12. prosince převezme Dopravní podnik města Děčína příměstský Citelis Line EURO 5 .

Citelis Line je příměstská verze už rozšířeného městského Citelisu. Liší se zevně pouze absencí třetích zadních dveří a vyšším počtem sedadel uvnitř. Citelis Line má ve srovnání se standardní městskou verzí větší počet sedících a menší počet stojících. Toto vozidlo je prvním autobusem Karosy (Irisbus) dodané na český trh s normou EURO 5. K předání dojde týden po převzetí čtyř nízkopodlažních autobusů Citelis 12m s motory vyhovujícími nejpřísnější evropské normě EEV (Enhanced Environmetal Vehicle) v Dopravním podniku Karlovy Vary. V Třebíči převzali první vozidlo registrované s homologací motoru EURO 5. - Mercedes-Benz Citaro - na konci listopadu. Dvoudveřový Citelis Line má kapacitu 34 až 43 sedících cestujících, v Děčíně budou jezdit autobusy se 40 sedícími a 55 stojícími pasažéry. Citelis Line má ve srovnání se standardní městskou verzí o 50 l větší nádrž (300 l), drobné úpravy doznaly i převody na zadní nápravě. Technická specifikace Citelis Line "pdf"

na návštěvě v pivovaře v rodné Plzni. Neodolali jsme a částečně zachytili spolu s autobusem i Plzeňský Prazdroj - nový i historický.

Autobusová linka byla zavedena v areálu kvůli pohodlí turistů. Autobus je na začátku prohlídky odveze k supermoderní stáčírně (je na dohled, do mírného kopce) a zpátky do historických prostor do tradičního prohlídkového okruhu. Autobus vyrobený v SOR Libchavy provozuje společnost ČSAD autobusy Plzeň.

3 EKOBUSY - autobusy SOR vybavené CNG motory Cummins - 2 linkové a 1 městský. Čtyřdveřový seminízkopodlažní autobus SOR diesel na TESCO lince na Borská pole. Krátký repasovaný SOR pro turisty v pivovaře.

Ředitel společnosti ČSAD autobusy Plzeň Miroslav Hucl představil médiím 7.12. na plzeňském autobusovém nádraží především první ze tří autobusů na stlačení zemní plyn CNG. Autobusy na zemní plyn budou provozovány ve Stříbře a na lince do Plzně tak, aby mohly vhodně dočerpat plyn v plnicí stanici v Plzni Doudlevcích. Převzetím hypermarketu Carrefour společností Tesco se změnil i dodavatel dopravy do hypermarketu - stala se jím stejně jako na Rokycanské společnost ČSAD autobusy Plzeň. I proto se Plzeňané na druhé TESCO lince setkají v městském provozu poprvé s čtyřdveřovým seminízkopodlažním autobusem SOR. Starší typ krátkého autobusu SOR po renovaci a s polepem Pilsner Urquell vozí turisty v areálu Prazdroje. Společnost ČSAD autobusy Plzeň v roce 2006 zakoupila celkem 25 vozidel v celkové hodnotě 105 miliónů Kč s příspěvkem z veřejných prostředků. Další informace o společnosti ČSAD autobusy Plzeň v uvedeme v připravovaném dalším materiále.

Od roku 2005 řídí autobus společnosti Jarmila Stránská, řidička s dlouholetou zkušeností v DP Klíčov.

Na Klíčově působila od roku 1978 do 1992 jako řidička autobusu , 11 roků dokonce na kloubovém autobusu Ikarus. „Jelikož mě nebavilo jezdit s malým autem, rozhodla jsem se před lety pro autobus. Po 14 letech jednak trochu z profesní únavy a jednak proto, že jsem chtěla zkusit něco jiného, jsem přestala jezdit. Vykonávala jsem různé profese – výčepní v restauraci, manager v call centru a chvíli i soukromě podnikala v oboru zdravé výživy. Protože mi celou tuto dobu ježdění chybělo, tak jsem se k profesi řidičky autobusu vrátila. “ říká Jarmila Stránská. Svézt se s ní můžete v rámci pražské integrované dopravy na linkách 328, 385, 363, 397, 383 a 393 v oblasti Praha – Říčany. Další články volného seriálu o řidičkách autobusu najdete v této rubrice Publicistika .

do provozu za účasti starostů z Berounska, Hořovicka a Prahy- západ a zástupců Krajského úřadu Středočeského kraje, Ministerstva dopravy a ROPID.

