Kromě klasických servisních služeb je také autorizovaným prodejcem autobusů Karosa a provádí náročné přestavby autobusů jak ze staršího typu na modernější, tak také na autobusy s motory na CNG , a to s motory TEDOM. Letos se chystá i na prezentaci kvalitních a cenově dostupných náhradních dílů z oblasti autobusové dopravy na listopadové výstavě Coach Progress v Praze .

Na otázky BUSportálu odpovídal Jan Vidomus ze společnosti Zliner s. r. o. ve Zlíně. Vaše společnost se neomezuje jen na Zlínsko. Kde všude poskytujete svoje služby ? Firma ZLINER s. r. o. je autorizovanou opravnou a dealerem společnosti KAROSA a. s. patří v této oblasti mezi nejvýznamnější v České republice. Své služby již od svého založení v roce 1992 nabízí nejen na území celé České republiky, ale v oblasti opravárenství také na uzemí Slovenska. V současně době dochází mimo jiné k prudké expanzi na zahraniční trhy převážně západní Evropy, kde svou přijatelnou cenou a především kvalitou Zliner úspěšně konkuruje tamním opravárenským společnostem. Provádíte přestavby autobusů na CNG? Jelikož jsme zaznamenali v poslední době zvýšený zájem o pohon alternativními zdroji, bylo přímo naší povinností na tuto skutečnost nějakým způsobem reagovat. V naší nabídce se proto v nejkratším možném termínu objevila také přestavba autobusů KAROSA řady B 700 (městský) a C 700 (meziměstský) na pohon stlačeným zemním plynem (CNG). Autobus je vybaven motorem TEDOM M1.2C - ML 640 FNG o výkonu 210 KW, splňující normu "EURO 3". Jízdní dosah na jedno naplnění je ca 400 km. Přestavba je prováděna z originálních dílů renomovaných výrobců a je oficiálně schválena Ministerstvem dopravy a spojů ČR. Rád bych zmínil dlouhodobou úspěšnou spolupráci s DP Bratislava, pro který provádíme generální opravy kloubových autobusů Karosa spojené s konstrukčními úpravami, potřebnými k provozování autobusů na pohon CNG. Jaké výhody přináší dopravci nákup autobusů Karosa u vás proti nákupu u výrobce? Prodej nových autobusů KAROSA (resp. IRISBUS) patří mezi významné obchodní činnosti Zlineru. Hlavní výhody nákupu nového autobusu ve Zlineru jsou v zajištění servisu po celou dobu životnosti autobusu, bezplatných konzultacích s vyškolenými odborníky a celkově větší operativnosti v řešení případných problémů. Jednou z vůbec nejzásadnějších předností, kterou nabízíme, je však nepřetržitá servisní služba (tzv. nonstop servis), která je zajištěna 24 hodin denně včetně sobot a nedělí. Samozřejmostí je nabídka financování nákupu leasingem od renomovaných leasingových společností nebo formou splátkového kalendáře. Tyto služby nabízíme také v případě prodeje námi generálkovaného autobusu. Při prodeji autobusu je firma připravena od zákazníka starší autobus odkoupit za dohodnutou cenu. Jaké další aktivity společnost vyvíjí ? S opravárenstvím je úzce provázán také prodej náhradních dílů. Pro provozovatele autobusů KAROSA a nákladních vozidel LIAZ jsou ve firmě Zliner prodejní prostory, ve kterých najdou všechny náhradní díly na tyto značky. Pozornost a zájem vzbuzují servisní pojízdné prodejny dovážející odběratelům v dohodnutém dni a hodině náhradní díly přímo na „dvůr". Rozvoz ND zabezpečují také naše firemní prodejny v Praze, Brně a Hradci Králové. V roce 1993 byl otevřen, v rámci Zlineru, autosalón TOYOTA s prodejem a servisem vozů této značky. Na českém trhu působí již 10 let, tedy od samého počátku TOYOTY v České republice. Ročně prodáváme zhruba 170 nových vozů, poskytujeme kompletní záruční i pozáruční servis včetně karosářských a lakýrnických prací. Z aktivit Zlineru, které však patří spíše minulosti, je důležité období let 1992 až 1996, kdy ZLINER vyráběl dva typy karoserií vlastní konstrukce a tyto stavěl na podvozkové skupiny Karosa a MAN. Spojnicí aktivit minulosti a současnosti je možno považovat nabídku rekonstrukcí a přestaveb autobusů na prakticky cokoliv, co je oficiálně povoleno a zákon umožňuje, od pojízdných prodejen, knihoven až třeba po hotelbusy. BUSportál měl možnost loni vidět expozici na brněnském AUTOTECu. S čím se chystáte na pražský COACH PROGRESS letos v listopadu ? Při přípravě expozice na výstavu COACH PROGRESS byla rozhodujícím faktorem kvalita náhradních dílů pro autobusy KAROSA prodávaných na českém trhu. V mnoha případech se zde objevují náhrady vyznačující se menší finanční, ale taky kvalitativní náročností. Proto se naše firma rozhodla pojmout tuto výstavu jako prezentaci kvalitních a cenově dostupných náhradních dílů z oblasti autobusové dopravy a tím zároveň i zlepšení úrovně bezpečnosti opravovaných autobusů. V následujících letech chce ZLINER rozvíjet a dále zdokonalovat opravy a modernizece autobusů, dosáhnout výraznější spolupráce se zahraničními, zejména slovenskými partnery a zvětšit objem přestaveb autobusů na pohon alternativními palivy. Na podzim čeká firmu audit, kde by chtěla udržet a dále zdokonalit zavedený systém jakosti ISO 9001 : 2000. Další výzvou je zvýšení prodeje náhradních dílů a v neposlední řadě zůstat v pozici jednoho z nejúspěšnějších dealerů společnosti Karosa a. s.

