Zástupci Dopravního podniku města Ústí nad Labem, města Ústí a výrobcem vozidel SOR představili a pokřtili 9. května v autobusové vozovně Předlice první autobusy SOR NS 18.

Zakázku na nákup 5 nízkopodlažních autobusů kategorie 18 vypsal Dopravní podnik města Ústí nad Labem na začátku roku 2023. vypsal veřejnou zakázku na nákup 5 nízkopodlažních autobusů kategorie 18 m. O zakázku měli zájem SOLARIS CZECH, ZLINER a SOR Libchavy. Smlouvu uzavřel dopravní podnik se SOR , jehož nabídka byla vyhodnocena jako nejvýhodnější. V dubnu letošního roku bylo těchto pět kapacitních nízkopodlažních autobusů délky 18 metrů dodáno. Ještě letos očekává dopravní podnik ještě jedno vozidlo v rámci podepsaného dodatku ke smlouvě. Všechny autobusy jsou vybaveny plně automatickou klimatizací pro cestující a nabíječkami standardu USB-C pro přenosnou elektroniku. Na všech nových vozidlech dochází ke sjednocení logiky a způsobu ovládání poptávkového systému dveří. Vozidla jsou vybavena LED světlomety, elektricky vyhřívaným čelním oknem, automatickými stěrači reagující na intenzitu deště, kontrolou tlaku v pneumatikách a v neposlední řadě antikolizním systémem, který monitoruje okolí vozidla a informuje vizuálně a akusticky řidiče před možným střetem se zranitelnými účastníky provozu jako jsou chodci nebo cyklisti. Autobusy mají novou vizuální identitu, která se týká vnějšího lakování vozidla a povinného značení vozidel. Na nákup 5 autobusů dopravní podnik vynaložil částku 47 000 000 Kč. Příští rok na podzim přispějě k další modernizaci autobusů v městské dopravě dalších šest autobusů z Libchav . Tentokrát dvanáctimetrových.

Od konce dubna 2024 jezdí cestující v MHD Česká Lípa ve dvou nových autobusech IVECO Crossway LE 10,5 CITY. Jde o vozy s částečně nízkopodlažním uspořádáním a dostatečným prostorem pro handicapované cestující i maminky s kočárky. Městské autobusy jsou klasifikovány v kategorii I s maximální rychlostí 85 km/h, disponují 31 sedadly a 59 místy ke stání.

„ Nové autobusy garantují nejmodernější standardy a požadavky na komfortní a především bezpečnou městkou hromadnou dopravu. Příjemné cestování zaručuje jak dostatečný prostor ve voze, tak komplexní klimatizace, samoobslužný dotykový displej nebo například vnitřní informační LCD panel 19“ s projekcí, díky kterému se cestující dozvědí mnoho zajímavých i užitečných informací o dění ve městě Česká Lípa, “ sdělila Radka Janáčková, jednatelka společností skupiny BusLine. Autobusy jsou vybaveny devítilitrovým motorem IVECO Curso o výkonu 320 koní (234 kw), šestistupňovou manuální převodovkou, novou palubní deskou, klimatizací, odbavovacím a informačním systémem TELMAX/BUSTEC dle standardů IDOL a MAD Česká Lípa, velkým čelním, bočním a zadním vnějším LED informačním panelem a vnitřním LCD 19“ s projekcí cestovních informací i reklamních sdělení města, samoobslužným dotykovým displejem pro cestující u předních dveří a bezpečnostním kamerovým systémem u středních a zadních dveří s obrazovkami na palubní desce u řidiče. MHD v České Lípě tvoří celkem 16 linek. Provoz zajišťuje od 1. dubna 2019 BusLine MAD Česká Lípa 25 autobusy. V roce 2021 oslavilo město a BusLine 60. výročí autobusové dopravy.

