Provozovatel veřejné dopravy Keolis ve Švédsku objednal 31 dvoupodlažních autobusů Volvo 9700, které mají být dodány v létě 2025. Většina je určena pro expresní dopravu po druhém švédském největším městě, pět pro meziměstskou do nedalekého města Borås. Double deckery se vyrábí ve Skandinávii.

Dvoupodlažní vozy se připojí k dalším 22 autobusům Volvo 9700 DD, které Keolis již provozuje ve městě a okolí od prosince 2021. Budou vybaveny novým 13litrovým motorem Volvo B13R, který nabízí úsporu paliva až 9 procent a možnost používat různé druhy paliva. „ Jedním z klíčových faktorů je, že autobusy mají trojnásobnou flexibilitu paliva a mohou jezdit na naftu nebo bionaftu, HVO nebo RME ", říká Karl Orton, ředitel vozového parku společnosti Keolis. Volvo 9700 DD bylo uvedeno na trh ve Skandinávii v roce 2020 a i přes velké konkurenční tržní prostředí zaznamenalo velký úspěch. Autobusy jsou 4,25 m vysoké (modely pro Skandinávské země) a 14,8 m dlouhé a ve dvou verzích pro Keolis mohou přepravit 75 -80 sedících cestujících. Jsou vybaveny kamerami nahrazující zpětná zrcátka a nejnovějšími systémy aktivní bezpečnosti. Karoserie pro Volvo 9700 DD bude i nadále vyrábět nástavbář Carrus Delta ve Finsku.

Zatímco čtyři SOR NSG 12 přijedou do lázeňského města na začátku roku 2025, šest nových autobusů IVECO URBANWAY již za tři měsíce.

Dopravní podnik Karlovy Vary vyhlásil výběrová řízení na nové městské nízkopodlažní autobusy do délky 12,5 metru s pohonem na CNG v prosinci 2023. Nákup deseti autobusů rozdělil do dvou zakázek, u šesti autobusů měly být motory o výkonu min. 240 kW, u čtyř o výkonu 220 kW. Protože podmínku výkonnějších motorů nebyli schopni výrobci splnit, dopravní podnik obě soutěže zrušil a 15. ledna 2023 zveřejnil dvě nové, již bez specifikace motoru. Do výběrového řízení na dodávku čtyř autobusů do délky 12,5 metru se třemi dveřmi a pohonem na CNG, které bylo vyhodnoceno jako první, podaly nabídky BusPlan Import (prodejce tureckých autobusů BMC), CZ COREX a SOR Libchavy. BusPlan nesplnila některé formální požadavky zadávacího řízení, například nepředložila Seznam poddodavatelů, Technickou specifikaci vozidel předložila jen v anglickém jazyce a neuvedla ani údaje o složení jistoty, byla proto ze soutěže vyloučena. Společnost COREX s nabídkovou cenou o 400 000 vyšší skončila na druhém místě v pořadí za SOR Libchavy s cenou 30 mil. Kč, tj. 7,5 mil. za jeden autobus. Ve výběrovém řízení na šest nízkopodlažních autobusů stejné specifikace nabídl COREX cenu 44,1 mil. korun (7,350 mil za vůz). Druhý SOR Libchavy zůstal u stejné ceny za vozidlo a jeho celková nabídková cena tak činila 45 mil. Kč. Kritérii pro hodnocení byly v obou zakázkách nabídková cena (váha 70%) a doba dodání (30%). SOR byl schopen dodat všechny autobusy za 275 dnů, tedy maximální lhůtu, kterou dopravní podnik požadoval. COREX za 270 dnů, resp. za 95 dní u šesti autobusů. Smlouva se SOR Libchavy byla zveřejněna v Rejstříku smluv 2. května s CZ COREX 21. května 2024. Autobusy značky SOR budou mít v městské dopravě v Karlových Varech premiéru. Dopravní podnik sice 52 vozů SOR ICNG 10,5 vyrobených v Libchavách provozuje, má je ale pronajaté od Karlovarského kraje pro provoz v linkové dopravě. Městské autobusy URBANWAY vyráběné Iveco Bus ve francouzském Annonay má dopravní podnik ve flotile od roku 2015. Kromě dvanáctimetrových také čtyři kloubové . Dopravní podnik Karlovy Vary ještě poptává dodavatele dvaceti autobusů s hybridním a dieselovým pohonem . Mají zvýšit kapacitu na meziměstských krajských linkách, pro které Karlovarský kraj pořídil 170 menších autobusů na CNG.

