V blízké budoucnosti se ve veřejné dopravě dá očekávat několik změn. Některé kraje připravují úpravu v poskytování slev na jízdném studentům a seniorům, "státní" 50 procentní slevu budou těmto cestujícím doplácet do výše 75 procent ze svých rozpočtů na základě žádosti zpětně. I když v minulosti Středočeský kraj formou daru lidem slevy doplácel, tentokrát k tomu vedení kraje nepřistoupí. Největší kraj v České republice čekají dva jiné velké projekty, které se týkají cestujících i dopravců. 

Od 1. srpna 2025 budou na přibližně 110 linkách otevřeny pro nástup všechny dveře. Jde o všechny linky výchozí z Prahy do regionu s výjimkou expresních a mezikrajských. U řidiče by měli nastupovat jen cestující bez platné jízdenky zakoupené předem například v PID Lítačce. Příslušné autobusy budou označeny tabulkami a neplatiče budou hlídat revizoři IDSK. Za odbavení/neodbavení cestujících nebude odpovědný řidič. Pro informování cestujících i řidičů připravuje IDSK kampaň. Půjde o pilotní projekt, v případě výrazného propadu tržeb může být ukončen. O příměstských linkách pražští radní rozhodnou zřejmě v létě.

Druhou velkou změnou je zvýšení jízdného, které již odsouhlasilo středočeské zastupitelstvo. Změny tarifu na příměstských linkách budou projednány v Radě hl.m. Prahy v létě. Pro lepší návaznosti by měla být v Praze nově jen tři tarifní pásma. Dražší jízdenky koupíme od ledna 2026, elektronické jízdné bude zvýšeno o 20 procent, papírové o 30 procent. Ceny se budou každé dva roky valorizovat podle výše inflace.

Novinkou připravovanou IDSK je také vznik mobilní informační kanceláře, kde lidé kromě získání informací o provozu vyřídí i PID Lítačku. Naopak klasická infocentra už se nebudou rozšiřovat. 

Prahu a Středočeský kraj čeká přes léto řada uzavírek. Dopravci žádají o včasné zasílání jízdních řádů, aby mohli reagovat na změny provozu v dostatečném předstihu. V důsledku vznikajících kolon není možné dodržovat jízdní řády, souvisí to nejen s plněním Standardů kvality PID, ale také s pracovní dobou řidičů, kde je potřeba dodržovat legislativu.

Kompletní zápis z členské schůze 12. a 13. června 2025 je k dispozici ZDE. Seznam členů je ZDE.

V rámci jednání představily své produkty firmy SOR Libchavy, TELMAX a ONE SYSTEM:

SOR vyrobil od svého založení v roce 1991 více než 11 tisíc autobusů. Kromě domácího trhu, kde je dominantní v oblasti ekologických vozidel, má silnou pozici na Slovensku, dodává do Polska, Německa, Bulharska, do Pobaltí, do Rumunska i do dalších zemí. Má vlastní vývoj a celý výrobní proces probíhá v Libchavách. Dopravcům v ČR dodal téměř 6 800 autobusů, na Slovensko odjelo téměř 2 500 vozidel, 500 do Polska a přes 400 do Německa. Autobus typu EBN vyrobil SOR do Švýcarska.

K významným projektům patří trolejbusy TNS 18 a elektrické autobusy NS 12 pro pražský dopravní podnik, 26 kloubových a sólo autobusů NSG pro Dopravní podnik měst Liberce a Jablonce n.N., vozy TNS 12 a ICN 9,5 pro dopravní podnik v Brně. K důležitým zákazníkům patří BORS Břeclav, Transdev, Arriva, Plzeňské městské dopravní podniky, Dopravní podnik Bratislava, Košice a řada dalších. Nedávno získal svou největší zakázku na kloubové autobusy pro Deutsche Bahn, které budou jezdit jako náhradní autobusová doprava při velké výluce mezi Hamburkem a Berlínem. Trolejbusy vyrábí převážně ve spolupráci se Škoda Group, které dodává karosérie. Významnou zakázku nedávno společně získaly do Vilniusu a Tallinnu.

TELMAX se soustředí na vývoj a implementaci komplexních odbavovacích a platebních systémů. Významným projektem, který má být spuštěn na jaře 2026, je podpora nově vznikajícího Integrovaného dopravního systému v Jihočeském kraji. Pro JIKORD zajistí backoffice, e-shop, mobilní aplikaci, revizorské čtečky a clearing. Odbavovací a prodejní terminály pro akceptaci bankovních karet a papírových jízdenek a e-shop připravuje pro DP Prešov. Vozidla v DP Děčín už budou vybavena novým palubním počítačem FCS 3000, i tam TELMAX dodá e-shop. Prodejními kiosky na jízdenky vybaví 34 železničních stanic v Moravskoslezském kraji, jízdenkové automaty si objednali i v Bratislavě. TELMAX nabízí možnost bezpečné základní výuky řidičů na trenažéru AT-227, nový SW umožňuje výcvik s realistickým dojmem a odezvou jako ve voze Škoda Fabia.

ONE SYSTEM se zabývá kamerovými systémy pro veřejnou dopravu, ať zabudovanými ve vozidlech, tak i nositelnými pro personál. Dále systémy automatického počítání cestujících (APC) s on-line připojením vozidel. K významným zákazníkům patří OAD Kolín, ČSAD Střední Čechy i ARRIVA. Vybavuje i vozidla dopravních podniků. Majitel firmy Václav Matura představil dopravcům funkce a výhody zařízení ONE SYSTEM, informoval o aktuální legislativě, budoucnosti i provozních zkušenostech.

Příští jednání SZVAD se uskuteční v září 2025 v Jihočeském kraji.