Daimler Buses předala nové autokary v Neu-Ulmu zástupcům společností Autobus Oberbayern GmbH z Mnichova a Bus-Verkehr Berlin KG (BVB) z Berlína. Každá získala 12 těchto vysokopodlažních zájezdových autokarů s kvalitním vybavením. Autobusy využijí poprvé k přepravě týmů na červnovém UEFA EURO 2024, které se odehraje v Německu.

Till Oberwörder, generální ředitel Daimler Buses, zdůrazňuje: " Jsme hrdí, že Autobus Oberbayern a Bus-Verkehr Berlin opět důvěřují autobusům Mercedes-Benz. Jsme potěšeni, že 24 Mercedes-Benz Tourismo 15 RHD bude poprvé použito na podle mého názoru nejdůležitější sportovní akci v Německu v roce 2024 a že některé ze zúčastněných národních týmů pojedou na svá utkání v těchto autobusech. Tato důvěra našich zákazníků je pro Daimler Buses přímou trefou! " Dvounápravové vysokopodlažní zájezdové autobusy Tourismo 15 RHD jsou lakovány neutrální bílou barvou. Jsou vybaveny komplexním bezpečnostním balíčkem. Kromě elektronického stabilizačního programu (ESP), akcelerace prokluzu (ASR) a brzdového asistenta (BA) balíček obsahuje celou řadu moderních asistenčních systémů pro řidiče. Patří mezi ně adaptivní tempomat (ART) s doplňkovou funkcí stop-and-go a také asistent nouzového brzdění Active Brake Assist 4, asistent pro jízdu v jízdním pruhu (SPA), trvale aktivní asistent zatáčení Sideguard Assist, asistent sledování pozornosti (AtAs) a Systém monitorování tlaku v pneumatikách (TPM). Kromě elektricky vyhřívaného čelního skla a vnějších zpětných zrcátek zajišťují výbornou viditelnost LED světlomety. Tourisma jsou poháněna motorem Euro VI Mercedes-Benz OM 470 o výkonu 315 kW (428 k), který je kombinován s plně automatizovanou osmistupňovou manuální převodovkou Mercedes-Benz GO 250‑8 PowerShift. Sezení v černo-stříbrném provedení je pohodlné. Příjemné teploty zajistí konvektorové topení a střešní klimatizace EvoCool Basic, která je vybavena aktivním filtrem s antivirovou funkcí. U zadních dveří je k dispozici kuchyňka s kávovarem a palubní toaleta. Studené nápoje zajišťuje lednice v přední části. O zábavu se stará multimediální systém řady Coach Infotainment nejnovější generace - nabízí mediální využití za jízdy, od vysoce kvalitního příjmu digitálního rádia DAB+ až po streamování zvuku Bluetooth. V prostoru pro cestující je 24 USB zásuvek. Daimler Buses

Arriva pokračuje v přípravě autobusů pro Středočeský kraj. Sedm měsíců zbývá do chvíle, kdy po středních Čechách budou jezdit už jen červeno šedivé autobusy. Ve flotile ČSAD MHD Kladno jde o první vozy značky MAN.

Středočeský kraj a Praha vysoutěžily nové dopravce autobusových linek na příštích deset let a jednou z podmínek je jednotný vzhled a standard autobusů. Arriva pořídí více než 160 zcela nových autobusů a přibližně 360 stávajících standardům PID přizpůsobí. Po předchozích dodávkách standardních autobusů rozšířila flotilu také o nové kloubové autobusy. Pro linky na Kladensku, Hostivicku a Horoměřicku, kde se od prosince rozšíří počet spojů s kapacitními autobusy, nakoupila prvních devět „kloubáků“ MAN Lion´s City 18m. Další dvacítka těchto vozů je pro letošní rok objednaná, stejně tak i různé vozy značek SOR nebo IVECO a také Škoda Temsa. Kloubové autobusy ČSAD MHD Kladno splňují všechny požadavky systému PID, jsou klimatizované, bez schodů, s informačním systémem i se zásuvkami pro dobíjení elektroniky. V souvislosti s novou značkou ve zdejší flotile dojde i k rozšíření našeho zdejšího servisního zázemí. Arriva

COMETT pořídil pět autobusů IVECO CROSSWAY LE LINE pro svazek dopravy D2 Sedlčansko ve Středočeském kraji, kde vyjedou od 1. prosince. Cestující ze Sedlčan a Benešova do Jihočeského kraje se s nimi svezou v nejbližších dnech.

