Oslavy proběhnou v Holýšově v sobotu 23. června. Od 10 hodin si zájemci mohou prohlédnout výrobní prostory a autobusy vozidel značky Mercedes-Benz a SETRA.

Pro děti i dospělé budou připraveny soutěže, řízení RC modelů, létání s drony, simulátor F1 a mnoho dalšího. Na hlavní scéně vystoupí skupiny Děda Mládek Illegal Band, SUIT UP, Emoce a od 16 hodin se mohou dospělí podívat na divadelní představení CAVEMAN, děti na film Já padouch.

Rozloučení se starými vozy ŠKODA 15Tr a představení nových vozidel typu 26Tr a 27Tr proběhne v areálu firmy v sobotu 30. června od 10 hodin. Na programu je i fotojízda.

Dnes, 18. června, začíná tradiční letní jízda Kinobusu, který zahájí svou 11. sezónu. Do 6. září bude jezdit Prahou a nabídne 16 českých i zahraničních filmů.

Kinobus promítne na 12 lokalitách 16 zajímavých filmů české i zahraniční produkce. Návštěvníci se vždy od pondělí do čtvrtka dočkají bohaté porce komedií, chybět však nebudou ani vážnější témata. Projekce filmů začne vždy po setmění, mezi 20.30 a 21.45 hodinou. DPP na léto připravil pro zájemce celkem 48 promítání, na každém nabízí až 200 míst k sezení. „Prázdninové cestující ani letos nezklameme. Jsme přesvědčeni, že z připravené bohaté nabídky si vyberou všichni – od náročnějších diváků až po ty, kteří mají rádi komediální oddechovky. Z českých filmů stojí za zhlédnutí Bába z ledu, titul oceněný i Českým lvem, nebo například Teorie tygra. Z těch amerických si publikum najdou třeba snímky Špión, Největší showman či Padesát odstínů černé. A to vše samozřejmě zdarma,“ řekl Josef Voltr, vedoucí odboru Marketing a obchod DPP. I letos Kinobus spojí svou jízdu s charitou. Chybět nebude ani pokladnička, do které budou moci návštěvníci během promítání přispět libovolným příspěvkem. Pro letošní rok s Kinobusem putuje kasička Nadace Nova. „Nadace Nova přináší dětem úsměv. Věříme, že návštěvníci Kinobusu si užijí filmovou nabídku a nebudou šetřit příspěvkem, který pomůže potřebnému dítěti ke zkvalitnění života,“ sdělila Anna Suchá, ředitelka korporátní komunikace TV NOVA. Kinobusem je bývalý linkový autobus Karosa B732. Ten v roce 2008 končil svou službu na lince č. 212 a prošel generální opravou. Vejde se do něj nafukovací promítací plocha o rozměru 8 x 4 metry, lavice pro diváky, deky pro případné chladné počasí a občerstvení. Seznam filmů Bába z ledu, Pasažéři, Největší showman, Alibi na klíč, Láska, soudruhu!, Loganovi parťáci, Zmenšování, Tři billboardy kousek za Ebbingem, T2 Trainspotting, Špión, Padesát odstínů černé, Tlumočník, Teorie tygra, Dvě nevěsty a jedna svatba, Věčně tvá nevěrná! Seznam zastávek Kinobusu 2018 Čakovice Náměstí Jiřího Berana, zastávka Náměstí Jiřího Berana, nebo přibližně 500 metrů od zastávky Čakovice směr centrum, linky č. 140, 158, 166 a 202. Libuš Skalská, Praha 4 – Lukostřelecké hřiště, zastávka Jirčanská, linky č. 165 a 197. Řeporyje Fotbalové hřiště, 100 metrů od zastávky Řeporyjské náměstí, linky č. 130, 174, 246 a 266. Řepy Travnatá plocha před budovou ÚMČ, zastávka Řepský hřbitov, linka č. 225. Koloděje Park – Skála, Lupenická ulice, zastávka Koloděje, konečná linky č. 111. Cibulka Fabianova 1134, Praha 5, Fotbalové hřiště SK US Praha, vedle Squashparku, zastávka Na Sklonku, linka č. 123. BB Centrum ulice U Michelské školy, zastávka Brumlovka, linky č. 118, 124 a 170. Hloubětín Hloubětínské náměstí, dříve Velíškovo náměstí při ulici Chvalská, stanice metra B –Hloubětín, zastávka Hloubětín, linky č. 8, 16, 25, 110 a 141. Letňany ulice Tvrdého, zastávka Staré Letňany, přibližně 200 metrů od ÚMČ Prahy 18, linky č. 158, 195 a 201. Psychiatrická nemocnice Bohnice Ústavní 91, Praha 8, zastávky Odra a Katovická, linky č. 177, 200 a 202. Hůrka Sluneční náměstí, nedaleko ÚMČ Praha 13, 100 metrů od stanice metra B – Hůrka. Další informace na www.dpp.cz/kinobus

