s reprezentací Ministerstva dopravy, Středočeského kraje, ROPID a dalších v Berouně.

Dopravci diskutovali s reprezentací Ministerstva dopravy o problematice daně s přidané hodnoty, začlenění žákovských slev do ostatních slev s tím, že od 3.12. podle Nařízení Evropského parlamentu a Rady 1370 má závazek (slevu) kompenzovat ten, který ji nařídil. Vzhledem k absenci Zákona o veřejných službách v dopravě (nebližší termín přijetí 2011) musí být i smlouvy krajů s dopravci v douladu s nařízením 1370. V jednání je sjednocení nařízených slev (děti, postižení...). Oznámen byl stejný cenový výměr a stejné ceny autobusů pro dotace. Dotace na autobusy budou stejné v roce 2010 jako v roce 2009, dotace na plynové pohony by měly být ze zdrojů MŽP místo MD. V pátek se zástupce MD věnoval Zákonu o veřejných službách v dopravě v podobném rozsahu jako na VH ADSSF . Zástupci Středočeského kraje avizovali hledání úspor redukcí nevytížených spojů a uplatněním menších vozidel. Nadále jsou ve středu pozornosti kraje alternativní paliva. Zástupci kraje deklarovali úmysl navštívit dopravce osobně. Proběhla diskuse o přepravní kontrole a její rentabilitě. Novinky a informace o svých produktech pro dopravce představili v samostatných prezentacích zástupci společností Bonett, Emtest a Mikroelektronika. Samostatná prezentace byla věnována standardům IT souvisejícím s využitím BČK při odbavení cestujících v připravovaném zákoně o veřejných službách v přepravě cestujících a jejich pozitivní úloze: Pr91126-ADSSS-Standardy-v1.pdf Další prezentace ČSAD SVT Praha s.r.o. "Clearingový systém CARDS EXCHANGE v období od 18. 6. 2009" je umístěna v interní části ADSSS na BUSportálu.

k 1. 12. 2009 ke stažení (doc).

Predpisy_1_12_2009.doc

V centru zájmu dopravců je Zákon o službách ve veřejné dopravě.

Jako hosté se účastnili valné hromady ADSSF mj. Petr Kašík (Svaz dopravy), František Vichta (Ministerstvo dopravy) a František Neterda (ADSSS). Prezident ADSSF Jaroslav Hanák se v úvodu vyslovil pochvalně o současné vládě a seznámil s jednáními o řešení situace v dopravě v současných ekonomických podmínkách. Momentálně je v oblasti veřejné silniční dopravy aktuální řešení problematiky zvýšeného odměňování řidičů za čekání mezi spojů. V oblasti Zákona o službách ve veřejné dopravě se ministerstvo dopravy v čele s ministrem Gustavem Slamečkou zabývá především zněním doprovodných předpisů v oblasti ekonomicko - finanční, v oblasti standardů, řešení slev a dalších norem. Standardizace by měla posílit pořízování bezbariérových vozidel a vést ke snižování stáří vozidel. V jednání je i možnost formulace zodpovědnosti státu v případě nečekaného velkého omezení veřejné dopravy. Nadále je v zájmu veřejné dopravy i cestujících uvolnění trhu i v železniční dopravě. Zákon o službách ve veřejné dopravě je v paragrafovém znění, činnost expertního týmu je ukončena. Zásadní je to, že veřejná doprava je chápána jako podnikání a smlouvy budou obchodním vztahem. V oblasti dotací na nová vozidla byla avizována uzávěrka čerpání dotací 10.12. Na rok 2010 je avizována částka ve výši 200 milionů jako letos (poloviční než loni). Na celoevropské úrovni se řeší pravidla o pracovní době v dopravě, kde je v zájmu firem, aby pravidla byla závazná i pro dopravce - jednotlivce (OSVČ), řeší se i problematika práv cestujících v silniční dopravě. Avizované úpravy se jeví v nových zemích EU jako v dohledné době nerealizovatelné. Antonín Hrazdíra informoval: "Od 21.12.2009 vejdou pravděpodobně v platnost nová pravidla AETR. Pro řidiče ze států EU se jedná o zjednodušení, "nový AETR" bude téměř totožný s nařízením 561/2006ES. Tím ovšem padne možnost výhodného využívání 12denního týdne. Nový AETR bude vyžadovat, aby jízda byla minimálně 24 hodin mimo území státu, kde má řidič bydliště nebo dopravce sídlo a po užití výjimky musí mít řidič dva týdenní odpočinky za sebou. ... EU schválila Nařízení čáslo 1072/2009, které nabude účinnosti v roce 2011 s výjimkou článku 8 a 9, týkajícího se kabotáže, jejichž účinnost byla stanovena od 14.5.2010 a 12denního týdne v autobusové nepravidelné (zájezdové) dopravě, kde účinnost je od 4.6.2010." Standardy IT související s využitím BČK při odbavení cestujících v připravovaném zákoně o veřejných službách v přepravě cestujících prezentoval Jan Kotík ( Prezentace ke stažení ) V průběhu valné hromady se rozloučil v souvislosti s ukončením profesionální kariéry Jiří Polák, ředitel ČSAD AUTOBUSY České Budějovice, který zároveň představil svého nástupce, dosavadního obchodního ředitele společnosti Vladimíra Homolu. Příští valná hromada ADSSF v březnu 2010 je avizována jako volební. V tomtéž týdnu, kdy proběhla valná hromada ADSSF, se sešli v následujících dnech i dopravci ADSSS - ke středočeskému setkání v Berouně se vrátíme v následujících dnech.

