Elektronické rezervace v systému AMSBUS. V souvislosti s licencemi pro linku Praha-Liberec uvedla MFD nesprávné informace o současných možnostech předprodeje u stávajícího dopravce

Elektronické rezervace v systému AMSBUS V uplynulém týdnu se v souvislosti s neudělením licence pro společnost Student Agency na provozování linky Praha-Liberec objevila v tisku (MFD 20.10.2004 1.a 2.strana Liberecký kraj) nepravdivá tendenční informace, že konkurence, kterou se pravděpodobně rozumí ČSAD Liberec a.s. má - na rozdíl od Student Agency - možnost nákupu jízdenky pouze v předprodejní kanceláři. ČSAD Liberec a.s. dlouhodobě využívá k předprodeji jízdenek a místenek rezervační systém AMSBUS , který poskytuje možnost rezervací jak prostřednictvím internetu , tak i technologie wap . Ze statistiky prodejů plyne, že tato možnost je cestujícími využívána. Letos v září byl podstatným způsobem rozšířen okruh kanceláří , kde lze rezervovanou jízdenku zaplatit a vyzvednout. Pokud cestující nemá snadný přístup k žádnému z více než stovky prodejních míst AMSBUS v České republice a na Slovensku, lze místenku po zaplacení prostřednictvím bankovního převodu zaslat poštou . Redakce BUSportálu kontaktovala redakci MFD - autor Jan Sůra konstatoval, že nedopatřením došlo v článku k nepřesnostem.

Chtěl bych se zeptat, jestli v linkové meziměstské doprave se musí kontrolor prokazovat nejen odznakem ...

Zeptal se nás čtenář BUSportálu a patrně i cestující Adam Skalák: "Chtěl bych se zeptat, jestli v linkové meziměstské doprave se musí kontrolor prokazovat nejen odznakem, ale také i průkazem s fotografií jako je tomu v MHD v Praze?" O odpověď jsme požádali odborníka Miroslava Tytla ze společnosti ČSAD Auobusy Plzeň (děkujeme): "Vztah mezi cestujícím a přepravním kontrolorem (PK), což je vlastně "pověřená osoba dopravce" je řešen v § 18a zákona o silniční dopravě. Praxe je následující: pracovník PK se prokáže kontrolním odznakem PK. Na požadání je povinnen předložit průkaz vydaný dopravcem, v jehož linkách provádí kontrolu. Tzv. pověření dopravce."     Napište nám

40. narozeniny oslavila nejstarší mezinárodní autobusová linka v poválečné historii ČR Brno-Wien. 5.září 1964 téměř souběžně vyjely z Brna a Vídně první pravidelné spoje.