Servisy Scania se věnují značce Scania - především nákladním automobilům, ale také autobusům.

Nové obchodní a servisní centrum v Modleticích otevřeno 19.5.2005 - Společnost Scania CZ uvedla nedávno do provozu nové obchodní a servisní centrum v Modleticích u Prahy. Je to již druhá pobočka, která nabízí kvalitní servisní služby zákazníkům v regionu středních Čech. Náklady na výstavbu tohoto centra dosáhly více než 100 milionů korun a jedná se tak o největší investici společnosti Scania do servisní sítě v České republice. „Jednou z našich hlavních priorit je neustálé rozšiřování servisní a obchodní sítě, abychom zajistili co nejlepší dostupnost našich služeb. Důkazem toho, je i nový servis, který díky své poloze vhodně doplní již existující servisní a prodejní centrum v Chrášťanech,“ sdělil Pavel Minichthaler, manažer poprodejních služeb Scania CZ - Dealer Praha. Nový značkový servis řízený pražským dealerstvím Scania se nachází poblíž dálnice D1 v průmyslové zóně Modletice. Na ploše cca 2 800 m2 se zde rozkládá moderní servisní zařízení, kde se provádí záruční i pozáruční opravy a diagnostika vozidel v rozsahu plně odpovídajícím servisním standardům Scania. Pro tyto účely je k dispozici pět průjezdných servisních stání o délce 27 metrů a sklad náhradních dílů. O spokojenost zákazníků se stará tým 25 mechaniků a servisních techniků. V dohledné době se zde počítá i se zahájením prodeje nových i použitých nákladních vozidel. Nové servisní centrum u Pardubic 16.6.2005 - Počet servisních a obchodních center společnosti Scania CZ se opět rozrostl. Zákazníci z východních Čech mohou začít využívat značkových služeb, které poskytuje nový servis Scania ve Starém Hradišti u Pardubic. Východočeský dealer ProScan a.s., který od roku 2002 provozuje servis a prodej vozů Scania v Jičíně, se rozhodl rozšířit svoje služby v kraji. Po rozsáhlé a náročné rekonstrukci objektu ve Starém Hradišti vznikla prostorná servisní hala o rozměrech 30 x 18,5 m s dostatečnou světlou výškou. V hale je k dispozici šest stání pro vozidla, z nichž dvě jsou průjezdná. Samozřejmostí je sklad náhradních dílů a zázemí pro řidiče. V dohledné době začne v objektu servisu fungovat také prodejní kancelář. O zákazníky a jejich vozidla se postarají dva technici, šest kvalifikovaných mechaniků v čele s vedoucím servisu Jaroslavem Futerou a další personál, který zajišťuje provoz servisu a skladu náhradních dílů. V nově otevřeném centru je prováděn kompletní záruční i pozáruční servis v rozsahu plně odpovídajícím servisním standardům Scania. V nabídce služeb nechybí ani plnění a kontrola klimatizace, montáž systému elektronického mýtného Toll Collect nebo zajištění STK. Zdroj: Tiskové zprávy Scania CZ.

Ze slavnostního otevření značkového servisu užitkových vozidel VOLVO v pátek 10. června.

ČSAD JIHOTRANS a.s. a VOLVO Truck Czech spol. s r.o. slavnostně otevřely značkový servis užitkových vozidel VOLVO v areálu ČSAD JIHOTRANS v Českých Budějovicích. Návštěvníci měli možnost si prohlédnout nově otevřené prostory dílny, zákaznického servisu a skladu náhradních dílů a získat mnoho odborných informací. Na odpoledne byl připraven bohatý doprovodný program, během kterého byl také předán certifikát o dosažených třech milionech kilometrů bez nehody Janu Dobiášovi - na BUSportálu viz: Profesionální řidič překonal hranici tří milionů kilometrů bez nehody. ČSAD JIHOTRANS zaujímá přibližně třetinu na trhu dopravních služeb v Jihočeském kraji v nákladní i osobní dopravě. Kromě linkové osobní a nákladní dopravy provozuje i servisní služby, přepravu kusových zásilek a cestovní kancelář. Ve skupině s ČSAD STTRANS zaměstnává téměř 1200 pracovníků, v autoparku roku 2004 jezdilo 327 nákladních automobilů a 203 autobusů. Práce na právě otevřeném servisu Volvo společnost zahájila v březnu 2004. Firma získala v roce 2004 "Evropskou opravárenskou smlouvu na autorizovaný servis VOLVO". V tomtéž roce společnost také mj. otevřela nové autobusové nádraží v Týně nad Vltavou a pneuservis ve Vimperku. Strategií ČSAD JIHOTRANS do budoucna je posilování postavení na trhu s udržením úrovně tržeb, snižování nákladů a obnova vozového parku. Foto BUSportál

ČSAD Frýdek-Místek: Den otevřených dveří Volvo servisu potvrdil vysokou úroveň poskytovaných služeb