Celkem sedm nových autobusů Setra S 418 LE business o délce patnáct metrů zvýší kapacitu pro cestující o 10 míst k sezení. První dva jsou již v provozu mezi Prahou a Slaným a Slaným a Rakovníkem. Od prosince se vydají na linky Louny - Praha / Chomutov - Praha. Obnova čeká také ČSAD Benešov, kromě oblíbené značky Setra zamíří na Mníšecko kloubové Mercedes-Benz Citara. Celkem ICOM transport pořizuje pro PID více než sto nových autobusů.

Cestující ČSAD Slaný se vozí novými patnáctimetrovými autobusy od tohoto týdne. První dva prošly úspěšnou certifikací pro provoz v PID. Certifikace zahrnuje ze strany ROPIDu kontrolu funkčnosti odbavovacího zařízení, informačních panelů, správnosti polepů a dalších standardů. Poté mohou vyjet do provozu. Tyto dlouhé autobusy zvýší pro cestující kapacitu k přepravě o 10 míst k sezení. Další zajímavou novinkou bude fakt, že v autobuse mají všichni k dispozici dva informační LCD panely (BUSTEC). Obnova čeká také ČSAD Benešov, Daimler Buses vyrobí v Mannheimu nové autobusy pro Voticko, Benešovsko a Mníšecko, kde dceřiná společnost ICOM transport vyjede od 1. prosince 2024 poprvé. Do nové oblasti zamíří 28 autobusů, z toho 15 zbrusu nových a prvních kloubových autobusů v koncernu – 18metrové Mercedes-Benz Citaro, zbylé autobusy budou Setry. Na trasách mezi Prahou Smíchov a Dobříší a Mníškem pod Brdy dosud jezdí Martin Uher. ICOM transport musí vybudovat kompletní nové zázemí. ICOM transport

Zástupci Dopravního podniku města Ústí nad Labem, města Ústí a výrobcem vozidel SOR představili a pokřtili 9. května v autobusové vozovně Předlice první autobusy SOR NS 18.

Zakázku na nákup 5 nízkopodlažních autobusů kategorie 18 vypsal Dopravní podnik města Ústí nad Labem na začátku roku 2023. vypsal veřejnou zakázku na nákup 5 nízkopodlažních autobusů kategorie 18 m. O zakázku měli zájem SOLARIS CZECH, ZLINER a SOR Libchavy. Smlouvu uzavřel dopravní podnik se SOR , jehož nabídka byla vyhodnocena jako nejvýhodnější. V dubnu letošního roku bylo těchto pět kapacitních nízkopodlažních autobusů délky 18 metrů dodáno. Ještě letos očekává dopravní podnik ještě jedno vozidlo v rámci podepsaného dodatku ke smlouvě. Všechny autobusy jsou vybaveny plně automatickou klimatizací pro cestující a nabíječkami standardu USB-C pro přenosnou elektroniku. Na všech nových vozidlech dochází ke sjednocení logiky a způsobu ovládání poptávkového systému dveří. Vozidla jsou vybavena LED světlomety, elektricky vyhřívaným čelním oknem, automatickými stěrači reagující na intenzitu deště, kontrolou tlaku v pneumatikách a v neposlední řadě antikolizním systémem, který monitoruje okolí vozidla a informuje vizuálně a akusticky řidiče před možným střetem se zranitelnými účastníky provozu jako jsou chodci nebo cyklisti. Autobusy mají novou vizuální identitu, která se týká vnějšího lakování vozidla a povinného značení vozidel. Na nákup 5 autobusů dopravní podnik vynaložil částku 47 000 000 Kč. Příští rok na podzim přispějě k další modernizaci autobusů v městské dopravě dalších šest autobusů z Libchav . Tentokrát dvanáctimetrových.

