ve vozovně na Slovanech, v novém depu na Karlově a v dynamickém dispečinku na Denisově nábřeží.

Akce proběhne k letošnímu jubileu 115 let městské veřejné dopravy v Plzni. Po celý den budou probíhat jízdy historických vozidel mezi vozovnou na Slovanech a novým depem na Karlově. Podrobnosti: PMDP: Den otevřených dveří v PMDP, a.s. Od 17.5. do 6.6.2014 probíhá Výstava k 115 letům městské veřejné dopravy v Plzni v mázhauzu plzeňské radnice. V součinnosti s touto akcí proběhne také Den otevřených dveří ve Škoda Transportation .

Na vernisáži výstavy 19.5. proběhne také křest publikace 85 let autobusové dopravy v Plzni . Informace k možnosti nákupu.

19.5.2014: Ze křtu publikace 85 let autobusové dopravy v Plzni a ze zahájení výstavy ... Plzeňské městské dopravní podniky, a.s., připravily u příležitosti 115. výročí zahájení městské veřejné dopravy v Plzni výstavu, která návštěvníky provede celou historií od roku 1899 do současnosti. Výstava potrvá od 17. května do 6. června v Mázhausu plzeňské radnice. Slavnostní zahájení výstavy a zároveň křest publikace, která připomíná druhé letošní výročí – 85 let autobusové dopravy v Plzni – se uskuteční 19. května od 16,30. TI PMDP V roce 2011 slavila Plzeň 70 let trolejbusové dopravy. Výstava k výročí byla také v mázhauzu plzeňské radnice.

7. června 2014 od 9 do 17 hodin. Zároveň PMDP zpřístupní veřejnosti nové depo.

Bude možno vidět nejvíc výrobků na jednom místě v novodobé historii firmy. Jedná se například o lokomotivu Emil Zátopek, jednopodlažní elektrický vlak RegioPanter, tramvaje pro maďarské město Miskolc a tureckou Konyu. Škoda Electric zase pro návštěvníky připraví několik nových trolejbusů, které poté zamíří například do italské Bologny nebo do bulharského přístavu Burgas. Na pravidelné lince v areálu Škoda mezi Škodou Transportation a novou dopravní základnou Plzeňských městských dopravních podniků (pozvánku uveřejníme samostatně) bude jezdit elektrobus a hybridbus. Součástí doprovodného programu budou odborné přednášky a program pro děti. Z Prahy bude do Plzně mimořádně vypraven historický vlak s parní lokomotivou. Podrobně na www.skoda.cz

21. ročník odborné konference o aktuálních problémech ve veřejné osobní dopravě 19. - 21. května 2014.

Odbornou konferenci o aktuálních tématech ve veřejné osobní dopravě pořádá Institut Jana Pernera ve spolupráci s Ministerstvem dopravy a Sdružením pro dopravní telematiku. Odborná konference navazuje na tradici seminářů pořádaných Institutem Jana Pernera, o.p.s., Ministerstvem dopravy, ve spolupráci s organizátory IDS v ČR a nově také se Sdružením pro dopravní telematiku. Tato akce je významnou příležitostí k diskuzi a výměně zkušeností o aktuálních problémech IDS v ČR. Konference se zaměří na tři tématické okruhy. První den bude věnován dopravní strategii a politice, významná část bude věnována dokumentu MD ČR Zelená kniha - Koncepce veřejné dopravy . Druhý den proběhne ve znamení integrovaných dopravních systémů a veřejné dopravy zejména ve vztahu k možnostem financování z ROP. Tématem třetího dne bude vzdělávání - zvyšování profesní kvalifikace v sektoru veřejné dopravy. Redakce BUSportálu srdečně zve zejména na druhý den konference, úterý 20.5.2014 , kdy právě BUSportál připravil po drobné změně programu předpolední prezentaci "Aktuální trendy v rozvoji vozidel pro veřejnou dopravu" se záběry desítek busů zejména z vlastních zdrojů BUSportálu. Jedotlivé kapitoly: Diesel, Plyn, Duální palivo CNG/Diesel, Etanol, Vodík, Elektřina, Elektrobus, Hybrid, Trolejbus, Velkokapacitní busy, Malokapacitní busy, Autokary, K autobusové dopravě. Program, informace, přihláška Jubilejní XX. seminář IDS proběhl 20. - 22. května 2013 ve Žďáru nad Sázavou

Bohatý program, jízdy historickými vozy TATRA T 400 a Škoda 9Tr28HT ...

