pro příznivce autobusů Ikarus, která se bude konat v Bratislavě (u DP Bratislava) pod záštitou společnosti dne 24.11.07.

Více informací naleznete na www.ikarusy.net

Beseda s tematickými přednáškami o budoucnosti železniční trati Pňovany – Bezdružice a její zvažované dostavbě do Teplé 15. listopadu 2007.

9. listopadu 2007 od 10 do 18 hodin se autobusy NEOPLAN představí v Karlových Varech. První oficiální prezentace autobusu Cityliner N1218 HD v Česku. Doplnění informací.

na Divadelním náměstí na prostranství před hotelem OLYMPIA. Pořadatelé se těší na všechny zájemce o tyto špičkové autobusy a autokary. Vystavované autobusy: Cityliner N1218 HD (první oficiální prezentace v ČR. ) Tourliner N2216 SHDL Skyliner N1122/3 L Starliner N5218 SHD Okružní jízdy s autobusem Cityliner jsou v 10, 11, 13, 14, 15 a 16 hodin, poznávací jízda Karlovými Vary a okolím s výkladem v 17 hodin. NAA - Dny otevřených dveří ve výrobním závodě NEOPLAN v Pilstingu. Příjezd autem: od PRAHy (nebo od Plzně přes Bochov): - nejrychlejší spojení po rychlostní silnici R6 (také označena E48) až do Karlových Varů - těsně před KV odbočka na Hůrky vlevo (ještě na kopci), poté ulicemi Pražská silnice, Na Vyhlídce, U Imperialu - přes Miskiewiczův most do ulice Slovenská, u Hotelu Carslbad Plaza doleva přes most až ke Grandhotelu Pupp od PLZNĚ - po E49 až do Karlových Varů - před KV sjezd z E49 za hrází vodní nádrže Březová do ulice Mariánskolázeňská, Slovenská - u Hotelu Carslbad Plaza doleva přes most až k Grandhotelu Pupp (Parkovné u hotelu Pupp 30,- Kč za hodinu.)