Dopravák 9/2005 Jarmila Chromá Nezvykle rušno bylo v sobotu 7. května t.r. v areálu společnosti ČSAD Frýdek-Místek. Od samého rána se sem totiž sjížděla nákladní vozidla značky Volvo desítek dopravců z širokého okolí, kteří využili pozvání na den otevřených dveří Volvo servisu. V desetileté historii tohoto jediného severomoravského autorizovaného servisu užitkových vozidel Volvo to byla první akce svého druhu a kromě samotného ČSAD se na ní významně podílel i výhradní importér nákladních vozů této značky na český trh - společnost Volvo Truck Czech s.r.o., Praha. V rámci " Dne otevřených dveří Volvo" tak byly obchodním partnerům nabídnuty bezplatné servisní a diagnostické úkony na vozidle, prohlídka jednotlivých pracovišť a zázemí servisu , ale i možnost poradit se s odborníky o veškerých problémech týkající se technického stavu vozidel a jejich provozování. Připravené propagační předměty, dárky a občerstvení pak byly "třešničkou na dortu" tohoto neformálního setkání se zákazníky. Podle Petra Krásného, manažera marketingu společnosti Volvo Truck Czech, pořádání Dnů otevřených dveří u smluvních partnerů v rámci servisní sítě Volva má dlouholetou tradici, která slouží k podpoře poprodeje jako takového , ke zvýšení loajality zákazníků a udržení si jejich zájmu o nabízené servisní služby. Zatímco v minulosti měla tato setkání většinou podobu společenskou, a byla doprovázena předváděním novinek z produkce Volvo a zábavným programem, od roku 2004 je prosazován nový koncept s důrazem na demonstraci servisních úkonů na samotných vozidlech zákazníků. Loni se k tomuto záměru připojily servisy Volvo v Prostějově, Brně a v Plzni, letos jen do prázdnin proběhnou téměř u poloviny servisních partnerů. Jak přitom P.Krásný zdůraznil, vedení frýdeckomísteckého ČSAD i osazenstvo zdejšího servisu se organizace a zabezpečení této premiérové akce zhostilo na výbornou. Dodejme, že autorizovaný Volvo servis ČSAD Frýdek-Místek a.s. má mezi uživateli vozidel této značky v severomoravském regionu velmi dobré jméno. Otevřen byl v roce 1995 a zpočátku v něm byly k dispozici dvě montážní jámy a jedno stání, personál pak tvořilo šest opravářů. Před čtyřmi roky vedení firmy přistoupilo k rozsáhlé a finančně náročné rekonstrukci stávajících dílen s cílem zvýšit kapacitu servisu, ale i úroveň a rozsah poskytovaných služeb. V současnosti jsou v servisní hale vybavené nejmodernější technikou a nářadím v hodnotě kolem 10 mil. Kč tři montážní jámy a stání (další pracoviště v prostorách bývalého servisu je pak využíváno zejména pro náročnější a dlouhodobější opravy), součástí servisu je i přijímací kancelář pro zákazníky, sklad náhradních dílů a pracoviště autorizovaného střediska pro cejchování a ověřování tachografů . Dvousměnný provoz i nonstop služby v rámci celoevropské sítě VAS pro pomoc v naléhavých situacích dnes zajišťuje 22 pracovníků, z toho 14 mechaniků. " V současné době má náš Volvo servis uzavřeny tzv. "senior" smlouvy s více jak šedesátkou zákazníků . Z nich jsme ty nejvěrnější, nejstabilnější pozvali na Den otevřených dveří . Kapacitu máme vypočítánu na 32 vozidel, která nejprve prochází pracovištěm diagnostiky ke zjištění stavu přední nápravy na třasadle, změření účinnosti brzd na brzdové stolici, seřízení světlometů regloskopen a měření sbíhavosti přední nápravy. Tyto úkony jsou prováděny ve spolupráci se Stanicí technické kontroly , provozované TESTCAR s. r.o. jako smluvního partnera Dekry, která je umístěna v areálu firmy v sousedství servisu Volvo. Poté vozidla přejíždějí na pracoviště mazání našeho technického úseku a odtud do samotné servisní dílny , kde provedeme celkovou vizuální prohlídku technického stavu vozidla , změříme stav akumulátorů diagnostickým přístrojem, změříme mrazuvzdornost chladící kapaliny a na závěr zkontrolujeme, případně doplníme provozní kapaliny. Celková hodnota těchto úkonů představuje částku kolem 3000 korun," popisuje