Od konce dubna 2024 jezdí cestující v MHD Česká Lípa ve dvou nových autobusech IVECO Crossway LE 10,5 CITY. Jde o vozy s částečně nízkopodlažním uspořádáním a dostatečným prostorem pro handicapované cestující i maminky s kočárky. Městské autobusy jsou klasifikovány v kategorii I s maximální rychlostí 85 km/h, disponují 31 sedadly a 59 místy ke stání.

„ Nové autobusy garantují nejmodernější standardy a požadavky na komfortní a především bezpečnou městkou hromadnou dopravu. Příjemné cestování zaručuje jak dostatečný prostor ve voze, tak komplexní klimatizace, samoobslužný dotykový displej nebo například vnitřní informační LCD panel 19“ s projekcí, díky kterému se cestující dozvědí mnoho zajímavých i užitečných informací o dění ve městě Česká Lípa, “ sdělila Radka Janáčková, jednatelka společností skupiny BusLine. Autobusy jsou vybaveny devítilitrovým motorem IVECO Curso o výkonu 320 koní (234 kw), šestistupňovou manuální převodovkou, novou palubní deskou, klimatizací, odbavovacím a informačním systémem TELMAX/BUSTEC dle standardů IDOL a MAD Česká Lípa, velkým čelním, bočním a zadním vnějším LED informačním panelem a vnitřním LCD 19“ s projekcí cestovních informací i reklamních sdělení města, samoobslužným dotykovým displejem pro cestující u předních dveří a bezpečnostním kamerovým systémem u středních a zadních dveří s obrazovkami na palubní desce u řidiče. MHD v České Lípě tvoří celkem 16 linek. Provoz zajišťuje od 1. dubna 2019 BusLine MAD Česká Lípa 25 autobusy. V roce 2021 oslavilo město a BusLine 60. výročí autobusové dopravy.

Daimler Buses předala nové autokary v Neu-Ulmu zástupcům společností Autobus Oberbayern GmbH z Mnichova a Bus-Verkehr Berlin KG (BVB) z Berlína. Každá získala 12 těchto vysokopodlažních zájezdových autokarů s kvalitním vybavením. Autobusy využijí poprvé k přepravě týmů na červnovém UEFA EURO 2024, které se odehraje v Německu.

Till Oberwörder, generální ředitel Daimler Buses, zdůrazňuje: " Jsme hrdí, že Autobus Oberbayern a Bus-Verkehr Berlin opět důvěřují autobusům Mercedes-Benz. Jsme potěšeni, že 24 Mercedes-Benz Tourismo 15 RHD bude poprvé použito na podle mého názoru nejdůležitější sportovní akci v Německu v roce 2024 a že některé ze zúčastněných národních týmů pojedou na svá utkání v těchto autobusech. Tato důvěra našich zákazníků je pro Daimler Buses přímou trefou! " Dvounápravové vysokopodlažní zájezdové autobusy Tourismo 15 RHD jsou lakovány neutrální bílou barvou. Jsou vybaveny komplexním bezpečnostním balíčkem. Kromě elektronického stabilizačního programu (ESP), akcelerace prokluzu (ASR) a brzdového asistenta (BA) balíček obsahuje celou řadu moderních asistenčních systémů pro řidiče. Patří mezi ně adaptivní tempomat (ART) s doplňkovou funkcí stop-and-go a také asistent nouzového brzdění Active Brake Assist 4, asistent pro jízdu v jízdním pruhu (SPA), trvale aktivní asistent zatáčení Sideguard Assist, asistent sledování pozornosti (AtAs) a Systém monitorování tlaku v pneumatikách (TPM). Kromě elektricky vyhřívaného čelního skla a vnějších zpětných zrcátek zajišťují výbornou viditelnost LED světlomety. Tourisma jsou poháněna motorem Euro VI Mercedes-Benz OM 470 o výkonu 315 kW (428 k), který je kombinován s plně automatizovanou osmistupňovou manuální převodovkou Mercedes-Benz GO 250‑8 PowerShift. Sezení v černo-stříbrném provedení je pohodlné. Příjemné teploty zajistí konvektorové topení a střešní klimatizace EvoCool Basic, která je vybavena aktivním filtrem s antivirovou funkcí. U zadních dveří je k dispozici kuchyňka s kávovarem a palubní toaleta. Studené nápoje zajišťuje lednice v přední části. O zábavu se stará multimediální systém řady Coach Infotainment nejnovější generace - nabízí mediální využití za jízdy, od vysoce kvalitního příjmu digitálního rádia DAB+ až po streamování zvuku Bluetooth. V prostoru pro cestující je 24 USB zásuvek. Daimler Buses

Arriva pokračuje v přípravě autobusů pro Středočeský kraj. Sedm měsíců zbývá do chvíle, kdy po středních Čechách budou jezdit už jen červeno šedivé autobusy. Ve flotile ČSAD MHD Kladno jde o první vozy značky MAN.