40. narozeniny oslavila nejstarší mezinárodní autobusové linka v poválečné historii ČR Brno - Wien , provozovaná v současnosti společností Tourbus a.s. , dceřinou společností ČSAD Brno holding ve spolupráci s rakouským partnerem Postbus AG . Oslava 10.9.2004 proběhla částečně v historickém duchu - symbolickou jízdu historickým autobusem po "vídeňské cestě". Pečlivě udržovaný historický autobus Škoda 706 RTO Lux, který v nedávné době úspěšně absolvoval náročnou VETERAN TOUR Macocha, doplatil na jízdní přestávku. Povrch vypuštěných nádrží na naftu zanesl palivové potrubí a tak starý autobus předal štafetu současnému modernímu autobusu MAN, který v současnosti do Vídně jezdí. V průběhu cesty se naskytl pohled zadním oknem autobusu za rakouskou celnicí zpět do Mikulova, v současnosti něco běžného, v minulosti ovšem vyhrazený kromě elitních řidičů tehdejšího ČSAD Brno alespoň z české strany vybraným cestujícím. Jízdy do rakouského vinařského městečka Poysdorfu se zúčastnili jak hosté z oblasti dopravy včetně řidičů z počátků provozu linky, tak i zástupci médií. Regionální ředitelka Postbusu pro Vídeň, Dolní Rakousko a Burgenland Petra Höfinger a generální ředitel Tourbus, a.s. Jan Dvonč na setkání českých a rakouských zástupců a jejich hostů popřáli lince a vzájemné spolupráci mnoho úspěchů do budoucnosti. Hosty přivítal i starosta Poysdorfu Karl Wilfing. Součástí setkání bylo příjemné pohoštění ve slavnostně vyzdobených prostorách garáží i s živou hudbou. Řidič Jaroslav Klučka, který jezdil dlouhá léta na jubilejní lince od jejího počátku, si zavzpomínal: "Na kolegy z Postbusu ve Vídni a jejich technickou pomoc jsme se mohli spolehnout. Když mi kamínek odražený od protijedoucího vozidla na cestě do Vídně rozbil přední sklo, nejenže mi vyměnili zadní sklo za rozbité přední (u Škoda RTO byla skla zaměnitelná), ale dokonce vyrobili nerezové náhradní "sklo" , aby zadním oknem nefoukalo. Snad jsem s ním ještě i chvíli jezdil." Momenty z cesty a Poysdorfu Z nedávné i dávnější historie Tisková zpráva /Pressebericht/ Österrreichische Postbus AG /Deutsch/ Akvizice POSTBUSu v české republice - uveřenili jsme na BUSportálu Z historie nedávné i dávnější 5.září 1964 téměř souběžně vyjely z Brna a Vídně první pravidelné spoje zbrusu nové autobusové linky Brno - Wien . Z Brna v 7.00 hod. vyjel autobus brněnského ČSAD typu Škoda 706 RTO Lux s řidičem Pjotrovským, opačným směrem z Vídně pak v 7.30 hod. autobus rakouských pošt zn. Gräf a Stift OLH/150/45 řízený vrchním adjunktem pošty panem Motlickem. Tradice pravidelného dopravního spojení mezi Brnem a Vídní je velmi stará. Již v roce 1461 na této trase začali pravidelně jezdit poslové, převážející písemná sdělení. Samotným předchůdcem současné autobusové linky se stala tzv. "Moravská cesta", která od r. 1625 spojovala obě města jedenkrát týdně poštovními dostavníky. Přepravovaly zpočátku pouze poštovní zásilky (dopisy a balíky), ale od 21. března 1750 k nim přibyla i přeprava osob. Na linku byl nasazen čtyřmi koňmi tažený poštovní vůz "diligence", v němž mohlo cestovat až osm osob. Přes razantní nástup železnice, které nemohly konkurovat, byly poštovní dostavníky v provozu alespoň na krátkých úsecích, např. z Poysdorfu do Mikulova, až do začátku 1. světové války. Již v období nového Československa se objevuje nový dopravní prostředek - poštovní autobus. Dopravní spojení mezi Vídní a Brnem potvrzuje kopie jízdního řádu z roku 1926 s přestupem v Mikulově. Od 5. května 1939 byla linka Vídeň - Poysdorf - Mikulov prodloužena až do Brna a její provoz byl zajišťován autobusy "Poštovních garáží" ve Vídni. Přímé spojení bylo od 15.1.1942 rozděleno na dva úseky: Vídeň - Mikulov a Mikulov - Brno. Po 2. světové válce, 8. července 1946, byla opětovně zřízena linka Vídeň - Brno, provozovaná společně Rakouskou správou pošt (PTV) a Československými drahami (ČSD). Její provoz byl však 23. února 1948 na dlouhá léta zastaven. Znovuobnovení se pravidelná autobusová linka mezi Brnem a Vídní dočkala až v roce 1964 v období uvolňování napětí mezi Východem a Západem v 60. letech. Za den "narození" linky lze označit 17. červenec 1964, kdy se v Klein Haugsdorfu uskutečnilo jednání mezi rakouskou a československou stranou o zásadách, týkajících se zavedení pravidelného autobusového spojení mezi Rakouskem a ČSSR. 28. srpna 1964 byla v prostorách celnice Mikulov zástupci Rakouska (Spolkové ministerstvo dopravy a elektrárenského průmyslu) a ČSSR (Ministerstvo dopravy) podepsána dohoda o poolovém provozu PTV a ČSAD na trase Brno - Vídeň. Tak mohl být 5. září provoz této linky zahájen. Za 40 let provozu linka Brno - Wien přepravila přes milion cestujících Její provoz byl přerušen pouze jedenkrát, a to vojenskou silou ve dnech 21. a 22. srpna 1968. Lince se pochopitelně nevyhnuly některé změny. Vzhledem k postupnému nasazování modernějších autobusů a zlepšující se kvalitě silnic mohla být několikrát zkrácena jízdní doba, docházelo i k dalším částečným úpravám jejího provozu. Největší boom zaznamenala linka po pádu "železné opony" v roce 1989, ale ani v následujících letech neztratila na svém významu, a to i přes zvyšující se konkurenci a rozvoj individuálního motorismu. Zachovala si svůj charakter pravidelné mezinárodní linky, provozované na základě spolupráce mezi českým a rakouským dopravcem a slouží k plné spokojenosti cestujících. V období let 1964 - 2003 dosáhl počet přepravených osob 1 072 246 a počet ujetých kilometrů 7 901 135 (počty za oba dopravce). Současní provozovatelé linky Brno - Wien Tourbus, a.s. Společnost Tourbus, a.s. je významný český dopravce v oblasti mezinárodní pravidelné silniční dopravy. Její linky spojují ČR s řadou evropských zemí (kromě Rakouska to je dále Německo, Švýcarsko, Itálie, Belgie, Luxembourg, Chorvatsko a Litva). Tourbus, a.s. vznikl v roce 1993 jako dceřiná společnost jednoho z prvních privatizovaných ČSAD. V následujících letech společnost získala rozhodující vliv v holdingovém uskupení dopravních a servisních firem ČSAD Brno holding, které provozují autobusovou a kamionovou dopravu, brněnské autobusové nádraží a opravárenskou činnost. Celá skupina zaměstnává 400 pracovníků a vlastní 156 autobusů, se kterými zajišťuje příměstskou, dálkovou i mezinárodní dopravu na 72 linkách. Od roku 1998 je společnost certifikovaná podle norem kvality ISO a je držitelem certifikátu ISO 9001:2000. Pravidelně obnovuje vozový park. Rakouský Postbus AG Svými 1600 autobusy , celkovým výkonem 80 mil. ujetých kilometrů a 150 mil. přepravených cestujících ročně je Rakouský Postbus AG vedoucím podnikem v oboru veřejné přepravy po silnici. V září 2000 se podnikatelská oblast Postauto oddělila od akciové společnosti Post AG jako samostatná dceřiná společnost "Osterreichische Postbus AG". V obchodní roce 2001 byla nově utvořena podniková centrála i zcela přeorganizovány její regionální pobočky. Na jaře následujícího roku byla zahájena informativní kampaň k prezentaci nově vytvořené společnosti Postbus AG. V roce 2003 byl poprvé v historii Postbusu dosažen kladný obchodní výsledek. Dnem 15. září 2003 došlo k 100% převzetí akcií podnikem OBB (rakouských spolkových železnic) Rok trvaly práce na sloučení Postbus a Bahnbus - od 1.7. půsbí společný nový podnik autobusových služeb. Tisková zpráva /Pressebericht/ Österrreichische Postbus AG /Deutsch/ 40 Jahre Wien-Brünn Österreichische Postbus AG feiert 40 jähriges Jubiläum der Kfl 1014 1460 begannen die ersten regelmässigen Boten, die schriftliche Nachrichten überbrachten, an dieser Strecke zu verkehren. Am 17. Juli 1964 war der "Tag der Geburt" der Buslinie Brünn-Wien. Ergebnis der Abschlussverhandlungen war ein Abkommen zwischen PTV und ČSAD über den gemeinsamen Betrieb einer Linie zwischen Wien und Brünn. Heute, 40 Jahre später, feiert der Postbus gemeinsam mit seiner Partnerfirma Tourbus das 40 jährige Jubiläum dieser Linie. Wurden in den Jahren von 1964 bis 1994 rund 750.000 Fahrgäste zwischen Wien und Brünn sicher an ihr Ziel gebracht, so waren es in den letzten zehn Jahren mehr als 325.000 Reisefreudige, die diese traditionsreiche Buslinie benutzten. Mit der erfolgreichen EU-Osterweiterung und dem damit einhergehenden Eintritt der Tschechischen Republik in das europäische Staatenbündnis hat die Buslinie zwischen Wien und Brünn wieder die Bedeutung erlangt, die sie in Zeiten der Monarchie hatte: Sie verbindet die Menschen über die Grenzen hinweg - zuverlässig und schnell. Im Wirkungsbereich der Verkehrsstelle Wien wird die Linie 1014 betreut. Die Gesamtkilometerleistung beträgt ca. 200.000 pro Jahr. Täglich Abfahrt vom Flughafen über Praterstern nach Brünn. Brünn: Anschlüsse nach Prag. Der Öffentliche Personennahverkehr wird in Zukunft an Bedeutung und Wichtigkeit nichts einbüssen. Die Österreichische Postbus AG ist durch die Restrukturierung des Unternehmens und der Schaffung wettbewerbsfähiger Kostenstrukturen für die Herausforderung und Entwicklung der Zukunft optimal gerüstet. Pressesprecherin Ósterreichische Postbus AG E-Mail: barbara.tichy@postbus.at www.postbus.at . Wien, am 10. September 2004

