LUHAČOVICE (Ch) – V luhačovickém hotelu Pohoda proběhla ve dnech 18. a 19. února 2014 řádná valná hromada Asociace dopravních, spedičních a servisních firem Čech, Moravy a Slezska. Prvního letošního zasedání ADSSF, které bylo věnováno především aktuální problematice podnikání v oboru silniční dopravy, byli přítomni výkonný ředitel Svazu dopravy Petr Kašík a František Neterda z partnerské středočeské asociace (ADSSS). Jednání valné hromady zahájil a řídil prezident ADSSF Jaroslav Hanák. Ve svém úvodním slově okomentoval ekonomický a politický vývoj v České republice, včetně složení nové vlády a jejího programového prohlášení. V této souvislosti ocenil jmenování Antonína Prachaře, odborníka a úspěšného podnikatele, na post ministra dopravy. Podrobné informace podal dále o průběhu jednání vedení Svazu průmyslu a dopravy s představiteli politických stran, o zasedání tripartity, práci poradců prezidenta republiky Miloše Zemana a v neposlední řadě o projektech týkajících se zaměstnanosti, duálního vzdělávání a sociální legislativy. Jak Jaroslav Hanák zvláště zdůraznil, pro podnikatelskou sféru, a to i z odvětví dopravy, je nejdůležitější prioritou zpracování kvalitní strategie konkureceschopnosti České republiky a stabilizace státní správy. Následující body programu se již týkaly konkrétní dopravní problematiky. V rámci tématu „Dopravní obslužnost“ byla pozornost věnována především strategii, rozsahu a finanancování veřejné dopravy v letošním roce. Jak zaznělo ve vyjádřeních zástupců autobusových společností z řad členů ADSSF, situace v jednotlivých krajích je rozdílná – některé počítají s mírným navýšením cen za výkony v závazku veřejné služby, jiné se naopak snaží seškrtat své rozpočty v oblasti dopravy co nejníže. Problémem pro autobusové dopravce je také rušení či odkládání výběrových řízení, stejně jako nekompetenčnost některých koordinátorů veřejné dopravy. Pozitivním schválení jedné miliardy korun z evropského Fondu soudržnosti na pořízení tak zvaně „zelených“ autobusů. Ministerstvo životního prostředí již prostřednictvím Státního fondu životního prostředí ČR vyhlásilo další výzvu k podávání žádostí o poskytnutí podpory v rámci Operačního programu Životní prostředí. Tato výzva je určena pro projekty zaměřené na snížení imisní zátěže omezením emisí z veřejné dopravy, tzv. alternativní dopravu – konkrétně se týká nákupu autobusů městské hromadné dopravy s pohonem CNG a výstavby plnících stanic CNG. Evropské peníze však dostanou pouze projekty realizované na území Moravskoslezského kraje, Ústeckého kraje a Aglomerace Brno, tedy v oblastech s nejvíce znečištěným ovzduším. Předpokládá se, že díky této evropské dotaci bude možné pořídit zhruba 154 autobusů MHD s pohonem na stlačený zemní plyn a cca deset plnících stanic CNG. Termín pro podání žádostí o podporu končí 31. března 2014. Současně pokračují přípravy dalšího Operačního programu v rámci evropských fondů na období do roku 2020, který už nebude limitován regionem, ale bude otevřen všem. V projednávaném bodu „Nákladní doprava“ zazněly informace o zpracování novely zákona o provozu na pozemních komunikacích, úpravě bodového systému, novém typu digitálních tachografů (od roku 2018 povinných u všech vozidel, nově uváděných do provozu), další strategii mýtného systému v ČR a o některých dalších legislativních a technických záležitostech. V závěru valné hromady byl schválen rozpočet ADSSF na rok 2014 a oznámeny změny v její členské základně. Členy asociace přestávají být společnosti ČSAD Karviná a ČSAD Frýdek-Místek (dopravní skupinu 3CSAD tak bude dále v ADSSF reprezentovat jen ČSAD Havířov) a dále DPÚK. Projednán a schválen byl rovněž rozpočet Dopraváku. Druhá část pracovního zasedání byla věnována prezentaci společnosti DAF Trucks CZ, s.r.o. Jarmila Chromá , Dopravák 2/2014

v Luhačovicích.

