V sobotu 8. června od 13 hodin se uskuteční další akce PID, tentokrát v Kutné Hoře. Prohlédnout si můžete autobusy v nových barvách a připraven je doprovodný program i pro děti. Na speciální historické lince pojede oblíbené RTO, moderní flotilu zastoupí kloubový MAN Lion´s City.

Den dopravy se bude konat na kutnohorském dopravním hřišti u DDM na adrese Kremnická 32/8 od 13 do 17 hodin. Děti do 10 let, které přijdou v pruhovaném oblečení (pyžamu) se mohou těšit na malou odměnu. Jízdy zvláštními autobusy : linka PID1 (MAN Lion´s City 18C) pojede v trase Žižkov, Kremnická – Hlouška, Tylovo divadlo – Hlouška, Masarykova – Hlavní nádraží – Hlouška, Masarykova – Poličany – Žižkov, Kremnická linka PID2 (Škoda 706 RTO) pojede v trase Žižkov, Kremnická – Palackého náměstí – Karlov, Čáslavská – Poličany – Chrám sv. Barbory – Žižkov, Kremnická Doprovodný program: statická výstava autobusů v novém nátěru PID venkovní divadelní představení dopravní pohádky “Piráti ve městě” u Tylova divadla a v zahrádách DDM od 14:30 hodin Městské Tylovo divadlo - hudební projekt ANASTASIS – časy představení: 13:45, 14:45 a 15:45 dopravní hřiště vyhlášení výzvy 10.000 kroků - od 13:30 hodin v areálu DDM vyhlášení nejlepších chodců informační stánky občerstvení motorka a zásahové vozidlo PČR a vozidlo městské policie velká kuličkodráha (nutné si na místě zakoupit kuličku) RC modely vojenské a železniční techniky 1/16

V sobotu 8. června se otevře brána vozového depa Dopravní společnosti Zlín – Otrokovice pro veřejnost. Letošní den otevřených dveří s připomínkou 80. výročí zahájení trolejbusové dopravy ve městě nabídne kromě tradičního programu také první ukázku nového odbavovacího systému, který bude umožňovat platby jízdného ve vozidle bankovními kartami. Terminály dodává Future technologies.

V areálu vozovny DSZO ve Zlíně v ulici Podvesná XVII si návštěvníci mohou prohlédnout vozidla MHD: trolejbusy 24 Tr, 25 Tr, 26 Tr, 27 Tr, 30 Tr, 35 Tr, autobusy Renault Citybus, IrisbusCitelis, Iveco Urbanway, Crossway, Iveco Rošero, elektrobus Škoda 34 BB. Největším magnetem bývají obvykle historická vozidla: trolejbus 9 Tr s vlečkou Jelcz PO-1E, trolejbus 14 Tr a autobusy ŠM 11 a Š 706 RTO s vlečkou Karosa B 40. Ve Zlíně se při této příležitosti objeví také zapůjčená historická vozidla MHD: trolejbus 7 Tr z roku 1954, autobus Škoda 706 RO z roku 1947 nebo Karosa B 732.20 a Karosa ŠD 11. Historická vozidla budou jezdit mezi vozovým depem a obratištěm Sportovní hala po celý den v půlhodinových intervalech. Otevřeny budou dílny, centrální dispečink a projet se můžete myčkou. DSZO bude provozovat ve 40minutovém intervalu rovněž bezplatnou autobusovou linku z vozovny k areálu čistírny odpadních vod ve Zlíně-Malenovicích, kde bude ve stejné době probíhat rovněž den otevřených dveří a exkurze, a to u příležitosti 90. výročí existence tohoto důležitého vodárenského zařízení. Na dva páry spojů této zvláštní linky bude nasazen i modrý historický autobus Š 706 RTO s vlečkou Karosa B 40. Originálním bodem programu bude představení nového elektronického odbavovacího systému. DSZO ukáže ve dvou vozech již nainstalované odbavovací terminály, prostřednictvím kterých se budou jízdenky nakupovat bankovní kartou. Elektronický odbavovací systém bude spuštěn letos. V srpnu začne fungovat internetový eshop pro nákup časových jízdenek, v prosinci se objeví elektronické odbavovací terminály u všech dveří ve všech trolejbusech a autobusech. „ Cestující dostanou moderní odbavovací systém, který jim umožní platit za jízdenky bezhotovostně, ale který od nich nebude vyžadovat žádnou zvláštní dopravní kartu. Jízdenky se budou platit běžnými bankovními kartami, hodinkami či mobilními aplikacemi, které už lidé používají, a tyto elektronické prostředky se současně stanou nosiči elektronických jízdenek. Pro konzervativnější cestující ale zachováme i možnost označování dosavadních papírových jízdenek a nákup papírových časových kuponů ,“ říká ředitel DSZO Josef Kocháň. Připravovaný zlínský elektronický odbavovací systém v MHD se bude nejvíce podobat již zavedeným systémům v MHD v Brně a v Ostravě. Dodavatelem systému pro DSZO je firma Future technologies spadající do korporace Ing. Ivo Herman, CSc. Cena bez DPH činí 14,905 milionu korun, z toho 12,670 milionu korun získá DSZO z evropských zdrojů v rámci Integrovaného regionálního operačního programu.