V předprodejních kancelářích AMSBUS běží od poloviny prázdnin předprodej finančně zvýhodněných voucherů do centra Babylon v Liberci.

Předprodejní kanceláře AMSBUS prodávají vouchery pro zábavní CENTRUM BABYLON v Liberci. Praha - předprodejní kanceláře SVT: Černý Most, Florenc, Roztyly, Knížecí, Želivského, Praha - cestovní kanceláře a infocentra: DUST, SODELI, VEDITA, ČD TRAVEL, STUDENT AGENCY Florenc, Informační centrum Celetná, EUROTOURS Mimopražské: Beroun, Kladno, Hořovice, Kolín, Rakovník, Příbram, Mělník, Mladá Boleslav, Pardubice, Hradec Králové a Trutnov, Litoměřice a Roudnice n. L. Typy a ceny voucherů platné do 23.12.2004: Cena voucheru pro dospělé 325 Kč v předprodeji AMSBUS (pultová cena 370 Kč - zákazník šetří 45 Kč) Code 8201: Balíček obsahuje celodenní koupání v aquaparku, vstup do lunaparku a na virtuální realitu. Určeno pro osoby vyšší než 140 cm, tedy pro dospělé a starší děti. Cena voucheru pro děti 235 Kč v předprodeji AMSBUS (pultová cena 280 Kč - zákazník šetří 45 Kč) Code 8202: Balíček obsahuje celodenní koupání v aquaparku, vstup do lunaparku a na virtuální realitu. Určeno pro osoby od 100 cm do 140 cm, tedy pro děti středního školního věku. Děti do 100 cm mají vstup na všechny výše uvedené atrakce zdarma! Po zakoupení voucheru na balíček služeb do libereckého CENTRA BABYLON jste oprávněni k časově neomezenému vstupu během dne do aquaparku, do lunaparku a k "jízdě" na virtuální realitě. Ode dne zakoupení je voucher platný 14 dní. Po příjezdu do Liberce autobusem a vlakem: z autobusového nádraží i z nádraží ČD je to k CENTRU BABYLON cca 400 m, což pohodlně lze urazit pěšky. Hned u hlavního vchodu je pokladna, kde je třeba voucher vyměnit za magnetickou kartu a vstupenku na virtuální realitu. Magnetická karta umožní vstup turniketem do AQUAPARKU a LUNAPARKU, a to v jakémkoliv pořadí. Na virtuální realitě stačí odevzdat obsluze vstupenku. vlastním dopravním prostředkem: sjezd z dálnice rovnou k CENTRU BABYLON podle dopravního značení. Parkovat lze v parkovacím domě za poplatek nebo zdarma na prostranství před hlavním vchodem do CENTRA BABYLON. Po vstupu do areálu hlavním vchodem je po pravé straně hlavní pokladna, kde po předložení voucheru zákazník obdrží opět magnetickou kartu a vstupenku na virtuální realitu. Aquapark na ploše cca 5000 m2 má čtyři části: bazén s vodotrysky, vodopády, relaxačními prostory a řadou vodních atrakcí, romantické jeskyně s podvodní hudbou, podvodními gejzíry, whirpoolem, podvodními světly a mořskými akvárii, tobogánovou halu se čtyřmi tobogány včetně adrenalinového SPACE BOWLU, dětskými brouzdališti, velkým whirpoolem, a dalšími zajímavými atrakcemi. fontánovou halu s vodními atrakcemi pro děti. Dále je v aquaparku ohřívárna, pára, sauny, masáže, "KLUB AFRIKÁNA" pro náročnější hosty a uzavřené společnosti do 15 osob, a několik barů s občerstvením. Za slunných dnů je návštěvníkům AQUAPARKU k dispozici též prostorná Sluneční terasa spojená s AQUAPARKEM výtahem. Lunapark obsahuje velké množství zajímavých atrakcí pro děti i dospělé. Většina atrakcí je bezplatná. Virtuální realita V tomto zařízení je na velkoplošnou obrazovku promítán děj, např. cesta kosmickým prostorem, host přitom sedí v křesle v uzavřené kabině a pohyby kabiny, které jsou řízeny počítačem, je vytvářen velmi přesvědčivý a realistický pocit skutečné cesty kosmem. K dispozici je několik velmi atraktivních filmů.

Dobry vecer,nechal jsem si vyhledat firmu Hoffmann GmBH a nasel jsem

Dobry vecer, nechal jsem si vyhledat firmu Hoffmann GmBH a nasel jsem Vas clanek . Mam s firmou dost otresne zkusenosti. 13.7. mel jet cirka ve 2:40 bus pres Brno a Jihlavu do Prahy. Spoj jsme nasli na www.idos.cz. Bohuzel nejel, primo na zastavce bylo napsano, ze tento spoj (+ tusim jeste jeden) jede, pouze kdyz to ohlasi dopravce. Tato poznamka byla dopisovana strojem a je mimo normalni vysvetlivky. Primo u spoju neni NIC napsano, pouze je na kraji listu zmineno, ze spoje c. X a Y jedou pouze po ohlaseni... Prakticky se to stejne se nam stalo dnes, tentokrate v opacnem smeru -- potrebovali jsem se dostat do Olomouce. Spoj mel jet v 20:30. Na internetu byl. Opet se opakovala ona poznamka na kraji listu. A necekali jsem rozhodne sami... Volal jsem tedy na telefonni cislo, ktere je u jizdniho radu. Slusne jsem se otazal, proc spoj nejel, kdyz jet mel a jestli by s tim slo neco udelat. Pan na opacnem konci me decentne poslal nekam a v pulce vety (hned prvni) zavesil. Poslal jsem mu slusnou sms, ze tohle doopravdy nemusel. Dalsi jeho sms staly opravdu za to. Dotycny asi propadal z cestiny ("polip si prdel") a hlavne z mravu. S pozdravem a pranim krasneho dne, Stepan Cenek     Napište nám

Již do druhé sezóny vstoupil na jihu Čech dopravní systém CYKLOTRANS.