Podrobná pozvánka stejně jako ostatní dokumenty z minulých valných hromad jsou uveřejněny pro oprávněné uživatele na interních stranách ADSSF s přístupem přes logo ADSSF na Homepage BUSportálu.

na obnovu vozového parku ve veřejné dopravě ekologickými autobusy.

Výzva č. 87 - Oblast podpory 1.2 – Udržitelné formy veřejné dopravy – Autobusy na ekologický pohon je platná je platná od 27. 1. 2014 do 27. 3. 2014. Výzva byla schválena Výborem Regionální Rady SČ 20. 1. 2014. Viz www.ropstrednicechy.cz/vyzvy.php

Dnem 1. ledna 2014 nabyl účinnosti nový občanský zákoník (zákon č. 89/2012 Sb.). Ve srovnání se svým předchůdcem výrazně podrobněji upravuje oblast odpovědnosti za škodu.

„Nový občanský zákoník přináší řadu změn, které posilují právní postavení poškozeného, rozšiřují případy náhrady nemajetkové újmy, rozpracovávají zvláštní případy vzniku škody, zrušují paušální limity pro výpočet náhrad za ublížení na zdraví a usmrcení,“ říká šéf oddělení BESIP Roman Budský. Podrobnější informace o změnách najdete na stránkách www.ibesip.cz v sekci legislativa. Dopravní nehoda nejednou znamená citelný zásah do života nejen jejích účastníků, ale také jejich blízkých. České sdružení obětí dopravních nehod ve spolupráci se samostatným oddělením BESIP proto připravilo elektronickou publikaci, která umožní lépe se orientovat v příslušných právních záležitostech, v předpisech upravujících náhradu škod i těch, které se zabývají problematikou sociálního zabezpečení a v neposlední řadě se snaží i působit na zúčastněné, aby se lépe psychicky vyrovnávali s nastalou situací. Materiál ke stažení: ABC poškozených a pozůstalých po obětech dopravních nehod.

od ledna 2014. Nahradí ve funkci Martina Špryňara, který odchází do soukromé sféry. Vojtěch Hromíř má i vztah k BUSportálu.

Vzhledem k tomu, že na květnové valné hromadě Sdružení ČESMAD BOHEMIA ohlásil dlouholetý generální tajemník Martin Špryňar, že po 18 letech odchází ze Sdružení do soukromé sféry, zvolilo na listopadovém zasedání předsednictvo nové vedení Sdružení. Od 1. ledna 2014 bude novým generálním tajemníkem Vojtěch Hromíř, jeho zástupcem Jan Medveď. Martin Špryňar pro ČESMAD BOHEMIA pracoval osmnáct let, z toho více než 12 let ve funkci generálního tajemníka. Pod jeho vedením se Sdružení stalo respektovaným zástupcem dopravců při jednáních se státní správou a podstatně rozšířilo portfolio služeb pro své členy. Jmenování jeho dosavadního zástupce Vojtěcha Hromíře do funkce generálního tajemníka je tak zárukou kontinuity činnosti Sdružení. Nový zástupce generálního tajemníka Jan Medveď pro ČESMAD BOHEMIA pracuje od roku 2002, kdy do Sdružení přešel ze státní správy. Vojtěch Hromíř do konce roku 2013 zastával ve sdružení také pozici ředitele divize služeb. Je absolventem MFF UK Praha a 8 let pracoval v ČSAD SVT Praha (SVT) (mj. provozovatel BUSportálu) . Je autorem informačního systému sdružení, od informačních technologií pak přešel do oblasti obchodu, služeb a podílel se na lobby sdružení. V ČESMADu působí již od roku 1998. Je zapojen v radě nákladní dopravy Mezinárodní unie silniční dopravy (IRU) a je prezidentem její komise pro služby dopravcům. Vojtěch Hromíř stál u zrodu Busportálu : „Na počátku byla společná myšlenka SVT ČSAD Praha a ČESMADu BOHEMIA vybudovat vytěžovací a informační portál pro autobusovou dopravu. Záměr s vytěžováním se sice nakonec neujal, ale Busportál jako informační médium se od té doby rozvinul parádně. A z toho mám velkou radost." A společná linka mezi ním a SVT vede i mnoha ročníky volejbalového turnaje O pohár ministra dopravy, jehož je jako aktivní hráč pravidelným účastníkem. Sdružení ČESMAD BOHEMIA je garantem jednoho z pohárů turnaje. BUSportál s využitím TZ ČESMAD BOHEMIA