Jubilejní setkání pořádá Klub českých historických autobusů - RTO Klub - 25. května 2024 tradičně ve Vojenském technickém muzeu v Lešanech, které ve stejný den zahajuje letošní návštěvnickou sezónu. Vloni si v Lešanech u Týnce nad Sázavou mohli návštěvníci prohlédnout přes dvacet vozidel, převážně RTO a Karosy .

V sobotu 18. května se konala pro veřejnost událost na Terminálu hromadné dopravy. Dopravní podnik města Hradce Králové slaví v roce 2024 další významné jubileum. Před 75 lety ve městě začaly jezdit trolejbusy.

Oslavy započaly úderem 9 hodiny, moderátorem celé akce byl Jan Kovařík. Vstup byl zdarma, včetně okružních jízd. Úvodního slova se ujal ředitel Dopravního podniku města Hradce Králové (DPMHK) Zdeněk Abraham. Následně byly zahájené jízdy na speciální lince, označené symbolicky číslem 75. Hlavním lákadlem byly oblíbené jízdy historickými vozy nebo turistickým vláčkem. Fanoušci techniky určitě ocenili i početné statické ukázky vozového parku DPMHK nebo možnost nahlédnout do zázemí. Mimořádné linky v podobě historických trolejbusů Škoda 8Tr9, Škoda 9Tr, Škoda 14Tr08/6, kloubového trolejbusu Škoda 200Tr Sanos 01 a Škody 15Tr jezdily v pravidelných intervalech na okružní trase, která vedla z Terminálu hromadné dopravy (odjezdové stání C1) směrem na zastávku Pod strání (a zpět). Turistický vláček DPMHK se pohyboval na menším okruhu kolem THD. Každá jízda trolejbusem nebo turistickým vláčkem byla cestujícími zaplněna do posledního místa.Účastníci akce měli možnost opět po delší době nahlédnout do pracoviště dispečinku, trolejbusové měnírny, montážního vozidla pro údržbu trolejbusového vedení nebo na místo, kde se nabíjí elektrobusy. U stanovišť byli přítomni také zaměstnanci DP, kteří podávali k jednotlivým tématům výklad a zodpovídali dotazy. Svou premiéru si odbyla také Škoda 15Tr ve slušivém červeno-bílém provedení. DPMHK tento vůz získal od DP města Ústí nad Labem. Jedním z historických vozidel na lince 75 byl i trolejbus Škoda 9 Tr. Statickými exponáty na ukázku byly na odstavné ploše trolejbusy a autobusy různých typů. Z autobusů se jednalo o vozy Iveco Urbanway 12m Cursor E6 STEP E, SOR NS 18 Diesel E6, SOR NS 12 Diesel E6 a z trolejbusů šlo o Škodu 30Tr, SOR TNB 12 nebo historickou Škodu 15Tr. Zábavný program pro děti byl i v přilehlém parčíku u terminálu. O něj se postaraly stánky Hitrádia Černá Hora, Městské policie Hradec Králové, RC modely TRUCKBANDA, stánky farmářských trhů, Galerie moderního umění Hradec Králové nebo stánek BESIPu. Akce se účastnil A tým Mountfield HK. Zájemci mohli získat podpis od extraligových hokejistů Hradce Králové, přítomni byli Radovan Pavlík, Petr Kalina, Kryštof Lang a Petr Moravec. K dispozici byly speciální podpisové karty s logem 75. Zúčastnit se měli i avizovaní fotbalisté, ovšem 18. května odcestovali do Teplic. Důvodem jejich neúčasti bylo nedělní utkání 1. ligy v rámci nadstavby nejvyšší domácí soutěže. Kolizi termínu tedy nešlo předejít. I přes proměnlivé počasí se celá akce velice podařila, velkých i malých návštěvníků přišlo hodně. U další akce, kterou uspořádá DPMHK, se budeme těšit na viděnou.