průběh vedoucí Volvo servisu Ing. Ivo Jurišta. S tím, že na všech pracovištích je prováděn písemný popis zjištěných závad do protokolu "Výsledek prohlídky vozidla Volvo", který na závěr spolu s pozornostmi a dárky věnované ČSAD i Volvo Truck Czech každý účastník Dne otevřených dveří obdrží. Jak Ing. Jurišta dodává, přínosem této akce je bezesporu to, že na ni kromě řidičů přicházejí i majitelé dopravních firem, kteří tak mají příležitost seznámit se prostředím, ve kterém se o jejich vozy starají. Mohou se tak na vlastní oči přesvědčit o odbornosti personálu a kvalitě služeb, což samozřejmě přispívá k prohloubení vztahů mezi servisem a zákazníkem. Jak vyplynulo z malé ankety, kterou jsme provedli mezi samotnými účastníky, vesměs tuto příležitost uvítali. "Tato akce je dobrým nápadem, protože je skutečně třeba, aby dopravce byl v kontaktu s místem, kde servisuje a opravuje vozy. Servis Volvo v ČSAD Frýdek-Místek využíváme dlouhodobě jako mateřský servis pro náš vozový park, v němž máme 13 vozů zn. Volvo. Musím říci, že zvláště v posledních dvou letech jsme velmi spokojeni jak se vzájemnou komunikací, tak kvalitou prováděných prací," chválí servisního partnera Roman Biela , majitel Bartovické dopravní společnosti se sídlem v Ostravě-Bartovicích. Podobně hovoří i Pavel Foltýn z firmy Autodoprava Ostrava-Polánka, který provozuje pět nákladních vozidel, všechna značky Volvo: " Jsem pravidelným zákazníkem frýdeckomísteckého servisu, který je tady v okolí jediným a mohu říci , že se mi zde snaží maximálně vycházet vstříc. Samotná dnešní akce se mi zamlouvá už z toho důvodu, že spočívá v konkrétní prohlídce vozidla a zjišťování eventuelních závad, což je důležité pro udržování dobrého technického stavu vozového parku." V SERVISOVÁNÍ PRO ZNAČKU VOLVO CHCE FIRMA I EXPANDOVAT Jak hodnotí činnost a výsledky Volvo servisu jsme se zeptali generálního ředitele společnosti ČSAD Frýdek-Místek Ing. ZDEŇKA DANNHOFERA: " Se servisováním užitkových vozidel značky Volvo jsme před 10 lety začínali jako s doplňkovou činností v návaznosti na naše záměry v obnově a rozšiřování vozového parku nákladní dopravy. Při nákupu nových vozidel a výběru jejich dodavatele jsme byli motivováni tím, abychom si mohli vozy i sami servisovat a opravovat a budoucí "lukrativní" výkony nešly ven z firmy. Proto padlo rozhodnutí pro značku Volvo. V současné době z celkového počtu 160 vozidel, kterými disponují v rámci našeho seskupení nákladní dopravy ČSAD Havířov a ČSAD Frýdek-Místek je 120 Volv, takže servis pochopitelně ve velké míře využíváme pro vlastní potřebu. Za pozitivní ale považuji skutečnost, že rok od roku stoupá v našem Volvo servisu objem výkonů pro cizí zákazníky. Zatímco např. v roce 2003 se cizí vozidla na fondu pracovního času podílela 65 procenty, loni to už bylo 73 % a v letošním roce jsme se dostali na 80 %. Stoupající trend zaznamenáváme i v prodeji materiálu - v roce 2003 činil ve finančním vyjádření 28 mil. Kč a v roce 2004 již 34 milionů korun, což je zhruba dvacetiprocentní nárůst. Samozřejmě se tím zvyšuje i ziskovost této činnosti - v současnosti se Volvo servis podílí na celkovém dosaženém zisku společnosti ČSAD Frýdek-Místek cca 40 %. Přitom musím zdůraznit, že se snažíme držet hodinové sazby za servisní úkony na takové úrovni, aby byly pro dopravce - naše zákazníky přijatelné. Tak, aby k nám jezdili nejenom v rámci záručního servisu, ale také na pozáruční opravy a nedělali si tyto věci, často neodborně či v nevyhovujících podmínkách, sami. V návaznosti na uvedené je zřejmé, že provozování servisu Volvo už není v našem podnikání pouze doplňkovou aktivitou , ale zaujímá v něm dnes rovnocenné místo s ostatními činnostmi. V servisování pro značku Volvo chceme nejenom pokračovat, ale i expandovat. Spolu s našimi majiteli a společností Volvo Truck Czech zvažujeme dokonce možnost výstavby a provozování servisů i v jiných regionech v tuzemsku či v zahraničí."

