21. února v Liaocheng v provincii Šan-tung v Číně slavnostně oslavili předání 1 022 autobusů vyvezených Zhongtong Bus do Saúdské Arábie. Čínská společnost vyrobila pro zákazníka autokary, školní autobusy a autobusy pro MHD

" Konkurence na saúdském trhu je nelítostná. Standardy kvality evropských a amerických značek, suché klima, vysoké teploty a silný vítr a intenzivní používání kladou na výkon a kvalitu vysoké požadavky ," uvádí Zhongton Bus. Jak takové předání vypadá se můžete podívat na videu: Od prvního vstupu na saúdský trh v roce 2005 se čínský výrobce autobusů zaměřil na prohlubování spolupráce. V Saúdské Arábii jezdí více než 14 000 autobusů značky Zhongtong a staly se jedničkou na místním autobusovém trhu . Zhongtong Bus zároveň zavedl kompletní systém poprodejních služeb a stal se, podle svých slov, autobusovou společností s nejúplnějšími místními servisními zdroji a největším počtem servisních pracovníků. Zhongtong Bus opakovaně získává na zámořských trzích velké zakázky. v Rusku, Mexiku, Izraeli, Kazachstánu, Chile, v Dominikánské republice a naposledy uzavřel 25. ledna 2024 smlouvu na 120 elektrických autobusů do Singapuru, důležitého ekonomického centra s rozvinutým dopravním systémem v jihovýchodní Asii. V roce 2023 Zhongtong vyvezl do zahraničí 3 800 autobusů . Kromě autobusů s dieselovým pohonem vyvíjí a vyrábí elektrické autobusy, vloni dodal téměř 250 kusů této série N do Evropy . V listopadu 2019 poprvé vyjely na elektrifikovanou linku v Paraguayi. Pokud se týká objemu výroby, například v lednu 2024 šlo o 1 051 autobusů a 853 kusů prodal, což znamená meziroční nárůst o 81,5%.

Společnost BusPlan Import dodala minibus Mercedes-Benz Sprinter s přestavbou Erduman Otomotiv pro linkovou dopravu do České republiky poprvé. Vozidlo jezdí od pátku 16. února na lince 194, která jede z Florence přes Staré město a Malou Stranu k Nemocnici pod Petřínem.

Erduman Sprinter s délkou 7 367 mm, výškou 2 900 mm a šířkou 2 020 mm má 13 pevných sedadel, 2 sklopná a má prostor pro kočárek a vozíček. Informační panely dodalo BUSE. Splňuje standardy PID a je také v novém barevném provedení. BusPlan s Erduman Otomotiv spolupracuje již několik let, ale zatím pouze pro přestavby na zájezdové minibusy na podvozcích Mercedes-Benz a Iveco. Nízkopodlažní Sprintery již jezdí v jiných evropských státech. Pro Českou republiku je v tomto nízkopodlažním provedení první.

Deset jednokloubových čtyřdveřových autobusů Mercedes-Benz CapaCity L o délce 21 metrů pro 175 cestujících znamená pro městský dopravní podnik Guaguas Municipales v Las Palmas na Gran Canaria investici více než šesti milionů eur, na kterou přispělo město a Cabildo Gran Canaria, vládní a správní instituce ostrova.

Autobusy jsou vybaveny šestiválcovými motorem o výkonu 290 kW (394 hp). Umožní efektivnější cestování na nejfrekventovanějších linkách 26, 91, 12 a v Las Palmas. Kloubové vozy se 47 místy k sezení zlepší také komfort pro cestující: budou vybaveny nejmodernější klimatizaci, informačními monitory, USB zásuvkami, monitorovacími kamerami a dvěma rampami pro přístup osob se sníženou pohyblivostí a dětských kočárků. Kloubová část bude více průsvitná než u klasických vozidel. Poprvé jsou do flotily dopravního podniku začleněny 21 metrů dlouhé autobusy. Ty budou také sloužit pro testování pro budoucí BRT síť MetroGuagua. Ve městě jsou již od října 2023, čekaly však na splnění všech podmínek pro provoz a proškolení řidičů. V současné době jezdí v městských autobusech v Las Palmas na třetím největším ostrově Kanárských ostrovů téměř 4,5 milionu cestujících měsíčně. Poptávka se díky veřejné dopravě zdarma a zavedení více spojů proti loňskému roku zvýšila o 20 %. V letošním roce očekává dopravní podnik téměř 50 milionů cestujících, společnost získá 31 nových vozidel různých velikostí pro posílení služeb a modernizaci vozového parku. Po celé Gran Canarii bylo v roce 2023 přepraveno 91 milionů cestujících.

