Víkendové spojení hlavního města s oblastí šumavského Zadova od soboty 4.6.2011 . Fotografie z předání vozu dopravci v servisním centru MAN 30.5. v Čestlicích.

Autobus MAN Lion's Regio je mj. vybaven klimatizací, kamerovým systémem a dvěma 19" monitory. Pohodlná sedadla jsou samozřejmostí. Vzhledem k jeho využití pro turistickou klientelu bude vybaven skiboxem popř. vlekem na jízdní kola. Autobus bude v nejbližší době opatřen polepy v designu dopravce Stenbus . Autobus bude nasazen na nové lince 137444 Praha-Strakonice-Vimperk-Zdíkov-Stachy od soboty 4.6.2011. Jízdní řád linky 137444 "pdf" Jízdenku je možno zakoupit osobně v předprodeji AMSBUS i elektronicky na www.e-jizdenka.cz

Před 20 lety byl zahájen v Českých Budějovicích po třetí v historii trolejbusový provoz.

Den otevřených dveří - vrat obou vozoven (trolejbusové i autobusové) DP České Budějovice proběhl v sobotu 14.května 2011 při příležitosti 20.výročí zahájení 3. generace budějovické trolejbusové dopravy (1909-1914, 1948-1971, od 2.5.1991). Dopravní podnik využil této příležitosti i k prezentaci připravovaných změn systému MHD . V trolejbusové vozovně byla vystavena pohotovostní vozidla DP i dalších složek. Pro veřejnost byl otevřen také dopravní a energetický dispečink. Ve vozovně si mohli zájemci trolejbusy prohlédnout nejen tak, jak je znají z ulic, ale též z výšky či naopak zespodu, ba i "rentgenovým" pohledem na Tr-patnácku v generálce. Kromě údržby provozních vozidel probíhá ve vozovně i generálka "erťáckého" přívěsu Jelcz. Hlavní atrakcí pro většinu návštěvníků však byla dvě historická vozidla - trolejbus Škoda 9Tr HT a Škoda 706 RTO - která jezdila po městě. Jan Spousta Naděje pro metrobusový systém? V Českých Budějovicích vzniká zajímavý projekt

od neděle 1. května 2011 v ostrém provozu. Nový eShop pro cestující i s možností výběru sedadel lze používat pro spoje jedoucí od 1. června 2011.

Společnost ČSAD SVT Praha, s.r.o. nasadila od neděle 1. května 2011 do ostrého provozu novou verzi předprodejního, rezervačního a dispečerského systému AMSBUS. V tomto novém systému AMSBUS 4 se prodávají jízdenky na spoje jedoucí od 1. června 2011. Již první den ostrého provozu bylo prodáno 38 jízdenek na červnové spoje. Jízdenky na květnové spoje se prodávají v předchozí verzi systému AMSBUS 3, přičemž od 1. června bude provoz tohoto systému ukončen. AMSBUS 4 je celkově uživatelsky přívětivější a přináší řadu výhod jak pro dopravce, tak pro prodejce a nový e-shop usnadňuje nákup jízdenek pro cestující . Dopravcům nabízí intuitivní dispečerský program s řadou nových funkcí, které ulehčí jejich práci. Velkou výhodou je také automatický přenos jízdních řádů z informačních systémů IDOS ( www.jizdnirady.cz ) a Cestovné poriadky ( www.cp.sk ), což významně snižuje nároky při pořizování údajů a riziko chyb. Prodejní systém přináší uživatelům - prodejcům především snadnější obsluhu. Nově se zavádí funkce vedoucí kanceláře. Ten povoluje prodeje ve svých kancelářích a má přehled o všech transakcí u svých pokladních. Nový komfortnější, přehlednější a snáze ovladatelný eShop pro cestující i s možností výběru sedadel lze používat pro spoje jedoucí od 1. června 2011. Na tuto skutečnost jsou v současné době cestující při nákupu jízdenky přes www.e-jizdenka.cz upozorněni v momentě, kdy zvolí ve stávající aplikaci datum od 1. června 2011 a dále. Na eShop AMSBUS jsou pak přesměrováni. Dosavadní prokliky z vyhledávačů jízdních řádů, ( www.jizdnirady.cz ) v ČR a ( www.cp.sk na Slovensku), zůstávají zachovány stejně jako customizace pro dopravní společnosti. Na prodej v novém systému – AMSBUS 4 bylo během měsíce dubna přeškoleno téměř 700 pokladních a dispečerů z České a Slovenské republiky. V rámci školení byla uživatelům přidělena nová login jména včetně přístupových práv a certifikáty pro každé pracoviště. Bez těchto údajů není možné AMSBUS 4 používat. TI ČSAD SVT Praha, s.r.o.