2. května 1949 byla uvedena do provozu linka Nádraží – Nový Hradec Králové. K tomuto významnému výročí připravuje Dopravní podnik města Hradce Králové v sobotu 17. května od 9. do 13. hodiny v prostorách terminálu hromadné dopravy oslavu s doprovodným programem a prezentacemi. Součástí oslav budou oblíbené bezplatné vyhlídkové jízdy historickými vozy. Jedním z nich bude i legendární robustní trolejbus TATRA T 400/III, který v letech 1953 až 1970 pamětníci mohli potkat jako nejtypičtější trolejbus v pražských ulicích (vůz bude zapůjčen z tamního Muzea MHD), druhým a třetím trolejbusem bude Škoda 9Tr28HT a Škoda 14Tr08/6 - oba z DP města Pardubic a čtvrtým vozem pak hradecký vůz - Škoda 15Tr02/6, který veřejnost zná z tradičních „mikulášských“ jízd. Vedle statické ukázky aktuálně provozovaných (i některého z již neprovozovaných) vozů a včetně nedávné novinky elektrobusu SOR EBN 9.5, s kterým se můžete od září setkávat v ulicích města, čeká zájemce také ukázka zázemí terminálu hromadné dopravy. Návštěvníci budou mít jedinečnou možnost nahlédnout i do „koule“ v hale MHD, kde se nachází dispečerské pracoviště. Bude možnost vidět trolejbusovou měnírnu, která slouží pro napájení trolejbusových tratí stejnosměrným proudem (název měnírny je odvozen od její funkce, která spočívá v přeměně přicházející střídavé energie na výstupní energii stejnosměrnou potřebnou pro napájení trolejbusů) a předvedena bude funkce elektrické výhybky (na zemi), která na trolejbusových tratích slouží pro změnu směru jízdy trolejbusu. Představí se i speciální montážní vozidla pro údržbu a opravy trolejového vedení. Akci doprovodí tematicky zaměřené infopanely o městské dopravě zpracované příznivci trolejbusové dopravy sdruženými ve volném "Sdružení pro elektrickou trakci" a informace o samotném terminálu hromadné dopravy. Svoje služby včetně ukázky techniky budou prezentovat střediska zájezdové dopravy a autoškoly Dopravního podniku. Pro děti je připraven speciální program pod patronací Hitrádia Magic, který přinese soutěže, malování O programu a podrobnostech akce, která se koná za každého počasí, bude veřejnost informována průběžně na stránkách www.dpmhk.cz a každý návštěvník na místě obdrží plánek místa a program akce. U příležitosti tohoto výročí bude vydán DP i prospekt – skládačka věnující se historii trolejbusů jak ve světě, tak v České republice a především v Hradci Králové. Vydavatelství Pavel Malkus zde představí svoji brožuru 65 let trolejbusů v Hradci Králové. Z TZ Dopravního podniku města Hradce Králové

na setkání historických autobusů v rámci otevírání sezony Vojenského muzea.

Podrobně na www.pmdp.cz 15. sraz Klubu českých historických autobusů Lešany 24. května 2014 První veřejné představení plzeňského městského autobusu Škoda 706 RTO

V pátek 9. května 2014 uplyne 40 let od slavnostního zahájení provozu první trasy metra v Praze.

