V rozhovoru jsme se proto neptali jen na obchodní výsledky a technický vývoj. Zajímalo nás i to, co se za třicet let změnilo v očekávání zákazníků, jak se rodí důvěra, u tak specifickém segmentu, co dnes rozhoduje o úspěchu při prodeji nového autobusu a proč má osobní zkušenost člověka z praxe stále větší váhu než jakýkoli katalog.

Když se ohlédnete zpátky, kde vlastně začal váš osobní příběh s autobusy a co vás k tomuto oboru přivedlo?

Do firmy ZLINER (dříve ČSAO Zlín) jsem nastoupil 17.12.1987 po vyučení v oboru automechanik. Než jsme získali 1.4.1996 dealerství Iveca (dříve Karosy) prošel jsem si přes montáž motorů, sklady, karosárnu, kompletaci vnitřní výbavy po generální opravě autobusů a servis pracovně kompletně celý podnik. Před podpisem smlouvy jsem byl osloven a vybrán tehdejšími majiteli firmy ZLINER abych začal prodávat autobusy a odešel z tehdejší pozice vedoucího ve výrobě do obchodu. Teprve po třetí schůzce jsem na tuto změnu víceméně pod tlakem přistoupil (s úsměvem).

Historie společnosti ZLINER sahá mnohem hlouběji než jen k samotnému prodeji autobusů. Jak moc vám při obchodní práci pomáhalo to, že firma už dávno předtím žila pracemi kolem autobusů?

ZLINER to nebyl jen servis, ale po revoluci třeba taky oblíbené stavby hotelbusů. Lidé tehdy měli touhu cestovat, což ale stálo nemalé peníze a hotelbus pro ně znamenal dostupnou alternativu. Další skvělou průpravou byla taky stavba nových autobusů. Ze začátku na podvozku Karosy, následně na podvozku MAN, kdy nám nástavbu navrhoval známý designer p. Král, za což jsme taky dostali řadu ocenění na výstavách (Autotec atd.) toto vše probíhalo před našim dealerstvím a já měl možnost se na tomto podílet. 

Pamatujete si ještě na svůj první prodaný autobus? Co vám z toho obchodu utkvělo v hlavě nejvíc?

To se nezapomíná (úsměv). Naše první zákazníky si docela živě pamatuji. A víte proč? Protože i po těch desítkách let jsme stále v kontaktu, a i po těch desítkách let s námi obchodují a kupují od nás nové autobusy.

Zažil jste období vozů Karosa i dnešní éru značky IVECO BUS. V čem se podle vás změnil samotný trh a v čem zůstává pořád stejný?

Změnil se především technickými požadavky na autobusy s důrazem na emisní normy, nezměnil se s požadavkem na slušné chování s vzájemnou důvěrou mezi kupujícím a prodávajícím.
    
Dnes se při výběru nového autobusu řeší nejen pořizovací cena, ale i provozní náklady, komfort, servisní zázemí nebo typ pohonu. Co bývá pro zákazníky v rozhodování nejdůležitější?

Víceméně je to kombinace všeho, ale v posledním období si všímáme, že dopravci se zaměřují na spokojenost a komfort pro řidiče.
    
ZLINER dnes nestojí jen na samotném prodeji, ale i na autorizovaném servisu a technické podpoře. Jak velkou roli hraje právě tato návaznost při jednání se zákazníkem?

Nabídnout zákazníkovy kompletní služby, to je velké PLUS, které je úzce spjaté s prodejem. Navíc vstřícnost, operativnost a ochota pomoci danému dopravci v případě vzniklé závady. Za tohle musím vyslovit velký dík svým kolegům, kteří tohle mají na starost.

Když se dnes bavíte s dopravci, městy nebo objednateli dopravy, v čem jsou jejich požadavky jiné než před dvaceti či třiceti lety?

Hlavně na spolehlivost autobusů a jejich operativu v servise. To je způsobeno nedostatkem řidičů a zeštíhlením vozového parku s náhradními vozy.

Jak moc musí být člověk v této profesi obchodníkem a jak moc technikem? Dá se vůbec prodávat autobus bez hlubší znalosti provozu a potřeb dopravce?

Jedno bez druhého nelze. V počátcích jste technikem a pokud je již vytvořen nějaký obchodní vztah pak jste více obchodníkem (s úsměvem).

Za třicet let jste si vybudoval respekt i důvěru zákazníků. Na čem se podle vás taková důvěra v tomto oboru staví především?

Na slušnosti, skromnosti a uměním naslouchat.

Když se dnes podíváte na současné autobusy očima člověka, který sleduje obor tři dekády, co vás těší nejvíc z pohledu řidičů a cestujících?

Potěší mě, když za mnou přijde některý z řidičů a řekne „No díky Bohu, že od Vás zase máme IVECA“ Tam cítíte, že dostáváte tu nejlepší a nejupřímnější zpětnou vazbu, co může být. Za cestující jsem rád, že i lidé s handicapem se nyní dokážou s našimi vozy svézt, což v minulosti neplatilo.

Co byste si přál, aby si lidé ze třiceti let dealerství autobusů IVECO ve společnosti ZLINER odnesli jako hlavní vzkaz — o firmě, o oboru i o poctivé obchodní práci?

Radost ze spolupráce se zaměstnanci a firmou ZLINER!!!

Třicet let dealerství autobusů IVECO ve společnosti ZLINER není jen připomínkou jednoho obchodního výročí. Je to také důkaz, že i v technicky náročném a vysoce konkurenčním oboru rozhodují dlouhodobě stejné hodnoty: odbornost, spolehlivost, znalost zákazníka a schopnost držet krok s vývojem. 

Stejně důležitá je ale i lidská kontinuita. V době, kdy se technologie mění rychleji než kdy dřív, je třicetileté spojení jedné firmy, jedné značky a jednoho člověka výjimečné samo o sobě. Miloslav Zbožínek je důkazem, že za skutečně dlouhou obchodní cestou nestojí jen produkt, ale především vztahy, zkušenost a důvěra, která se buduje roky.

Z archivu Busportálu:

Desetileté výročí ZLINER, v roce 2005 jako autorizovaného prodejce autobusů Karosa

Nejen prodej, ale i servis, opravárenství, přestavby a renovace historických vozidel

Dvacetilé výročí ZLINER, v roce 2012 již jako dealer IVECO CR