Na návštěvě ve Škodě Electric: Trollino pro Cagliari a další trolejbusy
Z nové haly vykukují Pardubice, Plzeň a Řím, dole Cagliari © BUSportál

v areálu plzeňského výrobce. Nově tisková zpráva k zakázce do Cagliari

Reklama

v areálu plzeňského výrobce. Nově tisková zpráva k zakázce do Cagliari

Na fotografiích jsme díky vstřícnosti Škody Electric pro čtenáře BUSportálu zachytili zejména trolejbus s agregátem pro Cagliari na Sardinii. Tomuto vozu jsme věnovali dvě obrazové sekvence - exteriér a interiér. Při návštěvě ŠEL se vždy snažíme zachytit i něco z další produkce: můžete vidět tedy "Hradec Králové", "Plzeň", Prešov", "Jihlavu", "Pardubice" a kousek "Říma" na titulním snímku. Trolejbusy nepopisujeme, všechny typy jste už na BUSportálu viděli.

2.9. dorazila e-mailem TZ na téma Cagliari, standardně opět nejprve Škodovka informovala nejen o tomto tématu ve firemním Škodováku, aby si zajímavé zprávy nejprve přečetli zaměstnanci a z vrátnice se dostal prostřednictvím procházejícího přítele k Busportálu.

Tisková zpráva Škoda: Trolejbus pro italské Cagliari k vidění v ulicích Plzně

Plzeň 2. 9. 2011 – Nový nízkopodlažní trolejbus vyrobený Škodou Electric se po prvních testovacích jízdách vydá do nového domova v italském Cagliari. Plzeňská Škoda Electric prostřednictvím a spolu se společností Solaris dodá na Sardinii celkem 16 kusů dvanáctimetrového trolejbusu. Deset vozů bude předáno do konce letošního roku, zbylých šest kusů v únoru 2012.

Škoda Electric dodala kompletní elektrovýzbroj a zajišťuje celkovou montáž vozidel. „V plzeňských ulicích budou nyní ověřeny jízdní vlastnosti vozidla, poté již přijdou na řadu homologační zkoušky, ty budou z velké části probíhat přímo v Cagliari,“ říká Milan Norek, manažer projektu ze Škody Electric.

V Cagliari jezdí nyní 30 trolejbusů značky Fiat, které již mají svá nejlepší léta za sebou. Plzeňská vozidla nahradí polovinu vozového parku, je zde tedy možnost získat v budoucnu tendr na obnovení i té druhé poloviny. Již nyní došlo k navýšení kontraktu z původních 15 na 16 kusů,“ dodává Pavel Kuch, obchodní manažer Škoda Electric.

Nové trolejbusy jsou 12 metrů dlouhé, plně nízkopodlažní a jsou vybaveny dieselgenerátorem, díky kterému mohou jezdit i mimo trolejové vedení. Škoda Electric dodá přeskoncov0ho dodavatele, firmu Solaris do konce roku deset vozidel, zbylých šest trolejbusů bude předáno v únoru 2012. Obyvatelé Cagliari se však nesetkají se škodováckými produkty poprvé. Již několik let jezdí v Cagliari tramvaje vyrobené ve Škodě Transportation. Jedná se o nízkopodlažní, obousměrné, pětičlánkové tramvaje ŠKODA 06 T.


Na návštěvě ve Škodě Electric: Trollino pro Cagliari a další trolejbusy
Jihlava, Plzeň, Prešov © BUSportál
Na návštěvě ve Škodě Electric: Trollino pro Cagliari a další trolejbusy
Cagliari © BUSportál
Na návštěvě ve Škodě Electric: Trollino pro Cagliari a další trolejbusy
Cagliari © BUSportál
Na návštěvě ve Škodě Electric: Trollino pro Cagliari a další trolejbusy
Hradec Králové © BUSportál
Na návštěvě ve Škodě Electric: Trollino pro Cagliari a další trolejbusy
Plzeň interiér © BUSportál
Na návštěvě ve Škodě Electric: Trollino pro Cagliari a další trolejbusy
Pardubice před ŠEL - výjezd do ulic Plzně © BUSportál