autobusů zejména z hlediska bezpečnosti cestujících .

28.1.2009: Pokračujeme vyjádřením Ministerstva dopravy Čtenář BUSportálu se ptá: "Absolvoval jsem cestu z Prahy do Francie s CK autobusem. Jelikož úložné prostory nedostačovaly kapacitám nákladu (i přes jasné limity pro cestující, které dodrželi), byly batohy a lyže naskládány v uličce v takové míře, že se při zastávkách musely vyndavat, aby se cestující dostali ven. Existuje nějaká norma, bezpečnostní pravidla či zákon co si může dopravce dovolit? Přiznávám se, že jsem měl celou cestu docela strach - v případě havárie by to asi nedopadlo dobře." Dotaz jsme položili spřátelenému dopravci a Ministerstvu dopravy (viz odkaz nahoře). Dopravce nás odkázal na zákon viz níže, který v praxi aplikuje. Při dopravě zmíněného typu jsou následující řešení: Za autobus připojit nákladní přívěs - třetí náprava sice zdraží na některých dálnicích mýto, ale nehrozí překročení zatížení nápravy a sankce od policie. Autobus vybavit skiboxem. Tady hrozí překročení zatížení nápravy a sankce od policie. Autobus upravit vymontováním sedadel v zadní části a tam zavazadla umístit. Je jasné, že všechna tři řešení snižují zisk dopravce. Proto zřejmě ne všichni dopravci zákon dodržují. Zákon 175/2000 sb. HLAVA III VZTAHY MEZI DOPRAVCEM A CESTUJÍCÍM § 14 (2) Dopravce dále zajišťuje používání vozidel, která s ohledem na délku spoje nebo charakter nabízených přepravních služeb splňují požadavky na bezpečnou a pohodlnou přepravu cestujících.

Mezikrajské linky provozují dopravci v podstatě jen na komerční bázi.

Společnost ČSAD autobusy Plzeň a.s. provozuje již řadu let linku z Plzně do Karlových Varů v jízdních řádech označenou číslem 440080. V poslední době společnost zaznamenává vzrůstající zájem cestujících o její služby, přestože na této trase jezdí i autobusy jiných dopravců. Autobusy plzeňského ČSAD se známými třemi zelenými pruhy se pohybují mezi těmito dvěma krajskými městy celotýdenně a to již od brzkých ranních hodin po pozdně večerní spoje. Oproti roku 2007 stoupl v loňském roce počet pasažérů o téměř 13 tisíc. ČSAD autobusy Plzeň a.s. provozují linku na vlastní podnikatelské riziko. Snaží se tedy přilákat další cestující řadou slev a výhod. Na lince platí kupříkladu zvýhodněný ceník jízdného. Cestující platící čipovou kartou ČSAD získávají automaticky slevu 5%. Studenti či učitelé vlastnící kartu ISIC mohou dále získat slevu 20% z obyčejného jízdného. Pro zpříjemnění cestování během hodinu a půl trvající jízdy z Centrálního autobusového nádraží v Plzni k terminálu Dolní nádraží v Karlových Varech je zdarma k dispozici denní tisk. Ten, kdo chce mít jistotu sedačky nebo si předem vybrat vhodné místo k sezení, může využít zakoupení místenky v předprodeji AMSBUS . Zákazník s přístupem k síti Internet je schopen si zakoupit s předstihem též elektronickou jízdenku . ČSAD autobusy Plzeň a.s. nasazují na linku moderní kapacitní autobusy vybavené mimo jiné klimatizací celého prostoru. Z TZ ČSAD autobusy Plzeň , 26.1.2009

Brněnská městská hromadná doprava slaví v letošním roce 140 let od svého vzniku. DPMB, a.s. připravil k tomuto výročí celou řadu akcí.

V únoru bude v informační kanceláři DPMB, a.s. na Novobranské ulici 18 zahájen prodej turistických známek věnovaných výročí, začátkem května proběhne křest publikace vydané k výročí. Dopravě a dopravní nostalgii je v Brně tradičně věnován měsíc červen. Kromě jízd historických vozidel se budou moci zájemci podívat 6. června do areálů dopravního podniku v Pisárkách a v Husovicích, 27. června do areálu lodní dopravy. a 18. července bude veřejnosti zpřístupněna podzemní měnírna v Údolní ulici. Samotné výročí připadá na 17. srpna. DPMB v tento den umožní cestující veřejnosti prohlídku centrálního dispečinku a proběhne také křest nových tramvají. K významnému výročí brněnské dopravy se připojí také Nákupní a společenské centrum Galerie Vaňkovka. Od 14. do 31. května zde bude instalována výstava věnovaná 140. výročí MHD v Brně. O jednotlivých akcích vás budeme průběžně informovat. Jan Havíř TZ DPMB, a.s.: polepy vozidel MHD ke 140. výročí.

na základě dohody s městskou částí Praha 16 a Praha-Velká Chuchle a prvních poznatků ze změn v prosinci 2008.