vary.idnes.cz - 6. května 2011 - Karlovy Vary posilují městskou dopravu do Lokte, vždy v pátek a v sobotu tady ode dneška jezdí speciální autobusové linky. Lidi z regionu budou přepravovat především na oblíbené farmářské trhy a časté kulturní akce pořádané v Lokti. V pátek jezdí autobusy ze zastávky Tržnice v Karlových v 16.00, 17.15 a 22.30, zpátky z Lokte pak v 16.40, 18.05 a 23.00. V sobotu jezdí autobusy ze zastávky Tržnice v Karlových Varech v 8.00, 11.00, 15.00 a 22.30, zpátky z Lokte pak v 8.40, 11.40, 15.40 a 23.00. Doba jízdy mezi oběma městy je zhruba 30 minut Více na vary.idnes.cz

trebicsky.denik.cz - 30.4.2011 - Vysočina – Citelná změna jízdních řádů čeká Vysočinu. Od 12. června přestane jezdit 213 autobusových spojů. Podle náměstka hejtmana Libora Joukla kraj zrušil ty nejvíce ztrátové spoje, které jezdily skoro prázdné. Více na trebicsky.denik.cz

Prvního května rozšíří společnost ČSAD autobusy Plzeň svoji nabídku autobusových spojů do hlavního měst.

Kromě tradičních tras z Domažlic, Klatov a Plzně přibude i nová linka, která nabídne přímé spojení do Prahy také z Tachova a Rokycan. "Na základě poptávky od cestujících a prověření obchodního rizika spouští naše společnost od 1. května 2011 novou linku č. 490820 Tachov - Bor - Nýřany - Plzeň - Rokycany - Praha. Zajímavé ceny jízdného do Prahy a zpět zůstávají v platnosti, zvýhodněné ceny budou zavedeny i pro cesty z Tachovska a Rokycanska," informuje Zbyněk Hupák ze společnosti ČSAD autobusy Plzeň. Pro cestující z oblasti Tachovska jsou určeny spoje vedené z Tachova přes Tisovou, Bor a Kladruby do Plzně a následně do Prahy na Zličín a zpět. Každý pracovní den v 5:25 z Tachova s příjezdem do Prahy,Zličína v 7:55. Zpáteční spoj jede už ze zastávky Praha, ÚAN Florenc v 15 hodin (15:35 ze Zličína) a do Tachova dorazí v 18:10. V neděli a státní svátek pojedou autobusy z Tachova ve 14:50, do zastávky Praha na Zličín přijede v 17:10. Nazpět vyjíždí také ze Zličína v 18:10 a zakončí svoji cestu ve 20 hodin a 30 minut vTachově. V jízdním řádu nové linky nalezneme také spoje určené především obyvatelům Rokycan a okolí. V pracovní dny pojedou do Prahy a zpět hned dva spoje (v 5:00 a 12:00), které začínají v Rokycanech na autobusovém nádraží a pokračují přes zastávky Svojkovice, Holoubkov, Mýto a Kařez do Prahy. Ranní spoj navíc obslouží i město Zbiroh. V Rokycanech zároveň zastaví i oba spoje z Tachova do Prahy a zpět. Každou neděli a svátek pojede také nový spoj v 17:50 z Plzně přes Rokycany (18:15) a Zbiroh do Prahy na Zličín. Opačný směrem vyjede ve 20:15 ze Zličína a se zastávkou v Rokycanech dojede do Plzně ve 21.25 hod. Na nové lince, stejně tak jako na stávajících linkách č. 400321 Domažlice-Plzeň-Praha a č. 431300 Klatovy-Plzeň-Praha, budou cestující přepravováni komfortními autobusy s plnou klimatizací. V logem označených autobusech je dále nabízena služba Wi-Fi Internet zdarma pro bezplatný přístup k Internetu šířený po autobuse bezdrátovou technologií Wi-Fi. Bližší informace TZ ČSAD autobusy Plzeň a.s.

Devatenáct let na trase Příbram – Praha – Košice ve znamení společnosti Turismo a značky Neoplan.