za účasti hostů.

Letošní poslední jednání dopravních středočeských společností zahrnovalo mj. tato témata: dopravní obslužnost v roce 2013 a výhled na rok 2014, integraci veřejné dopravy v Praze a Středočeském kraji a stav a předpoklad čerpání dotačního programu (ROP). Valná hromada proběhla za účasti zástupce ministerstva dopravy, zástupců Odboru dopravy KÚ Středočeského kraje a ROPID. Redakce BUSportálu děkuje jak ADSSS, tak i jednotlivým firmám, za vytrvalou a kvalitní spolupráci. Těšíme se spolu s čtenáři i na další informace v roce 2014. Dagmar Braunová

za účasti zástupců MD ČR, KÚ Středočeského kraje a ROPID.

Podrobnou pozvánku naleznou oprávnění uživatelé na interních stranách pod logem ADSSS na Homepage BUSportálu.

Odkazy

BESIP připravil komentovaný Zákon o silničním provozu doplněný vybranými judikáty, ale především velkým množstvím názorných spotů a rovněž tak animací (poskytnutých v rámci vzájemné spolupráce portálem www.zakruta.cz ). „Novinka poslouží nejen jako doplňkový materiál pro přípravu budoucích řidičů v autoškolách či při periodických školeních řidičů, ale názornou odpověď na otázky týkající se každodenní správné aplikace pravidel silničního provozu zde může najít i široká veřejnost,“ říká šéf oddělení BESIP Roman Budský. Průběžně aktualizovaný materiál je doplněn přehledem dopravních značek se stručným komentářem, k prověření znalostí poslouží e-testy umístěné na webových stránkách Ministerstva dopravy. TI BESIP

ČSAD Havířov a.s., ČSAD Karviná a.s., ČSAD Frýdek – Místek a.s. vyhlašuje ČSAD Havířov a.s.

Požadavky: Praxe ve vedoucí pozici (nejlépe dopravní firma) - minimálně 3 let Vysoká škola dopravního nebo ekonomického směru Znalost práce na PC Znalost anglického jazyka výhodou Organizační a vyjednávací schopnosti Řidičský průkaz sk. B Samostatnost, odpovědnost a flexibilita Morální bezúhonnost, loajalita, kreativita Komunikativní, vyjednávací a organizační schopnosti Znalost problematiky veřejné osobní dopravy – výhodou Znalost zákona č.111/1994 Sb., č.353/2008 Sb., č.561/2006 Sb. a obecně právní povědomí – výhodou Znalost oblasti působení (Moravskoslezský kraj) a znalost ODIS – výhodou Náplň práce: Odpovídá za plnění úkolů pravidelné linkové osobní dopravy, městské hromadné osobní dopravy a nepravidelné osobní dopravy ve společnostech ČSAD Havířov a.s., ČSAD Karviná a.s., ČSAD Frýdek – Místek a.s. Jedná s orgány státní správy a samosprávy v rámci plnění závazku veřejné služby Odpovídá za tarifní a cenovou politiku Odpovídá za zpracování marketingových plánů divize osobní dopravy Provádí akviziční činnost a průzkum trhu v oblasti provozování nepravidelné osobní dopravy a cestovní kanceláře Provádí kontrolně prověřovací činnosti v řízení Vedoucí obchodního oddělení divize osobní dopravy Nabízíme: Plný pracovní úvazek Zázemí v seriózní firmě s dobrou platební morálkou Dovolená – 5 týdnů Služební vozidlo, telefon Pracoviště: Havířov, Karviná, Frýdek - Místek Nástupní plat od 25 000 Kč Nástup: 1.1.2014 , popř. dle dohody Přihlášky do výběrového řízení a strukturovaný životopis zasílejte poštou na adresu společnosti nebo emailem na perinova@3csad.cz do 20.11.2013 Kontaktní osoba : Peřinová Naděžda, personální manager, tel. 599501117, mobil: 606706716 ČSAD Havířov a.s., Těšínská 1297/2b, 736 01 Havířov-Podlesí

