na lince Praha - Karlovy Vary na stanovisko k zájmu Student Agency o tuto trasu a společnosti Student Agency na podrobnosti k lince.

Informace v denním tisku (viz zpráva čtk na konci) uvedla, že Student Agency začne od února jezdit z Prahy do Karlových Varů. O podrobnosti jsme požádali Student Agency - odpověď: Dobrý den, děkujeme za zájem o naše sluzby. Vámi dotazovanou linku plánujeme, ale zatím Vám nejsem schopna sdělit nějaký bližší termín. Sledujte, prosím, naše stránky, aktuální informace zde průběžně uveřejňujeme. S přáním hezkého dne Kateřina Lužná Také jsme dostali tuto odpověď (ostatní informace stejné): Vámi dotazovanou linku Praha - Karlovy Vary skutečně plánujeme a zvažujeme také možnost zavedení od února. Nyni však nejsem schopna Vám říci nějaký bližšíi termín či Váš dotaz zcela potvrdit. Eva Soukupová BUSportálu není jasné, z čeho vycházelo zcela jasné a konkrétní sdělení čtk (viz zpráva čtk na konci). Zajímalo nás samozřejmě, jak situaci hodnotí tradiční dopravce na této lince. Generální ředitel společnosti Asiana Dr. Alexej Litvin BUSportálu sdělil: "Samozřejmou podmínkou tržního hospodářství je existence konkurence. Naše společnost v těchto podmínkách dokázala obstát již 14 let. Najdeme způsob, jak obstát i nyní. Naše metody uplatnění se na trhu patří mezi konzervativní. Dbáme na dodržování zákonů, staráme se o pohodlí cestujících a nejsou nám lhostejná práva našich zaměstnanců. Etika podnikání je pro nás stejně důležitá, jako jeho rentabilita. Krátkodobě tato strategie může být konkurenční nevýhodou. Z pohledu dlouhodobé perspektivy jsme však přesvědčeni, že v rukou držíme správné karty. Kvalita služeb firmy Asiana má vysoký standard. Naše společnost vlastní velice kvalitní vozový park. Dodržování bezpečnostních předpisů neumožňuje volný pohyb cestujících ani personálu během jízdy. Cestující jsou povinni se za jízdy připoutat. Jízdu jim zpříjemňují bezplatně distribuovaný denní tisk a časopisy. Co se tyká cen jízdného - od 15. ledna mají naši stálí klienti možnost využít předplatné karty se slevami až do 40% plné ceny jízdného." (čtk 4.1.7) Autobusy společnosti Student Agency začnou od února jezdit na pravidelné dálkové lince mezi Karlovými Vary a Prahou. V lázeňském městě budou mít stanoviště na terminálu spravovaném Dopravním podnikem města Karlovy Vary. Společnost chce linku provozovat i proto, aby na ní konkurovala společnosti Asiana, která stejně jako Student Agency prodává letenky. Do Karlových Varů přijedou autobusy SA poprvé 2. února. Mezi Karlovými Vary a Prahou by měly jezdit každou hodinu po celý týden. Přesnou podobu jízdního řádu ale zatím nechce Jančura s odkazem na konkurenci zveřejnit. "Nasadíme nejmodernější velkokapacitní autobusy se servisem obvyklým na našich dálkových linkách. Očekáváme, že pro nás tato linka bude ekonomicky výhodná," uvedl Jančura. Na trase mezi Karlovými Vary a Prahou provozují v současnosti dopravu společnosti Autobusy Karlovy Vary, Dopravní podnik města Karlovy Vary, Ligneta a Asiana. Jejich ceny se pohybují mezi 130 až 140 korunami a žádná z těchto firem po zavedení mýta jízdné dosud nezvýšila. "Předpokládáme, že naše cena bude pod úrovní cen všech současných dopravců," uvedl Jančura.

Aplikace, která je dostupná již ve 39 jazycích, obsahuje trasy metra či dalších prostředků MHD ve více než 350 městech. Nově mezi světové destinace v databázi přibyla například tři slovenská města - Košice, Poprad a Žilina.