Sdružení dopravních podniků České republiky a jeho členské dopravní podniky se i v tomto roce připojují k tradiční veřejné sbírce Český den proti rakovině, kterou pořádá Liga proti rakovině. Na možnost podpořit tuto osvětovou kampaň upozorní letáky ve vozech městské hromadné dopravy. Několik dopravních podniků se zapojí i do prodeje typických žlutých květin. Takzvaný Květinový den se letos koná ve středu 15. května.

Do podpory projektu se zapojí dopravní podniky z jedenácti měst, a to z Brna, Českých Budějovic, Děčína, Hradce Králové, Karlových Varů, Liberce, Opavy, Ostravy, Pardubic, Plzně a Ústí nad Labem. O Květinovém dni budou informovat na svých sociálních sítích, ale i přímo ve vozech MHD, případně využijí LCD panely nebo digitální nástěnky. Dopravní podnik města Brna, Dopravní podnik města České Budějovice a Dopravní podnik Ostrava budou žluté květinky nabízet k prodeji na svých zákaznických centrech nebo místech předprodeje, a to od 15. května až do neděle 19. května (dle otevírací doby jednotlivých pracovišť). Dopravní podnik Karlovy Vary nakoupí žluté kytičky pro všechny své řidiče. „ Naším cílem je stejně jako v předchozích letech podpořit aktivity Ligy proti rakovině, která Český den proti rakovině pořádá. Vnímáme prevenci této zákeřné nemoci jako důležité téma, na které je potřeba širokou veřejnost upozorňovat. Díky SDP ČR a dopravním podnikům se informace dostanou ke statisícům cestujících ,“ řekl předseda SDP ČR Tomáš Pelikán. Kytičky budou letos ozdobeny tmavě růžovou stužkou a zájemci si je mohou zakoupit za libovolný příspěvek, přičemž minimální částka činí 20 Kč. Hlavní téma sbírky je pro tento rok prevence rakoviny prsu a screeningové programy. Přispět je možné také prostřednictvím nákupu e-kytičky odesláním dárcovské SMS ve tvaru DMS KVET 30 nebo DMS KVET 60 nebo DMS KVET 90 nebo DMS KVET 190 na číslo 87 777. Cena DMS je 30, 60, 90, 190 Kč.

V Hradci Králové oslaví v sobotu 18. května trolejbusové jubileum. V Praze proběhne autobusový den PID - tentokrát na Letné. V Muzeu dopravy ve Strašicích poprvé otevřou vrata veřejnosti. Všechny akce nabídnou jízdy historickými vozidly a doprovodný program.