pro oblasti : Provoz a kvalita - Obchod - Finance

Veolia Transport je součástí francouzské skupiny Veolia Environnment. Skupina Veolia Transport v České republice působí na trhu pravidelné osobní autobusové dopravy a zaujímá s více jak dvacetiprocentním podílem jedno z čelních postavení. Provozuje přes 600 pravidelných příměstských a městských linek. Vozový park čítá více než 1500 autobusů a 48 trolejbusů. Ročně přepraví přes 100 miliónů cestujících. Do Trainee Programu hledáme talentované absolventy pro oblasti: Provoz a kvalita Obchod Finance Zájemce čeká jednoroční intenzivní program, seznámení s procesy a fungováním dopravní firmy, intenzivní školení technických a manažerských dovedností, poznání specifik jednotlivých provozů na území ČR a odborná praxe. Po absolvování programu dojde k vyhodnocení a internímu výběrovému řízení na vybrané pozice v jednotlivých společnostech skupiny Veolia Transport Česká republika a.s. Požadavky na absolventa: VŠ vzdělání – dopravního, technického nebo ekonomického směru plynulá znalost anglického jazyka ochota nadále se rozvíjet a vzdělávat ochota cestovat a dočasně působit v různých regionech ČR dobrá znalost MS Office řidičský průkaz sk. B Veolia Transport nabízí možnost profesního a osobního rozvoje, zázemí a stabilitu silné nadnárodní skupiny, přátelskou atmosféru a partnerský přístup. Uzávěrka přihlášek: 31. 12. 2009 Výběrové řízení proběhne v lednu 2010 Nástup do programu: od února 2010 Strukturovaný životopis společně s motivačním zasílejte na klara.koukolova@veolia-transport.cz Veolia Transport

BUSportál se bude oběma valným hromadám samostatně věnovat. Zatím prezentace ČSAD SVT Praha Standardy IT související s využitím BČK

Připravujeme i uveřejnění prezentací a dalších materiálů v příslušných interních rubrikách. Vzhledem k cestovní náročnosti minulého i začátu tohoto týdne prosíme čtenáře o trpělivost. Standardy IT související s využitím BČK při odbavení cestujících v připravovaném zákoně o veřejných službách v přepravě cestujících a jejich pozitivní úloha: Pr91126-ADSSS-Standardy-v1.pdf

Dopravní podnik zaměstnává 63 řidičů ze zemí Evropské unie a 46 z ostatních zemí

zpravy.idnes.cz - 19. listopadu 2009 - Autobusová linka 177 je jednou z nejdelších v metropoli. Mnoho řidičů nemá 30 kilometrů dlouhou cestu z Chodova do Bohnic zrovna v lásce, protože musí projet přetíženou Hostivaří či Vysočany s mnoha křižovatkami. Ne tak Sam Gabriel, pro něhož je tato linka jakousi specializací. Jako Nigerijec je jedním z mnoha zahraničních řidičů, kteří oblékají uniformu pražského Dopravního podniku. Jejich počet stále stoupá. Nyní jich do kabin autobusů i tramvají usedá každý den zhruba sto deset. "Dopravní podnik zaměstnává 63 řidičů ze zemí Evropské unie a 46 z ostatních zemí," vypočítal mluvčí podniku Ondřej Pečený. Více na zpravy.idnes.cz

s reprezentací Odboru dopravy Krajského úřadu Středočeského kraje, Mag.hl.m. Prahy, Ministerstva dopravy, ROPID, ČD, Policie ČR aj. proběhne v Berouně 26. a 27.11.2009.

