Rada Středočeského kraje 22. května 2025 projednala a doporučila krajským zastupitelům ke schválení návrh na úpravu cen jízdného v systému Pražské integrované dopravy od 1. ledna 2026. Papírové jízdenky budou dražší o 30 procent, elektronické o 20 procent. K navýšení základních tarifních cen dochází poprvé od roku 2022. Důvodem je podle kraje rostoucí rozdíl mezi reálnými náklady na zajištění veřejné dopravy a výnosy z jízdného. O navýšení jízdného rozhodnou krajští zastupitelé.

Výdaje Středočeského kraje na dopravní obslužnost dosáhnou v příštím roce 5,2 miliardy korun, což představuje meziroční nárůst o více než 13 %. Současně klesá podíl pokrytí nákladů tržbami – v roce 2024 činil 31,8 %, v roce 2025 už jen 29,1 %. Bez odpovídající úpravy Tarifu PID by tak systém z dlouhodobého hlediska nebyl udržitelný. „ Veřejná doprava má zůstat kvalitní, dostupná a spolehlivá. Ale nemůže fungovat bez odpovídajícího financování. V posledních čtyřech letech vzrostly náklady na zajištění dopravní obslužnosti téměř o 30 %. Současný tarif už tuto realitu neodráží. Pokud chceme nadále obnovovat vozidla, zavádět bezemisní technologie a rozvíjet infrastrukturu, musíme přistoupit k úpravě jízdného ,“ vysvětluje důvody zvýšení cen jízdného radní pro veřejnou dopravu a mobilitu Petr Borecký prostřednictvím tiskové zprávy. Změna cen se týká jak jednotlivých jízdenek, tak předplacených časových kuponů, a nově rozlišuje mezi jízdným zakoupeným v papírové podobě a elektronicky (např. v aplikaci PID Lítačka). Zatímco u papírových jízdenek je navrženo navýšení o 30 %, elektronické jízdné má být zvýšeno pouze o 20 %, což má motivovat cestující k využívání digitálních kanálů a zefektivnit odbavení. Například běžná 30minutová jízdenka pro tři tarifní pásma (typicky pro cesty mezi Prahou a přilehlými částmi Středočeského kraje) se v papírové podobě zvýší z 30 Kč na 39 Kč, v aplikaci PID Lítačka pak bude stát 36 Kč. Nejkratší jízdné pro dvě pásma vzroste z 20 Kč na 26 Kč (papírově) a 24 Kč (elektronicky). Dlouhé relace přes 13 pásem budou stát až 208 Kč v papírové a 192 Kč v elektronické podobě. Zdražení se dotkne i přepravného, které se zvyšuje z 20 na 25 Kč (papírově) a 23 Kč (elektronicky). Jízdní doklady pro děti, studenty a seniory zůstávají i nadále zvýhodněné. Zvýšení jízdného by mělo přinést přibližně 375 milionů korun ročně a přispět k udržení poměru výnosů z jízdného na krytí nákladů kolem 35 %. Součástí změn bude rovněž zavedení nových produktů, například skupinového jízdného nebo příplatku za první třídu ve vlacích na linkách S49 a S61. Kraj zároveň plánuje zavést mechanismus automatické valorizace jízdného v návaznosti na inflaci, podobně jako je tomu u státních železničních tarifů. Navržené navýšení cen bude předloženo ke schválení Zastupitelstvu Středočeského kraje. Kraj návrh připravil ve spolupráci s hlavním městem Prahou, které je partnerem v systému PID. Úprava bude po schválení Radou Středočeského kraje a Zastupitelstvem projednávána také v orgánech hlavního města. Nový tarif by měl, v případě schválení, začít platit od 1. ledna 2026.

Společnost AUTO-BEY od čtvrtka 8. května 2025 výrazně navýší počty svých spojů mezi Prahou a Vysočinou. Stávající nabídku dálkových spojů z Prahy do Jihlavy a Třebíče nově doplní pod obchodní značkou Express Vysočina spoje mezi Prahou, Pelhřimovem a Kamenicí nad Lipou. Nové autobusy IVECO EVADYS poznáte podle speciální grafiky.