Středočeský kraj a Praha vysoutěžily nové dopravce autobusových linek na příštích deset let a jednou z podmínek je jednotný vzhled a standard autobusů. Arriva pořídí více než 160 zcela nových autobusů a přibližně 360 stávajících standardům PID přizpůsobí. Po předchozích dodávkách standardních autobusů rozšířila flotilu také o nové kloubové autobusy. Pro linky na Kladensku, Hostivicku a Horoměřicku, kde se od prosince rozšíří počet spojů s kapacitními autobusy, nakoupila prvních devět „kloubáků“ MAN Lion´s City 18m. Další dvacítka těchto vozů je pro letošní rok objednaná, stejně tak i různé vozy značek SOR nebo IVECO a také Škoda Temsa. Kloubové autobusy ČSAD MHD Kladno splňují všechny požadavky systému PID, jsou klimatizované, bez schodů, s informačním systémem i se zásuvkami pro dobíjení elektroniky. V souvislosti s novou značkou ve zdejší flotile dojde i k rozšíření našeho zdejšího servisního zázemí. Arriva

COMETT pořídil pět autobusů IVECO CROSSWAY LE LINE pro svazek dopravy D2 Sedlčansko ve Středočeském kraji, kde vyjedou od 1. prosince. Cestující ze Sedlčan a Benešova do Jihočeského kraje se s nimi svezou v nejbližších dnech.

" Domluvili jsme se s vítězem veřejné zakázky firmou ZDAR na subdodávce do 30 % dopravního výkonu, jak umožňuje Smlouva o veřejných službách v přepravě cestujících. Z důvodu naší provozovny a především servisního zázemí v Milevsku budeme vypravovat autobusy z blízkosti této lokality. Plnění zakázky je od 1.12.2024. Autobusy, které jsme minulý týden převzali a úspěšně prošly certifikací PID, budou v nejbližší době nasazeny do provozu za současné PID autobusy, které budou muset být předělány dle platných podmínek nových smluv na dopravu ve Středočeském kraji, tak aby mohly pokračovat v obsluze na území PID i po zahájení provozu dle veřejné soutěže ," uvedl Aleš Melich, ředitel divize autobusové dopravy COMETT PLUS, spol. s r.o. COMETT zajišťuje také provoz městské dopravy v Táboře, Sezimově Ústí a v Plané nad Lužnicí. V příštím roce plánuje část flotily elektrifikovat. Od Solaris objednal osm autobusů Urbino electric a v současné době soutěží dodavatele dalších dvou .

Cestující v příměstské dopravě v okolí Valašského Meziříčí a Rožnova pod Radhoštěm se během měsíce dubna mohou těšit na šest nových autobusů Iveco Crossway LE. Nabídnou pohodlnější nastupování a vystupování, klimatizaci, USB nabíječky a řidičům moderní kabinu s novými technologiemi.