Před 75 lety začaly v Hradci Králové jezdit trolejbusy. Při této příležitosti dopravní podnik města pořádá v sobotu 18. května pro veřejnost jízdy historickými vozy a nechá nahlédnout do svého zázemí . Poprvé se představí také původní hradecký trolejbus Škoda 15Tr. Mimořádné linky historických trolejbusů Škoda 8Tr9, Škoda 9Tr, Škoda 14Tr08/6, kloubový Škoda 200Tr Sanos 01 a Škoda 15Tr označené symbolickým číslem 75 budou jezdit v pravidelných intervalech na okružní trase z Terminálu hromadné dopravy, první spoj vyjede v 9:14, hned po slavnostním zahájení v 9 hodin. Akce končí ve 14 hodin. Návštěvníci si budou moci prohlédnout dispečink, trolejbusovou měnírnu, montážní vozidla pro údržbu trolejbusového vedení nebo zjisti, jak se nabíjí elektrobusy. Na statické ukázce budou k vidění modely trolejbusů a autobusů. Urbanway 12m Cursor E6 STEP E, SOR NS 18 Diesel E6, SOR NS 12 Diesel E6 a Škoda 30Tr SOR TNB 12 a historický Škoda 15Tr. Tento typ trolejbusů v Hradci vyjel poprvé v lednu 1989 a dojezdil před více než deseti lety. Sedm vozidel bylo předáno do Ústí nad Labem, kde se s nimi rozloučili teprve na jaře 2024 . Hradecký dopravní podnik dva své původní vozy odkoupil zpět. Jeden z nich se poprvé představí jako historický vůz právě 18. května. V sobotu 18. května se pěkná akce uskuteční i v Praze. Na Letnou se sjedou autobusy dopravců PID. Již po sedmé se vrací oblíbený Autobusový den Pražské integrované dopravy . Z Letňan se tentokrát přestějí na Spartu. Od 10 do 17 hodin přijďte na Letenskou pláň v Praze 7. V blízkosti tramvajových zastávek Sparta se můžete těšit na tradiční statickou výstavu autobusů a jízdy autobusy Ikarus, Karosa, MAN, Škoda a SOR i historickou tramvajovou soupravou. O víkendu se letos poprvé otevře Muzeum dopravy ve Strašicích . Zahájení sezóny bude už tradičně spojeno se sobotním Hamernickým dnem v Dobřívě. V sobotu 18. i v neděli 19. května budou v provozu také historické exponáty muzea. V sobotu na lince spojující Strašice, Dobřív a mirošovské nádraží, v neděli pak na strašické lince 5 vedoucí k loveckému zámečku Tři Trubky a zdejšímu Domu přírody Brd.

Lion's City 12 E LE je prvním elektrobusem s nízkým nástupem, který MAN vyrábí. V České republice se představil poprvé v týdnu od 6. května a účastnil se Bus Euro Testu 2024, vítěz bude vyhlášen na IAA v Hanoveru 16. září 2024.

V pondělí 6. května se v MAN Truck & Bus v Praze-Čestlicích uskutečnila prezentace nového plně elektrického autobusu Lion's City 12 E LE. Poté se nový model MAN přesunul na Kladensko, kde se ve dnech 7. až 10. května zúčastnil srovnávacího testu kandidátů na prestižní titul Bus of the Year 2025. MAN dosud nabízel pouze plně nízkopodlažní autobusy dostupné ve třech délkách: 10,5 m, 12 m a 18 m. Loni na podzim měl na veletrhu Busworld světovou premiéru Lion's City 12 E LE - první autobus MAN s bateriovým elektrickým pohonem v nízkopodlažní verzi. Řešení LE (low entry) vychází z modelu 12metrového elektrobusu, ale za prostředními dveřmi jsou dva schůdky, které vedou do zadní části interiéru se zvýšenou podlahou. Výhodou koncepce s nízkým vstupem je, že většina cestujících sedí. MAN Lion's City 12 E LE byl navržen tak, aby provozovatelům nabídl ještě větší provozní flexibilitu - je vhodný pro městské i příměstské linky. Díky dostatečné kapacitě baterií nabízí dojezd až 350 km (v závislosti na provozních podmínkách). Nabízí až 41 míst k sezení a vyhrazený prostor pro invalidní vozíky a kočárky. Na základě zpětné vazby od zákazníků byl upraven také komfort sedadel a konstrukce podlahy. Orientace všech sedadel v zadní části vozidla směrem dopředu zaručuje cestujícím pohodlí i na delších cestách. Základní parametry vozidla Vnější rozměry 12 182/2 550/3 320 mm (délka/šířka/výška). Pohon: Elektromotor o výkonu až 240 kW napájený svazkem 6 baterií s celkovou kapacitou 480 kWh. Nápravy: Přední s nezávislým zavěšením kol, zadní portálový pohon. ESP, asistent pro odbočování a změnu jízdního pruhu, asistent nouzového brzdění, tempomat. Další výbava: digitální kokpit s pokročilými asistenčními systémy, kamerový systém OptiView® nahrazující vnější zpětná zrcátka, LED světlomety s integrovanými LED denními světly, LED osvětlení prostoru pro cestující, sledování mrtvého úhlu a další.