Kompletní pozvánka a doplňující informace jsou pro oprávněné uživatele na interní straně ADSSS přístupné z Homepage BUSportálu přes logo ADSSS.

v Rožnově pod Radhoštěm.

Podrobná pozvánka je uveřejněna pro oprávněné uživatele na interních stranách ADSSF s přístupem přes logo ADSSF na Homepage BUSportálu.

Prehľad dôležitých informácií a faktov.

Spoplatnené vozidlá - Vozidlá s povinnosťou platiť mýto Vozidlá s povinnosťou platiť mýto za používanie vymedzených úsekov ciest (§2, ods.2 zákona 25/2007 Z. z. o elektronickom výbere mýta za používanie vymedzených úsekov pozemných komunikácií a o zmene a doplnení niektorých zákonov v platnom znení) sú motorové vozidlá s celkovou hmotnosťou nad 3,5 t alebo jazdné súpravy s celkovou hmotnosťou nad 3,5 t určenými na prepravu tovaru a motorové vozidlá umožňujúce prepravu viac ako deviatich osôb vrátane vodiča. Oslobodené vozidlá - Vozidlá oslobodené od povinnosti platiť mýto Oslobodenie od mýta sa podľa § 4, ods.1 zákona 25/2007 Z. z. vzťahuje na vozidlá: a) Ministerstva vnútra Slovenskej republiky označené podľa osobitného predpisu, b) Ministerstva obrany Slovenskej republiky, c) ozbrojených síl alebo civilných zložiek vysielajúceho štátu na účel plnenia služobných povinností, d) ozbrojených síl Slovenskej republiky a Organizácie Severoatlantickej zmluvy, e) záchranných zložiek integrovaného záchranného systému podľa osobitného predpisu, f) správcu výberu mýta, g) používané na údržbu vymedzených úsekov ciest, h) správcom výberu mýta poverenej osoby používané na elektronický výber mýta a kontrolu elektronického výberu mýta, i) Slovenskej informačnej služby, j) Železničnej polície, k) Zboru väzenskej a justičnej stráže, l) colnej správy. Sadzby mýta Sadzbu mýta upravuje § 5 zákona 25/2007 Z. z., podľa ktorého sa sadzba mýta za 1 km vymedzeného úseku cesty určí pre kategórie vozidiel od 3,5 t do 12 t celkovej hmotnosti vozidla, 12 t a viac celkovej hmotnosti vozidla a motorových vozidiel umožňujúcich prepravu viac ako deviatich osôb vrátane vodiča. Spôsob výpočtu sadzby mýta zohľadňuje emisnú triedu EURO a počet náprav vozidla. Výška sadzby mýta je stanovená v Nariadení vlády Slovenskej republiky č. 350/2007 Z. z.. Otázky a odpovede Na koho sa vzťahuje povinnosť platiť myto? Povinnosť sa týka prevádzkovateľov motorových vozidiel s celkovou hmotnosťou nad 3,5 tony alebo jazdných súprav s celkovou hmotnosťou nad 3,5 tony určených na prepravu tovaru a motorových vozidiel umožňujúcich prepravu viac ako 9 osôb vrátane vodiča. Podrobnosti o oslobodení od povinnosti platiť mýto upravuje zákon 25/2007 Z. z. o elektronickom výbere mýta. Na akých cestách sa bude platiť mýto? Spoplatnená cestná sieť je stanovená vo Vyhláške Ministerstva dopravy, pôšt a telekomunikácií SR č č.413/2007 Z. z. a obsahuje vybrané úseky diaľnic, cesty pre motorové vozidlá, medzinárodné cestné ťahy „E" a vybrané úseky ciest 1. triedy v dĺžke približne 2 400 km. Existuje aj iný spôsob platenia mýta ako pomocou OBU? Nie. OBU (palubná jednotka) bude povinná. Elektronický výber mýta nahradzuje doterajšiu formu spoplatnenia prostredníctvom diaľničných nálepiek. Musí mať každé auto vlastnú palubnú jednotku? Áno. OBU je pevne viazaná na EČV vozidla. Čo budem potrebovať na bezproblémovú registráciu? K registrácii musí prevádzkovateľ vozidla poskytnúť úplné a pravdivé údaje, ktorých rozsah závisí od toho, či je prevádzkovateľom vozidla právnická osoba, fyzická osoba podnikateľ alebo fyzická osoba. Poskytované údaje sú