Liberecký kraj plánuje na podzim zavést projekt minibusů, které si objednávají cestující pomocí aplikace. Trasa není vázána na klasické jízdní řády, narozdíl od v současnosti provozovaných tzv. radiobusů. Obdobný systém hromadné dopravy už funguje například v Pardubickém kraji na Svitavsku a od srpna se připravuje ve Středočeském kraji pod názvem PIDHalo v okolí Českého Brodu . Brzy získá poptávková doprava legislativní podporu. Návrh zákona by měl ještě letos zamířit do vlády .

Koordinátor dopravy v Libereckém kraj ve spolupráci se společností CITYA připravuje dopravní datovou analýzu Libereckého kraje, jejímž cílem bude vytipovat vhodné lokality pro zavedení tohoto druhu dopravy. „ Naším cílem je hledat možnosti, jak dělat veřejnou dopravu pro cestující atraktivnější, rychlejší, komfortnější a jak jim ji přiblížit. Na mnoha relacích provozujeme spoje v krátkých intervalech. Je ale spousta míst, kde to není možné, a proto vidíme projekt chytrých minibusů jako vhodnou příležitost, jak dopravu zlepšit, “ uvedl Jan Sviták, statutární náměstek pověřený řízením resortu dopravy. „ V regionu chceme pomoci ve dvou základních věcech. Jednak doplňovat městskou hromadnou dopravu v místech, kde nemůže být efektivní. A tím zajišťovat základní obslužnost venkova a řídce osídlených částí. Naším cílem je, aby lidé i v odlehlých oblastech měli spolehlivou a pohodlnou dopravní službu. Aby se dostali k lékaři, do školy, obchodu, za prací, když potřebují. V Libereckém kraji proto plánujeme spustit inovovaný typ poptávkové dopravy, který bude kombinovat flexibilní i tzv. semifixní úseky, tzn. zastávky které vozidlo v určitý čas projede v dané sekvenci. Tímto způsobem chceme dosáhnout ještě větší efektivity a zachování flexibility v poskytování dopravních služeb tak, aby se každý pohodlně dostal tam, kam potřebuje ,“ doplnil Dominik Janík, ředitel společnosti CITYA, která dodává chytré technologie k zajištění provozu minibusů. „ Přestože naším cílem je analyzovat celý kraj a připravit možnost rozvoje operativní dopravy v období po roce 2025, již během letošního podzimu chceme tento druh dopravy vyzkoušet v jedné z vytipovaných oblasti v rámci pilotního provozu ,“ poodhalil Otto Pospíšil, jednatel společnosti KORID LK. Podrobnosti představí Liberecký kraj koncem léta.

Do oblíbených jadranských destinací od Zadaru po Split rozvezou cestující nové luxusní autobusy se speciálním vnitřním uspořádáním pro více osobního prostoru, které Regiojet na linku Praha-Brno-Bratislava-Split nasadil. Denní autobusové spoje jsou v prvních červencových týdnech téměř vyprodány.

Dita Tomešová, ředitelka autobusové dopravy RegioJet, říká: " Chorvatsko se těší obrovské popularitě mezi našimi cestujícími, a zájem o tuto linku nás přiměl zavést dodatečné posilové spoje, které jsou již nyní také téměř vyprodané. Pro druhou polovinu sezóny, zejména v měsících srpen a září, doporučujeme zákazníkům, aby si jízdenky zakoupili včas, čímž si zajistí nejen lepší cenu, ale i preferované místo ." Autobusy RegioJet odjíždí z Prahy, Brna a Bratislavy každý den a nabízí cestujícím přímé spojení do přímořských měst jako Zadar, Sukošan, Biograd na Moru, Pakoštane, Vodice, Šibenik, Primošten, Trogir nebo Split. Moderní autobusy značky Setra nabízejí nejen komfortní uspořádání sedadel ve stylu "dva plus jedna", ale jsou vybaveny i nejnovějším multimediálním systémem, klimatizací, toaletou a nabíjecími stanicemi. Na palubě je k dispozici neomezené množství prémiové kávy z profesionálního kávovaru, jakož i další občerstvení a nápoje za přátelské ceny. Vysoký zájem o jízdenky na Mezinárodní filmový festival v Karlových Varech Mezinárodní filmový festival v Karlových Varech, který se pravidelně koná začátkem července, je další významnou událostí, na kterou je zájem o jízdenky enormní. Na zahajovací akce jsou již jízdenky vyprodané. “ RegioJet reaguje na vysokou poptávku nasazováním posilových spojů. Snažíme se zajistit dostatečné kapacity i pro další zájemce ,” dodává Dita Tomešová.