Nová autobusová linka Express Vysočina nabídne 40 pohodlných a expresních spojů týdně mezi Prahou, Loktem u Čechtic, Humpolcem, Pelhřimovem a Kamenicí nad Lipou. V pracovních dnech a v sobotu dopravce nabídne 3 páry spojů, v neděli dva. Společně s linkou Praha - Třebíč cestujícím nabídne na výběr z téměř 70 spojů týdně a obě linky ponesou společný obchodní název Express Vysočina. V Praze spoje budou začínat a končit na autobusovém nádraží Roztyly u stanice metra C. V Humpolci zastaví u Polikliniky, v Pelhřimově na zastávce Říčanského III a pro výstup také na Pražské. V Kamenici nad Lipou zajíždí na autobusové nádraží. Jízdenky je možné koupit online v e-shopu AUTO-BEY a u prodejců jízdenek Bileto a v IDOS. Do výše kapacity vozidla lze zakoupit jízdenku také u řidiče s možností platby kartou i v hotovosti. Cena plnocenné jízdenky v předprodeji z Prahy do Humpolce i Pelhřimova startuje na 129 korunách, do Kamenice nad Lipou koupíte nejlevnější jízdenku od 159 korun. Z Pelhřimova se do Prahy dostanete za 90 minut, z Kamenice nad Lipou za necelé 2 hodiny. Cestující si mohou při nákupu jízdenek vybrat, kolik za jízdenku zaplatí v závislosti na spoji, dni v týdnu i době nákupu jízdenky předem. Na lince platí dynamické ceny jízdného. Cena se mění v závislosti na obsazenosti konkrétního spoje. Za nižší ceny cestující nakoupí jízdenky v nejslabších dnech týdne, naopak ve špičkách může být cena jízdného vyšší. Nejvýhodněji vždy vyjde nákup přímo v e-shopu dopravce nawww.autobey.cz, kde za každý nákup a uskutečněnou jízdu cestující získá cashback ve výši 10% z ceny jízdenky v kreditech na nákup další jízdenky. Jízdenky jsou již v prodeji. Nové autobusy pro Express Vysočina Na linku budou nasazeny přednostně nové autobusy IVECO EVADYS s délkou 13 metrů, pro 57 sedících cestujících, vybavené mimo jiné například klimatizací, USB zásuvkami, WiFi a pohodlnými polohovatelnými sedadly s bezpečnostními pásy, dostatkem místa pro nohy a úložnými prostory pro zavazadla. Vozidla poznáte podle grafiky Express Vysočina. “ Novou linkou reagujeme na situaci na trase, na kterou tímto vstupujeme s cílem zvýšit cestujícím komfort, bezpečnost a hlavně spolehlivost dopravy z Pelhřimovska a Humpolecka do Prahy a zpět. Cílíme hlavně na cestující pravidelně dojíždějící například za prací, obchodem či studiem. Věříme, že na trasu přineseme kvalitní a spolehlivé služby s vysokým standardem, který držíme na lince Praha-Jihlava-Třebíč ,” uvedla za AUTO-BEY majitelka, Zuzka Nebřenská. Nové přímé spoje: Kamenice nad Lipou – Praha V pracovních dnech: 6:45, 12:45; V sobotu: 5:35; V neděli: 9:25, 17:25 Pelhřimov - Praha V pracovních dnech: 7:06, 13:06, 15:06; V sobotu 6:00, 10:15, 15:004; V neděli 9:45 a 17:45; Z Humpolce spoje odjíždí o cca 20 minut později. Praha - Loket u Čechtic – Humpolec – Kamenice nad Lipou V pracovních dnech: 10:20, 13:00 a 17:35, v sobotu 8:25, 12:30 a 17:35; v neděli 13:00 a 20:00 Autobusový dopravce AUTO-BEY vstoupil na trh linkové dopravy v roce 2020, v oboru autobusové dopravy je již od roku 1994. Aktuálně provozuje dálkové autobusy na lince Praha – Jihlava - Třebíč, kde patří k předním dopravcům s nejvyšším počtem nabízených spojů. V segmentu zájezdové dopravy poskytuje přepravní služby pro tuzemskou i zahraniční klientelu po Česku i celé Evropě. AUTO-BEY