... zvyšuje úroveň poskytovaných služeb. Z šestého čísla letošního Dopraváku, partnera BUSportálu.

UHERSKÉ HRADIŠTĚ (Ch) - Prezentace užitkových vozidel MAN, předvedení servisní diagnostiky , informace o nákupu, servisování či financování nové dopravní techniky a další odborný doprovodný program byly součástí "Dne otevřených dveří servisních služeb pro vozidla MAN", který ve středu 16. března t.r. uspořádalo vedení společnosti ČSAD Uherské Hradiště a.s. pro své současné obchodní partnery i případné zájemce o tyto služby z řad dopravních firem v regionu. Vyvrcholením setkání se pak stalo slavnostní otevření nového zákaznického centra servisu MAN, které plně odpovídá náročným standardům požadovaným výrobcem vozidel MAN. Potvrdil to, a vysoké uznání za odvedené dílo vyjádřil přímo na místě jednatel a ředitel společnosti MAN užitková vozidla České republika, spol. s r.o.Peter Marx, který byl spolu s vedoucím servisní sítě MAN v ČR Pavlem Prostředníkem, vedoucím prodeje pro ČR Tomášem Tomášem Bretfeldem a dalšími zástupci MAN hostem této malé slavnosti. Generální ředitel společnosti ČSAD Uherské Hradiště Ing. Radislav Kusák v zahajovacím proslovu uvedl, že dokončením zákaznického centra se otevírá další etapa vzájemné dlouholeté spolupráce s firmou MAN. Ta se datuje od roku 1996, kdy se vedení uherskohradišťského ČSAD při plánování zásadní obnovy vozového parku v nákladní dopravě rozhodlo právě pro tuto značku. A to pro poměrně vysokou spolehlivost a provozní nenáročnost vozidel MAN, jednu z nejhustších servisních sítí v Evropě, a v neposlední řadě i vzhledem k možnosti získání vlastního plnohodnotného servisního centra, které je pro dopravce s takovým zázemím a vysokým počtem vozidel nezbytnou podmínkou. Ve zmiňovaném roce bylo ČSAD dodáno prvních pět tahačů MAN a dalšími nákupy v následujících letech stoupl jejich počet na současných šedesát. Ve vozovém parku má dopravní společnost rovněž dva zájezdové autobusy zn.MAN. Samotná smlouva o provozování 24hodinového non-stop servisu MAN byla uzavřena mezi oběma stranami již v roce 1997 , po vypršení platnosti pak potvrzována i na další období. K poslednímu podpisu servisní smlouvy mezi ČSAD Uherské Hradiště a MAN užitková vozidla ČR došlo v závěru loňského roku, čímž bylo potvrzeno pokračování spolupráce. V jejím rámci společnost ČSAD zajišťuje servis a opravy všech užitkových vozidel a autobusů zn. MAN, pro něž disponuje jak stálými pracovišti v moderní hale se špičkovým technickým vybavením včetně diagnostiky (provozní doba v pracovní dny 6-22 hodin), tak výjezdovým vozidlem s potřebným nářadím a servisními pomůckami pro zabezpečení nepřetržité pohotovostní služby. Jak Ing. Kusák dále zdůraznil, vybudování zákaznického centra servisu MAN, které si vyžádalo investiční náklady ve výši cca 6 mil. korun, znamená jednak další zlepšení úrovně poskytovaných služb pro zákazníky, ale také zásadní zlepšení pro zaměstnance samotné. " Toto centrum vzniklo přebudováním starých dílen, které už nevyhovaly po stránce ekologické ani po stránce provozní a bylo potřeba zainvestovat do jejich opravy určitou částku. Vzhledem k tomu, že se tyto dílny nacházely v těsné blízkosti nové opravárenské haly MAN a skladu náhradních dílů, bylo ideální je využít právě pro zřízení zákaznického centra. Rekonstrukcí zde vznikly kanceláře vedoucích i mistrů a přijímací středisko pro zákazníky, kteří zde také naleznou i příjemné kulturní prostředí s televizí a nápojovým automatem pro dobu čekání na kratší opravy vozidel." Jak dodal, rekonstrukci objektu provedla během pouhých tří měsíců a ve výborné kvalitě stavební firma 3V+H, projektové přípravy se pak úspěšně zhostila společnost Atelier S+S za účinné pomoci architekta Koudelky. Jmenovité poděkování vyjádřil dále technickému náměstkovi společnosti ČSAD Jiřímu Psotovi, který se zásadním způsobem podílel jak na přípravě, tak i realizaci celé akce. Generální ředitel Ing. Radislav Kusák ve svém vystoupení při příležitosti otevření nového zákaznického centra ocenil rovněž práci pracovníků autorizovaného servisu MAN: "Za uplynulých devět let jsme se mnohokrát přesvědčili, že pro kvalitní servis na evropské úrovni potřebujeme nejenom špičkové servisní vybavení, ale především ony šikové pracovníky, kteří s touto technikou pracují, kteří mají potřebné odborné předpoklady a v neposlední řadě jsou ochotni v kteroukoliv dení či noční hodinu přispět k zajištění co možná nejrychlejší opravy. Proto mi dovolte veřejně poděkovat všem zaměstnancům servisu MAN v naší společnosti za jejich práci a obětavost. Bez jejich odbornosti a zápalu pro věc bychom dnes neměli mezi dopravci v servisní činnosti tak dobré jméno." Zprovoznění nového zákaznického centra je podle generálního ředitele dalším signálem pro zákazníky, že v ČSAD Uherské Hradiště myslí především na jejich spokojenost. V budoucnu proto chtějí rozšířit sortiment nabízených servisních služeb , např. vybudováním moderní mycí linky nákladních vozidel a autobusů. Záměrem je však vycházet vstříc zákazníkům nejenom v servisních službách, ale také v nabídce samotných vozidel, se kterými má společnost hodně zkušeností přímo z provozu. "Jedině spokojený zákazník se k nám bude vracet a po celém regionu šířit dobré jméno servisu ČSAD Uherské Hradiště a vozidel značky MAN, " zdůraznil Ing. Kusák. Po zahajovacích projevech a symbolickém přestřižení pásky si účastníci slavnostního otevření prohlédli moderně řešené a vybavené prostory nového zákaznického centra i další pracoviště servisu MAN. V rámci doprovodného programu se zde mohli seznámit i s nabídkou servisních zařízení firmy Homola Brno a náprav od firmy SAF, na venkovní ploše probíhala prezentace vozidel MAN a osobních automobilů zn. Toyota. Dopravák 6/2005 Jarmila Chromá

Z Dopraváku 2/2005: Technický úsek společnosti Tourbus, a.s. má dnes 54 zaměstnanců a v jeho rámci existují dvě samostatná střediska či oddělení pracovně nazývaná servis MAN a servis Karosa.