Polohu spojů mohli cestující dosud sledovat na webu, v rámci rozvoje aplikace PID Lítačka je nyní k dispozici i v mobilu. Výrazně zjednoduší a zefektivní cestování po Praze a Středočeském kraji.

„ Ve Středočeském kraji, kde lidé často musí přestupovat a kombinovat různé druhy dopravy, je schopnost sledovat polohu spojů v reálném čase klíčová. Uživatelé aplikace tak mohou okamžitě reagovat na aktuální dopravní situaci, což zvyšuje efektivitu a spolehlivost jejich každodenního dojíždění a zlepšuje celkový komfort cestování veřejnou dopravou, ” uvedl Petr Borecký, radní Středočeského kraje pro dopravu. Nová funkce Mapa spojů PID je součástí dalšího rozvoje aplikace PID Lítačka, jakým byl i nedávno představený vyhledávač nové generace pro cestování v Praze a Středočeském kraji. Aplikace PID Lítačka už dávno není jen nástrojem pro kontrolu jízdenek. Nyní nabízí širokou škálu funkcí, které usnadňují každodenní cestování po Praze a Středočeském kraji. Uživatelé mohou platit za parkování, vyhledávat nejrychlejší a nejefektivnější spojení kombinací různých dopravních možností včetně sdílených dopravních prostředků. „ PID Lítačka se zaměřuje na budoucnost městské mobility, a proto do svých funkcí zahrnula i mikromobilitu, jako jsou například sdílená kola. Tímto způsobem aplikace přispívá k modernímu a ekologickému cestování, které je šetrné k životnímu prostředí a pohodlné pro uživatele ,“ vysvětluje Luboš Kratochvíl, předseda představenstva městské společnosti Operátor ICT, která má vývoj a provoz aplikace na starosti. „ Mapa spojů PID nyní funguje jako webová stránka a mezi uživateli je mimořádně oblíbená pro svou názornost a užitečnost. Implementací tohoto nástroje do PID Lítačky plníme přání mnoha cestujících, pro které tak bude mobilní aplikace skutečně komplexním nástrojem pro cestování nejen veřejnou dopravou po Praze i celém Středočeském kraji, “ říká ředitel ROPID Petr Tomčík. „ Není bez zajímavosti, že Mapu spojů PID používá i spousta řidičů tramvají a autobusů, kteří si tak třeba před střídáním řidičů na odpolední směnu snadno najdou svoji tramvaj nebo autobus, pokud má zpoždění ,“ dodává Petr Tomčík.

Od 1. července půjde koupit jednorázové jízdenky prostřednictvím aplikace FAIRTIQ, za jízdu mezi dvěma body zaplatí cestující jednotnou částku bez ohledu na trasu, kterou pojede. Za celý den částka nepřekročí cenu celodenní jízdenky. Stačí jen swipnutí.