Změna byla provedena v další řadě z nich, stejně jako byly opraveny některé chyby programu a přibylo pár vylepšení. Ke stažení (freeware): http://trials.palmgear.com/dl2.php/4869.zip/metropalm.zip Informace také na palmare.idnes.cz

Na prelome rokov sme si pripomenuli prvé výročie odstavenia trolejbusovej dopravy v Banskej Bystrici.

Nebol to len koniec prevádzkovania trolejbusovej dopravy, ale aj koniec celého prevádzkovania mestskej hromadnej dopravy v meste pod Urpínom Banskobystrickou dopravnou spoločnosťou. Za vtedy nejasných súťažných podmienok sa ujala prevádzkovania mestskej hromadnej dopravy Slovenská autobusová doprava Zvolen, a.s. Okrem zabezpečovania klasickej mestskej dopravy prevzala aj linky z takzvaného II. pásma, ktoré ďalej zabezpečuje formou prímestskej dopravy. Teraz, keď stojíme na prahu roku 2007 opätovne dochádza k zmenám prevádzkovateľa, tentoraz však - pri zabezpečení prímestskej dopravy v banskobystrickom okrese. Vzhľadom na ukončenie platnosti dopravných licencií na prímestské autobusové linky požiadala Banskobystrická dopravná spoločnosť o ich obnovenie, VÚC Banská Bystrica však ich žiadosti nevyhovel. /Po desaťročiach, kedy tieto linky zabezpečovala či už ako ČSAD n.p., resp. SAD Banská Bystrica š.p., alebo následne ako SAD BBDS a.s./. VÚC Banská Bystrica tieto dopravné licencie vydal pre nového prevádzkovateľa a to, ako inak - pre SAD Zvolen. Za povšimnutie snáď stojí aj to že nakoľko sa jedná o dopravu vo verejnom záujme, a teda doprava je čiastočne financovaná z peňazí daňových poplatníkov, správny orgán by pri rozhodovaní o vydaní dopravných licencií v prípade viacerých záujemcov - mal vypísať výberové konanie. Podľa našich vedomostí, okrem SAD Zvolen, a.s. a SAD BBDS, a.s. Banská Bystrica, sa ešte o dopravnú licenciu na prímestskú linku z obce Riečka uchádzal ďalší súkromný dopravca. Zrejme otázka najlepšej ceny a ponuky nie je pre banskobystrický VÚC podstatná.... Každopádne - jeden z veľkých dopravných gigantov začína prichádzať o svoje dopravné výkony a to nielen v Banskej Bystrici. V okrese Brezno, kde zabezpečuje prímestskú dopravu mu vyrástla silná konkurencia v podobe súkromnej dopravnej spoločnosti DIAGO. Vzhľadom na tieto "úspechy" by mali majitelia SAD BBDS, a.s. Banská Bystrica zvoliť taktiku pre nasledovné obdobia tak, aby sme o rok nemuseli konštatovať, že do názvu "BBDS" /Banskobystrická dopravná spoločnosť/ nepatrí slovo "dopravná". Prehľad liniek, ktoré od 1.1.2007 zabezpečuje SAD Zvolen, a.s. v okrese Banská Bystrica: Malachov-Banská Bystrica,Námestie Slobody-Nemce B.Bystrica,park.Mičinská-Uľanka-Harmanec,Strelnica-D.Harmanec-Harmanec,H.Harmanec Banská Bystrica-Badín-Vlkanová-Hronsek Banská Bystrica,Majer-Námestie Slobody-Šalková-Môlča Banská Bystrica-Zvolen Banská Bystrica,Roosevelt.nem./Pieninská-Zvolen Banská Bystrica-Selce-Baláže Banská Bystrica-Tajov-Kordíky/Králiky Banská Bystrica-Horné Pršany Banská Bystrica-Ľubietová-Strelníky-Povrazník Banská Bystrica-Slovenská Ľupča-Podkonice-Moštenica-Hiadeľ-Brusno-Pohronský Bukovec Prehľad liniek, ktoré zostali BBDS v prevádzkovaní od 1.1.2007 v okrese Banská Bystrica: Banská Bystrica-Poniky-Dúbravica-Oravce-Banská Bystrica B.Bystrica-Sebedín-Bečov-Hrochoť Banská Bystrica-Špania Dolina-Dolný Harmanec-Staré Hory-Turecká Banská Bystrica-Donovaly-Ružomberok