Volvo dodává sérii 152 dvoupodlažních autokarů Euro 6 společnosti Catedral, jednomu z největších provozovatelů osobní dopravy v Brazíli, který působí napříč 14 státy. Půjde o 88 podvozků Volvo B460R a 64 kusů B510R s karosériemi Marcopolo a Comil. Nové autobusy se speciálním vnitřním uspořádání pro dálkové trasy budou propojovat střední Brazílii s regiony na západě, jihovýchodě a severovýchodě.

Jedná se o největší prodej podvozků uskutečněný společností Volvo v posledních letech. Motor o výkonu 510 hp zajistí o 30 % větší výkon než předchozí verze. Dalším důležitým zařízením pro dopravce je elektronický stabilizační program (ESP), technologie, která výrazně snižuje možnost smyku a převrácení. Podvozek má navíc kotoučové brzdy s elektronickým řídicím systémem EBS 5. generace. Řidič má na svém stanovišti nový a ergonomický panel a volant s bluetooth a ovládacími prvky. Díky materiálu (ocel LNE60) je snížená hmotnost a dělá tak z podvozku nejlehčí variantu na trhu v Jižní Americe. „ B460R a B510R jsou technologickým skokem ,“ říká Humberto Costa, regionální manažer prodeje autobusů Volvo. Tento technologický vývoj přispívá k nižším emisím, snižuje provozní náklady a poskytuje větší bezpečnost pro cestující. 150 podvozků Volvo bude doplněno karosérií Marcopolo DD1800 G8 nejnovější generace se speciálním vnitřním uspořádáním na lůžka a pololůžka. Dva modely budou Comil Invictus DD. Dopravní společnost Viação Catedral byla založena v Brasílii v roce 1985 a značka Volvo tvoří více než 60 % její současné flotily 400 autobusů. Pořízením 152 nových snižuje současnou míru obnovy vozového parku z 2,5 roku na 1,5 roku, což je jedna z nejmladších v Brazílii. Cílem je nahradit vozidla stará 3 roky. Ročně Catedral přepraví 1,5 milionu cestujících.

Městská hromadná doprava ve Frýdku-Místku bude od léta modernější a ekologičtější. Dva nové autobusy SOR NSG na CNG doplní flotila dvanácti elektrických SOR NS 12 . Novinkou budou také LED panely na zastávkách a jízdní řády jako E-Paper.

„ Úspěšně jsme dokončili projekt na pořízení 12 plně bezemisních elektrobusů. Proběhla soutěž a již jsme podepsali kontrakt s výrobcem. Jedná se o elektrobusy s nejsilnější možnou kapacitou baterií. Zároveň budou vybaveny klimatizačními jednotkami pro cestující a tepelnými čerpadly pro ohřev vozidel v zimních měsících. Všechny prvky budou poháněny výhradně elektřinou, takže nevytvářejí žádné dodatečné emise ,“ vysvětlil ředitel osobní dopravy Transdev Jakub Vyvial. Kromě běžné výbavy budou nové elektrobusy doplněny prvky v nejvyšším možném standardu. Bezpečnost cestujících zvýší kamerový systém, ve vozech bude připojení WIFI, systém hlášení pro nevidomé a nový typ odbavení pomocí QR kódů. Náklady na pořízení elektrobusů přesahují 140 milionů korun, přičemž 85 % částky pokryjí dotace z projektu IROP, zbylých 15 % uhradí dopravce. Tyto elektrické autobusy se během srpna připojí ke stávajícím dvěma starším SOR NS 12 electric, které ve městě již jezdí. Dopravce ve své provozovně připravuje výstavbu potřebné infrastruktury jak pro pomalé kapacitní noční dobíjení, tak také pro krátkodobé rychlé denní dobíjení. Na konci roku 2023 Transdev pořídil od SOR Libchavy také dva nové autobusy na CNG. Ve městě se připravují i další nové inovace. Lepší informovanost o spojích přinesou elektronické informační LED panely, které budou naistalovány na pěti nástupních místech, jízdní řády s technologií E-paper nebo akustické informace. Veřejná doprava je ve Frýdku-Místku zdarma. Zajištění dopravní obslužnosti stojí město přes 120 milionů korun, na tržbách by získalo 20 až 25 milionů ročně.

Předsuvné dveře, digitální palubní deska..., to jsou jen některé z novinek prvního z právě zařazovaných autobusů.