Největší evropská autobusová přehlídka se v roce 2007 opět rozrostla. Minimálně 360 vystavovatelů z 32 zemí zaplnilo tradiční výstavní haly i přistavené pavilony. Výstavní plocha 50 000 m2 je absolutním rekordem. Určitou raritou je tiskový den, který předchází prvnímu dni běžné výstavy pro profesionální návštěvníky a v rámci kterého se ty expozice, které se tisku neprezentují, ještě dokončují. Tradiční světoví výrobci jako je Volvo, EvoBus, Scania, VDL, Irisbus, NEOMAN a Van Hool zaplňují velkou část prostoru stálých výstavních hal spolu se Solarisem a s expozicemi španělských a tureckých nástavbářů i dodavatelů komponent. Prostor těchto hal a spojujících bulvárů je do posledního místečka zaplněn. Velkou expozici má tradičně i letošní "Karosář roku 2008" - turecká TEMSA. Právě nástup dalších tureckých karosářů byl opravdu znatelný. Především v pavilónech postavených právě jen pro veletrh se představili méně známí Karosáři ze zemí bývalého Sovětského sSvazu, Slovinska, Polska a Číny. Expozice kompletních vozidel doplňují dodavatelé komponent a vybavení. Nedílnou součástí veletrhu jsou i doprovodné programy. Letos veletrh přivítal účastníky 5. autobusového fóra IRU s tématem Autokarová turistika, zelená a bezpečná alternativa. Během Globálního autobusového dne se představily perspektivy v tomto průmyslovém oboru. Velká pozornost byla věnována akci Autokar není kamión, která se snaží vrátit autokarové turistice vyjímku v dodržování doby odpočinku tak, jak odpovídá rytmu autobusových vícedenních zájezdů. Součástí veletrhu BUSWORLD je i vyhlášení vítěze soutěže "Coach of the Year". Udělení titulu je výsledkem několikadenního testování ve Švýcarsku Coach Euro Test, ve kterém měla porota složená z novinářů ze 17 předních evropských magazínů možnost vyzkoušet si jízdu v kandidátských vozech na trase dlouhé 52 km na nejrůznějších druzích povrchu. Do soutěže byly přihlášeny autobusy o délce 12 m a více, uvedené na trh během posledních dvou let. Letošní ročník, který patřil k těm nejsilnějším, vyhrál autokar Volvo 9700. Slavnostní ceremoniál přilákal do expozice Volvo impozantní počet návštěvníků. Výrobci autobusů zdůrazňují ekologické parametry svých vozidel. Mnoho z nich deklarovalo kromě normy EURO 4 i EURO 5 a EEV. V dieselových technologiích se jasně vyprofilovaly dva směry - SCR technologie s použitím aditiva - močoviny se ujala např. u Volva, EvoBusu a Irisbusu, tradičním zastáncem bezaditivní technologie EGR je Scania a skupina NEOMAN. Oproti očekávání i tato technologii dosáhla parametrů EURO 5 a EEV. Společnost Solaris představila svůj 18metrový hybrid a Van Hool autobus na vodíkové palivové články. Van Hool byl také jediný trolejbus umístěný v exteriéru. Také BUSWORLD se přihlásil k moderní filozofii vysokokapacitní autobusové dopravy, která je provozována vysokokapacitními autobusy ve vyhrazených pruzích pod názvy BRT nebo Metrobus po celém světě. Systém zahrnuje i řešení infrastruktury zastávek a odbavení tak, aby se optimalizoval provoz a výměna cestujících. Typickým reprezentantem vozidla pro BRT byl v exteriéru vystavený vůz skupiny VDL APTS Phileas - společnost Volvo postavila pro veletrh také zastávku. Česká účast V rámci expozice skupiny Irisbus Iveco se představila linková nabídka autobusů z Vysokého Mýta - Crossway LE, Crossway, Arway včetně třínápravového. Irisbus vystavil i variantu městského autobusu Citelis Line, autokary Evadys a premiérový autokar Magelys, finalistu soutěže Coach of the Year 2008. Zajímavostí byl i autobus Citelis Way, kreý na jiném místě vystavovala španělsko-marocká společnost Hispano - Tatu jako výsledek spolupráce s Irisbusem. SOR Libchavy představil ve spolupráci se svým belgickým partnerem autobus ve školní úpravě. Česká práce byla i součástí