TQM - holding s.r.o. (TQM) zajišťuje příměstskou autobusovou dopravu v obou oblastech od začátku roku 2021. 21 pravidelných linek je součástí Integrované dopravy Zlínského kraje. Nové žluté autobusy Iveco Crossway LE, které nahradí starší vozy. Žluté autobusy TQM svezou v rámci integrované dopravy Zlínského kraje ročně kolem 4,3 miliónu cestujících. „ Vozový park autobusové dopravy TQM obnovujeme pravidelně. Minulý rok jsme do provozu zařadili dva nové autobusy, letos obměňujeme flotilu o 6 nových autobusů. Příští rok nás čeká další obnova. Vodítkem jsou pro nás Technické a provozní standardy Koordinátora veřejné dopravy Zlínského kraje, které definují průměrné stáří vozového parku autobusového dopravce. To je maximálně 6 let. Výsledkem zmíněných obnov vozového parku je průměrné stáří našich autobusů 5,5 le t“, uvádí Stanislav Brožek, ředitel osobní autobusové dopravy TQM. Šest nových autobusů Iveco Crossway LE Line 12,05 m bylo vyrobeno v závodě IVECO BUS ve Vysokém Mýtě. Investice reflektuje závazek dopravce TQM poskytovat vysokou kvalitu služeb v autobusové dopravě a současně je v souladu se zásadami udržitelnosti. V tuto chvíli je vozový park příměstské autobusové dopravy TQM tvořen pouze autobusy značky Iveco splňující emisní normu Euro 6. Zbylé autobusy SOR jsou určeny pouze jako záložní. Iveco Crossway LE Line 12,05 m jsou vybaveny motorem Tector 6 a splňují emisní normu Euro 6 step E, což zajišťuje ještě šetrnější dopad veřejné dopravy na životní prostředí. Autobusy jsou nízkopodlažní, mají bezbariérový přístup a kapacitu 45 míst k sezení, plus jedno místo pro řidiče. Jsou určené i pro přepravu kočárků. Nové autobusy, dodávané společností KAR group, přinášejí řadu vylepšení jak pro cestující, tak i pro samotné řidiče autobusu. „ Cestující určitě ocení nízkou podlahu při nastupování a vystupování, pohodlné sedačky, klimatizaci a tepelný komfort, když budou v autobuse trávit více času v příměstském provozu a všem se budou určitě hodit i USB nabíjecí místa pro mobilní zařízení“, shrnuje benefity pro cestující Dana Schwarzová, která má dodávku nových autobusů na starost. „Jsme jedním z největších prodejců autobusů Iveco Bus, vloni jsme v na trh dodali celkem 41 kusů této modelové řady a cestující jsou v naprosté většině spokojeni “, hodnotí Dana Schwarzová. „ V neposlední řadě poskytují nové autobusy lepší a komfortnější pracovní prostředí pro řidiče. Jejich kabina je v porovnání s vyřazenými vozidly větší a ergonomická, nachází se zde i více automatizovaných technologií, které usnadňují řízení provozu, např. tachografy II. generace. Instalované LED osvětlení snižuje množství potřebné energie na provoz “, dodává Stanislav Brožek. Od června 2022 zajišťuje TQM i provoz MHD pro město Valašské Meziříčí a obce Krhová a Poličná. TZ TQM

Transportes Interurbanos de Tenerife S.A.U. (TITSA) letos obnoví flotilu 250 novými autobusy a stane se třetím dopravcem ve Španělsku s nejmodernější a udržitelnou veřejnou dopravou. Preferuje hybridní technologii.

Jediný provozovatel pravidelné veřejné autobusové dopravy na ostrově má přibližně 600 vozidel, více než polovina je značky Scania. V roce 2023 objednal 173 hybridních vozů s kombinací spalovacích a elektro motorů . Po dokončení zakázky bude s téměř 300 ks největším provozovatelem autobusů Scania s tímto kombinovaným pohonem na Pyrenejském poloostrově. Jde o největší investici do veřejné dopravy v historii Tenerife, jejím cílem je zlepšit udržitelnou mobilitu spuštěním nových linek a posílením nejfrekventovanějších tras na severu a jihu ostrova. 70 % nových autobusů s hybridní technologií nahradí vozy starší 10 let, sníží emise C02 a ušetří 30 % na spotřebě fosilních paliv. Cílem ostrovní vlády je snížit využívání soukromých vozidel a snížit dopravní zácpy. Plánuje regulovat možnosti parkování a zřizování nízkoemisních zón. S novými hybridními a dieselovými autobusy (58 ks) se průměrné stáří vozového parku pro meziměstskou dopravu sníží na 3 roky. Zlepší se také přístup pro osoby se zdravotním postižením, v současné době je přizpůsobených jen 60 procent vozidel. Nákup nových autobusů kopíruje nárůst počtu cestujících ve všech oblastech ostrova. Dopravní podnik v roce 2023 přepravil téměř 70 milionů cestujících, což představovalo nárůst o 44,88 % oproti předchozímu roku.