Krajská společnost Koordinátor veřejné dopravy Zlínského kraje (KOVED) zahájila spolupráci se švýcarskou společností FAIRTIQ – světovým technologickým lídrem v placení jízdného systémem „Zaplať, co projedeš“. Integrovaná doprava Zlínského kraje (IDZK) se tak stává prvním systémem veřejné dopravy v Česku, v němž je možné cestovat právě s aplikací FAIRTIQ. „ Před zahájením cesty stačí jedno swipnutí – přejetí prstu po obrazovce telefonu se systémem iOS nebo Android – a aplikace vyřeší zbytek: sama pomocí senzorů a technologií pro určování polohy vyhodnotí, jakými linkami probíhala cesta, a následně automaticky naúčtuje cenu nejvýhodnější jízdenky. Pokud by se uživatel zapomněl po výstupu odhlásit, aplikace dokáže cestu ukončit automaticky díky funkci ‚Smart Stop ‘,“ uvádí jednatel společnosti KOVED Martin Štětkář. Systém rozpozná ujetou cestu na základě dat o poloze a spočítá férovou cenu na základě projeté vzdálenosti v regionu. Během jednoho dne však nebude vyšší než cena celodenní jízdenky, a to bez ohledu na počet cest či ujetou vzdálenost. FAIRTIQ umožní zakoupit jízdenky pro maximálně čtyři spolucestující. Zapojena bude i zlínská městská hromadná doprava. S aplikací FAIRTIQ tak můžete bezproblémově cestovat autobusy, vlaky i trolejbusy ve Zlínském kraji. Zlínský kraj investoval v posledních letech obrovské úsilí do zvyšování kvality a použitelnosti veřejné dopravy. „Modernizace způsobů placení a odbavování pro nás byla jednou z největších výzev. A právě implementace aplikace FAIRTIQ je základem skládačky nových, uživatelsky přívětivých způsobů odbavování, kterou chceme kompletně představit a zprovoznit do konce roku,“ doplňuje Martin Štětkář. „ Jsme nesmírně potěšeni, že nyní mohou obyvatelé Zlína a celého kraje používat naše jednoduché řešení pro veřejnou dopravu, “ říká Gian-Mattia Schucan, zakladatel a výkonný spoluředitel FAIRTIQu. Systém je již používán v mnoha regionech napříč Evropou, uživatelé ze Zlínského kraje tak mohou použít tuto aplikaci i pro cestování například v autobusech a vlacích ve Švýcarsku. FAIRTIQ používají také pro cestování Lichtenštejnskem a částmi Německa, Rakouska a Francie. Nedávno ji také začali používat jako celonárodní aplikaci v Dánsku. Jak už bylo zmíněno, systém FAIRTIQ započítá cestujícímu vždy nejvýhodnější cenu jízdenky za projetou trasu. V praxi to znamená, že na logických trasách zaplatí cestující vždy pouze cenu za nejkratší spojení. „ Jako příklad můžeme uvést trasu Zlín – Vsetín, která je obsluhována přímými autobusovými linkami 110 (přes Valašskou Polanku), 120 (přes Jasennou), 130 (přes Slušovice) a 140 (přes Hošťálkovou). Jejich délka se liší od 36 až do 42 km. V případě, že cestující bude platit jízdné pomocí aplikace Fairtiq, zaplatí vždy stejnou cenu 57,- Kč, ať pojede jakoukoliv z uvedených linek ,“ uvádí dále jednatel KOVEDu Martin Štětkář a doplňuje: „Fairtiq se tak stane první platformou, na níž aplikujeme tzv. jízdenky nové generace, kdy cestující bude za jízdu mezi dvěma body platit jednotnou částku bez ohledu na trasu, kterou pojede.“

Sezonní linky FlixBusu na jadranské pobřeží jezdí už od 1. května. Od 20. června přibudou další destinace dostupné přímým spojem, z Brna na ostrov Krk, konkrétně do jeho hlavního města a letoviska Baška.

Ostrov Krk se nachází se v Kvarnerském zálivu a s pevninou je spojen ikonickým mostem. Historické město Krk stojí za návštěvu pro svou krásnou architekturu a vysoké městské hradby. Baška, nacházející se v jižním cípu ostrova, je známá pro písčitooblázkovou pláž dlouhou necelé 2 kilometry, za kterou v minulosti získala ocenění Modré vlajky (mezinárodní ocenění za ekologii a ochranu životního prostředí, které se uděluje plážím a které zaručuje udržované prostředí, čistotu moře a pláže, upravenost a vysokou kvalitu služeb). Přímá linka na ostrov Krk začíná v polské Varšavě, z Brna bude odjíždět denně v 19:45. Dále staví v Bratislavě, Vídni, Štýrském Hradci a v Záhřebu. Na pobřeží do Rijeky dorazí spoj v 6:30 další den ráno a pokračuje na ostrov Krk – do obce Malinska (7:25), hlavního města Krk (7:50) a na konečnou do Bašky přijede v 8:30. V opačném směru budou spoje vyjíždět z Bašky denně ve 21:20 a z Krku ve 21:55. Do Brna dorazí v 10:20 následující den. „ Jízdenky do Chorvatska je možné na stránkách FlixBusu zakoupit na většinu spojů i na poslední chvíli, zpravidla vyprodané bývají víkendové spoje. Například do Puly a Splitu vypravujeme v letní sezoně každý den dva autobusy za sebou v intervalu 5 minut, “ uvádí mluvčí FlixBusu Tomáš Beránek. Autobusové spoje FlixBusu jezdí na pobřeží Chorvatska z Prahy a dalších českých měst na Istrii přes Umag, Poreč, Rovinj až do Puly už od začátku května , a to v intervalu pětkrát týdně. Od 23. června do 30. září bude tato linka v provozu denně, od 27. června do 2. září jedou dva autobusy za sebou. Další spoj vede do Rijeky, od 10. června do 22. září jezdí denně, později se frekvence sníží na 5x týdně. Zde si cestující mohou vybrat dokonce z nabídky dvou spojů denně – spoje, který jede přes den, a noční linky, takže se cestující ráno probudí už v cílové destinaci. Linka do Splitu ve střední Dalmácii je v provozu už od 9. května v intervalu 4x týdně, od 24. června do 8. září bude v provozu denně, od 27 června do 2. září jedou dva autobusy za sebou. Tato linka staví také v Zadaru, Biogradu na Moru, Šibeniku, Trogiru a dalších pobřežních destinacích. K Jadranu jede i další linka FlixBusu, tentokrát na italskou stranu do Benátek a Bibione .