Z důvodu umožnění alternativního přímého spojení v obdobích s delšími intervaly vlaků na lince S7 bude obnoven provoz linky 244 ve večerním období a o víkendech v úseku Smíchovské nádraží – Nádraží Radotín. Na návrh městské části Praha 16 bude současně zrušena souběžná linka 204 s tím, že obsluhu zastávek Zahradnictví, Závodiště Chuchle a Radotínská bude nově zajišťovat linka 172, a to celotýdenně, pouze však ve směru z centra. Znovuzavedení provozu linky 244 mezi Radotínem a Smíchovským nádražím bude provedeno výměnou za omezení autobusů v přepravních špičkách, kdy většina lidí využívá rychlé a časté vlakové spojení přímo s centrem Prahy (využití souběžných autobusů výrazně pokleslo). Vlaková linka S7 totiž nabízí v ranní špičce interval 10 minut, v odpolední špičce pak interval 15 minut. Linka 244 proto bude jezdit v ranní špičce po 20 minutách, v pracovní dny dopoledne a odpoledne po 30 minutách. Celotýdenně večer pojede linka 244 každou hodinu. V sobotu pak bude mít mezi 9. a 19. hodinou interval 30 minut, stejně jako v neděli mezi 13. a 19. hodinou, v ostatních obdobích bude jezdit v hodinových intervalech. Tyto provozní parametry vycházejí z vytížení zastávek, které nejsou v blízkosti radotínského nádraží a jejichž cestující tak nemohou využít rychlého a častého vlakového spojení s centrem. Pro Velkou Chuchli bude přínosem zkrácení intervalu linky 172 ze 30 na 20 minut a znovuobsloužení zastávek Zahradnictví, Závodiště Chuchle a Radotínská o víkendech a celotýdenně večer. Jednosměrná obsluha těchto zastávek linkou 172 zde byla již v minulosti, jen v opačném směru. Důvodem otočení jednosměrného provozu je zrychlení dojezdu cestujících z Velké Chuchle na Smíchov v ranní špičce a snížení rizika kolon na Strakonické ulici pro velkochuchelské občany. Zároveň v současné době jednáme o povolení přepravy seniorů vlakem ve vlacích PID v úseku Praha-Radotín – Praha hlavní nádraží v souvislosti s rozšiřováním aplikace opencard. TZ ROPID

Od ledna 2009 zvyšujeme počet revizorů na příměstských autobusových linkách PID. Nově se do přepravní kontroly zapojuje firma ČSAD Ingsped Praha, která vyšle do terénu desítku revizorů. Ti budou kontrolovat jednak tarifní kázeň cestujících, ale i správné vybírání jízdného řidiči autobusů. „V poslední době se totiž na příměstských linkách v některých oblastech rozmáhá krácení tržeb řidiči, protože někteří cestující nevyžadují za zaplacenou hotovost jízdenku od řidiče. Tyto peníze pak neplynou na hrazení nákladů na provoz linky, ale pouze řidiči do kapsy“, upřesňuje Petr Ježdík, vedoucí oddělení Sledování kvality služby. Pokud si cestující za předaný obnos nepřevezme jízdenku, je sám proti sobě hned dvakrát. Jednak může dostat od přepravní kontroly pokutu, i když zaplatil. Za druhé ničím nepřispívá na provoz linky, takže se může stát, že i přes velký zájem cestujících nebude linka z důvodu nedostatku tržeb posílena, jak by si zasluhovala, nebo může být přistoupeno i k rušení některých spojů. Proto doporučujeme vždy žádat řidiče o jízdenku. Za případné nepříjemnosti při kontrole to nestojí. Přepravní kontrolu na příměstských autobusových linkách vykonávají také revizoři Dopravního podniku hl. m. Prahy, a. s. Všichni pracovníci přepravní kontroly se prokazují kontrolním odznakem a průkazem. V minulém roce se osvědčil systém těsné spolupráce pracovníků kontroly ROPID a přepravní kontroly Dopravního podniku hl. m. Prahy. „Při těchto společných kontrolních akcích se dostaneme hlouběji do regionu a můžeme kontrolovat autobusy na neobvyklých místech v neobvyklých časech“, přibližuje způsob kontrol Petr Ježdík. Systém je nastaven tak, aby se kontroly prováděly co nejrovnoměrněji v celém regionu, ve všech tarifních pásmech a různých časových obdobích. Kontroloři jsou zároveň proškolováni, aby byli co nejvíce nápomocni, dovedli poradit a stali se účinnou pomocí a ochranou poctivých cestujících i řidičů. TZ ROPID