expozice EvoBus - části těchto autobusů se vyrábějí v Holýšově. Výrobci vozidel Pro silné výrobce jsou velké expozice věcí prestiže a umístění v halách je léta neměnné. Společnost Volvo představila kromě oceněného autokaru 9700 ještě prémiový model autokaru 9900, autobusy pro město i linkovou dopravu. Zajímavý byl i hybridní motor pro užitková vozidla. Venku byly pro testovací jízdu připraveny dva vozy 9700 a výsledek kooperace se španělským karosářem Sunsundegui Volvo Elegance. Sousedem Volva byla skupina EvoBus. Značka Mercedes-Benz vystavila jak autokar Tourismo M - finalistu soutěže Coach of the Year 2008, tak i Travego a autobusy pro veřejnou dopravu i menší vozy. Společnost Setra se představila jak autobusem z řady Multiclass pro linkovou dopravu, tak tradičními špičkovými autokary včetně patrového. Společnost Scania stabilně představuje svoji řadu Omni, která je určná pro městskou a linkovou dopravu a také řadu Irizar, kde ve stálé spolupráci se španělským karosářem Irizar nabízí jak oceňovaný luxusní autokar PB, tak i skromnější verzi Century. Novinkou spolupráce s Irizarem je nejnižší linkový "i4". Velkou expozici od městských autobusů po autokary připravila i skupina NEOMAN se svými značkami MAN a NEOPLAN. Obě společnosti vystavovaly i motory EGR s limity EURO 5 a EEV s bezaditivní technologií. Skupinu VDL na čském trhu zastupuje především populární Futura a novější Magiq. Futura, která se vyrábí v téměř stejném designu už neuvěřitelných 25 let, byla zastoupena svým v pořadí 9500. autobusem. Rozsáhlá expozice VDL představila i další značky skupiny, především v Beneluxu oblíbenou značku Jonckheere včetně premiérové městské Citey. Společnost vystavila i několik zajímavých autobusů včetně metrobusu Phileas, afrického modelu a svérázného školního autobusu na volné ploše. Podobně rozsáhlou plochu zabral domácí Van Hool, jehož vozy bylo možno potkábvat na místních linkách. Kromě kompletní nabídky od vozů pro městskou po dálkovou dopravu zaujal autobus na vodíkové palivové články. Mezi renomované výrobce se dostává i polský Solaris, který expanduje i personálně. Spolu se svými novými německými managery představil Solaris linková Alpino, kloubový Hybrid a autobus na CNG. Velký a progresivní švýcarský Hess se představil pouze modely. Stabilní místo na trhu si drží i španělští karosáři - kromě Irizaru je to i Ayats, Beulas, Sunsundegui, Noge, Castrosua a mnozí další. Úctyhodný je nástup tureckých výrobců. Nejen reprezentativní Karosář roku TEMSA, ale spousta dalších se představila po celém výstavním prostoru. Turečtí nástavbáři se věnují silně segmentu midibusů - např. Otokar, Isuzu Turqoise, BMC. Problémy s prostorem zapříčinil zejména enormní zájem ze strany zatím nepříliš známých výrobců. Z Východu jsou to LAZ, MAZ i Volžanin, TVM z Mariboru a King Long z Číny, který přivezl 3 vozy. Komponenty a vybavení Návštěvník veletrhu po shlédnutí nabídky pochopí, proč je tolik karosářů, a to i v zemích bez strojírenské tradice. Na trhu je nabídka v podsatě všeho, z čeho lze autobus sestavit od motorů, náprav, převodovek, retardérů přes brzdy, topení, chladicí systémy a klimatizaci až po kusy karosérií, dveře, sedadla, skla, zrcátka, audio a videosystémy. Velká pozornost je věnována bezbariérovému přístupu. Tradičně velké expozice měli mj. výrobci Cummins, Allison, ZF, Voith a Merritor. Zájem vystavovatelů postavil pořadatele veletrhu před nutnost zásadně řešit expanzi během dvou let do dalšího ročníku. Letošní uspořádání bylo sice organizované tak, aby návštěvník mohl jedním tahem projít vše, prozatímní pavilóny i přes sebelvětší snahu neposkytují komfort srovnatelný s tradičními prostorami. Jakkoli jsou zcela vyhovující pro komponenty a vybavení, pro expozice vozidel nejsou adekvátní.