Po vyhodnocení provozu PID Haló na Českobrodsku se rozhodl Středočeský kraj od 22. dubna 2025 k optimalizaci provozu a zároveň k jeho rozšíření do okolí obce Pečky. Optimalizace zároveň umožní využít jedno z vozidel k obsluze nové lokality v okolí Peček, aniž by se navýšil rozpočet na provoz. Poptávková doprava tak nově posílí linku S11 ve spojení Plaňan s Pečkami a rozšíří provoz mezi Pečkami a Poděbrady. Večerní poptávková doprava PID Haló tak nově pokryje přibližně 230 km² Středočeského kraje, kde žije zhruba 50 000 obyvatel.

Podle IDSK prokázal pilotní projekt PID Haló značný zájem o poptávkovou dopravu . Večerní rozvozy od vlaků v Českém Brodě využilo již přes 4 000 cestujících. Například průměrný páteční večer zaznamenává více než 40 cestujících, kteří směřují z nádraží v Českém Brodě do různých lokalit. Na Českobrodsku vyjely první dvě vozidla Mercedes-Benz Sprinter 9. srpna 2024 . „ Takový objem cestujících by bylo neefektivní obsluhovat klasickými autobusy s vyššími provozními náklady. V rámci vyhodnocení pilotního projektu proto analyzujeme různé parametry, včetně těch ekonomických. Zjistili jsme, že některé relace jsou natolik vytížené, že mikrobus PID Haló je obsluhuje prakticky s každým vlakem. Naopak jiné relace jsou využívány minimálně, někdy dokonce pouze jedním cestujícím. Vnímáme navíc zájem cestujících i dalších obcí v regionu o zapojení do projektu PID Haló ,“ konstatuje Petr Borecký, radní Středočeského kraje pro oblast veřejné dopravy a mobility, v tiskové zprávě. „ Cílem úprav je častější slučování cest zákazníků do jednoho vozidla. Nyní již nebudeme vázáni na každý vlak v Českém Brodě, což nám umožní obsluhovat i další oblasti, po kterých je poptávka od cestujících, jako je například část Svatbín nebo obce severně od Českého Brodu. Slučováním jízd chceme docílit nižší ceny za provoz této služby, “ doplňuje Zdeněk Šponar, ředitel IDSK. Středočeský kraj

V Uherském Hradišti před Velikonocemi vyjíždí první dva vozy Mercedes–Benz Citaro K o délce 10,5 metru. V průběhu dubna a května bude do provozu postupně zařazováno devět autobusů Mercedes-Benz Citaro K, které provozuje dopravce Znojemská dopravní společnost – Psota. Ty následně doplní i čtyři elektrobusy MAN Lion’s City 10E.

Městskou hromadnou dopravu v Uherském Hradišti od 1. února 2025 zajišťuje nový dopravce Znojemská dopravní společnost - Psota . Ten musel z důvodů pozdní dodávky nových autobusů nasadit do provozu starší vozidla. Na Velikonoce už vyjedou první nová Citara. Jako první v České republice je Daimler Buses Česká republika dodává právě do Uherského Hradiště. Zcela nízkopodlažní vozy se třemi dveřmi mají u prostředních dveří automaty pro prodej jízdenek bankovní kartou, jsou vybaveny klimatizací s filtraci vzduchu, mají bezpečnostní systémy ADAS a dva budou poháněny biopalivem HVO (hydrogenovaný rostlinný olej), což snižuje úroveň emisí oxidu uhličitého až o 85 % oproti používání nafty. Kromě vnějších a vnitřních informačních panelů jsou vybaveny akustickými hlásiči informací o lince a trase pro nevidomé a slabozraké a systémem automatického sčítání cestujících.