"Při zvyšování cen jsme se však snažili s ohledem na naše zákazníky postupovat co nejšetrněji.“

V souvislosti se spuštěním mýtného systému na českých dálnicích a rychlostních komunikacích byla společnost Bohemia Euroexpress International (BEI) , která provozuje autobusové linky Eurolines, nucena od 1. ledna tohoto roku zdražit jízdné na lince Praha-Brno. „Vzhledem k tomu, že se toto vládní nařízení týká i autobusů, od nového roku nám značně rostou náklady na provoz linek. Tuto změnu jsme stejně jako konkurence museli řešit zvýšením tarifů. Při zvyšování cen jsme se však snažili s ohledem na naše zákazníky postupovat co nejšetrněji,“ uvedla marketingová managerka společnosti Bohemia Euroexpress International (BEI) Pavlína Talacko. Zdražení maximálně o 30 korun I přes nepříjemnou novinku v podobě zdražení, společnost BEI nadále drží ceny jízdenek co nejníže. Jednosměrná jízdenka na lince Praha-Brno od 1. ledna 2007 stojí 175,- korun, obousměrná pak 340,- korun. Držitelé studentských karet ISIC, cestující, kteří dále pokračují linkami Eurolines do zahraničí i členové věrnostního klubu EUROLINESMAX zaplatí za jednosměrnou jízdenku 129,- korun, za obousměrnou 249,- korun. Kompletní přehled změn tarifů viz. příloha. Bez dalších změn V souvislosti se spuštěním mýtného systému společnost BEI neuvažuje o dalších změnách v provozu linky Praha-Brno, tedy snížení frekvence spojů, anebo dokonce rušení linky. „Nadále budeme vypravovat 28 spojů na trase Praha-Brno. Čas ukáže, jak cestující zareagují na zvýšení cen jízdného,“ říká Pavlína Talacko. Změny tarifů, objednávání a nákup jízdenek, jízdní řády Eurolines na www.jizdenkydoevropy.cz . Tisková zpráva 2.1.2007

v Brezne. Tamojšia autobusová stanica sa presunie z námestia k železničnej stanici. (Do Brezna směřují i česko-slovenské linky např. slovenského dopravce Diago a českého PROBO TRANS).

Na novej stanici bude šesť až osem nástupíšť pre diaľkové linky a štyri nástupištia pre prímestské a mestské linky, informoval agentúru SITA Milan Pivovarči z odboru výstavby breznianskeho magistrátu. Mesto ju vybudovalo v spolupráci s autobusovým dopravcom, firmou Diago, za tri mesiace. Náklady na jej výstavbu boli vyše 10 miliónov korún, z čoho tretinu hradilo mesto a dve tretiny dopravná firma. Pre výstavbu novej stanice bola dovtedajšia zastávka prímestských liniek na železničnej stanici dočasne presunutá na Ulicu Fraňa Kráľa. Čo bude na mieste doterajšej autobusovej stanice na námestí, rozhodne nové mestské zastupiteľstvo. Zdroj: SITA

Vybíráme z žebříčku nejčtenějších článků.