" Domluvili jsme se s vítězem veřejné zakázky firmou ZDAR na subdodávce do 30 % dopravního výkonu, jak umožňuje Smlouva o veřejných službách v přepravě cestujících. Z důvodu naší provozovny a především servisního zázemí v Milevsku budeme vypravovat autobusy z blízkosti této lokality. Plnění zakázky je od 1.12.2024. Autobusy, které jsme minulý týden převzali a úspěšně prošly certifikací PID, budou v nejbližší době nasazeny do provozu za současné PID autobusy, které budou muset být předělány dle platných podmínek nových smluv na dopravu ve Středočeském kraji, tak aby mohly pokračovat v obsluze na území PID i po zahájení provozu dle veřejné soutěže ," uvedl Aleš Melich, ředitel divize autobusové dopravy COMETT PLUS, spol. s r.o. COMETT zajišťuje také provoz městské dopravy v Táboře, Sezimově Ústí a v Plané nad Lužnicí. V příštím roce plánuje část flotily elektrifikovat. Od Solaris objednal osm autobusů Urbino electric a v současné době soutěží dodavatele dalších dvou .

Cestující v příměstské dopravě v okolí Valašského Meziříčí a Rožnova pod Radhoštěm se během měsíce dubna mohou těšit na šest nových autobusů Iveco Crossway LE. Nabídnou pohodlnější nastupování a vystupování, klimatizaci, USB nabíječky a řidičům moderní kabinu s novými technologiemi.

TQM - holding s.r.o. (TQM) zajišťuje příměstskou autobusovou dopravu v obou oblastech od začátku roku 2021. 21 pravidelných linek je součástí Integrované dopravy Zlínského kraje. Nové žluté autobusy Iveco Crossway LE, které nahradí starší vozy. Žluté autobusy TQM svezou v rámci integrované dopravy Zlínského kraje ročně kolem 4,3 miliónu cestujících. „ Vozový park autobusové dopravy TQM obnovujeme pravidelně. Minulý rok jsme do provozu zařadili dva nové autobusy, letos obměňujeme flotilu o 6 nových autobusů. Příští rok nás čeká další obnova. Vodítkem jsou pro nás Technické a provozní standardy Koordinátora veřejné dopravy Zlínského kraje, které definují průměrné stáří vozového parku autobusového dopravce. To je maximálně 6 let. Výsledkem zmíněných obnov vozového parku je průměrné stáří našich autobusů 5,5 le t“, uvádí Stanislav Brožek, ředitel osobní autobusové dopravy TQM. Šest nových autobusů Iveco Crossway LE Line 12,05 m bylo vyrobeno v závodě IVECO BUS ve Vysokém Mýtě. Investice reflektuje závazek dopravce TQM poskytovat vysokou kvalitu služeb v autobusové dopravě a současně je v souladu se zásadami udržitelnosti. V tuto chvíli je vozový park příměstské autobusové dopravy TQM tvořen pouze autobusy značky Iveco splňující emisní normu Euro 6. Zbylé autobusy SOR jsou určeny pouze jako záložní. Iveco Crossway LE Line 12,05 m jsou vybaveny motorem Tector 6 a splňují emisní normu Euro 6 step E, což zajišťuje ještě šetrnější dopad veřejné dopravy na životní prostředí. Autobusy jsou nízkopodlažní, mají bezbariérový přístup a kapacitu 45 míst k sezení, plus jedno místo pro řidiče. Jsou určené i pro přepravu kočárků. Nové autobusy, dodávané společností KAR group, přinášejí řadu vylepšení jak pro cestující, tak i pro samotné řidiče autobusu. „ Cestující určitě ocení nízkou podlahu při nastupování a vystupování, pohodlné sedačky, klimatizaci a tepelný komfort, když budou v autobuse trávit více času v příměstském provozu a všem se budou určitě hodit i USB nabíjecí místa pro mobilní zařízení“, shrnuje benefity pro cestující Dana Schwarzová, která má dodávku nových autobusů na starost. „Jsme jedním z největších prodejců autobusů Iveco Bus, vloni jsme v na trh dodali celkem 41 kusů této modelové řady a cestující jsou v naprosté většině spokojeni “, hodnotí Dana Schwarzová. „ V neposlední řadě poskytují nové autobusy lepší a komfortnější pracovní prostředí pro řidiče. Jejich kabina je v porovnání s vyřazenými vozidly větší a ergonomická, nachází se zde i více automatizovaných technologií, které usnadňují řízení provozu, např. tachografy II. generace. Instalované LED osvětlení snižuje množství potřebné energie na provoz “, dodává Stanislav Brožek. Od června 2022 zajišťuje TQM i provoz MHD pro město Valašské Meziříčí a obce Krhová a Poličná. TZ TQM