BUS Portál zaznamenal jak loni, tak i letos velký zájem čtenářů o CYKLOBUSY . Jako partner novin ADSSF Dopravák nabízíme materiál z červencového čísla nejen pro cykloturisty: Již do druhé sezóny vstoupil na jihu Čech dopravní systém CYKLOTRANS. Tato novinka loňského roku je významnou službou všem turistům, cykloturistům i široké veřejnosti. V době letní sezóny pokrývá celou jižní polovinu Jihočeského kraje dostatečně hustým a rozsáhlým systémem pravidelných autobusových linek a svým pasažérům vytváří ideální možnost snadného a levného pohybu v zájmové oblasti naprosto nezávisle na osobním automobilu. Jednotlivé spoje uvnitř systému spolu komunikují, umožňují vzájemný přestup mezi linkami a dopravní systém jako celek externě spolupracuje se systémy sousedními, ať už s vlakovými spoji ČD, dopravním systémem NP Šumava provozovaným v západočeské části Šumavy nebo lokálními dopravci včetně lanovek a převozů. Dopravní systém bude letos v provozu každou sobotu a neděli od 12.června do 26. září, v době letních prázdnin bude provoz rozšířen i na středy a pátky. Systém sestává ze čtyř linek víkendových a dvou linek všednodenních. Každý dopravní prostředek je schopen pojmout až sedmdesát cestujících a cca 30 až 40 jízdních kol. Jízdní řády jsou konstruovány tak, aby ten, kdo použije spoje ranního rozvozu měl týž den možnost návratu zpět z kteréhokoliv místa obsluhovaného dopravním systémem. Po vyhodnocení loňské premiéry byla provedena řada pozitivních úprav celého systému, výrazně se zvýšila rychlost ranních rozvozů i večerních svozů, lépe se vyladily možnosti přestupů uvnitř i vně dopravního systému. Stručný popis jednotlivých linek Všechny linky vyjíždějí ráno z Českých Budějovic, zastavují v zastávkách uvedených v jízdním řádu a večer se vracejí zpět do Českých Budějovic. Žlutá linka vyjíždí z Českých Budějovic v 9,05 h. (po příjezdu vlaků od Prahy a Plzně) a dál přes Velešín,Kaplici,Vyšší Brod,Lipno,Frymburk,Horní Planou do Volar (přestup mezi žlutou, modrou a červenou linkou) a zpět směr Horní Planá,Český Krumlov,České Budějovice (20,25 h.) Červená linka z Českých Budějovic v 7,00 h. a přes Český Krumlov,Horní Planou,Volary (přestup mezi červenou, modrou a žlutou linkou),České Žleby do Stožce a zpět směr České Žleby,Volary,Horní Planá,Frymburk,Lipno,Vyšší Brod,Kaplice (přestup mezi červenou a zelenou linkou),Velešín,České Budějovice (20,05 h.) Zelená linka z Českých Budějovic v 7,20 h. a směr Třeboň,Suchdol n. Lužnicí,Nové Hrady,Horní Stropnice,Pohorská Ves,Kaplice (přestup mezi červenou a zelenou linkou) a zpět do Nových Hradů (pauza), odpoledne Horní Stropnice,Hojná Voda,Pohorská Ves,Kaplice (opět možnost přestupu mezi červenou a zelenou linkou) a zpět přes Benešov n. Černou,Horní Stropnici,Nové Hrady,Suchdol n. Lužnicí,Třeboň s příjezdem do Českých Budějovic ve 21,32. Modrá linka vyjíždí z Českých Budějovic v 7,30 h. a přes Netolice,Prachatice,Libínské Sedlo,Volary (přestup mezi modrou, červenou a žlutou linkou) dále Lenora,Horní Vltavice,Borová Lada do Kvildy a po stejné trase zpět s příjezdem do Českých Budějovic v 19,55 h. Provoz ve všední dny: Modrá linka má v době prázdnin provoz rozšířen tak, že jezdí vždy ve středu a pátek. V tyto dny je doplněna linkou šedou, která vyjíždí z Českých Budějovic v 7,20 h. pokračuje přes Třeboň,Nové Hrady,Kaplici,Vyšší Brod,Lipno až do Frymburku a po stejné trase zpět do Českých Budějovic s příjezdem ve 20,40 h. Katalog CYKLOTRANS: Provoz celého dopravního systému je doplněn informačním systémem na zastávkách cyklobusů a podrobným informačním katalogem, který obsahuje veškeré potřebné informace o DS jako jsou jízdní řády, typy na výlety, ubytovací kapacity, přehled map a průvodců. Dopravní systém CYKLOTRANS je produktem Úvodního projektu cykloturistiky a venkovské turistiky Jihočeského kraje. Hlavním investorem tohoto projektu je Jihočeský kraj , spoluinvestorem a provozovatelem je ČSAD JIHOTRANS a.s. Veškeré informace o DS CYKLOTRANS lze získat na www.cyklotrans.cz . Katalog CYKLOTRANS je distribuován zdarma, lze jej získat v jihočeských turistických informačních centrech, popř. v CK JIHOTRANS, Lannova 15, 370 01 České Budějovice, tel: 386 354 082. e-mail: ck@jihotrans.cz TECHNICKÁ DATA DS CYKLOTRANS: Počet linek: 4 víkendové 2 všednodenní Denní jízdní výkon celého DS: 913 km víkendový den, 488 km všední den Denní kapacita cestujících: 196 osob (+ 120 k stání) Denní kapacita jízdních kol: 120 až 150 ks Jízdné za přepravu osoby: oficiální tarif ČSAD JIHOTRANS Jízdné za přepravu kola: 5 Kč bez ohledu na vzdálenost Charakter dopravy: linková osobní pravidelná Období provozu: od 12.6. do 26.9. víkendy od 2.7. do 27.8. všední dny (ST, PÁ) Investor v r.2004: Jihočeský kraj 1 500 000 Kč, ČSAD JIHOTRANS a.s. 800.000 Kč Provozovatel: ČSAD JIHOTRANS a.s., CK JIHOTRANS Pro Dopravák 11/2004 a BUS Portál Vladimír Votřel, CK CYKLOTRANS