Nová je nejen trať, ale i nástupiště, zastávky a odjezdové panely, které ukazují časy odjezdů nejbližších spojů v reálném čase. Jedná se o první dva z až 150 kusů, které vysoutěžil ROPID a uzavřel smlouvu se společností BUSTEC . Dalších dvacet se má ještě letos objevit na autobusových zastávkách Střížkov, Ládví nebo Nádraží Libeň a na zastávkách tramvají Anděl, I. P. Pavlova, Náměstí Míru, Vodičkova, Jindřišská, Vodičkova nebo Letenské náměstí.

Nové digitální panely vyrobila společnost BUSTEC podle designového návrhu studia Olgoj Chorchoj, které je autorem i ostatních prvků nového pražského mobiliáře. Prototyp tohoto infopanelu je umístěn od roku 2022 na pražském nádraží v Klánovicích. Nové panely čerpají data přes městskou datovou platformu Golemio. Grafika a způsob zobrazování je v souladu s novým navigačním systémem Čitelná Praha. Tramvaje se vrátily do Havlíčkovy a Dlážděné ulice 19. června. Dopravní podnik hl. m. Prahy (DPP) zde od konce dubna rekonstruoval tramvajovou trať a stavební práce se podařilo zkrátit o deset dnů. Trať je nyní uložena na antivibračních rohožích a má lepší poloměry oblouků. Díky tomu se zlepší průjezdnost oblastí, ale provoz bude i tišší. Zastávky u Masarykova nádraží jsou zcela bezbariérové a lépe umístěné z pohledu bezpečného přecházení chodců. Získaný čas DPP využije k opravě tramvajové tratě v oblasti křižovatky Spálené a Myslíkovy ulice. Od středy 19. června od ranního výjezdu do soboty 29. června 2024 do ranního výjezdu je proto obousměrně přerušen provoz tramvají v Myslíkově ulici a od křižovatky Ječné ulice s Karlovým náměstím po křižovatku Spálené a Lazarské ulice. Tramvajové linky č. 2, 3, 5, 18, 22, 23, 91, 92, 93, 94, 95, 96, 97 a 99 jezdí po změněných trasách, linky č. 21 a 24 jsou zrušeny a v denním provozu je nahradily linky č. 32 a 33.

Většina spojů určených pro přepravu jízdních kol je už v provozu. S kolem se svezete na výlety do Brd, Českého lesa, na Manětínsko, na Šumavu, do Krušných hor a Krkonoš, po Jižních Čechách, Jižní Moravě, na Kokořinsko, do Českého ráje, i na československý hraniční přechod na Bílou a Bumbálku.