V sobotu 16. 6. 2018 proběhla tradiční akce s názvem Dopravní nostalgie, při které letos současně otevřela své dveře brněnská tramvajová vozovna Medlánky.

Den otevřených dveří uspořádal DPMB v této vozovně jako připomínku výročí 60 let od zahájení provozu, které letos vozovna oslaví. Dopoledne proběhla na náměstí Svobody přehlídka historických tramvají a autobusů, trolejbusy byly připraveny na ulici Brandlova. S úderem 12 hodiny se vydala jako první do pohybu parní tramvaj Caroline a za ní i ostatní exponáty, které v rámci svých linek dopravily cestující přímo do areálu vozovny. Vozovna své brány otevřela pro návštěvníky od 12 hodin. V areálu vozovny se mohli cestující zdarma svézt brněnskou Pivní tramvají. U vstupu vítal návštěvníky stánek DPMB, ve kterém mimo jiné lákali návštěvníky do svých řad na pozice řidičů všech trakcí. Následně byly připraveny pro děti jejich oblíbené simulátory a svoji prezentaci zde měl i Dopravní kroužek ze SVČ Lužánky. Návštěvníci si mohli volně prohlédnou zpřístupněné prostory vozovny, včetně vystavených exponátu nebo vyčkat na komentovanou prohlídku. Před vozovnou probíhaly každou celou hodinu ukázky nakolejování tramvají. Po prohlídce areálu se mohli návštěvníci opět možnost cesty do centra historickými vozidly.

V sobotu 16. června se v centru Brna svezete na speciální trase historickými vozidly MHD k vozovně Medlánky, kde bude Den otevřených dveří.

V dopoledních hodinách (cca od 10 do 12 hodin) budou na náměstí Svobody a v Brandlově ulici vystavena historická vozidla MHD. Přibližně od 12 do 19 hodin pak budou v provozu zvláštní linky, zajišťované právě těmito vozidly. Tramvaje a autobusy pojedou z náměstí Svobody, trolejbusy pak ze zastávky Česká. Po speciální trase s výchozím bodem na náměstí Svobody bude v sobotu i v neděli provozována parní tramvaj Caroline. Většina tras historických vozidel bude vedena k tramvajové vozovně Medlánky, která bude od 12 do 18 hodin otevřena pro širokou veřejnost v rámci dne otevřených dveří. Vozovna v letošním roce slaví 60 let. Je autobusovou, tramvajovou a bývala v minulosti i trolejbusovou vozovnou dopravního podniku. V horní části rozlehlého areálu se nachází budova ústředních dílen. Při dni otevřených dveří se návštěvníkům představí zázemí pro tramvaje. Každých třicet minut se mohou těšit na komentované prohlídky. Přístupná budou i jednotlivá pracoviště pro údržbu, opravy a také například mycí linka. Příchozí čeká i ukázka nakolejování vozidel nebo okružní jízdy přes smyčku Technologický park Pivní tramvají. Nebudou chybět ani oblíbené dětské trenažery. Souhrnný jízdní řád a ceny jízdného linek příležitostné dopravy v rámci Dopravní nostalgie budou k dispozici na internetových stránkách www.dpmb.cz.

Historicky první ročník autobusového veletrhu BUS SHOW se uskutečnil ve dnech 5. - 7. června v areálu slovenské společnosti TURANCAR v Nitře.