Pod názvem "Tourbus, a.s." si nejenom laická, ale i značná část odborné veřejnosti stále ještě vybaví spíše dopravní firmu, podnikající v dálkové tuzemské a mezinárodní autobusové dopravě. Po loňské říjnové fúzi s dalšími třemi brněnskými společnostmi (ČSAD Brno-město, a.s., ČSAD Servis Brno, a.s. a Ústřední autobusové nádraží Brno, a.s.) se však rozrostly nejenom její dopravní aktivity, ale do firmy přibyly i další činnosti. V současné době se tak společnost Tourbus, a.s. organizačně člení na úseky dopravní, obchodní, ekonomický a technický. Právě posledně z jmenovaných - tedy technický úsek - jsme si tentokrát vybrali pro představení na stránkách našich novin. Základní informace o jeho náplni, provozovaných činnostech a poskytovaných službách nám poskytl ředitel tohoto úseku Ing. MIROSLAV KEPÁK. Hned v úvodu je třeba předeslat, že technický úsek společnosti Tourbus, a.s. má dnes 54 zaměstnanců a v jeho rámci existují dvě samostatná střediska či oddělení, pro zjednodušení pracovně nazvaná servis MAN a servis Karosa. Provozování autorizovaného servisu užitkových vozidel MAN zde přitom má více jako desetiletou tradici , stejně tak tu mohou zúročit mnohaleté zkušenosti se servisem a opravami autobusů této značky. " Naše společnost byla v roce 1991 jedním z prvních dopravců, kdo realizoval dodávky a provoz autobusů MAN a dnes má i jednu z jejich největších flotil. Od prvního okamžiku samozřejmě byl na naše opravárenství tlak na to, abychom tato vozidla udržovali v takovém technickém stavu, aby byla provozuschopná a bezpečná. V roce 1993 byla podepsána první servisní smlouva tehdy ještě s MAN Nutzfahrzeuge AG, München a naše firma tak byla mezi prvními, kdo se v rámci České republiky dostal na seznam jejích servisních středisek," připomíná Ing. Kepák. Zmiňovaná německá automobilka přijala před několika lety novou koncepci, na jejímž základě byla kompletně přebudována distribuční organizace po celém světě, zvláště pak v Evropě. Ve vazbě na tyto skutečnosti byly před dvěma roky zahájeny práce na vypracování nových zásad pro provozování servisů vozidel MAN se stanovením jednotných standardů. Splnění těchto standardů pak bylo jednoznačnou podmínkou pro uzavírání nových servisních smluv, ke kterým v průběhu loňského roku generální importér - společnost MAN užitková vozidla Česká republika spol. s r.o. přistoupil a jimiž podmínil další spolupráci se svými servisními partnery. A řekněme rovnou, že Tourbus, a.s. v náročné prověrce obstál a k datu 1.10.2004 tak byla mezi ní a generálním importérem podepsána nová servisní smlouva, jejímž předmětem jsou opravy a údržba užitkových vozidel MAN, komponentů a agregátů MAN, prodej a distribuce originálních dílů MAN. Smlouva má platnost na 5 let a po této době může být prodloužena. Společnost Tourbus tak i nadále figuruje v servisní síti MAN, která zahrnuje v celém světě přes tisíc servisních středisek, v České republice jich je pak 19, z toho sedm na Moravě. Podle ředitele Ing. Miroslava Kepáka však splnění požadovaných standardů před podpisem smlouvy nebylo vůbec jednoduché a vyžádalo si i nemalé investice: "Jednak jsme náš servis MAN museli dovybavit speciálním nářadím a výpočetní technikou. Pořídili jsme brzdovou stolici MAHA - mimochodem tu jsme uvedli do provozu ještě před požadovaným termínem, kterým byl 1.1. 2006 a využíváme ji samozřejmě i v rámci servisu Karosa. Rovněž jsme přestěhovali sklad náhradních dílů MAN a Karosa a provedli kompletní sjednocení MTZ zahrnující také propojení výpočetní technikou, které dnes zahrnuje celé opravárenství. " Dodejme ještě, že autorizovaný servis MAN společnosti Tourbus kromě zajišťování provozuschopnosti vlastního vozového parku poskytuje služby širokému okruhu zákazníků především z regionu (kapacita servisní dílny umožňuje opravovat naráz až deset vozidel!), v rámci svého zapojení do 24hodinového servisu MAN pak i pomoc na cestě tranzitujícím vozidlům, a to prostřednictvím plně vybaveného servisního vozidla. Navíc má servis uzavřeny i smlouvy s firmami Webasto na opravy topení a Eaton na opravy převodovek. Druhé středisko, pracovně označované jako servis Karosa , samozřejmě také slouží v prvé řadě pro opravy vlastních vozidel, ale rovněž provádí smluvní opravy pro jiné dopravce. A nemusí to být jenom autobusy, opravárenské činnosti jsou zde schopni provádět i na nákladních vozidlech, případně i návěsech a přívěsech tak, aby dopravce odjížděl z dílny s kompletně provozuschopnou soupravou. " I v tomto případě jde skutečně o všestranný servis, který je schopen splnit veškeré požadavky zákazníků. Jako příklad mohu uvést kompletní opravy karosérií, opravy laků, běžné i střední opravy vozidel, děláme technické prohlídky autobusů typu "A", ale také generální opravy motorů, převodovek či diferenciálů," zdůrazňuje Ing. Kepák. Samozřejmostí jsou pak i doplňkové služby. Patří k nim např. emisní stanice pro měření emisí vznětových motorů, dále mytí motorů a spodků vozidel horkovodním tlakovým mycím zařízením ( to bylo uvedeno do provozu v loňském roce a jeho součástí je i plnohohodnotná čistička odpadních vod, navíc je zabezpečeno proti zamrznutí, takže ji lze využívat celoročně), po reogranizaci převzal technický úsek pod sebe rovněž čerpací stanici pro výdej PHM. Jak ředitel technického úseku Ing. Miroslav Kepák připomněl, veškeré servisní a opravárenské činnosti a služby nabízí společnost Tourbus i cizím zákazníkům: "Tyto práce zde mají tradici, navíc máme k dispozici modernizovaný provoz, v dílnách vybudovaných v letech 1992 - 94 a moderně vybavených potřebným nářadím a technikou pracují zkušení a proškolení opraváři. Veškeré činnosti máme certifikované renomovanou společností TV Anlagentechnik GmbH zastoupenou TUV International, s.r.o. Praha podle norem ISO 9001:2000. I to je zárukou, že veškeré zakázky budou provedeny kvalitně, včas a ke spokojenosti zákazníka." A kde technický úsek společnosti Tourbus, a.s. najdete? Veškeré provozy jsou soustředěny v areálu s adresou Rosická 20, Brno v blízkosti brněnského autobusového nádraží Zvonařka. JARMILA CHROMÁ, Dopravák