(Břeclavsko, Hodonínsko.)

6. ledna 2009 - zpravy.idnes.cz - Břeclavsko, Hodonínsko - Spoje nenavazují, lidé každou chvíli přesedají a cestování se v některých oblastech prodloužilo na dvojnásobek. Integrovaný systém dopravy, který se v polovině prosince rozjel i na jihu Moravy, je zatím sympatický jen málokomu. Společnost Kordis, která je provozovatelem dopravy IDS, proto jedná s dopravci a snaží se chyby novinky vychytat. Více bylo na zpravy.idnes.cz Bohužel začala MFD po čase své články likvidovat. Rozšíření IDS JMK na Břeclavsko a Hodonínsko

Spoločnosť TURANCAR zahajuje prevádzku dvoch pravidelných medzinárodných autobusových liniek do Nemecka /Karlsruhe a Oberhausen/.

Obidve linky vychádzajú z Banskej Bystrice. Prvá - v smere na Oberhausen - je na Slovensku vedená "spodnou" trasou na Zvolen, Žiar nad/hronom, Handlovú, Prievidzu, Nováky, Partizánske, Topoľčany, Nitru, Trnavu, Bratislavu. Ďalej pokračuje so zastávkami v mestách Viedeň, Heilbron, Mannheim, Frankfurt, Mainz, Koblenz, Bonn, Köln, Düsseldorf a Oberhausen. Premáva jedenkrát týždenne - vždy v piatok v smere z Banskej Bystrice do Nemecka a v sobotu z Oberhausenu na Slovensko. Druhá - v smere na Karlsruhe - je na Slovensku vedená "vrchnou" trasou cez Turčianske Teplice, Martin, Žilinu, Považskú Bystricu, Trenčín, Pieštany, Trnavu a Bratislavu. Ďalej pokračuje so zastávkami v mestách Viedeň, München, Augsburg, Ulm, Stuttgart a Karlsruhe. Premáva dvakrát týždenne - vždy v stredu a v piatok v smere z Banskej Bystrice do Nemecka a v štvrtok a v sobotu z Karlsruhe na Slovensko. Predpredaj cestovných lístkov je tradične zabezpečný v systémoch AMS BUS a ECOLINES. Internetový predaj cestovných lístkov cestujúci nájdu na www.e-ticket.sk. Nové medzinárodné linky do Nemecka rozširujú súčasné autobusové linky, ktoré vykonáva spoločnosť TURANCAR buslines (www.zltyexpres.sk).

Až do 31. března 2009 jezdí víkendová linka Plzeň – Plánice – Sušice – Kašperské Hory dopravce ČSAD autobusy Plzeň a.s.

Pohodlné a rychlé dosažení atraktivních terénů pro běžkaře, sjezdaře a snowboardisty nově nabízí víkendová autobusová linka Plzeň – Plánice – Sušice – Kašperské Hory. V jízdním řádu je k nalezení pod číslem 433650. Až do 31. března 2009 jezdí linka každou sobotu a neděli tam i zpět a platí na ní běžný tarif dopravce ČSAD autobusy Plzeň a.s. Za cenu dovozného (max. 16,- Kč) jsou přepravovány i lyže nebo třeba sáňky. Z Centrálního autobusového nádraží v Plzni sněhobus vyjíždí v 5:55 hodin, přistoupit je možné také na Slovanech v Habrové ulici a v ulici U Školky. V Sušici, kde je autobus v 8 hodin, je možný přestup na autobusovou linku do Srní a Modravy. Nazpět do Plzně spoj vyjíždí z Kašperských Hor v 16:00. V Kašperských Horách je vybudován skiareál Snowhill a strojově upravované běžecké trasy nabízejí nenáročné výlety na hrad Kašperk, rozhlednu Javorník či Šumavské pláně. V dosahu je skiareál v Nezdicích. I v případě nevhodných klimatických podmínek pro zimní sporty nabízejí Kašperské Hory a okolí mnoho zajímavého. V Kašperských horách např. Muzeum historických motocyklů a expozice české hračky, v Sušici Muzeum Šumavy, nyní s unikátním mechanickým betlémem. TI ČSAD autobusy Plzeň a.s.