Systémem, který z hlediska cestujících maximálně sjednocuje přístup k jízdenkám po celé naší republice a na Slovensku, je předprodejní místenkový systém AMSBUS. Potěšitelné je jak stoupající

Systémem, který z hlediska cestujících maximálně sjednocuje přístup k jízdenkám po celé naší republice a na Slovensku, je předprodejní místenkový systém AMSBUS. Stoupá jak množství předprodejních míst, tak objem míst, která dávají i další noví dopravci - je jich v ČR přes 200 ! - systému k dispozici. Nová předprodejní místa uvádíme shora od nejčerstvěji zařazených. Komplexní informace o AMSBUS včetně seznamů tuzemských linek zahrnutých do předprodeje, také na Slovensko i do zahraničí, prodejní místa v Česku i na Slovensku, seznamy zastávek zahrnutých v systému ap. naleznete v rubrice PRO CESTUJÍCÍ AMSBUS - místenky Nová předprodejní místa Noví dopravci a linky Rezervace jízdenek AMSBUS na internetu včetně prodeje Nově v mezinárodních linkách Na trase Praha - Brno jezdí luxusní žluté autobusy Student Agency , která provozovala donedávna pouze linky zahraniční. Jízdenky lze zakoupit v kompletní síti předprodeje AMSBUS v České i Slovenské republice včetně možnosti rezervace jízdenek AMSBUS na internetu včetně prodeje . Nová předprodejní místa V nejbližší době začneme uveřejňovat postupně bezmála 30 nových předprodejních míst na Slovensku v cestovních kancelářích SATUR. Nejčerstvěji zařazená: Senica, J.Kráľa 739 Hellas Travel Po-Pá 9-17 Bánovce nad Bebravou, CA ROYAL, nám.L.Štúra Po-Pá 9-16 Námestovo Travel.Sk, Hviezdoslavovo nám.201,Po-Pá 8-16.30 Prešov TESCO, nám.Legionárov Po-Pá 8.30-11.30, 12-16.30 Prievidza CK OÁZA OD Vtáčnik Po-Pá 7.30-16.30 Spišská Nová Ves autobusové nádraží Po-Pá 7-11.30 13-15 Prievidza, EASYTRAVEL, Moyzesa 1, Po-Pá 9-18, So 9-12 Michalovce K-IM Tour, OD Kaufland, Po-Pá 9-18,So 9-15 Žďár nad Sázavou, Nádražní 24, Po-Pá 7.30-17 Námestovo Travel.Sk, Hviezdoslavovo nám.201, Po-Pá 8-16.30 Harrachov, autobusové nádraží Po-Pá 7.30-15.30 TURANCAR Komárno, Palatinova 31 9-16.30 Trenčín, Štúrovo nám.10 Po-Pá 8-17 Topolčany, Pribinova 5 Po-Pá 8-17.30 Nitra, Štefánikova 13 Po-Pá 8.30-17 Nové Zámky, Turecká 3 Po-Pá 8-16.30 Bratislava,Dunajská 38 a Mýtna 39 Po-Pá 8.30-17 Bánská Bystrica, Partyzánská 97 a Dolná 43 Po-Pá 8.30-17 Levoča, autobusové nádraží Po-So 10-16 Ne 12-16 Klatovy autobusové nádraží (ČSAD Autobusy Plzeň) Po-Pá 5.30-16 Domažlice, Prokopa Velikého 654 (ČSAD Autobusy Plzeň) Po,St 6-16,Út,Čt,Pá 6-14 Praha-letiště Ruzyně (Student Agency),7-20 každý den v týdnu včetně svátků. Bílina, autobusové nádraží, Dolní ul.,Po-Pá 6-14 Jeseník,autobusové nádraží, Sadová 3/1213,Po-Pá 8-16 Klášterec n.O., autobusové nádraží, Pražská 109, Po-Pá 5-9,12.30-16.30 Litvínov, autobusové nádraží, žel.stanice, Po-Pá 7-11,11.30-15.30 Olomouc, autobusové nádraží, Sladkovského 37/142, Po-Pá 6-18,So,Ne 6-14 Roudnice n.L., Karlovo nám.22, Po-Pá 6.30-17 Žatec, autobusové nádraží, Kruhové nám.245, Po-Pá 6.30-11.30,12-15 Rožňava, autobusová stanice (Slovensko), Po-Pá 7-15 Topolčany,autobusové nádraží, SAD Nitra (Slovensko), Po-Pá 7-15 Ostrava, ÚAN, Po-Pá 9-17.30, So, Ne 6-13.30 CKM 2000 Travel, Dolná 50, Banská Bystrica, Po-Pá 9-18 CKM 2000 Travel, Bratislava Po-Pá 9-18,So 10-13 CKM 2000 Travel, Hlavná 58 (Vo dvore) Košice, Po-Pá 9-18 CKM 2000 Travel, Štefánikova 15/8, Nitra, Po-Pá 9-18 CKM 2000 Travel, V.Spanyola 18, Žilina, Po-Pá 9-18 Sabinov, SLOVREA, nám.Slobody 74, Po-Pá 8-16.30, So 8-10 Martin, STAHL REISEN, ul.29.augusta 9, Po-Pá 9-17 Vsetín, Smetanova 1844, Po-Pá 6-16 Beroun, informační kancelář, Plzeňská 27, Po, Út, Pá 7-11.30,12-15, St 7-11.30,12.30-16, Pá 7-11.30,12.30-15 Hořovice inf.kancelář, nám.B.Němcové, Po-Pá (vyjma St) 7-11.00,12-14.30, St 7-11, 12-16.30 Informační centrum Kolín, Na Hradbách 157, Po-Pá 9-17 Další informace ZDE STUDENT AGENCY Plzeň, Dominikánská 9 Po-Pá 9-18 Zlin, Zarámí 92, Po-Pá 9-18 Hradec Králové, Masarykovo nám. 12, Po-Pá 9-18 Ostrava,Pivovarská 8, Po-Pá 9-18 Žilina, A-Tours, J.Milca 23 Po-Pá 8.30-17 Chodov,Městská knihovna, Staroměstská 55, Po-Pá 9-12.30 13-17 Spišská Nová Ves, autobusové nádraží, Po-Pá 7-11.30 13-15.00 Ostrov/Ohří, Dům kultury, Po-So 8-20 Praha Černý Most v hale konečné metra B nová prac.doba Po-Pá 6-20 So-Ne 7.30-12 13-17 Bratislava CKM 2000 Travel, Vysoká 32, Bratislava Po-Pá 9-18 So 10-13 Informační centrum Jáchymov, Nám.Republiky 1, Po-Ne 8-12 12.30-17 Někteří noví dopravci Po čase se vrátil do predprodeje AMSBUS dopravce Tourbus . Zatím jsou v předprodeji sezonní linky do Chorvatska a pravidelné linky do Itálie, Rakouska, Švýcarska a Belgie. Staronove linky a zastávky jsou v přehledech linek a zastávek označené jako nové, protože se do předprodeje vrátily až po 3/4 roce. Do systému se zapojují i tito dopravci, např.: Český Národní Express Od 29.3.2004 každý den linka 172100 Praha-Brno , také převzatá linka Čebusu Praha-Brno 720306. firma ZLATOVÁNEK, s.r.o.: 680023 Praha-Chotěboř-Zdírec nad Doubravou-Hlinsko-Krouna- Polička. Z Prahy, UAN Florenc Po-So v 14.25, So 6.45 a Ne ve 20.30 hodin. 680037 Praha-Chrudim-Skuteč-Zderaz-Desná-Polička Z Prahy, UAN Florenc Po-Ne v 15.15 hodin. Znojemská dopravní společnost PSOTA: linka 830800 Praha-Jihlava-Želetava-Moravské Budějovice-Znojmo (Po-So z Prah 15.00, Po a Pá z Prahy 12.45, Pá a Ne z Prahy 17.30) CENTRUM TOUR (Praha-Plzeň-Klatovy) Bohemian Lines (Skandinávie, Dánsko) Společnosti Katev TRAVEL (Balkán)rozšířila nabídku. ČSAD Havířov a.s. Okresní autobusová doprava Kolín, s.r.o. Na Slovensku přibyl Viliam TURAN TURANCAR, který také připravuje nová prodejní místa v SR (Bratislava, Nitra, Nové Zámky, Banská Bystrica, Trenčín, Topolčany). (dabra)