Dopravní podnik města Olomouce si tento rok připomíná významné jubileum - 125. výročí zahájení pravidelného tramvajového provozu. Při této příležitosti se mohli návštěvníci 8. května 2024 podívat na dvě místa. Do tramvajové vozovny v ulici Koželužská a do odstavné haly tramvají na ulici Fibichova. A také se svézt historickými vozy.

Pro návštěvníky byly k vidění veškeré typy tramvají, ale i autobusů, které lze potkat na cestách. Krom nich byly vystavené i historické kousky. V hale na ulici Koželužská se návštěvníci mohli těšit na prohlídku vozovny samotné. Zde byly vystavené tramvaje Inekon Trio, Vario, Evo, Tatra T3 nebo Škoda Astra. Z autobusů byl ve vozovně na ul. Koželužská k vidění elektrobus SOR, dále Solaris Urbino 8,6 nebo krátký a kloubový autobus Solaris Urbino. V odstavné hale na ulici Fibichova byla vystavená i legendární historická tramvaj ev. čísla 16. Pamětníci, ale i současní cestující, si mohli připomenout také dávnou autobusovou historii. Tu reprezentoval autobus Škoda 706 RTO ev. čísla 247 (majitel DP Ostrava). Mimo prostředků MHD byly rovněž vystavené i historické automobily zn. Zbrojovka Brno a Tatra (rok výroby 1933 - 36). Pro příznivce hasičské techniky byl prezentovaný historický hasičský vůz Škoda (r. v. 1929) z majetku SDH v Olomouci - Chválkovicích. Doprovodný program na akci měl i Český červený kříž. Ten se zaměřil na zdravotnictví a první pomoc. Policie ČR připravila pro návštěvníky ukázky ze své činnosti. Program proběhl od 10:00 do 12:00 hodin. Dětem byl k dispozici skákací hrad, ale mohli si zasoutěžit o drobné dárky. Nesmělo chybět ani bohaté občerstvení. Pro přepravu na místo konání bylo možné, kromě speciálních jízd historické tramvajové soupravy a historického autobusu, využít i linky MHD. Do tramvajové vozovny v ulici Koželužská se návštěvníci mohli dostat tramvajovými linkami č. 2, 3 a 4 - zastávka U Sv. Mořice (nebo vystoupit na zastávce Náměstí Hrdinů a pěšky ulicí Sokolská dojít na místo akce). K odstavné hale (na ul. Fibichova) jezdí veškeré tramvajové linky. Další z možností je dojet autobusovými linkami č. 12, 14, 15, 19, 25, 26 na zastávku Fibichova, pak už jen pár minut pěšky. Trasa historické tramvaje s v lečným vozem (223 a 99) kopírovala trasu linky X2/7 s obsluhou zastávek Hlavní nádraží, U Bystřičky, Žižkovo náměstí, U Dómu, Náměstí republiky, U Sv. Mořice, Náměstí Hrdinů, Okresní soud, Tržnice, Envelopa, Vejdovského, Hlavní nádraží, Fibichova – výstup. Historický autobus Škoda 706 RTO č. 247 jezdil po trase Sokolská – Fibichova – Sokolská. V ulici Sokolská v blízkosti vjezdu do areálu DPMO. Akce se velmi povedla, velcí i malí návštěvníci si celý den užili. Dopravnímu podniku přejeme mnoho spokojených cestujících, ujetých kilometrů a nové vybudované tratě. Těšíme se na příště.