Jakub Matoušek pro BUSportál: Zdá se to jako včera, kdy byly zbořeny veškeré zažité představy cestujících o přepravě autobusem na mezinárodní lince ještě v tehdejší Československé Federativní republice. "29". února 2011 by tomu bylo přesně 19 let, co poprvé vyjel na dnes již legendární a všem známé trase Příbram – Praha – Košice první luxusní autobus NEOPLAN firmy Turismo Františka Hejnala. Již v roce 1992 se této společnosti podařilo něco nového: ukázat cestujícím, jak vypadá příjemné cestování v klimatizovaném autobuse s toaletou přímo ve voze. Počáteční nedůvěra cestujících vůči něčemu novému, neznámému byla po pár měsících zažehnána a cestující si velice rychle zvykli na pohodlí jako v letadle, za cenu autobusu. I deset hodin trvající cesta z Prahy do Košic se díky tomu dala příjemně zvládnout. Cestu zpříjemňovalo občerstvení a drobné „bufetové mňamky“ podávané stevardkou v autobuse. Ano, stevardkou již v roce 1992! Sám mám dodnes v paměti, jak jsem jako malý chlapec prožíval smyslovou kombinaci pohledu na západ slunce nad dálnicí D1 a chutí párků s hořčicí cestu za příbuznými z Prahy do Košic. Zážitek mě v dobrém poznamenal do konce života a tenkrát bych jen těžce odhadoval, že se mi autobusy NEOPLAN stanou životním osudem a koníčkem. Dnes – po 19 letech je mezinárodní linka číslo 000203 stále v provozu. Už ji však nenajdete s konečnou v Košicích. Po loňské změně vede nyní z Prešova v přes Vranov nad Topľou, Michalovce, a Humenné až do Sniny. Celkem 833km, které autobusy NEOPLAN překonají za pouhých 13 hodin. Vždy mě zajímalo, jaké to vlastně je, být v kůži řidiče a zkusit si projet celou trasu skoro tak, jako řidič. Po všem musím konstatovat, že to není žádná legrace. Práce řidiče zdaleka není jen sednout do autobusu a točit volantem. Řidiči přichází do práce již 45 minut před výjezdem z první zastávky. Cesta z Ouběnic do Příbrami trvá totiž skoro 20 minut. Po příchodu následuje převzetí tzv. "obsazováku", což je seznam cestujících, kteří v ten den pojedou na lince. Než autobus vyjede, je potřeba jako za starých časů udělat ještě rychlou kontrolu stavu oleje v motoru a zásob občerstvení. Mezitím už je nejvyšší čas opustit sídlo firmy a vyrazit na cestu, protože první cestující již čekají. Přes Příbram a Dobříš se po hodině zastavuje v Praze na Florenci, kde je očekáván první větší nápor cestujících. I když se může zdát, že je nástup hektický, vše má svůj pevný řád, nejdřív uložení zavazadel v pořadí Snina, Humenné Michalovce atd. A poté kontrola lístku u druhého řidiče v autobuse. Vše je z pohledu cestujícího otázkou několika málo minut. Aby cesta lépe utíkala a cestující se cítili příjemně, přivítá je řidič, řekne pár provozních pokynů - kde naleznou toaletu nebo že je v autobuse zákaz kouření. Pak už si stačí jen vychutnat film jako v kině. S každým ujetým kilometrem začíná padat na cestující spánek. To se však netýká řidiče, který má stále stoprocentní bdělost a dobrou náladu, která je základem při komunikaci s cestujícími. Stereotyp nástupu a výstupu cestujících je občas oživen příchodem některého z cestujících pro teplý nápoj, který je v autobuse podáván na zastávkách zdarma. Výběr nápojů je široký – instantní černá káva, kapučíno, čokoláda, čaj, mokačíno. Vybere si každý. Kdo nemá chuť na teplé nápoje, toho jistě uspokojí výběr nealkoholických nápojů a piva, které je možné v autobuse zakoupit. Ani se to nezdá, ale noc utíká rychle a jedna, dvě se člověk ocitne v Popradě. V letních měsících už ráno začíná v Popradě svítat a s tím začíná i nový den. Východu Slunce nad Tatrami patří mezi jedny z nejhezčích zážitků, které při cestě na Slovensko můžete zažít. Než autobus dorazí do Prešova, Slunce už je docela vysoko. Z Prešova přes Vranov nad Topľou a Michalovce to trvá do Sniny ještě dvě a půl hodiny. Po příjezdu ještě čeká řidiče převlečení do „civilu“ a rychlý úklid autobusu. Dohromady to zabere něco kolem půl hodinky. Teprve poté je možné zavřít dveře autobusu, zamknout ho a jít se vyspat. Povolání řidiče je hodně náročné. Při nočním pracovním režimu má člověk životní rytmus jako netopýr – přes den spí, v noci pracuje. Občas se samozřejmě stane, že řidiči narazí na neočekávatelné situace ať už za volantem nebo při kontaktu s cestujícím. Vždy ale platí pravidlo zachovat chladnou hlavu a vše řešit s klidem a úsměvem, to je základ úspěchu, kterého by se měl člověk držet i v osobním životě. Na závěr patří velké poděkování firmě František Hejnal – Turismo za vstřícnost při tvrobě této reportáže. Fotografie z noční jízdy jsou doplněné o fotografie z nedělní linky přes den. Jakub Matoušek