Nejvýraznější změnou je zavedení pásmového provozu na lince metra C.

V souvislosti s vyhodnocením provozu linek PID dojde počátkem ledna 2009 k některým úpravám jízdních řádů linek PID. Nejvýraznější změnou je zavedení pásmového provozu na lince metra C. Od 4. ledna bude v úseku Ládví – Letňany v pracovní dny cca od 6:30 do 19:00 provozována pouze každá druhá souprava. Intervaly ve špičkách budou v tomto úseku činit 3-4 minuty a dopoledne zde bude jezdit metro každých 7-8 minut, přičemž dopolední interval v úseku Háje – Ládví bude zkrácen ze 4,5 na 3,75 minuty. V okrajových obdobích pracovního dne a o víkendu pojedou na lince C všechny vlaky v celé trase. „Důvodem této změny je zjištění nižšího využití nového úseku metra, které se pohybuje okolo 30%. Omezení provozu v tomto úseku tak neznamená zásadní snížení komfortu dopravy. Intervaly budou ve špičkách shodné s intervaly na ostatních dvou linkách metra,“ vysvětluje Pavel Pocházka, pověřený řízením organizace ROPID. Další změnou je plošná úprava intervalů v neděli dopoledne z důvodu nízkého využití linek v tomto období. Na všech linkách metra bude cca do 12:00 zaveden interval 10 minut, na tramvajových linkách se bude v tomto období jezdit po 20 minutách (páteřní tramvajové linky 9, 22 a také linky 7 a 11 budou mít interval 10 minut). Lednové úpravy tramvajových jízdních řádů neznamenají pouze omezení – v neděli dopoledne budou nově v provozu linky 4, 16 a 21, které byly dosud provozovány pouze odpoledne. Zejména linky 4 a 16 tak posílí nejžádanější úsek Náměstí Míru – Karlovo náměstí. „Nedělní dopolední provoz je nejslabším denním obdobím v provozu linek PID. Více cestujících se přepraví i ve večerním období, kdy jsou dosud ovšem intervaly paradoxně delší,“ doplňuje Martin Jareš, vedoucí odboru plánování ROPID. V autobusové dopravě dojde k několika drobným úpravám příměstských linek. Nejvýraznější z nich je posílení autobusových linek v oblasti Dolních Břežan (331, 333, 341, 342) a úprava trasy linky 331. Nové spoje budou zavedeny zejména v ranní a odpolední špičce pracovního dne, a to jak ve směru Budějovická, tak ve směru Nádraží Modřany, resp. Belárie. Dochází zde také ke zřízení nových a přejmenování některých stávajících zastávek. Úpravami zastávek reagujeme na rozvoj bytové zástavby v Dolních Břežanech. Kompletní přehled změn najdete na internetových stránkách www.ropid.cz TI ROPID

ČSAD Frýdek-Místek nové autobusy pro městskou hromadnou dopravu.

Proběhla také informační kampaň na zavádění čipových karet. Obyvatelé Hranic si na náměstí mohli nejen prohlédnout 2 ze 4 nových autobusů SOR BN 9.5, ale také se dozvědět informace o novinkách v odbavování v MHD. Dopravce připravuje zavedení čipových karet pro urychlení odbavování cestujících. Od neděle 14. prosince si hraničtí také zvykají i na menší počet linek v městské hromadné dopravě. Oproti deseti se cestující svezou pouze šesti. Dopravce ČSAD Frýdek-Místek ( www.3csad.cz ) měl v Hranicích provozovat městskou hromadnou dopravu od 1.1.2009. Nastoupil ovšem už v říjnu, a to v době, kdy tehdejší provozovatel Optimalizace veřejné dopravy nevyslal kvůli technickému stavu svých vozidel do ulic žádný autobus resp. mikrobus. Nyní jsou na linkách nasazena 2 vozidla SOR C 9.5 a autobusy Karosa B 932 a Karosa C954. Pro BUSportál Tomáš Brada http://mhdprerov.ic.cz