Aktuality 16.10.2007 k semináři o vysokokapacitní autobusové dopravě. Záštita z Ministerstva dopravy, specifikace prezentace DFJP UP, účast ....

(Pozn.: Pořadatel semináře - redakce BUSportálu - bude od 17. do 20.10. na veletrhu autobusů v Kortrijku. Proto v této době bude potvrzovat registrace účastníků podle možností internetu ze zahraničí nebo až po návratu v pondělí 22.10. Registrace budou zpracovávány chronologicky. Děkujeme za pochopení.) Svoji podporu semináři a jeho zahájení přislíbil náměstek ministra dopravy Petr Šlegr. Miroslav Tesař z Dopravní fakulty Jana Pernera Univerzity Pardubice se bude ve své části věnovat "Problematice směrové stability vícečlánkových dopravních prostředků (autobusů)" . Věřím, že tu k možné délce vícečlánkového autobusu zazní zajímavé číslo. Potěšitelně se profiluje i auditorium. Velký zájem je z Dopravního podniku hlavního města Prahy i od managementu dopravních společností mimo městskou dopravu včetně autobusových nádraží. Přivítáme zástupce ROPID, Středočeského kraje a městských částí Prahy, CDV, kromě DFJP Univerzity Pardubice bude mít zástupce i Univerzita Palackého v Olomouci a DF ČVUT v Praze. Zájem téma vzbudilo i u Dopravní akademie, dopravních médií, z celostátních deníků zatím u MFD. Účast potvrdilo i několik zanícených fandů dopravy. Ke dnešnímu dni je 120 místný sál už minimálně ze 3/4 naplněný. Z registru přihlášek: Orientační přehled (st = student) MFD * nez.média * Doprava a silnice * nez.média * Dopravák * Veselý FILM * SŠ autom.ČB * Hybrid.cz * konstrukce autobusů * ČSAP Nymburk, OAD Kolín * CDV * CDV * CDV * ČD * Dopravní magazín (M-Presse) * ČSAD Polkost * DFJP UP * ROPID * DP hl.m.Prahy * Web.galerie autobusů * TU Liberec (st) * VIRES electronics * ANL * Figura Press Relations * DFJP UP (st) * ČSAD Česká Lípa KÚ Střč. Kraje * KÚ Střč. Kraje * DP hl.m.Prahy * DP hl.m.Prahy * DP hl.m.Prahy * ČSAD Liberec * ČSAD autobusy Plzeň ČSAD autobusy Plzeň * ČSAD autobusy Plzeň * UP Olomouc (st) * UP Olomouc (st) * DFJP UP (st) * ČSAD Praha holding * ČSAD Praha holding * FD ČVUT * Dopravní akademie ČR * DP hl.m.Prahy * Úřad městské části Praha 10 * Úřad městské části Praha 11 * DP hl.m.Prahy * APEX * MD ČR * MŽP * MŽP * KÚ Plzeňského kraje * KÚ Plzeňského kraje * CDV * SŠE Lipník (st) * Autojob.cz * DP hl.m.Prahy * ČSAD AUTOBUSY ČB * Connex Východní Čechy * Connex Východní Čechy * ROPID * Autobusy Karlovy Vary * ČAS Znojmo ČAS Znojmo * TEZAS * Dopravní noviny * EvoBus SETRA * ČSAD Střední Čechy * ČSAD Střední Čechy KÚ JMK * KÚ JMK * Seminář o vysokokapacitních autobusových systémech (BRT). Metrobus - šance pro Střední Evropu. Seminář s mezinárodní účastí. Program. Přihláška. Redakce BUSportálu děkuje za důvěru, kterou jí projevili jak přednášející přijetím účasti na semináři, tak i účastníci svým zájmem. Seminář se koná za podpory výstavy Coach Progress a Svazu pro dopravní telematiku, který rozesláním e-mailů s pozvánkami pomohl jak organizačně, tak morálně. Podobně děkuji i Svazu dopravy. Mediálními partnery v tištěné formě se stali Dopravák, noviny ADSSF a Dopravní noviny.

v areálu výrobního závodu SETRA. s otevřením nového zákaznického centra značky Setra.

Praha 16. 10. 2007 - Nový komplex budov o velikosti 3800 m² zahrnuje deset míst pro předávání autobusů, recepci s kavárnou, zasedací místnosti, designové centrum a stálou výstavu veteránů. Stanoviště EvoBusu v Neu-Ulmu zahrnuje lakovnu, moderní kompletní montážní linku zájezdových, meziměstských a městských autobusů, vývojové a zkušební pracoviště, výuční místo pro techniky, a také největší německé servisní centrum EvoBusu. Návštěvníci si budou moci prohlédnout a vyzkoušet všechny typy autobusů značky SETRA. Pro příjezd k výrobnímu závodu značky SETRA, v Neu-Ulmu využijte nejlépe sjezdu č. 121 „Nersingen“ z dálnice č. 7 a pokračujte směrem na Neu-Ulm ještě asi 2,5 km. Po celou dobu konání výstavy zde budou přítomni zástupci značky Setra hovořící česky. Info EvoBus Bohemia s. r. o.

3. listopadu 2007, 8. prosince 2007 a 5. ledna 2008. Vyšší odborná škola, Střední průmyslová škola automobilní a technická ...