Výstavní plocha v areálu byla zaplněná mnoha firmami z různých oblastí podnikání nejen ze Slovenska, ale i z Česka. Před vstupem do samotného místa konání si mohli návštěvníci prohlédnout modrý autobus King Long C 10 (4SE 3147) nebo vůz SOR NS 12 Electric (3002, BL-072RP) dopravce DP města Bratislava. Právě bratislavský dopravní podnik byl hlavním partnerem veletrhu. V kryté hale mohli návštěvníci vidět expozice firem, které dodávají informační panely (Bustec, Molpir), odbavovací systémy (Mikroelektronika) nebo jiné technologie (TransData), ale i pneumatiky pro vozidla (firma R. Horák). Kromě těchto společností, kterých bylo uvnitř kryté haly více, se návštěvníci mohli podívat na ,,obojživelný“ vůz Mercedes-Benz Sprinter od firmy Enjoy Tech Limited. V tomto neobvyklém dopravním prostředku je nainstalovaný systém od společnosti Molpir. U východu z kryté haly byl po levé straně vystavený autobus modrý autobus SOR NS 12 (6E1 1438) a vedle stojící Iveco Crossway LE 10,8M Line (ZA-057HL) společnosti SAD Žilina. Kousek dále měla svůj ,,pojízdný“ stánek společnost Mobilboard, která svou expozici měla v autobusu VDL Berkhof Excellence 3000HD (NR-418DX). Výrobce malých autobusů zastupovala firma KHMC Opava. Ta přivezla dva vozy Mercedes-Benz Sprinter. Bílý vůz (1SD 5958) patří dopravci Jiří Sejtko a druhý (T 3296) teprve na svého nového majitele čeká. V areálu měl své exponáty slovenský, ale i český TURANCAR – dealer autobusů značky Isuzu. Konkrétně šlo o vozy Isuzu Novo Ultra, Turquoise a Visigo v bílém provedení. Kromě těchto vozů ještě měl slovenský TURANCAR vystaven, v jiné části areálu, svůj autobus Neoplan N 316 SHD (NR-343BA). Mimo firmy KHMC a TURANCAR se prezentovala i společnost Rošero, která přivezla bílý autobus First. Firma BusPlan přivezla černý Mercedes-Benz Sprinter (6AX 3662), bílý Mercedes-Benz Atego Travel (6AX 3892) a šedé Iveco Daily (bez SPZ). Své zastoupení měla i Scania s třemi autobusy. Prvním byl bílý autokar Irizar i6s (bez SPZ), druhým byl žluto-modrý autobus Citywide LF 12M CNG (1BM 7608), který je určen pro firmu BORS Břeclav a třetím byl bílý autobus Citywide 6x2 LE CNG Suburban (YKE 358). Do Nitry zavítala také společnost VDL Bus & Coach Czech republic, dovezla tři autobusy – patrovou Futuru a dvě standardní Futury. Volvo Group Czech republic na veletrhu ukázalo bílý autokar Volvo 9700 HD (PO-024GC) společnosti Bus Doprava. Kromě vystavovaných autobusů byla k vidění i technika Kärcher nebo zvedáky firmy Miteral. Na nich byl vystavený autobus Iveco Evadys 12M (5E9 6246). Slovenskou premiéru si na veletrhu odbyly také autobusy značky Beulas, které dodává společnost Solbus. Na výstavní ploše byly k vidění dva – Mythos (1BU 8742), který poputuje do firmy ČSAD Tišnov a druhým autobusem byl model Aura (6AU 3429), který má nový domov u společnosti Reina Tour. Na veletrhu převažovaly různé moderní autobusy, ale nezapomeňme i na historické exponáty. I ty měly na veletrhu své vyhrazené místo, konkrétně tři kusy. Prvním autobusem byl vůz Karosa ŠD 11.2032 Europabus (SC-H015) od KHA Bratislava, druhým byl modrý autobus Škoda 706 RTO (NZ-H012) od Ivana Sepešiho. Tento ,,erťák“ sloužil kdysi jako pojízdné hematologické a transfuzní oddělení. Třetím hisotrickým autobusy byla také Škoda 706 RTO (NZ-953FX). Jednalo se sice o první ročník, ale byl velmi povedený – organizačně i výběrem společností a exponátů. Možná by bylo dobré při budoucích ročnících zvážit větší výstavní plochu. Věříme, že do budoucna o BUS SHOW ještě uslyšíme.

Dne 9. června se od 9 do 16 hodin konal pro veřejnost Den otevřených dveří v Dopravní společnosti Zlín Otrokovice.