V Jihomoravském kraji se můžete autobusem o víkendech a svátcích i se svým kolem přiblížit k vybranému cíli na Znojemsku už od Velikonoc. Cyklobusy spojují Znojmo s národním parkem Podyjí a Vranovskou přehradou. Některé zajedou až do rakouského Drosendorfu. Regionální cyklobusy v provozu během turistické sezóny přibližně od poloviny dubna do konce září během víkendů a státních svátků. Vybrané cyklobusy pojedou i v pracovních dnech, především během letních prázdnin. Přepravovat můžete 5 kol na zádi autobusy nebo 20 kol na přívěsu podle typu vozidla. Kola se přepravují do vyčerpání kapacity, registrace není nutná. S kolem je možné nastoupit/vystoupit pouze na vybraných zastávkách, které jsou označeny symbolem jízdního kola. Trasy a jízdní řády jsou na webu IDS JMK . Na Znojemsku na pravidelných autobusových linkách 816, 817, 830 a 108 jsou vybrané autobusy vybavené přívěsem pro 24 jízdních kol. FTL- First Transport Lines ve spolupráci s městem Prostějovem připravili pro tradičně cyklobus Prostějov - Jedovnice a vloni osvědčenou novinku, cyklobus Prostějov - Bouzov. Cyklobus do Jedovnice bude jezdit pravidelně od 29. března do konce září o nedělích a svátcích, cyklobus do Bouzova od 30. března v sobotu. Kapacita cyklovozíku je 20 kol a jízdenky bude možné zakoupit i v předprodeji na www.amsbus.cz nebo v Informační kanceláři FTL, Svatoplukova 59. Cestující s jízdenkou z předprodeje má automaticky zaplaceno a rezervováno i místo pro kolo. Při zakoupení jízdenky u řidiče je dovozné za kolo 23,- Kč. Podrobnosti zde . Přehled všech cyklobusů v Olomouckém kraji je k dispozici zde . Jihočeský kraj letos od 18. května vypraví 11 linek umožňující přepravu jízdních kol. Výchozí zastávka je převážně v Českých Budějovicích. Oranžová linka zaveze turisty s koly do Kašperských Hor, Červena a Modrá linka na Kvildu, Žlutá na Orlík, Zelená přes Třeboň, Jindřichův Hradec a Novou Bystřici do Slavonic a Šedá linka na Novohradsko. Speciální linka 280 vyráží z Tábora na Šumavu. Na trasy a jízdní řády se podívejte zde . Cena jízdného se odvíjí od kilometrického tarifu, případně můžete využít naší výhodnou Jihočeskou krajskou jízdenku. Při přepravě kol je nutné odstranit před nakládkou všechny odnímatelné součásti (brašny, pumpičky, láhve). V případě přepravy elektrokol je potřeba z kola demontovat baterii. Rezervace pro přepravu kol není možná. Konečné rozhodnutí o přepravě kola učiní řidič. Cyklobusy vás zavezou také na pomezí Jizerských hor a Krkonoš . Vybrat si můžete z linek – z Jablonce na Jizerku nebo z Liberce do Bedřichova či Turnova, vyjedou od 29. dubna. Linka 395 Liberec – Bedřichov – Jablonec n. N. – Turnov Cyklobusová zpáteční linka 395 propojí Liberec, Bedřichov, Jablonec nad Nisou a Turnov. Jede o víkendech a státních svátcích. Autobus přepraví max. 19 jízdních kol. Linka 795 Jablonec nad Nisou – Bedřichov – Kořenov – Jizerka Jezdí o víkendech a státních svátcích. Uveze max. 19 kol. Letní linka č. 650 Frýdlant – Hejnice – Bílý Potok pod Smrkem – Smědava. Na všech uvedených linkách platí tarif IDOL. Na lince se uznávají a prodávají jízdenky EURO-NISA-Ticket+. Další turistické linky a cyklobusy do Krkonoš, Jizerských a Lužických hor a do Českého ráje na webu IDOL . Cestovat s jízdním kolem můžete kromě běžných spojů také v Ústeckém kraji, v rámci DÚK také 28 linkami specializovanými na přepravu kol. Jízdenky za 25 Kč nebo celodenní za 50 Kč jsou přestupní mezi vlaky, autobusy i loděmi po celou dobu jejich časové platnosti a lze je zakoupit i v mobilní aplikaci DÚKapka. Rezervace přepravy kol je možná pouze prostřednictvím aplikace. Přehled všech lodních, autobusových a vlakových linek na webu DÚK . Středočeský Mníšecký cyklobus na trase Dobřichovice- Mníšek pod Brdy - Kytín. Cyklobus jezdí každou sobotu, neděli a státní svátky od 23. března až do 28. října. Sveze Vás mezi údolím řeky Berounky a brdskými lesy. Spoje linky navazují v Dobřichovicích na vlaky linky S7 (trať Praha – Řevnice – Beroun) z obou směrů. Nakládku a vykládku kol si zajišťuje cestující sám, řidič poskytne případnou radu či pomoc. Převeze až 25 jízdních kol. Po Českém ráji na kole a do dalších turisticky zajímavých míst se můžete vydat s PIDem a Královéhradeským krajem. Cyklobusy budou jezdit od 25. května do konce září o víkendech a státních. Linka 2 