V Praze, 2. května 2014 – Dopravní podnik hl. m. Prahy (DPP) oslaví tuto historickou událost společně s Pražany a cestujícími na několika akcích, které se budou konat v týdnu od 5. do 9. května 2014. Dopravní podnik přiblíží veřejnosti prostřednictvím série zajímavých akcí a aktivit historii podzemní dráhy, na jejímž rozvoji a provozu se během 40 let podílelo několik generací dopraváků. „Rok 2014 je výjimečným nejen z historického pohledu a oslavy kulatého jubilea, ale také směrem k budoucnosti v souvislosti s plánovaným dokončením nového úseku trasy metra A do Motola. Budeme velmi rádi, když si cestující užijí oslavy společně s námi, a zároveň je chceme vtáhnout do dění prostřednictvím netradičních akcí v prostorách stanic metra,“ uvedl Jaroslav Ďuriš, generální ředitel DPP. Podrobné informace o programu oslav, pohledy do historie či zázemí pražského metra: www.m40.cz Základní data z historie metra 1898 – Ladislav Rott předkládá první návrh na stavbu podzemní dráhy v Praze. Elektrické podniky ho odmítají, protože prý podzemní dráhy není v Praze zapotřebí. 1926 – Ing. Vladimír List a Ing. Bohumil Belada předkládají Studii rychlé městské dráhy "Metro" v Praze. 1939 – Studijní oddělení Elektrických podniků hlavního města Prahy vypracovalo projekt sítě rychlých drah – podpovrchové tramvaje. 1939 – Správní výbor hlavního města Prahy změnil zadání projektu a rozhodl, že se bude připravovat výstavba klasické podzemní dráhy – metra. Zahájeny práce na tzv. Projektu M. 1941 – Dokončen podrobný projekt tratě A Dejvice – Pankrác a generální projekty dalších tratí (B: Smíchov – Libeň a C: Výstaviště – Flora). Výstavbě metra zabránila pokračující druhá světová válka. Projekční kancelář podzemní dráhy v Praze ukončila činnost. 1953 – Vláda v tajném režimu schválila výstavbu metra. Vznikl tzv. Ideový projekt metra, který byl po několika měsících příprav zastaven. 1965 – 2. června – Vláda schválila koncepci podpovrchové tramvaje, tzv. Investiční studii. Ve výhledu se uvažovalo s přestavbou na klasickou podzemní dráhu. 1966 – 6. ledna – Zahájena výstavba prvního úseku podpovrchové tramvaje. 1967 – 15. března – Zahájena výstavba první stanice (Hlavní nádraží). 1967 – 9. srpna – Vláda přijala usnesení o výstavbě metra bez mezietapy podpovrchové tramvaje. 1969 – 20. ledna – Zahájena ražba prvního tunelu metra mezi Štětkovou ulicí a Náměstím Hrdinů. 1971 – 1. ledna – Reorganizace Dopravního podniku. V rámci DP ustaven DP - Metro. 1971 – 24. března – Česká vláda rozhodla o nákupu vozů metra typu Ečs ze Sovětského svazu. 1971 – 6. května – Zahájeny zkušební jízdy prototypu soupravy R1 české výroby pro pražské metro. 1973 – 16. října – Do Prahy dorazilo prvních šest vozů Ečs. 1973 – 29. prosince – První ověřovací jízda soupravou metra v celé trase prvního provozního úseku tratě C. 1974 – 9. května – Zahájen pravidelný provoz na první trati pražského metra. 1978 – 12. srpna – Zahájen provoz na prvním úseku tratě A. Do provozu uvedeny nové vozy sovětské výroby typu 81-7171 (čelní) a 81-7141 (vložené). 1985 – 29. září – Zrušeny turnikety a zaveden nový bezpeněžní odbavovací systém cestujících v metru (elektronické označovací strojky). 1985 – 2. listopadu – Zahájen provoz na prvním úseku tratě B. 1997 – 6. prosince – První rekonstruovaná souprava 81-71 M zahájila zkušební provoz na tratích metra (bez cestujících; s cestujícími zahájen zkušební provoz v únoru 1998). 1998 – 2. října – Zahájeny zkušební jízdy prototypové soupravy M1 na tratích metra (bez cestujících). Soupravu vyrobilo Konsorcium ČKD-Siemens-Adtranz. 2002 – 12. – 16. srpna – Během povodně byla zaplavena velká část tratí a stanic pražského metra. Provoz byl obnovován postupně po náročných rekonstrukcích až do 22. března. 2008 – 8. května – Byl zahájen provoz na zatím posledním traťovém úseku pražského metra Ládví – Letňany. 2011 – 21. března – Uskutečnil se křest nového razicího štítu Tonda a následně byla zahájena ražba nového traťového úseku Dejvická – Nemocnice Motol. Zahájení provozu se předpokládá v dubnu 2015. Z TZ DPP

s využitím veřejné dopravy u dopravců ARRIVA MORAVA včetně Železnice Desná a GW Train Regio.