Zakoupila jsem si jízdenky na 25.6.2004 Praha - Nové zámky, ráda bych se něco dozvědělao autobusu, ve kterém pojedeme přes osm hodin. Vybavení, služby a jak je to s místem, když jízdenka jena

Zakoupila jsem si jízdenky na 25.6.2004 Praha - Nové Zámky, ráda bych se něco dozvěděla o autobusu, ve kterém pojedeme přes osm hodin. Vybavení, služby a jak je to s místem, když jízdenka je na jméno.Je možno si zakoupit v autobuse káva a dát si cigaretu? ", ptá se cestující Božena Engelová. Odpověď BUS Portálu obratem poskytl dopravce - slovenská společnost TURANCAR : Děkujeme za otázky a rádi na ně odpovíme. Noční linka z Prahy do Nových Zámků s pokračováním do Levic a následně do Bánske Bystrice je obsluhovana vozidly Mercedes Benz O 560. Jsou to kvalitní vozidla, která maji v standartní výbavě klimatizaci, videosoupravu, minikuchyňku, chladničku. Z hlediska pohodlí cestujících jsou sedačky polohovatelné a zároveň se dají vysunout do uličky. Každá sedačka má opěrky pro nohy a sklopné tácky. K zajištění bezpečnosti cestujících je vozidlo vybavené bezpecnostními pásy na sedačkach jako i ABS, ASR a retarderem. V případe nahrazování kmenových vozů nasazujeme na linku vozidla MB O 404 RHD, ktere disponují ještě větším zavazadlovým prostorem a na rozdíl od MB O 560 mají i toaletu. V autobuse je možné zakoupit kávu a chlazené nápoje. Bohužel cigaretu si cestující mohou zapálit pouze během přestávek na odpočivadlech, protože v našich autobusech je zákaz kouření. Něco k místenkám: vzhledem k tomu, že na linku předprodávají jízdenky i prodejci, kteří nemají on-line prodejní systém, není možné prodávat na konkretní sedadlo v autobuse. Samozřejmě, že v konečné fázi se jízdenky zpracují a přidělí se mista; tzn. každý cestující při nástupu do autobusu má svoji sedačku. Děkujeme za projevený zájem o naši linku a přejeme pohodlné a bezpečné cestování. TURANCAR bus lines Napište nám

