Dopravní podnik měst Liberce a Jablonce nad Nisou se pochlubil prvními čtyřmi novými autobusy SOR NS 12 z rámcové smlouvy na až dvacet kusů.

Nákup nových dieselových nízkopodlažních dvounápravových, třídveřových autobusů je součástí rámcové smlouvy na dodávku dvaceti nízkopodlažních autobusů, kterou zástupci Dopravního podniku měst Liberce a Jablonce nad Nisou (DPMLJ) podepsali se SOR Libchavy na konci února 2020. Nákup nových autobusů je plně hrazen z vlastních prostředků dopravního podniku. Novými autobusy na naftový pohon budou postupně nahrazována současná vozidla staršího typu tvořící flotilu sta autobusů městské dopravy v Liberci. Vozy budou dodány postupně do roku 2022. Autobusy jsou vybaveny klimatizací, USB zásuvkami, Wi-FI, kamerovým systémem u všech dveří a pro monitorování přední i zadní části vozidla a zařízením na počítání cestujících. Jedná se o nové modely autobusů NS 12 s dieselovým pohonem.

Pravidelná obnova v dopravním podniku pokračuje, čtyři nové autobusy vyjedou v obou městech ještě letos. A připravuje se koupě dalších čtyř.

Celkem čtyři autobusy SOR NS 12, které splňují normu EURO 6, již brzy rozšíří nabídku nízkopodlažních vozidel v DOPRAVNÍM PODNIKU měst Mostu a Litvínova, a.s. (DPmML). „Společnost SOR dodala vyrobené autobusy, které se na linky v Mostě a v Litvínově po zprovoznění odbavovacího systému dostanou v průběhu prosince. Oproti minulé zásilce mají autobusy drobná vylepšení, nově zabudováno je například počítání cestujících," řekl Daniel Dunovský, ředitel DPmML. „Interiéry všech vozidel jsou v barvách dopravního podniku." Do Litvínova směřují autobusy s evidenčními čísly 71 a 72. V Mostě pak budou jezdit vozidla ev. č. 59 a 70. S příjezdem nových vozidel SOR NS 12 byly zlikvidovány poslední čtyři autobusy na LPG (propan-butan). Prvních pět nových SOR NS 12 dodal SOR Libchavy dopravnímu podniku před rokem , jeden z nich jsme mohli vidět na loňském veletrhu Czechbus na stánku výrobce. Další nákup DPmML připravuje, termín pro podání nabídek uchazečů na dodání dalších čtyř autobusů je právě dnes.

V rámci národního programu "Klokan: Bezpečná a ekologická cesta do školy" Solaris dodává obcím tři autobusy pro přepravu dětí.

Již několik dní se v obci Gręboszów blízko města Lodž mohou pochlubit inovativním elektrickým autobusem Solaris Urbino 12 upraveným pro přepravu žáků a studentů na místních linkách. Nákup ekologického vozidla je dotován NFOŚiGW (Národním fondem pro ochranu životního prostředí a vodního hospodářství) v rámci programu „Klokánek: Bezpečná a ekologická cesta do školy“. Program „Klokánek“ je fond zřízený pod záštitou Zeleného investičního schématu, který poskytuje několika polským městům finanční prostředky na nákup elektrických školních autobusů. Tato finanční podpora byla poskytnuta také obci Gręboszów, kam Solaris před několika dny jeden elektrický školní autobus dodal. Jde o druhé takové vozidlo v Polsku a jeden z mála elektrických autobusů této třídy, které lze vidět na evropských silnicích. V přední a zadní části oranžového Solaris Urbino 12 jsou informace pro ostatní účastníky silničního provozu, že na palubě jsou děti. Cestující mohou do autobusu vstoupit dvěma dveřmi 2-2-0, které při otevření vydávají akustický signál. Na střeše v zadní části jsou navíc oranžové majáky, které se automaticky rozsvítí při otevření dveří. Na palubě je 41 sedadel a všechna jsou vybavena bezpečnostními pásy. Autobus je plně přizpůsoben pro přepravu zdravotně postižených osob. Vymezená oblast je vybavena popruhy, rampa pro usnadnění vstupu je u druhých dveří. Žáci a studenti mohou dobít svá elektronická zařízení pomocí duálních USB portů umístěných na bočních stěnách autobusu. Pohodlí cestování navíc zajišťuje klimatizace. Pro bezpečnost je školní autobus vybaven kamerovým systémem a je přizpůsoben pro hlasová oznámení uvnitř i vně vozidla. Na palubě byl také namontován automatický dávkovač dezinfekčních prostředků na ruce. Školní e-bus je vybaven bateriemi Solaris High Energy + s celkovou kapacitou téměř 240 kWh a poháněn elektrickou nápravou ZF se dvěma integrovanými elektromotory o výkonu 125 kW. Nabíjen bude pomocí mobilní nabíječky o výkonu 40 kW, která je součástí objednávky. Finanční podpora NFOŚiGW na nákup nových elektrických školních autobusů v Polsku byla poskytnuta čtyřem obcím. Tři z nich se rozhodly pro bezemisní autobus vyrobený společností Solaris. Školní autobus získaný městem Gręboszów je druhým elektrickým vozidlem přizpůsobeným potřebám školních dětí a mladistvých dodávaných domácím výrobcem. První již jezdí po silnicích obce Godzianów a třetí bude dodán koncem roku 2020 do obce Bielany. Do obce Bobowa dodá elektrický školní autobus Yutong .