Největší regionální dopravce PROBO TRANS BEROUN, spol. s r.o. pozval do prostor provozu v Králově Dvoře nové i staronové zastupitele obcí oblasti. Spolu se zástupci Krajského úřadu Středočeského kraje, Ministerstva dopravy a ROPIDu byly symbolicky uvedeny do provozu čtyři vozy - 2 Karosy řady 9, 15 metrová velkokapacitní Scania Irizar Intercentury (ty k původně jedné letos přibyly další 2) a kratší autobus SOR. Pozvání přijali i zástupci dodavatele nejdelšího linkového autobusu - společnosti Scania. PROBO TRANS i spolu s veřejnou podporou pro část autobusů zakoupil v roce 2006 celkem 15 nových a 2 repasované autobusy a generálkoval 2 starší vozy. Průměrné stáří vozového parku je 8 let - to je v Česku velmi příznivé číslo. Bezmála polovina autobusů je v donedávna nevyšší normě EURO 3. Společnost je pravidelně auditována jako nositel ISO 9001:2000. Moderní přístup potvrzuje i vybavení cestujících 14400 čipovými kartami, které jsou navíc akceptované vzájemně s okolními dopravci. Dopravce komunikuje jak se samosprávami měst a obcí, tak i s cestujícími tak, aby objem prostředků určený na veřejnou dopravu byl smysluplně a účelně využíván ke spokojenosti cestujících. Během setkání seznámil zástupce Ministerstva dopravy s přítomností a perspektivou "dotací" na obnovu vozového parku, zástupci ROPID a Krajského úřadu připomněli mj. i integrační procesy v dopravě a upozornili na užitečnost a potřebnost aktivní spolupráce starostů. PROBO TRANS BEROUN, spol s r.o. je soukromá dopravní společnost, která působí řadu let na Berounsku a Hořovicku s dosahem veřejné autobusové dopravy do hlavního města Prahy a středočeské aglomerace. Společnost je součástí dopravně - obchodního koncernu PROBO. PROBO TRANS BEROUN, spol. s r.o. má tři provozovny, a to v Králově Dvoře, Hořovicích a Praze. Hlavní činností je zajišťování osobní a nákladní dopravy. Společnost disponuje momentálně 125 autobusy, kterými zajišťuje pravidelnou přepravu osob na 70 linkách na Berounsku, Hořovicku, Praze-západ, Rakovnicku, Rokycansku, Příbramsku a Plzeňsku. Některé linky byly začleněny do systému Pražské integrované dopravy, Středočeské integrované dopravy a Integrované dopravy Plzeňska. PROBO TRANS BEROUN, spol. s r.o. provozuje městskou hromadnou dopravu v Berouně – Králově Dvoře a v Hořovicích. Významnou součástí dopravní obslužnosti je i přeprava cestujících do komerční zóny Rudná a průmyslové zóny Žebrák. Autobusy ujedou ročně přes 8 milionů kilometrů a přepraví téměř 7 milionů cestujících.

Mýtné: Úleva pro autobusy neprošla. Poslanci se mimo jiné bojí, že by porušili smlouvu s firmou Kapsch.

Praha - Novela, která by osvobodila linkové autobusy od placení mýtného, ve sněmovně neprošla. Poslanci se mimo jiné bojí, že by porušili smlouvu s firmou Kapsch. Úlevu pro autobusy navrhl středočeský krajský úřad, který vede místopředseda ODS Petr Bendl. Ministerstvo dopravy, v jehož čele stojí jiný člen ODS - Aleš Řebíček, ji však nepodporuje. Spolu s ním i poslanci dalších stran. "Zákon nyní nemůžeme schválit. Obava, že by stát mohl porušit smlouvu s firmou Kapsch je velmi silná," potvrdil Aktuálně.cz také poslanec Miloš Melčák (ČSSD) z hospodářského výboru. Více na aktualne.centrum.cz .

Odložení "věci podezření ze spáchání trestného činu Zneužívání informací v obchodním styku a trestného činu Porušování povinnosti při správě cizího majetku" - nebylo zjištěno žádné porušení zákona.

Z usnesení kriminální policie a vyšetřování - odboru hospodářské kriminality ve věci podezření ze spáchání trestného činu Zneužívání informací v obchodním styku a trestného činu Porušování povinnosti při správě cizího majetku vyplývá, že v tomto trestním řízení nebylo zjištěno žádné porušení zákona ze strany představitelů DPÚK, a proto policejní orgán rozhodl o odložení této věci s tím, že toto rozhodnutí považuje za dostatečně odůvodněné. Marek Ženkl, tiskový mluvčí: Dopravní podnik Ústeckého kraje a.s. Usneseni.pdf

vysokomýtský výrobce používat název IVECO Česká Republika . V obchodně nejúspěšnějším roce současné Karosy odchází značka do historie.

Informaci, kterou BUSportál věděl, ale nezveřejňoval na přání Karosy, uvedl dnešní Motožurnál na ČRo1. Ten také potvrdil další informaci, a to, že k 31.12. odchází do důchodu generální ředitel Rudolf Černý - nástupcem je dosavadní vedoucí konstrukce Daniel Patka. Holding Irisbus, kterého je součástí Karosa, je momentálně 100 % v rukou italského Iveca. Tradiční "K" na autobusech už pozvolna mizelo a bylo nahrazováno delfínem - znakem Irisbusu. Jaká bude značka na autobusech z Iveco Česká Republika Vysoké Mýto, se zkusíme zeptat. BUSportál v této souvislosti ještě chce uvést, že se realizuje velká investice Iveco ve Vysokém Mýtě - centrální sklad náhradních dílů. Také bude představen nový autobus LE pro městský a příměstský provoz, přestože zatím tyto informace nebyly Karosou oficiálně sděleny. Redakci by mrzelo zachovávat i nadále informační embargo a pak se tyto informace dozvědět z jiného média.

Na první prosincovou neděli roku 2006 přichystala Společnost pro veřejnou dopravu se svými partnery překvapení pro děti - Mikulášský trolejbus.

Nejednalo se o žádný historický nebo jinak zvláštní trolejbus, byl to vůz, který denně potkáváme v plzeňských ulicích. A přesto se při jeho příjezdu dětem rozzářily oči. Více na www.spvd.cz

pro hendikepované děti. Ty se sešly, zazpívaly si a pobavily se 4.12.2006 v plzeňské Šeříkovce.

Nevlídný čert postrašil, půvabný anděl uklidnil a velebný Mikuláš spravedlivě nadělil. Děti i rodiče se výborně bavily a na odpoledne plné emocí budou dlouho vzpomínat. ,,Ty a Já“ - plzeňské občanské sdružení na podporu handicapovaných. mediálně podporuje BUSportál.