overované prostredníctvom rôznych typov dokladov. Vo všeobecnosti možno povedať, že budete potrebovať predložiť originál alebo overenú fotokópiu najmä nasledovných dokladov: - občiansky preukaz alebo pas - osvedčenie o evidencií vozidla - živnostenský list, alebo koncesionársku listinu, alebo výpis z obchodného registra (alebo iné potvrdenie právnej subjektivity) - bankové údaje (informácie o čísle účtu) Aké zmluvy musí podpísať Prevádzkovateľ vozidla? Prevádzkovateľ vozidla bude podpisovať len dve zmluvy: Zmluvu o užívaní vymedzených úsekov ciest a Zmluvu o poskytnutí palubnej jednotky. Čo budem potrebovať k podpisu zmlúv? Podľa toho, či je prevádzkovateľom vozidla právnická osoba, fyzická osoba podnikateľ alebo fyzická osoba sú potrebné rôzne typy dokladov na základe ktorých je overovaná správnosť poskytovaných údajov. Ide najmä o: - občiansky preukaz alebo pas - osvedčenie o evidencií vozidla - živnostenský list, alebo koncesionársku listinu, alebo výpis z obchodného registra (alebo iné potvrdenie právnej subjektivity) - bankové údaje (informácie o čísle účtu) V prípade, že podpisujúca osoba nie je štatutár spoločnosti alebo živnostník, je potrebné predložiť plnú moc. Akceptujeme úradne (notársky) overené kópie dokumentov a originál výpisu z obchodného registra alebo iného obdobného registra nie starší ako 3 mesiace. Dokedy platia diaľničné nálepky? V súvislosti so zavádzaním systému elektronického výberu mýta, platnosť 9-mesačných diaľničných nálepiek sa končí dňom 30. septembra 2009. Po tomto dátume si bude možné zakúpiť len mesačné, týždenné a denné diaľničné nálepky na doterajších miestach ich predaja obvyklým spôsobom. Mesačné nálepky sa budú predávať do 2. decembra 2009 vrátane, Týždenné nálepky sa budú predávať do 25. decembra 2009 vrátane a predaj denných nálepiek sa skončí 30.12.2009 o 24:00 hod. Dňom 1. januára 2010 končí platnosť diaľničných nálepiek. Palubná jednotka (OBU) Palubná jednotka je elektronické technické zariadenie, umožňujúce jednoznačnú identifikáciu a polohu vozidla elektronickým mýtnym systémom. Palubná jednotka je neprenosná a od 1.1.2010 je prevádzkovateľ vozidla povinný ju používať pri jazde po vymedzených úsekoch ciest vo vozidle podliehajúcom mýtnej povinnosti. Prevádzkovateľ vozidla je povinný používať výlučne tú palubnú jednotku, ktorú mu poskytne Prevádzkovateľ systému. Vodič vozidla s povinnosťou platiť mýto je povinný skontrolovať pred jazdou po vymedzených úsekoch, počas jazdy a po jej ukončení správnosť nastavenia a funkčnosť palubnej jednotky. Palubná jednotka má bez držiaka rozmery 145 x 126 x 41,2 mm a hmotnosť cca 480 g. Na čelnej strane jednotky sú indikačné, ovládacie a signalizačné prvky, ktoré vodičovi umožňujú správne nastavenie a používanie palubnej jednotky. Neoddeliteľnou súčasťou palubnej jednotky je aj jej základné príslušenstvo určené pre inštaláciu do vozidla prostredníctvom cigaretového zapaľovača. Platná legislatíva Slovenská republika zmení od 1. januára 2010 systém spoplatnenia cestnej infraštruktúry z diaľničných nálepiek na systém elektronického výberu mýta. Základom pre zavedenie systému elektronického výberu mýta bolo schválenie zákona č. 25/2007 Z. z., nariadenia Vlády SR č. 350/2007 Z. z. a vyhlášky Ministerstva dopravy, pôšt a telekomunikácií SR č. 413/2007 v priebehu rokov 2006 – 2007. Povinnosť platby mýta a elektronický výber mýta upravuje Zákon č. 25/2007 Z. z. o elektronickom výbere mýta za používanie vymedzených úsekov pozemných komunikácií a