BUS Portál uveřejňuje další možnost pro cykloturisty - poskytuje ji společnost Autobusy Karlovy Vary a.s. Linky cyklobusůpojedou po dvou trasách, v provozu budou o sobotách, nedělích a svátcích od

BUS Portál uveřejňuje další možnost pro cykloturisty - poskytuje ji společnost Autobusy Karlovy Vary a.s. Linky cyklobusů pojedou po dvou trasách, v provozu budou o sobotách, nedělích a svátcích od 12.6. do 26.9.2004, v září pouze o sobotách. Provoz linky je zajištěn upravenými autobusy pro přepravu 20 jízdních kol. Na linkách platí základní ceník jízdného Autobusy Karlovy Vary, a.s., za přepravu kola se platí jednotně 15 Kč. Červená trasa: Sokolov-Karlovy Vary-Ostrov-Jáchymov-Boží Dar-Horní Blatná-Přebuz-Kraslice-Šindelová-Nejdek-Karlovy Vary Zelená trasa: Karlovy Vary-Sokolov-Prameny-Kladská-Lázně Kynžvart-Mariánské Lázně-Teplá-Bečov nad Teplou-Krásno-Horní Slavkov-Loket-Sokolov-K. Vary. Také jako v loňské sezóně bude umožněna přeprava kol na linkách do Německa (Františkovy Lázně-Bad Elster, Wiesau). Veškeré informace o cyklobusech na Karlovarsku naleznete na internetových stránkách www.autobusy-kv.cz (Zdroj a foto Autobusy Karlovy Vary a.s.) BUS Portál se snaží informace o cykloturistice ve spojení s autobusem (a tramvají) shromažďovat a neustále aktualizuje CYKLOBUSY 2004

Od 18. do 22. dubna 2004 probíhala 53. výroční konference RDA (Internationaler Bustouristik Verband e.V.), a to tentokrát v České republice. Hostitelem konference se staly Karlovy Vary a

Od 18. do 22. dubna 2004 probíhala 53. výroční konference RDA (Internationaler Bustouristik Verband e.V.), a to tentokrát v České republice. Hostitelem konference se staly Karlovy Vary a Karlovarský kraj. Hosté konference, na 300 majitelů cestovních kanceláří, autobusových dopravců a dalších odborníků se kromě turistiky věnovali také jednání o autobusové dopravě , zejména v ekologickém kontextu: Ekologické expertízy - "čisté" argumenty pro autobus (z tiskové zprávy) Během konference, bezprostředně před rozšířením EU, byly představeny první výsledky ekologických expertíz " Srovnávací ekologická bilance autobusů - Analýza účinků různých dopravních prostředků v dálkovém provozu na životné prostředí". Experti z renomovaných institucí v SRN (Ifeu-Institut Heidelberg) uvedli, že autobusová přeprava stále vykazuje oproti konkurenčním dopravním prostředkům ty nejlepší hodnoty u rozhodujících faktorů jako je spotřeba energie a skleníkový efekt. RDA zadala Ifeu-Institutu velkou studii, ve které je poprvé ve středu pozornosti dálkový autobus. Při šetření účinků na životní prostředí moderních dálkových autobusů bylo provedeno srovnání s jinými dopravními prostředky. Pro zkoumání byly uvažovány různé typické cestovní vzdálenosti stejně jako aktuální technické podklady. Studie bere v úvahu nejnovější znalosti a vytváří měřítko pro ekologickou bilanci v cestovní oblasti. Již před více než deseti lety byl autobus součástí studie zadané železnicí (Bahn AG). Tehdejší výzkum srovnával provoz železnice, osobních automobilů, autobusů a letadel při cestách na různé vzdálenosti. V pozdější studii (1999-2000) bylo šetření omezeno a na delších trasách došlo ke srovnávání pouze aut, vlaků a letadel, autobus byl zohledněn jen na krátkých trasách. Obě studie provedl IFEU-Institut. Závěrem expertíz je zjištění, že právě první výsledky aktuálního RDA-šetření dokládají, že autobus v rozhodujících kritériích také v současnosti je opět na špici. Zdroj: Tisková zpráva , Dieter Hauf Hauptgeschäftsführer presse@rda.de Původní text v němčině (č.překlad a krácení BUS Portál) naleznete na www.rda.de