Vynecháváme oblíbené provozní materiály jako Abecední seznam zastávek autobusových linek, Skibusy, O nás, Změny ve středočeské dopravě ap. Jakýkoliv žebříček je nespravedlivý, protože některé materiály jsou na BUSportálu celý rok, některé podstatně méně. Zajímavé je prvenství evergreenů z roku 2005. Všechny níže uvedené materiály měly více než 1000 čtenářů - ty měly i další neuvedené desítky článků. Novinky z obchodního úseku DaimlerChrysler Autobusy na BUSWORLD 2005. Z přehlídky autobusů na nitranském Autosalónu 2005. Linka Praha - Ostrava Student Agency odstartovala 9.1.2006 Společnost Asiana si potrpí na krásné autobusy. Jakou záruční dobu má nový autobus ? EUROLINES přepravily za prvních 6 dnů stovky cestujících na lince Praha-Brno. Převratný styl cestování z Prahy do Košic s NOBLESS LINE. Vzájemné uznávání čipových karet v ČR Co je to vlastně autobus ? Zeptali jsme se Student Agency na nové autobusy Mercedes-Benz Travego. ČSAD JIHOTRANS: Autobus MAN Lion''s Regio na lince z Českých Budějovic 50 let poté - jak měly vypadat nákladní vozy podle odborníků. K lince Praha-Ostrava jsme se zeptali současného dopravce Capital Express: Oblíbili jste si na BUSportálu: Superautobus LETUŠKA ... Škoda 706 RTO je oblíben i v Německu ... Autobusy ve volbách: Zemák a ty druhé. Volvo B7 RLE se slovenskou karosérií ve zkušebním provozu na lince Connexu. TEDOM - český autobus s italským designem. Tip na řidičku společnosti TRANSCENTRUM BUS jsme dostali od cestujícího. Eurolines Terminál Praha (ETP) Anděl - Na Knížecí. Zeptali jsme se dopravců na lince Praha - Plzeň, jak budou reagovat A tohle zajímalo čtenáře v prosinci - žebříček alespoň jako obrázek:

"... zaslechla jsem něco o ukončení provozu na lince Praha - Ostrava. Je to pravda ?" - ptali se nás na to čtenáři BUSportálu. Student Agency odpovídá:

20.12. 2006, 10:53 Dobrý den, Děkujeme za Váš zájem o naše linky. Protože bylo ustanoveno mýtné na dálnici i pro autobusy, dojde pravděpodobně od nového roku (přesný datum ještě neznáme) ke zdraženi jízdného. Přesné ceniky budou časem k dispozici na internetu i prodejních místech, prozatím však není jasné, jakou měrou se mýtné do cen promítne. Ostravská linka pravděpodobně fungovat bude, ale je možné, že dojde k úpravám jízdního řádu. S pozdravem SA Kateřina Lužná Ptali jsme se na základě slovních informací ředitele Student Agency v TV NOVA .

od 1.1.2005. BUSportál těší zájem čtenářů, kteří zdaleka nejsou jen z Česke republiky. Země, ze kterých se na BUSportál podle domén přihlašují čtenáři, jsou i hodně exotické:

* Česká republika * Slovensko * Polsko * Německo * Francie * Itálie * Rakousko * Velká Británie * Švýcarsko * Nizozemí * Maďarsko * Belgie * Japonsko * Švédsko * Dánsko * Španělsko * Turecko * Finsko * Chorvatsko * Austrálie * Řecko * Kanada * Izrael * Taiwan * Portugalsko * Ukrajina * Irsko * Estonsko * Jugoslávie * Mexiko * Rumunsko * Bulharsko * Brazílie * Litva * Thajsko * Hong Kong * Bosna a Hercegovina * Kypr * Samoa Americká * Lucembursko * Singapur * Nový Zéland * Slovinsko * Vánoční Ostrovy * Maroko * Spojené Arabské Emiráty * Indie * Peru * Kolumbie * Chile * Lotyšsko * Uruguay * Jižní Afrika * Island * Bělorusko * Moldavsko * Spojené Státy * Kokosové ostrovy * Malajsko * Západní Samoa * Arménie Indonésie * Saudská Arábie * Gruzie * Kostarika * Dominikánská republika * Egypt * Niue * Pákistán * Sýrie * Guatemala * Malta * Trinidad a Tobago * Andorra * Kyrgystán * Monaco * Nová Kaledonie * Ázerbájdžán * Ekvádor * Filipíny * Grónsko *

"Nechápu, proč pořád píšete o ČSAD Plzeň a vůbec se nic neobjeví o ostatních dopravcích v regionu. Ať už negativního nebo pozitivního."