Ve středu 16. dubna 2025 poslal Koordinátor veřejné dopravy Moravskoslezského kraje do ulic Ostravy trolejbus s celovozovou reklamou zaměřenou na výhodné cestování s ODIS. Reklamní kampaň na vozidlech se setkala s pozitivními ohlasy veřejnosti, proto se ke karmínově červené tramvaji v Ostravě a trolejbusu Škoda 26 Tr v Opavě vydal do Ostravy trolejbus Škoda 26 Tr. V podobném designu vyjedou v prosinci autobusy Transdev Slezsko.

„ Neustále hledáme nové způsoby, jak veřejnou dopravu v kraji cestujícím přiblížit a zatraktivnit. Celovozové polepy jsou skvělou příležitostí, jak vizuálně i obsahově představit výhody cestování s ODISem – od ODISky přes ODISapku až po výhodné 24hodinové jízdenky. Zároveň jsou tato vozidla dobře viditelná, pohybují se po frekventovaných trasách a jejich výrazný design přirozeně upoutává pozornost široké veřejnosti ,“ uvedl Aleš Stejskal, jednatel společnosti Koordinátor ODIS. Reklamní vozidla mají u cestujících i veřejnosti úspěch. " Z Opavy máme na reklamní trolejbus výborné ohlasy, což nás utvrdilo v rozhodnutí pokračovat v této formě propagace. Věříme, že i nový ostravský trolejbus pomůže dál šířit povědomí o ODISu a přiblížit jeho služby lidem v kraji, “ dodává Aleš Stejskal. Barva polepu odkazuje na novou vizuální identitu krajské dopravy – karmínově červený odstín by měly postupně nést i nové autobusy financované z veřejných prostředků, které se poprvé objeví v provozu v prosinci 2025 v oblasti Jablunkovska a Třinecka, kde dopravní obslužnost nově zajistí společnost Transdev Slezsko na základě desetileté smlouvy .

Noční linky na oblíbené chorvatské pobřeží budou zahájeny už 16. dubna, čeští turisté tak mohou destinace na Istrii, Kvarneru i v Dalmácii navštívit ještě před Velikonoci. Do Chorvatska je možné dojet autobusem bez přestupu z šesti českých měst. Od poloviny dubna budou autobusy jedenácti linek v závislosti na trase jezdit 4 až 5 dní v týdnu, v hlavní sezóně pak každý den.