bude jezdit z Mladé Boleslavi přes Mnichovo Hradiště až do Sobotky a opačně. Od 29. června do 1. září každou sobotu, neděli nebo státní svátek můžete vyrazit na výlet do CHKO Kokořínsko-Máchův kraj s cyklobusem, který tu jezdí už čtvrtou sezónu. Jedná se o provoz celkem šesti párů spojů na linkách PID 693, 695 a 697, kde je cyklobus zajištěn midibusem s přívěsem upraveným pro přepravu jízdních kol. Na trase je množství zajímavých turistických cílů, jakými jsou například hrady Kokořín a Houska, skalní bludiště ve Mšeně, Máchovo jezero v Doksech a další. Turistické cíle s PID si můžete prohlédnout zde . V Moravskoslezském kraji vyrazí speciální autobusové linky pro přepravu turistů i s jejich jízdními koly ve středu 1. května. Cyklobusy jezdí z Nového Jičína, Příboru, Kopřivnice a Rožnova na Pustevny, Bílou a Bumbálku ( jízdní řád ). Provozuje je Z-Group bus ve spolupráci s městy Kopřivnice, Příbor, Nový Jičín, Frenštát pod Radhoštěm a Rožnov pod Radhoštěm. Cyklobus uveze až 25 jízdních kol, pro něž si můžete rezervovat místenku předem na portálu IDOS.cz po vyhledání konkrétního spoje. Jízdenka se poté platí hotově, či kartou u řidiče při nástupu (dlouhodobé, ani síťové jízdenky ODIS zde neplatí). Od 1.5. do 30.6., a od 1. do 28.9. cyklobus jezdí v pátek, o víkendech a svátcích. Od 1.7. do 31.8. jezdí cyklobus denně, včetně víkendů a svátků. V Olomouckém kraji v rámci linek IDSOK 432 a 434 jezdí každý víkend od 27. dubna cyklobus Arrivy z Prostějova na Drahanskou vrchovinu. Na státní svátek 1. května vyjede na svou obvyklou trasu cyklobus ze Zlína do Bystřice pod Hostýnem, s kolem se tak dostanete do krásných Hostýnských vrchů. Autobus s vozíkem pro 22 kol bude jezdit každý víkend, o prázdninách pojede linka IDZK 141 i ve všedních dnech. Před cyklobusů zde . 18. května můžete využít cyklobus Arrivy, který propojí na 131 kilometrů dlouhé trase Olomouc, Rýmařov, Ovčárnu, Karlovu Studánku, Zlaté Hory a Jeseník. Přehled cyklobusů provozovaných Arrivou zde . Na svou tradiční trasu se vydá v červnu cyklobus až pro 40 kol z Přerova přes Valašské Meziříčí a Rožnov pod Radhoštěm na československou státní hranici do Bílé, Bumbálky. Ranní odjezd z Přerova zůstává beze změny v 7:30. Cyklobusy v Plzeňském kraji, do Českého lesa, na Šumavu do Brd a další místa vyjedou letos téměř všechny najednou, stane se tak 18. května. Většina z nich tak začne jezdit téměř o dva týdny dřív než v loňském roce. Novinkou letošní sezóny jsou upravené spoje do Brd, kde linku IDPK 523 nahradí linka 248 z Rokycan přes Hrádek, Mirošov nebo Borovno. V provozu bude i nová cyklobusová linka z Plzně přes Losinou a Spálené Poříčí s číslem 447. Milovníky lesů, kopců a vyhlídek bude i letos vozit oblíbená linka 651 z německého Furth im Wald přes Domažlice na vrch Čerchov a dál do Waldmünchen. Kromě obvyklého spojení na dominantu Chodska vyjede už i tradiční přeshraniční linka 982 směr Lam a Bodenmais. Speciální autobusové linky, které nabízí přepravu turistů i s jejich jízdními koly, vyjedou v Karlovarském kraji také 18. května. Ucelený systém cyklodopravy v Karlovarském kraji a oblasti Euregia Egrensis provozuje autobusový dopravce AKV bus a finančně ho podporuje Karlovarský kraj, několik měst a další partneři. Letos proběhne již 22. sezóna. Jednotlivé cyklotrasy jsou rozděleny do šesti základních barevných linek. Cyklisté tak mohou využívat trasu červenou do Krušných hor na lince Cheb – Karlovy Vary – Boží Dar - Klínovec, kdy autobus vyveze pasažéry až na Klínovec, modrou mezi Střelou a Vladařem, oranžovou Chebskem a Vogtlandskem do přírodního parku Přebuz, žlutou Porolavím k Blatenskému příkopu a azurovou Lázeňskou. Zelená a oranžová linka jezdí pouze na objednávku. Přehled linek zde . Na cyklobusy je možné zakoupit speciální Cyklokartu. Za 699,- Kč nabízí neomezený počet jízd pro jednu osobu všemi cyklobusy v systému CykloEgrensis po celou dobu jejich provozu. Je přenosná, každý den ji může využít jiná osoba. Kromě víkendových cyklobusů jezdí na vybraných pravidelných autobusových linkách i autobusy vybavené cyklovleky nebo speciálními cyklonosiči umístěnými na zádi autobusu. Na rozdíl od cyklobusů však jezdí tyto speciální autobusy i v pracovních dnech. Přepravu jízdních kol na pravidelných linkách tak mohou lidé využít například v oblasti Vejprtska.