Transportes Interurbanos de Tenerife S.A.U. (TITSA) letos obnoví flotilu 250 novými autobusy a stane se třetím dopravcem ve Španělsku s nejmodernější a udržitelnou veřejnou dopravou. Preferuje hybridní technologii.

Jediný provozovatel pravidelné veřejné autobusové dopravy na ostrově má přibližně 600 vozidel, více než polovina je značky Scania. V roce 2023 objednal 173 hybridních vozů s kombinací spalovacích a elektro motorů . Po dokončení zakázky bude s téměř 300 ks největším provozovatelem autobusů Scania s tímto kombinovaným pohonem na Pyrenejském poloostrově. Jde o největší investici do veřejné dopravy v historii Tenerife, jejím cílem je zlepšit udržitelnou mobilitu spuštěním nových linek a posílením nejfrekventovanějších tras na severu a jihu ostrova. 70 % nových autobusů s hybridní technologií nahradí vozy starší 10 let, sníží emise C02 a ušetří 30 % na spotřebě fosilních paliv. Cílem ostrovní vlády je snížit využívání soukromých vozidel a snížit dopravní zácpy. Plánuje regulovat možnosti parkování a zřizování nízkoemisních zón. S novými hybridními a dieselovými autobusy (58 ks) se průměrné stáří vozového parku pro meziměstskou dopravu sníží na 3 roky. Zlepší se také přístup pro osoby se zdravotním postižením, v současné době je přizpůsobených jen 60 procent vozidel. Nákup nových autobusů kopíruje nárůst počtu cestujících ve všech oblastech ostrova. Dopravní podnik v roce 2023 přepravil téměř 70 milionů cestujících, což představovalo nárůst o 44,88 % oproti předchozímu roku.

Dopravní podnik Karlovy Vary poptává dodavatele dvaceti linkových autobusů s hybridním a dieselovým pohonem za 131 milionů korun. Mají zvýšit kapacitu pro přepravu cestujících na meziměstských linkách Karlovarského kraje. Aktualizovali jsme o vyjádření vedení dopravního podniku.