SAD Prievidza zařadila do provozu dalších pět nízkopodlažních autobusů Solaris Urbino 10,5. Tři první krátká Urbina vyjela do ulic před rokem. Stejný typ bude mít i Praha.

Dopravní společnost SAD Prievidza ve spolupráci s městy Prievidza a Bojnice oficiálně zařadila 24. listopadu do provozu pět nízkopodlažních autobusů Solaris Urbino 10,5. Do provozu s cestujícími se vydají v nejbližších dnech. Michal Danko, generální ředitel SAD Prievidza: " Důvodů na modernizaci autobusů je několik. Především je to plnění dohodnutých podmínek stanovených ve smlouvě ohledně obslužnosti městské hromadné dopravy, ze které vyplývá, že žádný autobus nesmí být starší než 16 let a průměrný věk flotily nemůže přesáhnout 10 let. Další, velmi podstatný důvod je, že již v minulém roce jsme obnovili flotilu třemi novými autobusy Solaris Urbino . Takto jsme měli možnost ověřit si jejich kvalitu přímo v praxi, která rozhodla při rozhodování o značce dalších nových autobusů ." Autobusy Solaris Urbino pro SAD Prievidza splňují emisní normu EURO VI. Jsou vhodné do úzkých ulic, jejich délka přispívá ke snadnému manévrování. Z hlediska bezpečnosti je autobus vybaven zadními parkovacími senzory a kamerou, které řidič využívá při couvání. Cestující si mohou zpříjemnit jízdu wifi připojením a využít USB portů. Autobus je vybaven rampou pro nástup imobilních občanů. Celková kapacita je 80 cestujících, 23 míst je k sezení. Dvacet autobusů stejného typu bude mít do konce roku i pražský dopravní podnik .

Dopravní podnik města České Budějovice doplní svou flotilu novými devíti nízkopodlažními kloubovými Solaris Urbino 18 s dieselovým pohonem.

Dopravní podnik jihočeské metropole se na nákup nových autobusů pro MHD připravoval delší dobu, od léta 2019 prováděl pro vyjasnění zadávacích podmínek předběžné tržní konzultace s výrobci Iveco, Solaris, Volvo, Scanii, Evobus, MAN a SOR Libchavy. Testoval hybridní Volvo 7900 LAH, které v květnu 2020 do své flotily od Volvo Group Czech Republic koupil , a nový nízkopodlažní SOR NS 18 . Výběrové řízení zahájené v červenci bylo ukončeno na konci srpna a smlouvu se Solaris, který nabídl nejvýhodnější cenu, uzavřel Dopravní podnik města České Budějovice (DPMČB) 12. listopadu 2020. Nové autobusy mají být dodány do konce roku 2021. Vozidla pro minimálně 125 osob budou mít 44 sedadel s koženkovým čalouněním a prostor pro dva kočárky nebo invalidní vozíky, budou vybavena kamerami, klimatizací, USB zásuvkami a Wi-Fi. Odbavovací systém od společnosti Mikroelektronika bude umožňovat platby kartou, informační panely dodá BUSE. Za jeden článkový nízkopodlažní autobus zaplatí DPMČB 7 835 725 korun + DPH, celkem je hodnota zakázky včetně diagnostiky školení a speciálního nářadí necelých 70,7 milionů korun. Dopravní podnik uzavřel se Solaris také smlouvu na zajištění a provádění garančních prohlídek, záručního, mimozáručního a pozáručního servisu a úpravu podmínkek dodávek náhradních dílů pro nové autobusy po dobu 10 let.

Čtyři nové vozy Iveco Crossway LE Line v délce 12 m převzala FTL – First Transport Lines od KAR group pro provoz v Olomouckém kraji.