Vozovna DSZO v sobotu 9. června nabídla malým, ale i velkým návštěvníkům zajímavý program. Z vystavených autobusů byly k vidění vozy Citybus v délkách 12 a 18 metrů, vozy Citelis v délkách 10,5 a 12 metrů. Mimo těchto značek si návštěvníci prohlédli vozy Iveco Urbanway rovněž ve dvou délkách - 12 metrů a 18 metrů. Z autobusů ještě nesmíme opomenout Karosu Axer, kterou společnost DSZO využívá k různým účelům, jako jsou například zájezdy nebo výcvik budoucích řidičů (vůz slouží AŠ Tras). Trolejbusoví zástupci byli daleko rozmanitější, jelikož bylo možné vidět vozy 14 Tr, 2x 15 Tr 13/6M, trolejbusy Škoda 24 Tr Citelis / Citybus; 25 Tr Citelis / Citybus nebo 26 Tr Solaris (včetně vozu s bateriovým pohonem). Historické autobusy a trolejbusy, které jsou v majetku DSZO, zastupoval autobus Škoda 706 RTO + vlek Karosa B40 a trolejbus Škoda 9Tr s vlekem Jelcz PO-1E. Co nevidět ale přibude do řad historických vozidel další kus. Jedná se o autobus Karosa ŠM 11.1630, který prochází v současnosti opravou. Hosté, kteří byli přítomní na Dni otevřených dveří (DOD), měli také co nabídnout. Technické muzeum Brno přivezlo autobus Škoda 706 RTO, dále autobus Karosa T500HB a trolejbus Škoda T11. Soukromý sběratel dovezl na akci autobus Karosa ŠD 11.2040T. Zástupce kamionů reprezentovala Scania R 450 Streamline slovenské firmy HP Trans Tour. Kromě autobusů a trolejbusů bylo možné vidět i techniku, která DSZO pomáhá. Jde o odtahový vůz Tatra T 815 6x6, traktor Zetor Proxima 75 nebo vozy Renault Midlum na údržbu trolejového vedení. Během každého DOD je možné projet se historickými vozidly také na různých zvláštních linkách. I tento ročník tomu nebylo jinak, jelikož byly k dispozici dvě trasy. První trasu, která byla z vozovny až na točnu Sportovní hala, šlo absolvovat buď autobusem / trolejbusem s vlekem nebo exponáty z TMB. Druhá trasa, na níž pendloval výhradně vůz Karosa ze soukromé sbírky, byla z vozovny na ul. Přílucká, kde se konala akce ,,Den otevřených dveří HZS Zlínského kraje" a následně až na Klečůvku do archivu. Tamní archiv si pro návštěvníky připravil rovněž den otevřených dveří se zaměřením na Baťův kanál. Interval těchto linek byl 30 minut, provoz linek byl od 10 hodin do cca. 15:30 - 15:45 hodin, jízdné bylo zdarma. Jubilejní patnáctý ročník DOD navštívilo 4 500 dospělých a dětí.

Do areálu Vojenského technické muzea se v sobotu 26. května sjelo 35 vozidel značek Škoda 706 RTO, ŠD, L, M 11 a Karosa.

Hodnocení akce a více fotografií na stránkách pořadatele srazu - Klubu českých historických autobusů - RTO .

V sobotu 2. června se děti i dospělí dopravní příznivci mohou těšit mimo jiné na jízdy historickými vlaky, metrem, tramvají, kloubovým Ikarusem a zájezdovou Karosou ŠD 11.