Liberecký kraj od 15. června zkušebně zahajuje provoz náhradní dopravy za lanovku. Po dvou letech se podařilo upravit silnici a vybudovat infrastrukturu pro zavedení autobsové linky na parkoviště Ještědka, z libereckého Horního Hanychova pojede vysokopodlažní 10,5metrový autobus. Jízdné zaplatíte podle tarifu IDOL.

Liberecký kraj po dohodě se statutárním městem Liberec připravoval projekt náhradní dopravy od jarních měsíců před dvěma lety zadáním projektové studie. Komunikace na Ještěd nemá parametry pro provoz autobusů a nebyla zřízena zastávka ani prostor pro otočení autobusů, bylo proto nutné připravit projekt, zajistit schválení od úřadů a upravit trasu. Investice si vyžádaly necelé 3 mil. korun. Linka bude označena číslem 79 a bude vyjíždět z konečné tramvaje v Horním Hanychově, na kterou bude navazovat. Zzastavovat bude na zastávkách „U lanovky“ a „Na Výpřeži“, kde jsou stejně jako v Horním Hanychově parkoviště a konečnou zastávku bude mít na parkovišti Ještědka. Po silnici je to na vrchol Ještědu asi 800 metrů pěšky. Zatím jde o zkušební provoz. „ V letošní sezóně potřebujeme otestovat zájem ze strany cestujících a s ohledem na předpokládanou složitější dopravní situaci mezi Výpřeží a Ještědkou také provozní spolehlivost ,“ uvádí Otto Pospíšil, jednatel KORID LK. Linka bude mít svůj pravidelný jízdní řád, pro období letních prázdnin navíc bude posílen. „V případě potřeby zajistit větší kapacitu však budeme s dopravcem ČSAD Liberec připraveni linku posílit a případně jí provozovat kyvadlově se spoji nad rámec jízdního řádu ,“ doplnil Pospíšil. Ve zkušebním období vysokopodlažním 10,5metrovým autobusem. „ V průběhu sezóny jsme připraveni vyzkoušet vícero typů vozidel podle vývoje přepravní poptávky,“ říká Martin Liška, provozní ředitel ČSAD Liberec. Provoz byl projektován pro maximálně 12metrový autobus, ale s ohledem na předpokládané ztížené provozní podmínky je ve zkušebním období plánován autobus kratší. Vozidlo umožňuje přepravu kočárku, není však vhodné pro přepravu cestujících na invalidním vozíku. „V případě předhlášeného zájmu bychom však za dopravce hledali řešení, jak takovou dopravu zajistit ,“ doplnil Liška. Přeprava kol a koloběžek je z kapacitních důvodů vyloučena. Cena jízdného v rámci relačního jízdného je 60 Kč v hotovosti, resp. 48 Kč při platbě bezhotovostním způsobem. Cestující si tak bude moci zakoupit jízdenku v mobilní aplikaci Idolka nebo při nástupu MHD v Liberci. V ceně relační jízdenky je i přeprava v rámci MHD Liberec.

Velká změna jízdních řádů autobusů a vlaků probíhá v celé Evropě každý rok v polovině prosince, kdy začnou platit nové na další rok. Druhou červnovou neděli mohou objednatelé a dopravci provést drobnější úpravy pro lepší návaznost spojů nebo na základě požadavků obcí a cestujících.

