Nové kloubové elektrické autobusy provozuje městský dopravce OASTH (Organismos Astikon Sygkoinonion Thessalonikis). Autobusy byly nasazeny na čtyři linky. V hustě obydlených západních částech Soloně, kde není metro a X1 mezi autobusovým nádražím KTEL a letištěm Thessaloniki "Makedonia". Deset vozů určených pro linku X1 je vybaveno zavazadlovými prostory. 

Dojezd 300 kilometrů

Osmnáctimetrové vozy mají kapacitu až 130 cestujících a deklarovaný dojezd 300 kilometrů. Podle OASTH umožňuje tento dojezd jejich využití během dvou směn.

Výbava zahrnuje nájezdovou rampu a vyhrazený prostor pro cestujícího na vozíku, USB porty a LED osvětlení interiéru.

Po letošní obnově flotily má OASTH 160 nových elektrických autobusů a 46 nových dieselových vozidel. Z přibližně 300 autobusů, které provozuje, je tak 206 nových vozidel. Dopravci se také podařilo rozšířit tým zaměstnanců o 161 nových řidičů.

Zakázku zadalo řecké ministerstvo

Dodávku 50 elektrobusů a 25 nabíjecích zařízení zajistilo řecké ministerstvo infrastruktury a dopravy na základě mezinárodního výběrového řízení. Smlouva byla podepsána 2. dubna 2026. Projekt je financován z řeckého Plánu obnovy a odolnosti.

Hodnota zakázky činí 32,65 milionu eur bez DPH, v přepočtu přibližně 800 milionů korun. Podle řeckého vládního dokumentu měly být autobusy dodány v červenci a jejich konečné převzetí bylo plánováno do konce srpna.

Během dvou let se má flotila elektrických autobusů v Soluni zvýšit o dalších 175 vozidel.

Yutong má v Řecku silné zastoupení

Současná dodávka pro Soluň navazuje na první velkou objednávku Yutong pro Řecko. V roce 2023 získal čínský výrobce zakázku na 250 dvanáctimetrových elektrobusů pro Atény a Soluň. Z této dodávky připadlo 140 vozů na Atény a 110 na Soluň. Podle Yutong je všech 250 vozidel z této objednávky v provozu. 

V prosinci 2025 byla podepsána další smlouva na 125 dvanáctimetrových elektrobusů pro Atény. Řecké ministerstvo vypsalo soutěž na jejich pořízení v únoru 2025 a na projekt vyčlenilo 88,35 milionu eur včetně DPH z prostředků Plánu obnovy a odolnosti.

Výrobce v březnu 2026 uvedl, že všech 125 autobusů E12 bylo odesláno do Atén. Řecký vládní dokument následně uvádí jejich dodání 3. dubna a plán dokončení konečného převzetí v polovině června. Vozy jsou určeny pro O.SY. (Odikes Sygkoinonies S.A.), společnost zajišťující autobusovou a trolejbusovou dopravu v aténské aglomeraci.

S aktuálními 50 kloubovými elektrobusy pro Soluň tak tyto tři hlavní dodávky představují 425 autobusů Yutong pro Atény a Soluň – 250 z první zakázky, 125 pro Atény a 50 nových kloubových vozů pro Soluň.

V Soluni přibylo ještě dalších deset  elektrických autobusů Yutong

Číslo 425 však nepředstavuje celkový počet autobusů Yutong, které jsou v Řecku. Dne 4. září, tedy dva dny po nasazení padesáti kloubových autobusů OASTH, bylo v Soluni uvedeno do provozu dalších 10 Yutong U12.

Tyto vozy nejsou součástí výše uvedených 50 autobusů. Do provozu je zařadilo konsorcium KTEL Thessaloniki A.E. – KTEL Nomou Serron A.E., které zajišťuje část regionální a příměstské autobusové dopravy. Nové U12 byly nasazeny na linky 45 a 56.