Dne 7. února 2024 v odpoledních hodinách poprvé vyjel na linky PMDP první z nových autobusů SOR NS 12 z nové dodávky. Konkrétně se jednalo o vůz č. 651, tedy dle evidenčních čísel poslední z aktuální dodávky čtyř vozů (648 – 651). Tato čtveřice je první z nové rámcové dodávky, umožňující pořídit až 17 vozů . Výrobce má jistý odběr čtyř autobusů v roce 2023 a dalších čtyř v roce 2024, ostatních devět vozů je předmětem opce. Nová rámcová smlouva znamená také novinky ve výbavě – autobusy poprvé (v případě PMDP) disponují druhými dveřmi v provedení vně předsuvných. Novinkou je také digitální palubní deska. Změn dále doznalo barevné provedení karoserie, stejně jako umístění bočního informačního panelu pro cestující. Jak informovaly Plzeňské městské dopravní podniky, zařazením těchto autobusů překročil počet klimatizovaných vozů MHD v Plzni hranici 100 vozidel. Jako první byl dne 7. února 2024 nasazen vůz č. 651, a to na odpolední směnu 22/3.

TAD ve své zájezdové dopravě využívá autokary Setra řady ComfortClass 500, pro regionální linky v Královéhradeckém kraji nebo zájezdy po Česku modely MultiClass 400. Nyní od Daimler Buses Česká republika koupila meziměstské autobusy Mercedes-Benz Intouro 3. generace, které může využít jak v zájezdové, tak linkové dopravě.

Interiér těchto dvou univerzálních vozidel s 350koňovým motorem a automatizovanou převodovkou PowerShift je proveden v kombinaci károvaného vzoru a prvků v odstínu Monza lemon. Cestující využijí čtecí lampičky, individuální rozvod vzduchu, palubní WiFi a zásuvky 230 V. Speciální je přídavné nezávislé topné těleso pro řidiče a plnohodnotná chladnička. Jedno z vozidel je vybaveno palubní toaletou. Pro využití na klasické lince informačnímy panely BUSTEC a ovládanými pomocí řídící jednotky bez odbavovacího systému, nebo s možností připojení palubního terminálu Mikroelektronika. Instalaci zařízení do obou vozidel prováděla společnost Auto-Bus.cz.

Flotilu 17 nových shuttle busů Volvo/MCV 13m low entry pro přepravu cestujících z parkovišť na Dublin Airport provozuje Aircoach, irská dceřiná společnost FirstGroup.

Vozidla Volvo B8RLE-MCV eVoRa poháněná motorem Volvo D8K, uznávaným jako jeden z nejčistších a nejúčinnějších dieselových autobusových motorů Euro 6 na trhu, byla navržena speciálně pro letištní provozy, mají velkorysé nosiče pro zavazadla široké dveře pro rychlé nastupování a vystupování. Nahradily vozový park složený z různých starších autobusů Euro 3. Nové autobusy pro velmi vytíženou kyvadlovou dopravu na dublinském letišti tak znamenají pro cestující skutečný upgrade. V provozu jsou nepřetržitě 24 hodin denně, 7 dní v týdnu, obsluhují tři rušná parkoviště pro zákazníky a další dvě pro zaměstnance letiště. Nové autobusy s karosérií Manufacturing Commercial Vehicles (MCV) eVoRa postavené na podvozku Volvo B8RLE podporuje v provozu místní prodejce Irish Commercials, který se nachází pouhé 3 km od dublinského letiště. Pro provozovatele Aircoach to znamená rychlý přístup také k servisu a dílů. Volvo Buses získala zakázku ve výběrovém řízení. Volvo Buses s MCV, britskou dceřinou společností egyptského výrobce autobusů a autokarů, získaly v poslední době ve Velké Británii řadu nových zakázek . Jejich autobusy určené pro letištní přepravu jezdí také na letištích Londýn Gatwick a Manchester . Do budoucna počítá Volvo Buses s MCV také pro výrobu elektrických autobusů . Svůz závod v polské Vratislavy v nejbližší době uzavře. Prostory výrobního závodu na kompletní autobusy Volvo v hlavním městě Dolního Slezka převzala švédská Aira (Vargas Holding, která vlastní Northvolt, vyrábějící baterie pro elektromobily), která zde zahájí výrobu tepelných čerpadel.

Jeden z předních severoamerických výrobců prémiových meziměstských zájezdových autobusů oznámil největší kontrakt ve své historii, od Metropolitan Transportation Authority (MTA) státu New York. Pro MTA vyrobí 381 autobusů. Letos slaví dceřiná společnost Volvo 100 let.