Na přelomu září a října převzala společnost FTL – First Transport Lines, a.s. z Prostějova od KAR group, a.s. čtyři nové autobusy Iveco Crossway LE Line v délce 12 m, dva jsou poháněny motory na stlačený zemní plyn CNG. Jedná se o vozy s nízkopodlažním vstupem u všech dveří, u druhých s výklopnou rampou pro snadný nástup/výstup cestujících na invalidním vozíku nebo cestujících s kočárkem. Pro ještě pohodlnější pohyb osob je možné v zastávce autobus naklonit k chodníku a snížit tím výšku nástupní hrany. FTL obnovuje vozový park pravidelně tak, aby splňovala mj. požadavky Olomouckého kraje na stáří vozidel provozovaných v závazku veřejné služby. Koordinátor integrovaného dopravního systému KIDSOK stanovil podmínku průměrného stáří vozidel do pěti let, a současně maximální stáří vozidla 10 let. Další autobusy společnosti FTL Prostějov slouží také cestujícím v Jihomoravském kraji. Vloni v říjnu FTL pořídilo devět podobných. Pro usnadnění práce řidičům jsou autobusy vybaveny automatickými převodovkami, couvacími senzory, nebo couvací kamerou, elektronickou kontrolou tlaku v pneumatikách, ledničkou i vyhřívanou sedačkou řidiče. Pro snadnou kontrolu utažení kolových matic jsou na všech kolech indikátory dotažení. Ve velké míře je myšleno na komfort cestujících, když jsou autobusy vybaveny automatickou celovozovou klimatizací s vestavěnou funkcí topení, tmavými skly, USB zásuvkami, pro zvýšení bezpečnosti mají všechna sedadla bezpečnostní pásy, včetně sedadel sklopných. K poskytování informací slouží vnější barevné informační LED panely, vnitřní LCD monitor, systém akustického hlášení zastávek a zařízení pro komunikaci vozidla s nevidomými. KAR group

Pravidelná obnova zahrnuje 12 autobusů značky Mercedes Benz Intouro a 60 nízkopodlažních vozů SETRA 415 LE Business, 30 nich ve standardech PID.

První nový autobus, který posílí vozový park koncernu ICOM transport, už je v Jihlavě. Do konce roku jich dorazí dalších jedenasedmdesát. Autobusy budou nasazeny do regionální dopravy napříč celým koncernem. ICOM transport se drží trendu, kdy má nejmladší vozový park v České republice. Konec letošního roku tak bude ve znamení jeho obnovy. V rámci ní získají společnosti 12 autobusů značky Mercedes Benz Intouro a 60 nízkopodlažních vozů SETRA 415 LE Business. Velkou novinkou je dodávka 30 vozidel SETRA v barevném provedení a standardu Pražské integrované dopravy (PID). Všechny vozy samozřejmě splňují nejpřísnější emisní normy EURO 6. Jak Setra, tak i Intouro mají moderní vybavení, které zahrnuje klimatizaci, komfortní vysoké sedačky a dvojité bezpečnostní zasklení bočních skel. Pro cestující jsou k dispozici i USB porty pro nabíjení mobilních zařízení. Nízkopodlažní Setry jsou navíc bezbariérové, takže umožňují snadné nastupování i vystupování. Autobusem Setra bude moci cestovat až 79 pasažérů z toho 45 sedících. Intouro pojme až 81 cestujících, přičemž 49 míst na sezení. Zdroj: ICOM transport

Arriva Morava v těchto dnech převáží třicítku autobusů z přerovského areálu do Zlína. Deset bílých autobusů Iveco Crossway a dvacet SOR vyjede s cestujícími v lednu.

V prosinci projdou autobusy určené pro Integrovanou dopravu Zlínského kraje procesem oživení a doplnění odbavovacího zařízení. Ke konci roku, až bude jasné nasazení vozidel na jednotlivé linky, si je někteří řidiči, kteří s nimi už nyní parkují doma, odvezou, protože s nimi budou vyjíždět na své trasy z různých míst Zlínska. Z 30 autobusů v bílých barvách je 10 standardních Crosswayů a 20 vozů značky SOR. Všechny jsou klimatizované a nízkopodlažní, což je i standard Arrivou nakupovaných vozů. Ve vozech nechybí informační panely nebo hlásiče zastávek. Nové autobusy už Arriva představila v září na Dnech Zlínského kraje.

Od února 2021 by měla autobusovou dopravu v Jablonci nad Nisou a okolních obcích zapojených v Dopravním sdružení obcí Jablonecka zajišťovat společnost UMBRELLA Coach & Buses.

