
Podvozkem pro elektrický autobus pro delší trasy je Volvo BZR Electric, který nabízí kapacitu baterie až 720 kWh a dojezd až 700 km. Karoserii prvních vozů pro skandinávský trh a země Beneluxu postavil finský partner Carrus Delta.
Podvozkem pro elektrický autobus pro delší trasy je Volvo BZR Electric, který nabízí kapacitu baterie až 720 kWh a dojezd až 700 km. Karoserii prvních vozů pro skandinávský trh a země Beneluxu postavil finský partner Carrus Delta.
V březnu 2024 představila společnost Volvo Buses platformu pro elektromobilitu BZR a vstoupila tak do segmentu meziměstské dopravy. Nyní šla o krok dále a nabízí verzi pro cestovní aplikace, která je k dispozici se dvěma nebo třemi nápravami a čtyřmi až osmi modulárními úložišti energie. Tato modulární konstrukce umožňuje přizpůsobení pro různé provozní potřeby a optimalizaci pro kratší vzdálenosti nebo maximální dojezd na dlouhých trasách. Špičková kapacita baterie až 720 kWh znamená lepší efektivitu, zvýšený dojezd a zkrácení doby jízdy.
Volvo BZR Electric může být nabíjeno v depech a na trasách CCS s výkonem 250 kW a 450 kW OppCharge. Podvozek je také vybaven nejnovějšími verzemi systémů aktivní bezpečnosti Volvo Buses, které chrání cestující i zranitelné účastníky silničního provozu.
„Náš nový elektrický podvozek není jen o prodloužení provozního dojezdu. Umožňuje nové trasy a nabízí provozovatelům větší všestrannost,“ říká Anna Westerberg, prezidentka společnosti Volvo Buses. „Jsme hrdí na to, že představujeme řešení, které zpřístupňuje udržitelné cestování více lidem a na více trasách. Elektrický podvozek Volvo BZR demonstruje, jak může elektrifikace jít nad rámec snižování emisí z výfuku. Díky materiálům z odpovědných zdrojů a produktu navrženému pro dlouhou životnost minimalizujeme ekologickou stopu po celou dobu životního cyklu. A to při zajištění pohodlí, efektivity a nejvyšších bezpečnostních standardů, a to jak pro každodenní dojíždění, tak pro cesty na dlouhé vzdálenosti.“