Pokud se týká autobusové dopravy, žádné velké celoplošné změny se nechystají. Větší omezení spojení přijde se zavedením prázdninového provozu. V Plzeňském kraji přibudou od 9. června nové spoje na linkách 253, 424, 561, 565 a 363. Naopak na lince 573 a 735 budou spoje omezeny kvůli nezájmu cestujících. Koordinátor ve Zlínském kraji zavádí na Valašsku autobusovou linku 763 Rožnov pod Radhoštěm – Prostřední Bečva, Pustevny. Na Slovácku pak budou novinkou večerní víkendové spoje z Uherského Hradiště směrem na Velehrad a Buchlovice a směrem do Hluku. Kromě drobnějších změn od neděle dojde od 1. července k zásadnímu rozšíření tarifu IREDO do Libereckého kraje a tarifu IDOL do Královéhradeckého kraje. Tarif IREDO bude nově platit do Turnova (vlakem i autobusem přes Libuň) a Semil (autobusem od Jičína a Lomnice nad Popelkou). Tarif IDOL naopak bude platit až do Jičína, a to ze směrů Turnov (vlak i autobus), Semily a Nová Paka (autobus). Stávající přesahy tarifů IREDO a IDOL v okolí Horek u Staré Paky, Jilemnice a Vrchlabí zůstanou zachovány. Cestující dojíždějící přes hranici kraje (např. Lomnice nad Popelkou – Jičín) si tak budou moci koupit výhodnou vícedenní jízdenku a nebudou muset kupovat každý den jednotlivé jízdenky u řidiče. Ze společných zastávek (zařazených jak do IREDO, tak do IDOL) bude rovněž možné zakoupit přestupní jízdenku kamkoli v systému IREDO nebo IDOL. Velkou proměnou projdou linky MAD Chrudim v Pardubickém kraji. Provoz autobusů bude od 9. června přizpůsoben vlakům na železniční trati Pardubice - Havlíčkův Brod. Od července pak bude v autobusech platit tarif IREDO. Cestujícím přinese toto propojení možnost využívat městské a příměstské autobusy a vlaky v Pardubickém a Královéhradeckém kraji na jednu jízdenku. Musí si ale vyměnit čipové karty. Další změnou pro cestující bude znovuzavedení platby za jízdné, to se v důvodu dopravních komplikací nyní neplatí. Arriva však nabídne možnost platit za jízdenku v městských autobusech platební kartou. Od neděle dochází ke změnám v jízdních řádech regionální autobusové dopravy v Moravskoslezském kraji. Kromě úprav v časových polohách spojů a změn v rozsahu omezení provozu v době školních prázdnin požadovaných cestujícími, samosprávami a zaměstnavateli, dochází také k několika důležitým změnám v linkovém vedení. Pokud využíváte linky č. 75, 258, 285, 281, 283, 344, 445, 448, 679, 864 a 885, zkontrolujte si svůj spoj. V PID se největší změna odehraje až 29. června, kdy bude nově pro všechny autobusové zastávky (včetně trolejbusových) platit jednotné pravidlo. Když budete chtít vystoupit na zastávce, musíte upozornit řidiče stisknutím tlačítka STOP. Na zastávce musíte stát tak, aby vás řidič zřetelně viděl. Nejrychlejší způsob, jak si spojení nalézt nebo zkontrolovat je IDOS.cz nebo jeho mobilní verze.

Nově mohou cestující v Karlovarské kraji využívat autobusovou linku mezi západočeskou Aší a bavorským Selbem. Dříve oblíbené přeshraniční spojení, které přerušily restrikce během covidu, se po několika letech vrací zpět. Pro cesty do Německa jí mohou využít obyvatelé příhraniční oblasti i němečtí turisté na svých cestách do Aše.

Nabízí od pondělí do pátku pětkrát denně pohodlnou dopravu do Selbu a zpět. V plánu je rozšíření provozu i na soboty. Linku provozuje dopravce AKV Bus, z větší části jí dotuje město Aš. „ Dříve plánovaný termín zahájení provozu byl posunut, protože jsme dlouho čekali na kladné stanovisko německých úřadů. Po jeho obdržení jsme podnikli všechny nezbytné provozně technické kroky a linku jsme obratem spustili ,“ uvedl předseda představenstva AKV bus Zdeněk Suchan. Nyní přeshraniční linka mezi Aší a Selbem jezdí každý pracovní den. AKV Bus pro cestující vypravuje v průběhu dne obousměrně pět párů spojů denně. Spoje mezi oběma městy jezdí v časech 5:15 hod., 9:30 hod., 13:10 hod., 15:10 hod. a 18:40 hod. z Aše a v 6:10 hod., 12:30 hod., 14:10 hod., 16:10 hod. a 18:55 hod. ze Selbu. „ Začátek provozu postupně vyhodnocujeme a zároveň jsme domluveni s městem Aš na rozšíření spojení i na soboty třikrát denně tam a zpět. Žádost je nyní na Ministerstvu dopravy a čekáme na jeho stanovisko. Provoz o sobotách navrhujeme od 1.7.2024, takže cestující by mohli využívat víkendové přeshraniční spojení již o letních prázdninách ,“ sdělil Zdeněk Suchan. Již od devadesátých let jezdil autobus z Aše do Selbu pravidelně. Patřil k poměrně vytíženým. Lidé mířili za hranice především za nákupy, někteří využívali linku i k cestám do zaměstnání. V době covidových restrikcí ale došlo k přerušení. V poslední době sílil tlak na její opětovné zprovoznění, i v souvislosti s plánovaným společným Ašsko-Selbským zdravotním zařízením. Obnovit autobusovou linku z Aše do Selbu podle dopravce nebylo jednoduché. Nakonec se její provoz po nutných administrativních krocích podařilo spustit.