o zmene a doplnení niektorých zákonov v platnom znení a Vyhláška č. 388/2009 Z. z. Ministerstva dopravy, pôšt a telekomunikácií Slovenskej republiky (Mýtny poriadok), ktorá upravuje podrobnosti výberu mýta v zmysle splnomocňovacieho ustanovenia zákona č. 25/2007 Z. z. Spôsob výpočtu mýta, kategórie vozidiel a výšku sadzby mýta ustanovuje Nariadenie Vlády Slovenskej republiky č. 350/2007 Z. z., ktorým sa ustanovuje výška sadzby mýta za používanie vymedzených úsekov pozemných komunikácií v platnom znení. Úseky podliehajúce elektronickému výber mýta vymedzuje Vyhláška Ministerstva dopravy, pôšt a telekomunikácií Slovenskej republiky č.413/2007 Z. z., ktorou sa vymedzujú úseky diaľnic, ciest pre motorové vozidlá a ciest I. triedy s elektronickým výberom mýta v platnom znení. Ďalšie normy, ktoré upravujú službu elektronického výberu mýta, sú: Smernica Európskeho parlamentu a rady 2006/38/ES o poplatkoch za používanie určitej dopravnej infraštruktúry ťažkými nákladnými vozidlami Smernica 2004/52/ES Európskeho parlamentu a rady o interoperabilite elektronických cestných mýtnych systémov v spoločenstve Zákon č. 725/2004 Z. z. o podmienkach prevádzky vozidiel v premávke na pozemných komunikáciách a o zmene a doplnení niektorých zákonov v platnom znení Zákon č. 639/2004 Z. z. o Národnej diaľničnej spoločnosti a o zmene a doplnení zákona č. 135/1961 Zb. o pozemných komunikáciách (cestný zákon) v platnom znení Zákon č.428/2002 Z. z. o Ochrane osobných údajov v platnom znení Zákaznícke miesta Kontaktné miesta - sú otvorené od 19. októbra 2009 vo všetkých krajských mestách Slovenskej republiky. Košice - 040 01 Rastislavova 106, od 7:30 do16:30, v objekte UND-03 a.s. Košice Žilina - 010 01 Kragujevská 9, od 7:30 do 16:30 v objekte ? Žilina Nitra - 949 01 Bratislavská 3, od 7:30 do 16:30 v objekte NAD Nitra, a.s. Trnava - 917 01 Nitrianska 5, od 7:30 do 16:30 v objekte TRUCK CENTRUM Trnavská NAD, a.s. Trenčín - 911 01 Bratislavská 36, od 7:30 do 16:30 v objekte OLD HEROLD s.r.o. Banská Bystrica - 974 01 Zvolenská cesta 165, od 7:30 do 16:30 v objekte DONIVO TD s.r.o. Prešov - 080 01 Jilemnického 4 , od 7:30 do 16:30 v objekte SAD Prešov Bratislava - 831 01 Rožňavská 2/LKW vchod cez rampu z Trnavskej ul. od 7:30 do 16:30 v objekte NAD 820, a.s. Distribučné miesta Do konca roka pribudne aj viac ako 90 distribučných miest na vybraných čerpacích staniciach a hraničných prechodoch. Zoznam distribučných miest bude aktualizovaný priebežne. Česká republika V súčastnosti sú na diaľniciach a rýchlostných komunikáciách mýtom spoplatnené vozidlá s hmotnosťou nad 12 ton. Od 01.01.2010 sa táto povinnosť rožšíri aj na vozidlá nad 3,5 tony. Momentálne je definovaná váha jazdnej súpravy, podľa nových pravidiel bude spoplatnené akékoľvek vozidlo s hmotnosťou nad 3,5 ton. Vozidlá budú rozdelené do troch skupín od 3,5 do 7,5 tony; od 7,5 do 12 ton a nad 12 ton. Sadzby mýta budú pre všetky kategórie rovnaké. Radi by sme pripomenuli skutočnosť, že vozidlá od 3,5 do 12 ton disponujúce zakúpenou ročnou diaľničnou známkou s platnosťou do 31.01.2010, budú podliehať mýtu až od 01.02.2010. Podrobnejšie informácie nájdete na stránke www.premid.cz.

za účasti zástupců Ministerstva dopravy ČR, Krajského úřadu Středočeského kraje a a ROPID.

Kompletní pozvánka a doplňující informace jsou pro oprávněné uživatele na interní straně ADSSS přístupné z Homepage BUSportálu přes logo ADSSS. 18. a 19.6. se v Solenicích uskutečnilo pravidelné pracovní setkání dopravců ...