„ Oproti loňskému roku jsme výrazně optimalizovali jízdní řády a rozšířili možnosti nástupu z méně frekventovaných zastávek. V letošní sezóně se cestující budou moci dostat z Česka přímo do sedmnácti letovisek v Chorvatsku ,“ vysvětluje Michal Leman, viceprezident společnosti Flix pro region Europe East. „ Vstup Chorvatska do eurozóny a Schengenského prostoru kompletně změnil dynamiku cestování do této destinace. Absence kontrol na hranicích a jednotná měna přináší zcela nový zážitek z cesty – plynulou jízdu bez jakýchkoliv přerušení až k tyrkysovým vodám Jadranu ," uvádí Tomáš Beránek, mluvčí společnosti FlixBus. Kam z Česka do Chorvatska: Z Prahy -> na Istrii: 16.4.-22.6. pětkrát týdně, 23.6.-30.9. každý den – noční spoj, odjezd v 18.20, možnost přistoupit v Táboře, Českých Budějovicích a Českém Krumlově. Příjezd: 8.40 Rovinj, 9.25 Pula Z Prahy -> do Kvarnerského zálivu : Celoročné přes noc, odjezd ve 21.10, příjezd 8.45 Rijeka Každodenně 14.4.-27.4. a 2.6.-28.9., pět dní v týdnu (čtvrtek-pondělí) 28.4.-1.6., odjezd 8:50. Příjezd do Opatije 21.15, a do Rijeky 21.35 Z Prahy -> do Dalmácie : 17.4.-30.10. čtyři dny v týdnu (čtvrtek-neděle), 2.6.-28.9. každodenně, odjezd 16.50, příjezd 5.35 do Zadaru 5.35 a do Splitu 8:35 Z Moravy -> na Istrii: Každodenně 14.4.-27.4. a 2.6.-28.9., pět dní v týdnu (čtvrtek-pondělí) 28.4.-1.6., odjezd z Ostravy 23.10.. z Brna 1:35. Příjezd do Rovinju 12.55, do Puly 13.45 Z Moravy -> do Kvarnerského zálivu: Celoročně pět dní v týdnu (středa-neděle) do Rijeky, 16.6.-7.9.každodenně až na ostrov Krk, odjezd z Brna 19.55, příjezd do Rijeky 6:30, do Krku 7:50, do Bašky 8:30 Z Moravy -> do Dalmácie: 23.6.-2.10., odjezd z Ostravy 20:25, Brna 22:35, příjezd 9:50 do Zadaru, 13:15 do Splitu Do Záhřebu (a dál) Celoroční spojení mezi Prahou (případně Brnem, Jihlavou a Znojmem) a Záhřebem. V návaznosti na spojení pětkrát až sedmkrát týdně. Odjezdy z Prahy v 2:20, 9:50, 11:50, 21:10 a 23:25. Ze Záhřebu se pak rozjíždějí linky po Chorvatsku, ale též do sousedních zemí. Trasování linek do Chorvatska . FlixBus letos slibuje mimořádě atraktivní cenovou politiku. S možností přistoupit také do linek mířících na Jadran z Polska, Slovenska, Německa a dalších zemí se zvyšuje flexibilita a dostupnost i přímým spojením například do Dubrovníku, na Makarskou nebo do Crikvenice. Už od dubna jezdí FlixBus také k Baltu . FlixBus

Od pátku 11. dubna 2025 probíhají na lince 801 zkušební jízdy nového elektrobusu a přeprava cestujících je v něm zdarma. Do léta by mělo být ve městě všech šest autobusů MAN Lion's City 10 E. Více o MHD v Kutné Hoře .

Podle Koordinátora Veřejné hromadné dopravy Kutná Hora jezdí od 14:00 do 18:00 každou celou hodinu z hlavního nádraží na Fučíkovu.

Stávající linku Ostrava–Krakov rozšíří RegioJet o nové přímé spojení na dvě největší letiště v jižním Polsku – Kraków Airport a Katowice Airport. Nová linka ve směru Ostrava–Katovice–Krakov bude v provozu od 1. června a nabídne spojení téměř každé dvě hodiny. Prodej jízdenek byl již spuštěn a cestujícím poslouží zbrusu nové patrové autobusy Setra S 531 DT Fun&Relax.