a další kloubový autobus do Štěchovic.

Od úterý 12.4.2011, po dohodě s obcemi na zajištění dodatečného financování dopravní obslužnosti, se navracím některé spoje zrušené k 6.3.2011: Na lince 307 je zaveden první spoj v pracovní dny z Úhonic ve 4:22, který navazuje na první metro B ve stanici Zličín. Na linku 308 je navrácen dopolední spoj v pracovní dny vedený v trase Zličín – Nučice, Prokopská náves s odjezdem ze Zličína v 11:10. Z linky 311 je na základě požadavku obcí převeden 1 pár spojů v úseku Mořina – Řevnice, náměstí na linku 451 a je nově veden přes Dobřichovice. Od 12.4.2011 nasadí dopravce BOSÁK BUS na linky v oblasti Štěchovic již druhý kloubový autobus s kapacitou o 50% vyšší než autobusy standardní délky. Článkový autobus bude provozován na linkách 338 a 390, na kterých byly vytipovány nejvytíženější spoje především v úseku Praha - Štěchovice. Kapacitní autobus bude nasazován ve všední dny a v letním období i o víkendech. Tím se zlepší komfort cestování nejen místním obyvatelům dojíždějícím do Prahy, ale i víkendovým výletníkům při návštěvách této turisticky velmi oblíbené oblasti.

Zvýšené aktivitě v oblasti revize předcházela informační kampaň.

Falešné průkazky a umělé „snižování“ věku jsou nešvary, které veřejnost v poslední době hojně používá s cílem podvést dopravce a ušetřit na ceně jízdenky. ICOM transport se rozhodl s „černými pasažéry“ bojovat a upozorňuje cestující: nezahazujte jízdenky ihned po zakoupení, budete je potřebovat při kontrole revizora. Ty na linkách ICOM transport potkáte mnohem častěji než dříve. ICOM transport zajišťuje dopravní obslužnost ve velké části ČR. Řidiči jednotlivých dceřiných společností proto mají srovnání mezi kraji a shodují se, že pokusy o podvod jsou všude stejné. Situace, kdy si někdo padělá průkazku ZTP, školní průkaz, nebo doklad o příslušnosti k PTP je stále častější. Dokládá to i zjištění společnosti, která kontroluje dodržování přepravních předpisů po celé ČR. V prvním čtvrtletí zjistila inspekce jenom na linkách ICOM transport desítku podvodů. Předsedkyně představenstva koncernu Kateřina Kratochvílová dodává: „ Mimo kontroly externí společnosti si zajišťujeme revize i prostřednictvím svých zaměstnanců a víme, že tyto případy jsou mnohem častější“. ICOM transport chce zamezit nárůstu podvodů a do svých autobusů proto začíná častěji nasazovat interní revizory. „Nechceme aby trpěli lidé roztržití, kteří jízdenku ihned po zakoupení někam založí. Proto měla přednost osvěta u cestujících. Vylepili jsme na autobusy informaci o možnosti kontroly a případné pokuty. Nyní - několik týdnů po té - se v autobusech rozjedou i naši revizoři.“: upřesňuje Kateřina Kratochvílová. Na inspekci a možnost pokut upozorňuje výrazná samolepka delší dobu. Vylepená je vždy u nástupních dveří. Nyní přichází čas kontrol a revizorů. Každý z nich je vybaven průkazkou se jménem a číslem, byl odpovídajícím způsobem proškolen a zná přesně povinnosti a možnosti, které mu ukládá přepravní předpis. „Věříme, že poctivý cestující případnou kontrolu pochopí. Podvodem nikdo nic nezíská, protože výše možné udělené pokuty značně převyšuje cenu jízdného.“ :dodává Kateřina Kratochvílová. Základní dopravní obslužnost je dotována státem a černý pasažér, tak přímo okrádá stát, v důsledku tedy každého z nás. Revizor může za pokus o podvod a zjištění nesrovnalostí udělit pokutu do výše 1000,- Kč. Pokuta může být zaplacena v hotovosti na místě nebo následně složenkou. V případě, že cestující nechce zaplatit a nehodlá vydat jakýkoliv jiný průkaz totožnosti, může být přivolána Policie ČR. Pokud cestující pokutu neuhradí v požadované době, může dojít k soudnímu vymáhání a případně i k exekuci. V tomto případě jde ale už o částky mnohonásobně vyšší. TI ICOM transport