Při příležitosti výročí 125 let od zahájení pravidelného tramvajového provozu si mohou návštěvníci 8. května 2024 prohlédnout vozovnu v Koželužské ulici a haly odstavů v ul. Jeremenkova včetně tramvajových vozů typu T3, Škoda INEKON Astra, INEKON TRIO, Vario, EVO, autobusů, elektrobusu a historické tramvaje č. 16 nebo historického autobusu Tatra T27.

Mezi oběma areály bude zajištěna bezplatná doprava historickou tramvají 223 s vlečným vozem a ostravským historickým autobusem Škoda 706 RTO. Historická tramvaj č. 223 s vlekem č. 99 bude v provozu v době 10.00 – 16.20 hod. a bude vedena po trase linky X2/7 s obsluhou zastávek Hlavní nádraží, U Bystřičky, Žižkovo náměstí, U Dómu, Náměstí republiky, U Sv. Mořice, Náměstí Hrdinů, Okresní soud, Tržnice, Envelopa, Vejdovského, Hlavní nádraží, Fibichova – výstup. Po průjezdu točnou Fibichova bude tramvaj pokračovat na odstavnou kolej v přednádraží, kde vyčká na odjezd ze zastávky Hlavní nádraží. Historický autobus Škoda 706 RTO č. 247 bude jezdit od 10.15 do 16.40 hod. a bude veden v trase Sokolská – Fibichova – Sokolská. Můžete si prohlédnout historické automobily československé výroby značky Zbrojovka Brno a Tatra z let 1933-1936 a historický hasičský vůz z roku 1929 SDH Olomouc - Chválkovice. Připraven bude další doprovodný program .

V sobotu 4. května pořádá Dopravní podnik hl. m. Prahy v areálu depa Kačerov jubilejní Den otevřených dveří. Příznivci městské hromadné dopravy se mohou těšit na prohlídku zázemí, poprvé i na dispečerské řízení dopravy v metru, a technických prostor areálu, ukázku vozového parku a bohatý doprovodný program.