- potvrzuje to nová Evropská opravárenská smlouva

Dopravák 18/2004: FTL Prostějov: Servisy VOLVO splňují evropské normy a standardy - potvrzuje to nová Evropská opravárenská smlouva. Akciová společnost FTL-First Transport Lines, a.s. Prostějov zastupuje již 12 roků značku VOLVO na českém trhu. V servisní síti Volva patří její servisy užitkových vozidel provozované tradičně v Prostějově a čtvrtým rokem také v pobočce Brno ke špičce, a to zásluhou komplexní nabídky a vysoké kvality poskytovaných služeb, potvrzené udělenou certifikací dle norem ISO 9002 a poté i náročnějších norem ISO 9001:2000, získáním prestižního ocenění Czech made a v neposlední řadě i několikerým prvenstvím v soutěži nejlepší servis roku. Dokladem toho, že v současnosti splňují oba servisy také veškeré evropské normy a standardy Volva, je nová Evropská opravárenská smlouva, kterou v pondělí 11. října 2004 podepsali v Prostějové předseda představenstva a prezident společnosti Jaroslav Hanák a ředitel Volvo Truck Czech, s.r.o. Are Knoph. Podpisu smlouvy o pokračování spolupráce při zajištování servisu a oprav vozidel Volvo, která nabyla platnost k 1. 11. 2004. předcházelo důkladné hodnocení činnosti obou servisů a následně na to i realizace řady opatření k jejich dalšímu zkvalitnění. Jak připomněl ředitel divize FTL-SERVIS Jaromír Kaprál, švédská centrála Volvo Truck Corporation AB Göteborg ještě před rozšířením Evropské unie rozhodla o provedení auditů ve všech servisních místech Volva v přistupujících zemích, přičemž v České republice se uskutečnily v únoru letošního roku. "Švédští odborníci při nich posuzovali servisy podle přísných evropských norem a standardů Volva a pokud nebyly v některýeh oblastech splňovány, zpracovali přislušná doporučení pro odstranění závad. Na základě těchto auditů byla všem servisům Volvo v ČR udělena bloková výjimka platná pouze do konce října 2004. Bylo tomu tak i v případě našich servisů Volvo, takže jsme v nich během uplynulých měsíců museli provést určité úpravy tak, aby evropským standardům odpovídaly ve všech směrech. Dnes jejich veškerá činnost a služby jsou již na požadované úrovni, což dokládá nová Evropaká opravárenské smlouva uzavřená se společností Volvo Truck Czech." Pokud jde o zmiňovaná opatření k naplnění evropských standardů, u mateřského servisu Volvo v Prostějově v podstatě šlo jenom o zvýšení intenzity osvětleni v dílnách a ve skladech. Daleko složitější a náročnější byla podle J. Kaprála situace ale u brněnské pobočky: "Zde jsme kromě zlepšeni osvětlení tak jako tomu bylo v Prostějově museli navíc dodavatelsky zajistit některé služby týkající se především diagnostiky, klerou tu nemáme - např. brzdovou stolici, pracoviště pro měření emisi či pro úřední ověřování tachografů. Zcela zásední pak bylo zapojení tohoto servisu do Volvo Action Service, tj. do celoevropského servisního systému řízeného z belgického Gentu, který po 24 hodin denně zajišfuje pomoc pro tranzitující vozidla v případech poruchy či defektu. To se nám podařilo, a od 1. září 2004 poskytuje tyto služby i pobočka v Brně-Slatině prostřednictvim nepřetržité pohotovosti jednoho technika a dvou mechaniků, kteří mají pro výjezd k dispozici servisní vůz Ford Tranzit. Jen pro doplnění - náš mateřský servis v Prostějově je v systému Action Servis zapojen již od roku 1993." Ředitel divize FTL-SERVIS Jaromír Kaprál zdůraznil, že i v příštím období bude základem činnosti obou provozovaných autorizovaných servisů Volvo zajištování poprodejních služeb v plném rozsahu a ve vysoké kvalitě. "Nejdůležitější je péče o nová vozidle v rámci garančních podmínek, tzn. 12 měsíců v plném rozsahu na všechny skupiny a podskupiny a druhým rokem na hnací agregáty, po skončení garanční lhůty na provádění pravidelných servisních prohlídek, kde se u poslední řady pohybují servisní intervaly kolem 60 tisíc ujetých kllometrů. Pochopitelně také nabízíme pozáruční opravy vozidel značky Volvo, opravy po haváriích a řadu dalších služeb včetně dlagnostiky vozů. Pro poskytování servisních a opravárenských služeb máme k dispozici kvalifikované odborníky - v obou servisech je zaměstnáno celkem 30 techniků a mechaniků, špičkové technické vybavení i odpovídající zázemí včetně skladů náhradních dílů v Prostějově v objemu 4,8 milionů korun a v Brně 3 milony korun. Samozřejmě jsme také zapojeni v aulomatickém systému objednávání náhradních dílů, jehož součástí jsou i průběžné údaje o optimalizaci jejich skladových zásob, a jehož prostřednictvím nám týdenní objednávky vykrývá centrální sklad v Gentu, dodávka potřebného dílu či součástky do druhého dne je zajišťována z Vídně. Abychom vyšli našim zákazníkům vstříc, už v loňském roce jsme přistoupili k rozšíření provozní doby v obou servisech. V Prostějově je v pracoví dny od 6 do 22 hodin a v sobotu ad 7 do 14 hodin, v brněnské pobočce máme otevřeno od 7 do 20 hodin, v sobotu 7-14 hod." Oba servisy dosahují každým rokem nárůst v tržbách, což je potvrzenim zájmu o jejich služby ze strany stálých i nových zákazníků. Pozitivním signálem pro zaměstnanost obou servisů je pak fakt, že podle předpokladů společnosti Volvo Truck Czech dosáhne prodej vozidel zn. VOLVO na českém trhu jenom v letošním roce výše 750 kusů. Jarmila Chromá