... zve do budovy školy Skuherského 3, České Budějovice (u hotelu Gomel) vždy od 9 do 12 hodin. Zahájení programu je vždy v 9:00 a 10:30. Vyšší odborná škola, Střední průmyslová škola automobilní a technická v Českých Budějovicích je regionálním centrem pro výuku studijních, učebních a nástavbových oborů v oblstech autoopravárenství, dopravy a strojírenství. Tříleté studijní obory VOŠ pro absolventy středních škol: Diagnostika a servis silničních vozidel (kód 23-45-N/03) Provoz a ekonomika dopravy (kód 37-41-N/03) Strojírenská výroba (kód 23-41-N/01) Výuka studijních oborů VOŠ je zabezpečována ve spolupráci s Jihočeskou univerzitou v Českých Budějovicích. Technické obory VOŠ jsou prostupné s bakalářským studiem na Fakultě strojní Západočeské univerzity v Plzni. Čtyřleté studijní obory pro absolventy základních škol: Silniční doprava (kód 23-45-M/004) zaměření pro diagnostiku motorových vozidel (součástí studijního oboru je řidičský průkaz skupiny "C") Provoz a ekonomika dopravy (kód 37-41-M/006) (součástí studijního oboru je řidičský průkaz skupiny "B") Autotronik (kód 39-41-L/001) (součástí studijního oboru je řidičský průkaz skupiny "C") Mechanik seřizovač (kód 23-45-L/001) Tiskař na polygrafických strojích (kód 34-52-L/001) Tříleté učební obory, pro absolventy základních škol: Automechanik (kód 23-68-H/001) (součástí studijního oboru je řidičský průkaz skupiny "C") Autoelektrikář (kód 26-57-H/001) (součástí studijního oboru je řidičský průkaz skupiny "B") Klempíř (kód 23-55-H/002) zaměření na strojírenskou výrobu (součástí studijního oboru je řidičský průkaz skupiny "B") Prodavač(ka) (kód 66-51-H/007) zaměření na motorová vozidla (součástí studijního oboru je řidičský průkaz skupiny "B") Lakýrník (kód 23-61-H/001) zaměření na automobily Zámečník (kód 23-51-H/001) (součástí oboru je základní kurz svařování plamenem a el. obloukem) Obráběč kovů (kód 23-56-H/001) Nástrojař (kód 23-52-H/001) Tiskař na polygrafických strojích (kód 34-52-H/001) (výuka probíhá ve spolupráci s Jihočeskými tiskárnami a.s. České Budějovice) Nástavbové studium, pro absolventy tříletých učebních oborů: Podnikání (kód 64-41-L/524) (denní nebo dálkové studium) Autoelektronika (kód 26-46-L/505) (denní nebo večerní studium) Dopravní provoz (kód 37-41-L/503) (denní studium) Provozní technika (kód 23-43-L/506) (denní, večerní nebo dálkové studium) Škola se též věnuje vzdělávání dospělých, kde v rámci *Informačního centra v oblasti dopravy a strojírenství* jsou organizována školení, odborné semináře, kvalifikační zkoušky a rekvalifikační studium. Škola vlastní moderně vybavený domov mládeže v Trocnovské ulici. Ubytovaní mají k dispozici tělocvičnu, počítačovou učebnu, připojení k internetu, knihovnu, klubovny, jídelnu ... Jak teoretické vyučování, tak odborný výcvik je pro výuku všech oborů vybaven moderními pomůckami v souladu se současnými nejmodernějšími trendy v jednotlivých oborech. Absolventi jsou připraveni jednak k dalšímu studiu nebo k výkonu různých profesí v autoopravárenských, dopravních a strojírenských firmách. U většiny oborů je součástí studia získání řidičského průkazu. Záruku zaměstnanosti posiluje spolupráce školy na výuce teorie i praxe s Úřadem práce v Českých Budějovicích, Jihočeskou hospodářskou komorou a renomovanými firmami např. ŠKODA AUTO Mladá Boleslav, ČSAD JIHOTRANS, ČSAD a.s., MOTOR JIKOV GROUP, GROZ-BECKERT CZECH, KERN-LIEBERS, BOSCH, THORN Autotechnic s.r.o., AUTOLINHART a.s., CB Auto a.s., Ulrich Autolaky, Jihočeské tiskárny, INPRESS, Porsche Inter Auto CZ, HYUNDAI, CITROEN ... www.spsautocb.cz Pro BUSportál připravil Jakub Matoušek, který také vytvořil vlastní webové strany o autobusech Neoplan www.neoplan.info .