"BUSportál především není veřejnoprávním médiem a není nijak podporovaný z veřejných prostředků. Je provozován soukromou společností. Cílem BUSportálu je především popularizovat a podporovat veřejnou silniční dopravu , která je i centrem zájmu provozovatele, společnosti ČSAD SVT Praha s.r.o. Pokud dopravce o sobě informuje a komunikuje a jeho informace jsou zajímavé, má na BUSportálu vždy otevřeno. Pokud redakce najde něco zajímavého - pozitivního, pak sama dopravce kontaktuje. (Je až neuvěřitelné, jak pracné je například páčit z dopravců informace o cyklo a skibusech.) Minulý týden bylo možno číst nejen o ČSAD autobusy Plzeň, ale i o EEV Citelisech v Karlových Varech a Solarisech v Plzni (PMDP). Co se týká negativních informací, není v silách redakce cestovat ve všech autobusech v této republice a vyváženě všechny napomínat, a tak řeší pouze podněty čtenářů a dává společnostem prostor k vyjádření. S tím, že čtenáři reflektují některé společnosti a jiné ne, se nedá nic dělat. " A ještě k ČSAD autobusy Plzeň. Tady se s nadstandardním přístupem redakce budou muset čtenáři smířit stejně jako s obdobným přístupem k Plzni. V kdysi národním podniku ČSAD KNV Plzeň jsem pracovala od roku 1979 do jeho privatizace a je to firma mého srdce stejně jako rodná Plzeň městem, které mám ráda. Dagmar Braunová

Informace o přepravní kontrole ve veřejné linkové dopravě - téma, které na BUSportálu zatím chybělo. Co lze očekávat od "revizora" a jaké jsou jeho pravomoci. Pro BUSportál Jiří Sladký.

Přepravní kontrola ve veřejné linkové dopravě je prováděna na základě ustanovení § 18 a) Zákona č. 111/1994 Sb. Výkon přepravní kontroly provádějí buď pověření zaměstnanci konkrétních dopravních firem, nebo může být výkon přepravní kontroly objednán u nezávislých odborných firem, které se touto činností fundovaně zabývají. Zkušenosti jednoznačně vypovídají ve prospěch nestranné kontroly, prováděné cizí osobou bez vztahu k místu kontroly. O výsledku provedené přepravní kontroly ve sjednaném rozsahu je zpracována písemná zpráva. Jedná-li se o dotovanou dopravu v rámci závazku veřejné služby, může být stanovena dopravci povinnost zajistit provádění nezávislé přepravní kontroly. Pracovník přepravní kontroly, vybavený kontrolním odznakem nebo průkazem dopravce, vystupuje jako tzv. „pověřená osoba“, která je oprávněna dávat cestujícím pokyny a příkazy k zajištění jejich bezpečnosti, bezpečnosti a plynulosti dopravy, a bezpečnosti ostatních cestujících. Na základě interních předpisů dopravce je pracovník přepravní kontroly zpravidla nadřazen řidičům autobusů, jejichž výkon služby kontroluje. Činnost pracovníků přepravní kontroly je zaměřena úroveň přepravní služby jako celku. Zpravidla se kontroluje dodržování přepravní a tarifní kázně řidičů i cestujících, stav vozidel veřejné linkové dopravy, označování vozidel předepsanými prvky (směrové tabule, obchodní jméno dopravce, zveřejnění ceníku a přepravních podmínek), stav a platnost jízdních řádů na zastávkách a jejich dodržování, případně další prvky přepravy podle zadání. Pokud se týká tarifní kázně, je prováděna kontrola platnosti jízdních dokladů cestujících, vydávání správných jízdenek řidiči nebo uznávání jízdních dokladů předem opatřených, kontrola oprávněnosti zlevněného jízdného v souladu s Cenovým výměrem Ministerstva financí ČR. Jízdní doklad je dokladem o uzavření přepravní smlouvy s dopravcem. Pracovník přepravní kontroly je oprávněn uložit cestujícímu, který se neprokázal platnou jízdenkou, zaplatit jízdné a přirážku k jízdnému nebo vyžadovat od cestujícího, aby se prokázal osobními údaji potřebnými k vymáhání těchto částek, a při odmítnutí aby následoval pracovníka přepravní kontroly na vhodné pracoviště veřejné správy ke zjištění totožnosti. Dále je oprávněn vyloučit z přepravy cestujícího, který se na jeho výzvu neprokáže platným jízdním dokladem a nesplní povinnost zaplatit jízdné a přirážku k jízdnému, případně pokud i přes upozornění nedodržuje přepravní řád (Vyhl.č. 175/2000 Sb. a smluvní přepravní podmínky dopravce).