Společnost Connex Praha provozuje pro své autobusy v současné době jako jediná ze skupiny Connex v České republice vlastní opravárenské zázemí.

Dopravák 16/2004: Zajištění oprav a údržby vozidel ve společnosti Connex Praha, s.r.o: Společnost Connex Praha provozuje pro své autobusy v současné době jako jediná ze skupiny Connex v České republice vlastní opravárenské zázemí, ve kterém jsme schopni prováděl kompletní pravidelnou údržbu vozidel, včetně odstranění většiny zjištěných závad a nedostatků technického stavu, výměny všech agregátů, střední opravy karoserií autobusů a renovaci některých skupin náhradních dílů. Pro běžnou denní údržbu a opravy máme k dispozici pět montážních jam, každou se dvěma automechaniky, což je při počtu cca 115 vozidel dostatečné množství pracovníků. Pro specifické druhy vzniklých závad provozujeme pracoviště pro opravy elektroinstalace, vzduchové soustavy, halu oprav karoserií a částečných oprav laku, hlavně k likvidaci škod vzniklých při doprovních nehodách, pracoviště výměny olejů, pneuservisu, stanici měření emisí a středisko k ověřování a kalibraci tachografů. Dále provádíme zajištění nákupu a oprav některých náhradních dílů dodavatelským způsobem od našich smluvních partnerů, kteří nám pro plnění našich požadavků nabídnou ty nejlepší podmínky a kvalita jimi dodávaných náhradních dílů je na té nejvyšší úrovni. Při opravách a údržbě vozidel naší společnosti spolupracujeme jak se značkovými servisy, tak přimo s výrobci vozidel, se kterými řešírme problematiku oprav vzniklých závad, které se na nových vozidlech projeví po ujetí vyššího počtu kilometrů při nasazení v běžném denním provozu. Rádi se s ostatními dopravci podělíme o své zkušenosti a vzniklé problémy s novými vozidly KAROSA řady 950 a IRISBUS SFR115 lliade s motory IVECO resp. RENAULT, které jsou poměrně dosti poruchové a na kterých jsme zjistili několik konstrukčních vad. Výše uvedené vaniklé situace jsme se vždy snažili s Karosou Vysoké Mýlo a.s. řešit, odezva však nebyla vždy k naší spokojenosti a v souladu s našimi provozními potřebami, a proto pokud budeme chtít udržet krok s celoevropským měřítkem, je možné, že v budoucnu budeme nuceni uvažovat o jiné značce autobusů s dlouholetou tradicí, např. Volvo, MAN, Scania apod. JIŘÍ HRUBEŠ, vedoucí běžných oprav a údržby, Connex Praha, s.r.o.

hn Logistika 12/2004 - Scania podruhé v Praze. Scania CZ zahájila stavbu nového obchodního a servisního centra v Modleticích u Prahy.

hn Logistika 12/2004 - Scania podruhé v Praze. Scania CZ zahájila stavbu nového obchodního a servisního centra v Modleticích u Prahy. Hlavním cílem je zvýšení servisní kapacity a usnadnění přístupu zákazníků k servisním službám v regionu střední Čechy. Druhé obchodní a servisní centrum řízené Dealerem Praha se bude nacházet poblíž dálnice D1 v Industriální zóně Říčany-Jažlovice. Zákazníkům bude poskytovat plný rozsah servisních služeb odpovídajích značkovému servisu Scania. Řidičům bude k dispozici 5 průjezdních servisních stání o délce 27 metrů, diagnostické stání a prodej náhradních dílů. Součástf nabídky bude výhledově také prodej nových i ojetých nákladních vozů Scania. Nová pobočka bude zabírat celkovou plochu více než 15 tis. metrů čtverečních, z čehož bude zastavěno 2800. Celková investice do výstavby dosáh ne 100 mil. Kč, což představuje zatím nejvyšší investici společnosti do servisní sítě v Ceske republice. Otevření nového servisního centra se očekává v dubnu 2005. Zaměstnávat by mělo přibližně 25 lidí. (kn)