O novém dopravci na období následujících dvou let rozhodli jablonečtí zastupitelé na mimořádném zasedání 5. listopadu 2020. Na základě výzvy statutárního města Jablonec nad Nisou podalo nabídku na zajištění přepravy cestujících na přechodnou dobu od 1. 2. 2021 do 31. 1. 2023 celkem osm dopravních společností. Nabízená výše kompenzace se pohybovala od 44,56 Kč/km do 67,40 Kč/km. Nabídka Umbrella ve výši 44,56 Kč/km byla ve výběrovém řízení ekonomicky nejvýhodnější. „ Nejvýhodnější nabídku podala společnost UMBRELLA Coach & Buses, která bude po dva roky od února 2021 zajišťovat městskou hromadnou dopravu v Jablonci a také autobusovou dopravu v okolních obcích zapojených do Dopravního sdružení obcí Jablonecka. Jízdní řády ani zastávky se nemění ,“ konstatuje primátor města Jiří Čeřovský. Jízdní řády i zastávky zůstanou zachovány tak, jak jsou cestující zvyklí. Ale autobusy budou jiné. Umbrella, která se zabývá zájezdovou dopravou a zajišťuje i autobusovou dopravu v německých městech Hamburk či Karlsruhe, nasadí do provozu Mercedes-Benz Citaro s kapacitou až 96 cestujících s klimatizací a wi-fi. V pondělí 9. listopadu Krajský soud v Ústí nad Labem, pobočka v Liberci, předběžným opatřením zakázal Jablonci smlouvu s UMBRELLA Coach & Buses, s.r.o., uzavřít a uveřejnit prostřednictvím registru smluv. Důvodem je odvolání jednoho z účastníků výběrového řízení, společnosti ABOUT ME, s.r.o. Město s usnesením soudu nesouhlasí a odvolá se. Společnost Auto-Bus.cz - Svoboda s.r.o. měla příležitost prohlédnout si Mercedes Citaro při prezentaci společností UMBRELLA Coach & Buses. Autobus slouží pro výcvik ve společnosti OMNIplus, stejný typ vozů bude nasazen v MHD v Jablonci nad Nisou. A s laskavým dovolením uveřejňujeme jejich fotodokumentaci vozu.

Do flotily Dopravního podniku města Hradce Králové bylo zařazeno během října a listopadu pět dalších sólo nízkopodlažních autobusů IVECO Urbanway.

Autobusy s podélně uloženým dieselovým motorem vyvinutým společností FPT Industrial splňují emisní normu Euro VI. Vůz je vyráběn ve městě Annonay na jihu Francie a jde o nástupce autobusu Irisbus Citelis 12M, kterému je konstrukčně velmi podobný. Dodavatelem je společnost ZLINER. Urbanway 12 M byl oficiálně představen na 60. ročníku světového kongresu a výstavě UITP o mobilitě a městské dopravě v Ženevě na konci května 2013 a v prodeji je od začátku roku 2014. Jde o dvounápravové nízkopodlažní třídveřové vozy s polonosnou karoserií s kapacitou 28 sedících a 78 stojících cestujících. Vozy jsou vybaveny celovozovou klimatizací a USB porty. Oproti dodávce 3 ks v roce 2018 je výraznější změnou z pohledu řidiče – shodnou však již s předešlými deseti vozy z roku 2019 - vybavení kabiny chladničkou a z pohledu cestujících uspořádání sedadel před prostředními dveřmi z důvodu lepší průchodnosti vozidlem. Všechny nové vozy (zařazené pod ev. č. 191 – 195) jsou vybaveny kompletním kamerovým systémem (interiér, prostor před vozidlem a za vozidlem), který umožní řidiči pohodlné sledování aktuální situace v prostoru u všech dveří i při plně obsazeném vozidle. „ Je to bezesporu krok k větší bezpečnosti našich zaměstnanců i cestujících. Ve městech, kde se pro takový kamerový systém ve vozech MHD rozhodli, výrazně ubylo problémů s napadením řidičů či revizorů a zlepšilo se i chování některých problémových cestujících a klesá vandalismus, tzn. i škody na majetku a drobná kriminalita (především kapsářství). Záznamy můžeme použít i při řešení případných sporů mezi cestujícími a řidiči ,“ uvedl ředitel Dopravního podniku města Hradce Králové Zdeněk Abraham. K tomuto kroku se dopravní podnik rozhodl i kvůli tomu, že roste počet řidiček autobusů MHD. Autobusy mají také automatický hasící systém v motorovém prostoru a nejnovější motory Tector 7, které splňují v současné době platnou emisní normu EURO VI s třídou D a vozy tak přispějí ke zlepšení ovzduší ve městě. Jeden je již v běžném provozu a další jsou postupně nasazovány během listopadu.