Dopravce zatím objednal 250 autobusů, které mají být dodány v letech 2025 až 2026. Opce je na dalších 131 autobusů. Nová smlouva umožní společnosti Prevost najmout přibližně sto nových zaměstnanců v Sainte-Claire v kanadském regionu Bellechasse v Quebecu. Zároveň posílí pozici svou pozici na severoamerickém trhu autokarů. Optimistická zpráva přichází ke 100. výročí zahájení aktivit Prevost. Prevost vyráběl do konce roku 2022 autobusy ve své továrně přímo v New Yorku. Stalo se tak tři roky poté, co oslavil získání dvou velkých zakázek pro MTA. Kanadský výrobce začal montovat autobusy v závodě v Plattsburghu ve státě New York na konci roku 2014, kdy měl dokončil výrobu 700 autobusů. Podle pravidel USA musela být alespoň polovina vozidel být vyrobená ve Spojených státech (BAA). Další větší objednávky již však v té době i díky pandemii covid nezískal. Prevost, který předtím vyráběl většinu vozidel ve svém závodě v Kanadě blízko svého sídla v Quebecu, tak přehodnotil své rozhodnutí a výrobu přesunul. Závod v USA nyní využívá Nova Bus, také dceřiná společností Volvo Group, která začala vyrábět s rostoucími objednávkami zejména hybridní a plně elektrická vozidla.

74 nových autobusů IVECO Crossway a SOR ICN bude sloužit cestujícím v Trnavském kraji. Průměrný věk autobusů Arrivy pro regionální dopravu v okresech Trnava, Piešťany, Hlohovec a Senica se sníží na 3,6 roku.

„ Cestování příměstskou autobusovou dopravou v Trnavském kraji prochází za poslední období významnými změnami. Už na začátku loňského roku jsme zavedli zónové jízdné a předplatní jízdenky. Komfort cestujících kontinuálně zvyšujeme také obnovou vozového parku. V letech 2021 až 2023 byl vozový park ARRIVA rozšířen o 56 nových autobusů. Jsem rád, že v tomto tempu pokračujeme a na silnice Trnavského kraje vyšleme dalších 74 nových moderních autobusů, 34 z nich jsme zakoupili z evropských zdrojů v hodnotě 7,7 milionu. Věřím, že i díky tomu se nám podaří motivovat lidi, aby ještě více využívali služeb veřejné dopravy, které pro ně zajišťujeme ,“ řekl trnavský župan Jozef Viskupič s tím, že vybavení do autobusů v hodnotě více než 1,2 milionu eur bez DPH bylo financované také prostřednictvím evropských zdrojů. Celkem 14 nízkopodlažních autobusů SOR ICN 10,5 s kapacitou 36 míst k sezení a 20 nízkopodlažních autobusů SOR ICN 12,3 s kapacitou 45 míst k sezení v hodnotě 7,7 milionu eur bez DPH bylo zakoupeno z prostředků IROP. Díky dotacím EU dopravce zakoupil i 195 moderních odbavovacích terminálů do autobusů regionální dopravy. Spolufinancování dopravce představovalo v obou případech 10 % z pořizovací ceny. Dalších 9 autobusů IVECO Crossway Line 10.8M s kapacitou 39 míst k sezení a 31 autobusů IVECO Crossway Line 12M s kapacitou 49 míst k sezení zakoupila ARRIVA Trnava jako vlastní investici. Všechny vozy splňují EURO 6 a jejich výbava zahrnuje informační tabule s označením linky vpředu, na pravém boku vozidla a vzadu, výkonnou klimatizaci a vnitřní informační LCD panel pro lepší orientaci a informovanost cestujících. Samozřejmou součástí výbavy celé flotily je WiFi a USB porty. Všechny nové autobusy jsou vybaveny ručně ovládanou rampou pro cestující na vozíku a signalizačními tlačítky označenými Braillovým písmem pro lepší orientaci nevidomých a slabozrakých pasažérů. Samozřejmostí je kamerový systém pro větší bezpečnost cestujících i řidiče. „ Nákup 74 nových moderních autobusů znamená, že za poslední tři roky jsme obměnili až 70 % celého vozového parku, kterým zajišťujeme regionální dopravu v Trnavském kraji. Jde o významnou modernizaci naší flotily, která s sebou přináší vyšší pohodlí a bezpečnost cestování, ekologičtější dopravu, ale také vyšší nároky na nás než dopravce. Společnost ARRIVA Trnava ve spolupráci s Trnavským samosprávným krajem nabízí obyvatelům Trnavského kraje kvalitní a spolehlivé dopravní služby a jsem přesvědčen, že počet našich cestujících bude díky tomu i nadále růst ,“ řekl Peter Nemec, generální ředitel společnosti ARRIVA Trnava. Arriva obhájila zajišťování dopravní obslužnosti v regionu v loňském roce.