Podle ACEA byl na hlavních trzích v EU byl největší nárůst registrací autobusů v Polsku o 16,9% a Německu o 12,8%. Naopak Itálie, Španělsko a Francie podle ACEA zaznamenaly pokles (-16,9%, -11,3% a -4,5%). Z evropských zemí je na první místě v registracích Spojené království, kde našlo majitele 7 641 autobusů, to znamená nárůst o 23%. 

Trh v České republice se proti roku 2024 s 595 registrovanými autobusy snížil o 35,3%. Registrace se snížily u všech kategorií, u dieselových autobusů o 33,3% a u elektrických o 38,2%. 

Plně elektrické autobusy zvýšily svůj podíl na celkovém trhu v EU, během prvních devíti měsíců roku tvořily 22,7 procenta nově registrovaných autobusů. Německo, z hlediska objemu největší trh, zaznamenalo 108% růst, což znamená 1 202 ks. Počet nových elektrických autobusů se zvýšil také ve Švédsku, o 684,3%, tj. 698 ks, a v Belgii o 389%, tj. 685 ks. Spojené království je na první příčce i v nákupech nových elektrických autobusů, od ledna do září 2025 registrovali 2 117 elektrobusů, což je o více než 50% více než vloni.

Česká republika patří s 21 ks mezi země s nejmenším počtem elektrobusů. Méně vozů registrovali už jen v Irsku (17 ks, zde se trhu propadl o 92,3%), v Chorvatsku (9 ks) a ve Slovinsku (5 ks). Nejhorší je Slovensko, kde je nulový výsledek. 

Hybridní autobusy ve srovnání s loňským rokem klesly o 32,7%, což představuje 6,3% trhu. Mírně se snížil i podíl dieselových autobusů, nyní mají podíl 64,2% oproti 66,6% ve stejném období loňského roku.