Karlovarský kraj převzal na přelomu 2023/2024 od KAR group a SOR Libchavy 170 autobusů na CNG . Jedná se o 109 ks ROŠERO pro 30 cestujících a 61 autobusů SOR ICNG 10,5 m pro 70 cestujících. Po uvedení do provozu se ukázalo, že zejména malé autobusy kapacitně nestačí. Kraj proto pořídí prostřednictvím dopravního podniku dvacet velkokapacitních. Veřejná zakázka byla zveřejněna 5. dubna 2024. Zakázka je rozddělena na tři části, šest třínápravových hybridních autobusů o délce do 14,5 m (46,2 mil. Kč), sedm dvounápravových max. 12,5 metrů dlouhých s naftovým pohonem (40,6 mil. Kč) a sedm dvounápravových s hybridním pohonem do 12,5 metrů (44,1 mil. Kč), hybridní pohon znamená nafta+elektrická energie. Vozidla budou hrazena z vlastních zdrojů, resp. bankovního úvěru. Hodnotícími kritérii je výše nabídkové ceny a doba dodání (80% a 20%), ta nesmí být delší než 9 měsíců. " Novými autobusy chceme posílit spoje ve špičkách, které jsou právě v těchto částech dne velmi kapacitně náročné a převyšují kapacitu středních a midi busů. V pracovních dnech se jedná o výpravu cca 90 spojů denně. V současné době je nasazeno 12 autobusů délky 12 m, avšak ani tento počet není dostačující, a současně nemáme zálohovost velkých a středních vozidel. K výběru hybridní technologie nás vedla nejen úspora provozních nákladů, ale i možnosti, které v daných regionech jsou a tím myslím kapacity a počty plnících stanic na CNG. V současné době je na území Karlovarského kraje provozováno 170 ks autobusů na CNG a v některých oblastech již není možná další výstavba plnících stanic CNG a v jiných regionech zase není možné z hlediska infrastruktury posílit vyšší objem plynu. A v neposlední řadě hraje roli i čas realizace a výše ekonomické náročnosti. Hybridní technologie byla zvolena tedy s ohledem na snížení CO2 emisních limitů s cílem co nejvíce se přiblížit původní koncepci Karlovarského kraje usilující o nízkoemisní dopravu. Je pro nás samozřejmě velmi důležité mít autobusy k dispozici co nejdříve. To především kvůli provozním potřebám – jak jsem zmiňoval nedostatečné kapacity současných autobusů a nulová zálohovost současně zapůjčených 12 ks autobusů a midibusů a a také ve vztahu k ekonomické výhodnosti v rámci kontraktu, který je uzavřen na dobu 10 let v rámci krajského závazku veřejné služby. Autobusy bychom tedy nutně potřebovali ihned, což je nereálné. Z ekonomického hlediska musíme minimalizovat dobu námi uplatňovaného desetiletého odpisu, který již nebude pokrytý celou dobou desetiletého krajského kontraktu. Bohužel také doba, po kterou byl řešen a posuzován náš požadavek na strukturu nového parku, mohl být projednán rychleji, ale chápeme, že některé procesní lhůty není jednoduché u samospráv zrychlit ," uvedl pro Busportál Lukáš Siřínek, místopředseda představenstva Dopravního podniku Karlovy Vary.

Do Lisabonu přijíždějí od konce února z Vysokého Mýta autobusy CROSSWAY. Lodí zamíří na Madeiru, pro místní dopravce SOGA RODOESTE a Companhia de Autocarros da Madeira vyrobí závod IVECO CR 106 autobusů CROSSWAY a EVADYS .

Téměř pět dní na cestě jsou řidiči, kteří zajišťují převoz vozů ze závodu IVECO BUS ve Vysokém Mýtě do IVECO v Lisabonu. Z hlavního města Portugalska zamíří lodí do přístavu Canical na východě Madeiry. O poprodejní podporu na ostrově se postará prodejce IVECO společnost BREGS. Prvních šest autobusů dorazilo do Canicalu o Velikonocích.

Velitelství 2. regionální logistické základny ve Varšavě podepsalo dohodu o pořízení 115 autobusů IVECO CROSSWAY LINE pro polské ozbrojené síly.

Zástupce 2. Regionální logistické základny ve Varšavě podepsal smlouvu na roky 2024-2025 na nákup vozů všeobecného určení - autobusů IVECO CROSSWAY LINE - se společností ABP BUS & COACH. V rámci výběrového řízení obdržel zadavatel čtyři nabídky, vítězem se stala ABP Bus & Coach. Ještě letos bude dodáno 22 vozů a na konci roku 2025 dalších 24 vozů. V opci pak může armáda objednat dalších 69 autobusů. Uživateli budou ozbrojené síly zemí NATO.