Program Dne otevřených dveří u příležitosti výýznamného jubilea, které oslaví pražské metro 9. května, nabídne návštěvníkům přehlídku současné techniky, historických vozidel a nahlédnutí do zázemí a technických prostor podniku, které jsou běžně veřejnosti nepřístupné. V hlavní budově ve vestibulu bude velkým lákadlem prezentace systému dispečerského řízení dopravy metra, která bude vůbec poprvé k vidění na dni otevřených dveří. Zpřístupněné budou dále například všechny čtyři typy souprav metra, včetně možnosti nahlédnout pod soupravu metra typu M1. Fanoušky dopravy jistě přiláká i nahlédnout do tzv. malého depa Kačerov, kde budou k vidění lokomotivy, lokotraktory, MUVky (motorová univerzální vozidla) a speciální vozidla pro potřeby údržby a oprav železniční infrastruktury v síti metra. Na místě také bude možnost prohlédnout pohotovostní vozy jako např. ukázka vozidel Iveco Daily pro pohotovost Metro, která jsou využívána k odstraňování mimořádných událostí v provozu metra – řešení havarijních stavů čerpadel a instalatérských poruch, řešení havarijních stavů zámečnického charakteru, dále speciální vyprošťovací jeřáb Volvo FMX, využíván k odstraňování mimořádných událostí – zejména dopravních nehod tramvají a vozidel v síti MHD a manipulacím s nimi. Součástí programu budou mj. ukázky Hasičského záchranného sboru DPP. Hasičský záchranný sbor připravuje prezentaci unikátní hasičské techniky, která je nasazována při řešení mimořádných událostí, při nichž dojde k vykolejení tramvaje, nebo je nutné zvednout soupravu metra. Dále budou předvedeny prostředky protichemické služby, dýchací přístroje s dlouhou dobou ochrany, detektory chemických látek, ventilátory pro výměnu vzduchu a další unikátní stroje a zařízení v používání podnikového hasičského sboru. Svou premiéru na dni otevřených dveří DPP budou mít historické motorové pracovní stroje od Muzea technických zajímavostí Choceň . Konkrétně by se mělo jednat o MVTV3 (motorový vůz pro údržbu trakčního vedení), dále s motorovou lokomotivou ř. 700 a drezínou MUV 69. Návštěvníci si mohou i udělat představu o vývoji během 50 let v technice výtahů a eskalátorů. Na místě bude prezentace komponentů na ploše 250 m² s komentovanou prohlídkou doplněnou o popisky a výkresy. Vždy bude postaven komponent předešlé generace a generace aktuální. Z prezentace bude zřejmý nejen vývoj v elektronice, ale také ve snaze minimalizace materiálu, nových technologií. Pro zájemce, kteří si rádi pořídí z akce na památku fotografii, bude k dispozici fotokoutek u lokomotivy T4, což je první typ lokomotivy nezávislé trakce pražského metra. DPP jich v letech 1973–1978 zakoupil 12 a byly určeny pro vozbu těžkých pracovních vlaků i pro posun elektrických vozů a souprav metra. Lokomotiva na snímku byla několik let uložena v depozitáři muzea Střešovice, v roce 2023 prošla generální opravou a nyní je provozována v rámci prezentačních a nostalgických akcí DPP. DPP nezapomněl ani na nejmenší návštěvníky, kteří se mohou těšit na bohatý doprovodný program, jehož součástí budou sportovní stanoviště, animační tým, kreativní workshop, malování na obličej, nebo skákací atrakce. Na pódiu pobaví návštěvníky skupina DixiBand MP Praha, Alchymistická show, či např. Pěvecký sbor DPP. K dispozici bude také náborovový stánek DPP, stánek SPŠD a chybět nebude ani bohaté občerstvení. Na místě bude možné zakoupit propagační předměty z nabídky Fanshopu DPP, či předměty z řady Klokart. V rámci oslav půlstoletí páteře pražské MHD je možné zhlédnout i novou putovní výstavu, kterou DPP představil v Muzeu MHD ve vozovně Střešovice a během dne otevřených dveří bude k vidění na Kačerově. Podrobné informace o programu oslav, ale i pohledy do historie či zázemí pražského metra naleznou zájemci na webové stránce DPP . Doprava na akci Pro dopravu na Den otevřených dveří lze využít autobusovou linku č. 118, která bude v době přibližně od 9.40 hodin do 16.20 hodin posílena vloženými spoji v úseku Budějovická – Depo Kačerov – Sídliště Spořilov. Využít lze také autobusovou linku č. 138, která bude přibližně od 9.40 hodin do 15.30 hodin posílena v úseku Kačerov – Depo Kačerov (pouze v uvedeném směru). Vypravena bude také souprava metra M1, která bude zajíždět až do depa. Soupravy vypravené z depa Kačerov budou končit ve stanici metra Nádraží Holešovice. O depu Kačerov Historicky první depo pro vlaky pražského metra bylo postaveno na Kačerově. Do provozu bylo uvedeno spolu se zahájením provozu na prvním provozním úseku linky C v roce 1974. Primárně slouží depo Kačerov k vypravování vlaků na linku C, avšak od roku 1978, kdy byla zprovozněna první provozní část linky A, do roku 1985, kdy bylo do provozu uvedeno depo Hostivař, vypravovalo i vlaky na linku A. Obdobně tomu bylo i v případě linky B, kdy od roku 1985, kdy byl do provozu uveden první provozní úsek této linky, do roku 1994, kdy bylo zprovozněno depo Zličín, vypravovalo vlaky i na linku B. Depo je spojeno vlečkou se železniční stanicí Praha-Krč, což je jediné spojení mezi pražským metrem a běžnou železniční sítí. Deponovací kapacita depa je v současnosti cca 37 vlaků metra. V hale depa je instalováno celkem 22 kolejí. Z toho je 15 kolejí určených pro remizování a provozní ošetření, každá o délce 210 m, 2 koleje pro strojní mytí vlaků a ruční mytí interiéru jednotlivých vozů a 5 správkových kolejí pro provádění velkých oprav).