Velkolepou akci pořádají Dopravní podnik hl. m. Prahy (DPP), ROPID a České dráhy spolu s dalšími partnery na vlakovém nádraží v pražském Braníku a v depu metra na Kačerově. Návštěvníci se můžou těšit na jízdy historickými vlaky s lokomotivami „Velký bejček“ a „Karkulka“ do Modřan a motorovým vozem do areálu depa pražského metra na Kačerově. Na své si přijdou i fanoušci městské hromadné dopravy. Mezi Florencí a Depem Kačerov pojede historická souprava metra, z Braníka k Bílé labuti a zpět vyrazí historická tramvaj a od Nádraží Braník na Pražského povstání pojedou autobusy Ikarus 280 a Karosa ŠD 11. Historický vlak, který poveze parní lokomotiva „Velký bejček“ společně s motorovou lokomotivou „Karkulka“, pojede během dne celkem sedmkrát mezi stanicí Praha-Braník a zastávkou Praha-Modřany. Vlak v 10:04 zajede až do stanice Praha-Zbraslav, odkud se bude vracet v 10:49. Poslední vlak z Braníka v 17:01 sveze cestující do Krče, na Kačerov a do Vršovic. Vlak bude sestavený z historických vozů „Rybáků“ a chybět v něm nebude ani bufetový vůz. Atraktivní budou také jízdy historického motorového vlaku řady M262 s přípojnými vozy z Braníka do areálu metra na Kačerově, spojené s prohlídkami zdejšího depa. Během dne pojede tento vlak celkem pětkrát, odjezdy z Braníka budou v 9:00, 10:30, 12:40, 14:30 a 16:10. Historická vozidla nasadí i DPP. Fanoušci městské hromadné dopravy se budou moci svézt historickým metrem z Florence do Depa Kačerov a zpět (interval cca 60 minut), či dvěma soupravami historických tramvají po trase Nádraží Braník – Karlovo náměstí – Václavské náměstí – Masarykovo nádraží – Bílá labuť a zpět (interval 45 minut). Majitelé historického kloubového Ikarusu (Milan Jiroš) a zájezdového autobusu Karosa ŠD 11 (Pavek Kozák) nabídnou své služby na trase Nádraží Braník – Pražského povstání. Kromě těchto historických vozidel bude mezi depem Kačerov a nádražím Braník v 15minutovém intervalu pendlovat také zvláštní autobusová linka s mezizastávkou u stanice Kačerov. V areálu stanice Praha-Braník bude připravený pestrý program. Návštěvníci se můžou těšit na jízdy motoráčkem „Hurvínek“ a na šlapací drezíně (obojí zdarma), výstavu lokomotiv a hasičské techniky, Kinematovlak, stánky s občerstvením a suvenýry či doprovodná hudební, taneční a divadelní vystoupení v provedení dětí z DDM Praha 5. Děti si budou moci zasoutěžit o drobné ceny a nebo se „vyřádit“ na skákacím hradu. Zábavný program bude připravený i v areálu kačerovského depa. Připravené tu budou hudební a divadelní představení, kreativní workshopy, herní zóna Dino, fotokoutek a kouzelnický workshop. V historických vlacích bude platit zvláštní jízdné, historickým metrem se svezete za běžné jízdné MHD a jízdy historickými tramvajemi a autobusy včetně zvláštní linky Depo Kačerov – Nádraží Braník budou zdarma. Podrobné informace včetně jízdních řádů

Veřejnosti se představí na interaktivní výstavě v pražském CAMP v Emauzích. Startuje právě dnes a potrvá do 17. června.

Po téměř třech letech práce se podařilo na základě analýzy problémových míst a diskuzí s odbornou veřejností pojmenovat 240 konkrétních opatření k zlepšení dopravy. Mezi zásadní projekty patří dokončení Pražského okruhu a další silniční stavby jako obchvat Písnice, Horních Měcholup, Hostivařské spojky, výstavba linky metra D a rozvoj tramvajové sítě, rozšíření železniční sítě včetně spojení s letištěm a Kladnem, vznik nových 100 km cyklotras, snižování podílu automobilové dopravy a posílení elektromobilů a elektrobusů, opravy ulic a mostů, zlepšení zastávkových systémů a vybudování P+R ve Středočeském kraji, zlepšení systému zásobování města, zavedení nízkouhlíkového logistického systému, mýtného systému, preference veřejné dopravy, vznik rychlého spojení s městy jako je Ústí nad Labem, Hradec Králové, Liberec, bezbariérovost vozidel MHD a další. Na tyto masívní investice by mělo jít do roku 2030 112 miliard korun. Na dopravu by každý rok mělo směřovat 35 % celkových investic Prahy. Podle náměstka primátorky a radního hl. m. Prahy pro dopravu Petra Dolínka by se měl na financování podílet i stát a Ministerstvo dopravy cestou získání dotací z Operačního programu Doprava a Integrovaného regionálního operačního programu. Plán mobility vstupuje do závěrečné fáze, zastupitelstvo by ho mělo schválit v září. Plán mobility navazuje na Metropolitní plán, který představuje nový územní plán Prahy. Oba tyto zásadní dokumenty - plány můžete vidět v prostorách CAMP v areálu Emauzského kláštera. Výstava Plánu udržitelné mobility Polaď Prahu začíná dnes 29. května. Od 18 hodin proběhne představení Návrhu P+ a komentovaná prohlídka. O výstavě Plánu mobility jsme psali zde