Z Ostravy bude nová linka snadno dostupná z celé České republiky i Slovenska – a to jak IC vlaky RegioJet na trase Praha–Ostrava–Košice nebo rychlíkovou linkou R8 Brno–Ostrava–Bohumín, tak autobusovými spoji z Brna, Frýdku-Místku a dalších měst. RegioJet cestujícím nabízí, stejně jako u spojů na jiná letiště, záruku odletu a u návazných spojů garanci přestupu. Polská letiště se stávají stále oblíbenější volbou českých cestujících, zejména ze severní Moravy a Slezska. Oproti českým letištím nabízejí výrazně širší spektrum destinací, a to jak evropských, tak i mimoevropských – včetně oblíbených měst jako Londýn, Řím, Barcelona, Amsterdam nebo Tel Aviv. Významnou část nabídky tvoří nízkonákladové lety, které zajišťují dopravci jako Ryanair, Wizz Air či LOT. Díky vysokému počtu spojů, dostupným cenám a široké síti destinací představují letiště v Krakově a Katovicích atraktivní a často výhodnější alternativu k českým letištím. Navíc jsou velmi dobře dostupná – cesta z Ostravy trvá do Katovic přibližně hodinu a půl, do Krakova něco málo přes tři hodiny. Nová linka Praha–Varšava startuje už 14. dubna RegioJet zároveň spouští novou mezinárodní linku Praha–Varšava, která poprvé vyjede už 14. dubna. Spoje budou jezdit dvakrát denně v každém směru a nabídnou zastávky také ve Vratislavi a Lodži. O cestování do Polska je velký zájem – na období Velikonoc a víkendů hlásí dopravce některé spoje již téměř vyprodané. Luxusní dvoupodlažní autobusy na všech mezinárodních linkách Své mezinárodní linky nyní RegioJet pokrývá nejmodernějšími dvoupodlažními autobusy. Prvních dvacet zařadil do provozu v září 2023 , aktuálně už má 32 těchto autokarů Setra S 531 DT a nasazuje je nejen na nové spoje do Polska, ale i na další evropské trasy – například Praha–Brno–Bratislava–Budapešť, Praha–Berlín, Praha–Mnichov a dálkové spoje do Velké Británie, Francie, Nizozemska, Švýcarska, Maďarska či Itálie. Nové autobusy nabízejí nadstandardní prostor a soukromí díky unikátnímu uspořádání sedadel 2+1 v horním patře. Cestující si mohou užít plně polohovatelná křesla s ergonomickými stolky, multimediálním systémem pro sledování filmů, hraní her nebo čtení online tisku. K dispozici je rychlé Wi-Fi připojení, zásuvky 230V, USB/USB-C porty, zdarma zrnková káva z profesionálního kávovaru včetně ledových variant, pítko na vodu i samoobslužný automat s občerstvením za výhodné ceny. RegioJet

Od 10. dubna se z Prahy dostanou cestující bez přestupu do Štětína. V letní sezóně pak až na baltské pobřeží, do měst v Západním Pomoří přijede spoj z Florence za necelých 10 hodin. Obnovuje se též linka do Srbska.

