Jak se chová Setra nebo MAN ve smyku?
Bezpečnost je v autobusové dopravě na prvním místě. A nestojí to jen na moderních autobusech, ale hlavně na lidech – na řidičích a jejich pravidelném rozvoji. Na konci ledna proto absolvovali řidiči společnosti Vega Tour dvoudenní školení bezpečné jízdy na mosteckém polygonu. Foto Vega Tour

Řidiči Vega Tour absolvovali školení bezpečné jízdy na mosteckém polygonu. Kurz byl zaměřený hlavně na situace, které umí být v provozu nejnepříjemnější — krizové reakce, nouzové brzdění nebo zvládání smyku. V reálném provozu je žádný řidič zažít nechce, ale je třeba být připravený.

 

Řidiči Vega Tour absolvovali školení bezpečné jízdy na mosteckém polygonu. Kurz byl zaměřený hlavně na situace, které umí být v provozu nejnepříjemnější — krizové reakce, nouzové brzdění nebo zvládání smyku. V reálném provozu je žádný řidič zažít nechce, ale je třeba být připravený.

 

Po úvodní teoretické části kurzu následoval praktický výcvik s autobusy. Řidiči si vyzkoušeli nouzové brzdění v různých rychlostech na suchém i mokrém povrchu, vyhýbání se překážkám, jízdu na kluzké ploše i řízený smyk. Součástí tréninku bylo také měření brzdné dráhy, takže mohli průběžně sledovat, jak se postupně zlepšují.

Podobná školení dávají řidičům možnost vyzkoušet si v bezpečných podmínkách situace, do kterých se v běžném provozu nikdo dostat nechce, ale je důležité být na ně připravený. "Bezpečnost je pro Vega Tour dlouhodobě jednou z hlavních priorit. Právě pravidelná školení a výcvik řidičů je jedním z hlavních kroků, jak ji nadále udržovat na vysoké úrovni," uvádí dopravce. 

 


Jak se chová Setra nebo MAN ve smyku?
Řodiči si vyzkoušeli jízdu na mokrém povrchu i z kopce a nácvik řízeného smyku. Foto Vega Tour
Jak se chová Setra nebo MAN ve smyku?