Kloubové autobusy na letištní lince 100 * Více nízkopodlažních autobusů * Změny v příměstské dopravě - omezení provozu na základě snížení úhrady Středočeským krajem na dopravní obslužnost

Kloubové autobusy na letištní lince 100 Díky změně organizace odstavných stání v autobusovém terminálu Zličín bude možné od března nasadit kloubové autobusy na expresní autobusovou linku 100, která spojuje stanici metra B Zličín s ruzyňským letištěm a kde docházelo k překračování standardů obsazenosti. Jízdní řády této linky zůstanou zachovány, ale díky nasazení kloubových vozů bude navýšena kapacita linky cca o 50%. Všechny spoje linky budou i nadále zajištěny nízkopodlažními autobusy. Linka 100 ujede svoji trasu mezi Zličínem a ruzyňským letištěm za pouhých 15 minut. Více nízkopodlažních autobusů Z důvodu postupné obnovy vozového parku jednotlivých dopravců nízkopodlažními autobusy dojde od 6.3.2011 k plošnému rozšíření počtu garantovaných nízkopodlažních spojů na městských a některých příměstských linkách PID. K navýšení počtu nízkopodlažních spojů dochází na linkách dopravců Dopravní podnik hl. m. Prahy, Veolia Transport Praha, ČSAD POLKOST a Jaroslav Štěpánek. U Dopravního podniku hl. m. Prahy je navýšen počet nízkopodlažních spojů ve všední dny o 15% a o víkendech o 6%. Celkově tak přesáhne podíl vypravených nízkopodlažních autobusů v pracovní dny 40% a v nepracovní dny 60% ze všech vypravených vozidel na městské linky. Na linkách 107, 116, 122, 160, 173, 232, 301, 352 a 363 jsou nízkopodlažní spoje garantovány poprvé v historii. Nově se tak na nízkopodlažní autobusy budou moci spolehnout obyvatelé Šáreckého údolí, Cholupic, Točné, Křeslic, Pitkovic, Újezdu u Průhonic a z mimopražských obcí například lidé z Ořechu, Zbuzan, Jinočan, Chýnice, Průhonic, Čestlic či Velkých Popovic. Rozšíření provozu nízkopodlažních autobusů je nejvýraznější na linkách 116, 122, 131, 133, 164, 165, 174, 180, 218, 223, 225, 240 a 273. Konkrétní nasazení nízkopodlažních autobusů vyplývá z požadavků jednotlivých městských částí i cestujících. Garantované spoje zajištěné nízkopodlažním vozidlem jsou v jízdních řádech vyznačeny mezinárodním symbolem invalidního vozíku. Změny v příměstské dopravě Od 6.3.2011 dochází na základě snížení úhrady Středočeským krajem na dopravní obslužnost k následujícímu omezení provozu vybraných příměstských autobusových linek PID. Zrušeny budou nevytížené spoje nebo části spojů na vybraných linkách zejména v pracovní dny. Cca u 1/3 spojů došlo k dohodě s jednotlivými obcemi, které si spoje navržené ke zrušení samy doplatí. Díky tomu budou moci být plně zachovány spoje na linkách 306, 333, 341, 342, 365, 371, 372, 374, 378, 381, 406, 407, 410, 419, 422, 423, 435, 461, 470, 484, 488 a 491. Celkem se zrušení nebo zkrácení z titulu snížení úhrady Středočeským krajem týká 86 spojů na 29 linkách. Zrušené spoje mohou být v budoucnu obnoveny, pokud se obce dohodnou na jejich financování. Podrobně . TZ ROPID