Noční prodloužená linka zahrne Budapešt, Bratislavu, Brno, Prahu i Pražské Letiště, Drážďany, Letiště Berlin-Brandeburg i centrum Berlína, aby dorazila ráno do Štětína . V letní sezoně od 2. čevna do 7. září bude spojení doplněno o baltské pobřežní letoviska Kolobrzeg, Ústronie Morskie, Sarbinowo, Mielno a Koszalin. Z Brna autobus odjíždí směrem do Polska ve 20:40, z Prahy Florence ve 23:30, do Štětína spoj přijede v 7:15, do Kolobrzegu v 9:10. Štětín získává první přímé spojení nejen s Českem a Slovenskem, ale i s Maďarskem. Zavedením linky se rozšiřuje možnost cestování do maďarským měst Gyoru a Budapešti. FlixBus s oznámením nového spojení téměř vždy nabídne i cestovatelské tipy: Štětín – město s československou stopou Přístav Štětín v ústí Odry patřil k významným místům s přístupem k moři pro naše území. Nesl dokonce přezdívku "československý Hong Kong", odkud naše námořní lodě vyplouvaly do světa až do roku 1958. Dnes láká turisty moderní nábřeží s charakteristickými "zdvihosaury" – pestrobarevně přemalovanými přístavními jeřáby. Nabízí pouťové atrakce i oceánské centrum s vyhlídkou. Mezi hlavní památky patří zrekonstruovaný hrad pomořanských vévodů s úchvatným výhledem na město a cihlová katedrála svatého Jakuba. Milovníky historie potěší muzeum v historické radnici, kde lze v suterénu ochutnat i řemeslné pivo vařené podle tradičních receptur. Moderní tvář severního Polska Štětín nezůstává jen u historie. Centrum Dialogu Přelomy pod náměstím Plac Solidarnosti mapuje polské dějiny 20. století a sousední sněhobílá budova Štětínské filharmonie od španělských architektů je skutečnou perlou moderní architektury. Pro rodiny s dětmi město nabízí několik zábavních center jako Kids arena, Tarzania nebo Water Factory, a dokonce i celoročně otevřený Ski Park. Baltské pobřeží – odpočinek pro tělo i duši Od června bude linka pokračovat až k oblíbeným letoviskům na baltském pobřeží – Kolobrzeg, Sarbinowo, Ustronie Morskie, Mielno a Koszalin. Tato destinace získává na popularitě mezi českými turisty díky cenové dostupnosti, blízkosti i jako příjemná alternativa k přehřátým jižním letoviskům. Široké písečné pláže jsou ideální pro rodiny s dětmi, a pokud by počasí nepřálo, region nabízí bohatý alternativní program. Největší polské lázeňské město Kolobrzeg láká k procházkám po velkolepém mole a k využití léčivých procedur. Bělehrad je brána orientu Z Prahy do Bělehradu bude spoj jezdit ve čtvrtek a v neděli, opačným směrem v úterý a pátek. Autobus vyjíždí z Prahy v 16:35, zastavuje v Brně (19:10), Vídni (21:05) a Budapešti, aby ráno v 6:30 dorazil do Bělehradu. Zpáteční cesta začíná ve 23:30 z Bělehradu s příjezdem do Prahy ve 13:15. Historické skvosty města Srbsko a Bělehrad nabízejí nádech exotiky nedaleko střední Evropy. Dominantou města je pevnost Kalemegdan tyčící se nad soutokem Sávy a Dunaje, dokumentující vývoj obranných staveb od 1. do 18. století. Návštěvníci zde mohou obdivovat Římskou studnu, Velký sklad střelného prachu či Vojenské muzeum. Kalemegdanské schodiště nabízí úchvatný výhled na soutok řek a moderní čtvrti města. Čtvrť Zemun funguje jako "město ve městě" se svým vlastním charakterem. Dominuje jí Miléniová věž na vrchu Gardoš, známá také jako Věž Jánoše Hunyadiho, odkud se otevírá panoramatický výhled na metropoli. Gastronomické zážitky Na nábřeží Dunaje se koncentrují nejzajímavější gastronomické podniky. Srbská kuchyně propojuje chutě Středomoří, Turecka a slovanského Balkánu. K místním specialitám patří vydatná polévka čorba, listové těsto burek s různými náplněmi či oblíbená pljeskavica. Milovníci masa ocení restaurace zvané Roštilj. Dezerty jako přesladká baklava nezapřou turecké kořeny. Srbové si zakládají na své kávové kultuře a širokém výběru pálenek, především rakije. Praktické informace Přestože Srbsko není členem EU, pro české občany stačí k návštěvě běžný občanský průkaz, s nímž lze v zemi pobývat až 90 dní bez víza. Před cestou je vhodné ověřit aktuální podmínky vstupu na stránkách MZV .

ČSAD Střední Čechy pokračuje ve zkouškách elektrických autobusů. Tentokrát se jedná o příměstský typ IVECO CROSSWAY LE Elec, který je jednou z možností řešení pro udržitelnou příměstskou mobilitu. Zkušební provoz v plném provozu s cestujícími probíhá během měsíce dubna 2025 na příměstských linkách 474 Dobřeň - Mělník a 747 Mělník - Byšice.

Jedná se o dvoudveřový a 12 metrů dlouhý plně elektrický model homologovaný ve třídě II jako meziměstský typ. Je osazen sedmi moduly baterií s nejnovější technologií FPT Industrial MVi Energy s celkovou kapacitou 485 kWh, které je možno dobíjet přes zásuvku CCS Combo2 umístěnou v zadní části. CROSSWAY LE LINE Full Electric je nabízen ve 2 verzích, v délce 12 nebo 13 m. Modulární baterie umožňují objednat tři různé kapacity, 346 kWh, 416 kWh a 485 kWh. Již standardně je vybaven asistenčními zařízeními ADAS pro zvýšení bezpečnosti. Stejným autobusem jsme se svezli v únoru 2025 z Tábora do Prahy .