Plug-in hybridní autokar vyráběný ve spolupráci španělského Irizar a švédské společnosti Scania kombinuje elektrický pohon pro kratší úseky s třináctilitrovým spalovacím motorem. Podle Irizaru jde o první plug-in hybridní autokar na trhu, který spojuje úspornou konstrukci řady Efficient s hybridním podvozkem Scania.

Irizar i6S Efficient byl navržen s důrazem na nižší energetickou náročnost. Úpravy konstrukce přinesly podle výrobce snížení hmotnosti až o 950 kilogramů a zlepšení aerodynamiky o 30 procent. Právě nižší hmotnost a lepší aerodynamika přispívají spolu s hybridním pohonem k úspoře paliva. Irizar ve své aktuální komunikaci uvádí snížení spotřeby paliva a emisí o více než 40 procent.

O pohon se stará plug-in hybridní technologie Scania. Plug-in znamená, že baterii lze dobíjet z externího zdroje, tedy připojením k nabíječce. Elektřina se zároveň získává rekuperací při zpomalování a podle zvoleného režimu může baterii dobíjet také spalovací motor.

Pohon kombinuje třináctilitrový motor Scania Super o výkonu 338 kW se dvěma elektromotory o výkonu 145 kW každý. Elektrickou energii ukládá lithium-iontová baterie s kapacitou 89 kWh. Podle Scanie ji lze z 20 na 80 procent nabít přibližně za 44 minut. Třínápravové provedení ujede čistě na elektřinu až 70 kilometrů, dvounápravové až 80 kilometrů.

Pro dálkový autokar je důležitá především možnost rozhodnout, kdy elektrickou energii využít. Scania nabízí čtyři jízdní režimy – elektrický, hybridní, udržování stavu nabití a nucené dobíjení. Autobus tak může například využít energii z baterie při průjezdu městem nebo při vjezdu do bezemisní zóny, zatímco na delší trase pracuje spalovací motor.

Právě tuto kombinaci porota Sustainable Bus Award vyzdvihla. Ocenění podle Scanie souvisí s možností využívat elektrický pohon ve městech, na terminálech a v bezemisních zónách, aniž by autobus ztratil dojezd potřebný pro dálkové trasy.

Při vhodných provozních podmínkách, například při pravidelném dobíjení a nasazení umožňujícím efektivně využívat elektrický pohon, může podle Scanie systém snížit spotřebu paliva až o 47 procent oproti konvenčnímu pohonu. Spalovací motor je navíc kompatibilní s obnovitelným palivem HVO. Při jeho použití Scania uvádí možnost snížení emisí CO₂ až o 94 procent.

Scania Irizar i6S Efficient PHEV tak představuje odlišný přístup k elektrifikaci dálkových autobusů. Namísto baterie dimenzované na celou dlouhou trasu využívá menší akumulátor pro elektrickou jízdu v konkrétních částech cesty a spalovací motor ponechává pro delší úseky. Oceněný autobus tím spojuje konstrukční úspornost Irizaru i6S Efficient s plug-in hybridní technologií Scanie.

V předchozím ročníku Sustainable Bus Awards 2026 získaly ocenění Solaris Urbino 10.5 Electric v kategorii městských autobusů, Iveco Bus Crossway Elec NF mezi meziměstskými autobusy a MAN Lion’s Coach 14 E v kategorii autokarů. Ceny byly předány v říjnu 2025 během veletrhu Busworld Europe v Bruselu.