Po dobrých zkušenostech z loňského roku bude i letos zavedena sezónní turistická jízdenka Jeseníky platná v určených tarifních zónách Moravskoslezského a Olomouckého kraje. Zatímco období platnosti (1.5. - 30.9.) a ceny jízdenek zůstávají beze změny, rozšiřuje se oblast na území Olomouckého kraje o další zóny na severozápadě oblasti a na území Moravskoslezského kraje se rozšiřuje možnost cestování s touto jízdenku o trať Milotice nad Opavou - Vrbno pod Pradědem, kde osobní dopravu zajišťuje dopravce GW Train Regio a.s Jízdenka je nabízena na základě společné aktivity Euroregionu Praděd, Moravskoslezského kraje, Olomouckého kraje, Koordinátora ODIS s.r.o., KIDSOK, p.o. a dopravců ARRIVA MORAVA a.s. a GW Train Regio a.s. Tato turistická oblastní jízdenka bude nabízena ve dvou druzích, a to pro 1 osobu a pro max. 5 osob bez ohledu na věk a bez ohledu na pracovní dny, či dny pracovního klidu. Volba pro 5 osob je dána maximálním naplněním kapacity standardního osobního automobilu, kterému by měla jízdenka konkurovat. Oblastní jízdenka JESENÍKY platí na všech linkách dopravce ARRIVA MORAVA a.s. včetně Železnice Desná a nově také u železničního dopravce GW Train Regio a.s., a to na území vymezeném příslušnými zónami ODIS (Moravskoslezský kraj). Jízdenka je platná ve dni, kdy byla zakoupena. Podrobně: Leták "pdf" TI ODIS

který je ještě nasazován do provozu na Tachovsku, pořádají SPVD a ČSAD autobusy Plzeň 3.5.2014

Posledním exemplářem, který se ještě příležitostně objevuje v provozu na pravidelných linkách, je vůz TC 79-16 z roku 1995. Náleží provozovně Stříbro společnosti ČSAD autobusy Plzeň, a.s. Přesný plán jízdy a program bude operativně upravován na základě domluvy s účastníky, dle počasí a časových možností. Viz www.bezdruzickalokalka.cz TI SPVD

26.4.2014 s bohatým programem v Milovicích s historickými autobusy * Pražský motoráček opět vyjíždí na Pražský Semmering každou sobotu a neděli od 26. dubna 2014

27.4.2014: Fotografie z akce Elektrické pantografové jednotky řady 451, které po dlouhá léta tvořily základ pražské příměstské železniční dopravy, letos slaví již 50 let od zprovoznění první soupravy. V poslední době už naprostou většinu těchto vlaků na linkách Eska vystřídaly moderní dvoupodlažní klimatizované jednotky řady 471 (CityElefant). V běžném provozu se s legendárními „pantografy“ můžete setkat ještě na linkách S4, S41 nebo S9, zejména ve špičkách pracovních dnů, kdy zajišťují především posilové vlaky. Významné výročí 50 let provozu „pantografů“ si připomeneme v sobotu 26. dubna 2014 slavnostními jízdami na trase Praha – Milovice a také bohatým programem přímo v Milovicích. Sem tyto elektrické jednotky přijedou poprvé. V období cca od 8:30 do 18:00 pojede každou hodinu zvláštní vlak v trase Praha Masarykovo nádraží – Milovice, vedený jednou z pantografových jednotek řady 451 v historickém nátěru. Na Masarykově nádraží bude cca od 9:30 do 16:00 ke zhlédnutí malá výstavka o historii těchto legendárních strojů přímo v Masarykově salonku. Pokřtěna bude také nová brožura o těchto vlacích. Pro veřejnost bude tento den otevřen také vládní salonek na Hlavním nádraží. V Milovicích se pak můžete těšit na bohatý doprovodný program včetně možnosti důkladné prohlídky „pantografu“ nebo akční prezentace vyprošťovací techniky SŽDC. Na vlaky budou navazovat historické autobusy Škoda 706 RTO, Škoda 706 RO, v případě hezkého počasí bude nasazen speciální vyhlídkový autobus Škoda 706 RTO "kabrio", které vás odvezou po trase linky 432 do zábavního parku Mirakulum. Jízdy historickými autobusy budou zdarma. Podrobné informace o akci na www.ropid.cz/50-let-451 Pražský motoráček opět vyjíždí na Pražský Semmering Již pátou sezónu bude možné projet se historickým motorovým vozem po nejkrásnější železniční trati na území Prahy. Pražský motoráček bude jezdit každou sobotu a neděli od 26. dubna 2014 a dále ve státní svátky 5. 7., 6. 7. a 28. 9. 2014 (pozor, nejede 1. 5. a 8. 5. 2014). Trasa a zastávky Pražského motoráčku: Praha hl. n. – Praha-Smíchov severní nást. – Praha-Žvahov – Praha-Jinonice – Praha-Cibulka – Praha-Stodůlky – Praha-Zličín. Doba jízdy po celé trase je asi 30 minut. Podrobnější informace o Pražském motoráčku včetně jízdního řádu najdete na www.ropid.cz/cestujeme nebo na www.kzc.cz .