Metrobus - šance pro Střední Evropu. Seminář s mezinárodní účastí. Program. Přihláška. Volvo Bus Corporation. Veolia Transport. Mercedes-Benz. Evropský projekt TU 0603. Dopravní fakulta Jana Pernera Univerzity Pardubice.

Nové informace 11.10.2007: Zpravodaj semináře Metrobus - šance pro Střední Evropu. Seminář pořádaný BUSportálem, jehož provozovatelem je ČSAD SVT Praha s.r.o. - Metrobus - šance pro Střední Evropu proběhne 1.11.2007 v kongresovém sále PVA v Letňanech. Týž den se uskuteční Konference „Integrované dopravní systémy dnes a zítra“ - vše při výstavě Coach Progress . Vstup pro zájemce z řad profesionálů, institucí i nejširší veřejnosti o Metrobus - šance pro Střední Evropu je volný a jediné omezení je dáno kapacitou sálu. Program semináře Volvo Bus Corporation: Prezentace vysokokapacitních autobusových systémů a vozidel technologie Volvo. Expert Volvo Bus Corporation ze Švédska. Anglicky s překladem. Veolia Transport: Prezentace vysokokapacitních autobusových systémů z hlediska nadnárodního dopravce. Zkušenosti ze zahraničí a představy o možnostech v Česku. Petr Moravec, generální ředitel Veolia Transport Česká republika a.s. Česky. Mercedes-Benz: Bus Rapid Transit Solutions. Jan Aichinger, Manager Worldwide BRT Activities DaimlerChrysler Buses. Anglicky s překladem. Evropský projekt COST TU0603: Buses with high level of service. (Autobusy s vysokou úrovní služeb). Jan Spousta., Centrum dopravního výzkumu, v. v. i. (CDV), český delegát projektu COST TU 0603. Česky. Program semináře zakončí prezentace Dopravní fakulty Jana Pernera Univerzity Pardubice. Bude upřesněno. Přihlašovací formulář: METROBUS-prihlaska.doc Pozvánky e-mailem dostanou členové ADSSS, ADSSF, SD, SDT, výrobci autobusů a odbavovacích systémů. Dopoledne od 10 hodin proběhne v kongresovém sále uzavřená Konference „Integrované dopravní systémy dnes a zítra“ za účasti dopravců ADSSS a ADSSF, krajů, koordinátorů IDS a dalších (na pozvánky). Seminář pořádaný BUSportálem - Metrobus - šance pro Střední Evropu začne pak ve 13 hodin. Další informace k oběma akcím budeme přinášet postupně. Děkujeme Svazu dopravní telematiky (SDT) za chystanou pomoc při šíření informací o semináři, Svazu dopravy za rozeslání pozvánek členům e-mailem a Dopraváku , novinám ADSSF a Dopravním novinám za mediální podporu.

v areálu výstaviště v Holešovicích dne 20. - 21. října 2007.

Zváni jsou všichni majitelé elektricky poháněných vozidel a příznivci těchto vozidel. Organizátoři mají přislíbenou účast těchto vozidel: DORA, Peugeot 106, Peugeot Partner, Citroen Saxo, Citroen Berlingo, Ligier, Pulli, Golf Citystroemer, City-el,Hotzenblitz, Minimobil, možná budou i další. Další informace na stranách firmy Ekolo: http://elektromobil.wz.cz

věnovaný zejména ženám. Akce nazvaná "Ženy to umí také !" - možnost vyzkoušet si řídit autobus nebo náklaďák pod vedením instruktora nejen pro ženy.

Tentýž den od 9 do 15 hodin probíhá už tradiční Den otevřených dveří dopravní společnosti PROBO TRANS BEROUN, spol. s r.o s podobným ústředním tématem: „Zkuste řídit autobus – rozšiřte naše řady“. Nutno poznamenat, že ve středočeském regionu s tímto nápadem přišli asi poprvé v ČSAD MHD Kladno. Nápadu s ženami za volantem si všimla i středočeská MFD viz BUSmonitor: Chybějí řidiči autobusů, dopravci lákají ženy.