Dopravci pokládají mnohá výběrová řízení za nesolidní a neodpovídající standardům EU.

V hotelu Jezerka v Seči u Chrudimi proběhlo ve dnech 1. a 2. října 2013 zasedání valné hromady Asociace dopravních, spedičních a servisních firem Čech, Moravy a Slezska. Hosty jednání tohoto předního sdružení v oboru silniční dopravy, které bylo v letošním roce v pořadí třetí a zároveň poslední, se jako hosté zúčastnili výkonný ředitel Svazu dopravy ČR Petr Kašík, Ondřej Michalčík z Ministerstva dopravy ČR a představitelé partnerské středočeské asociace – prezident ADSSS Daniel Adamka a viceprezident František Neterda. Prezident ADSSF Jaroslav Hanák v úvodním slově rozebral současnou politickou a ekonomickou situaci České republiky a podrobně okomentoval návrh státního rozpočtu na rok 2014 a rovněž závěry z jednání pracovního týmu tripartity pro dopravu a dopravní infrastrukturu, ze zasedání sněmu Svazu průmyslu a dopravy ČR a ze setkání vedení SPD ČR s reprezentacemi ministerstev dopravy a životního prostředí i asociace krajů. V neposlední řadě informoval o práci poradců prezidenta Miloše Zemana na strategická témata ovlivňující podnikání a život v ČR. Ve svém vystoupení se Jaroslav Hanák zmínil také o programech podpory obnovy vozového parku autobusů na alternativní paliva, na které měla ze strukturálních fondů v garanci MŽP letos přijít jedna miliarda korun. V důsledku nedostatečné připravenosti však program „Čistá mobilita“ bude realizován až v období 2014–2020, a to se značnou finanční podporou. Kriticky se rovněž vyjádřil k výběrovým řízením vyhlašovaným jednotlivými kraji na dopravní obslužnost: „Současná výběrová řízení jsou ve velké míře nesolidní a neodpovídají evropským standardům. V EU je běžné, že cena dopravního výkonu odpovídá do 65 % nákladů, a následně jsou stanovena kvalitativní kritéria jako je alternativní pohon, nízkopodlažnost vozidel atd. Naše dopravní uskupení se hodlají účinně zasadit o to, aby se situace u nás v oblasti výběrových řízení změnila k lepšímu. A to směrem i do vlastních řad. Kdo bude z dopravců podvádět, tak i podnikatelské svazy musí pohlídat, aby licenci ztratil“. Dopravci přitom očekávají, že pravidla pro zajišťování a financování veřejné hromadné dopravy sjednotí a upřesní „Koncepce veřejné dopravy“, na které pracuje ministerstvo dopravy s termínem ukončení prací do konce příštího roku. Už na jaře 2014 by ale měla být k dispozici pro diskusi odborné veřejnosti „zelená kniha“ veřejné dopravy. Konkrétní obrázek o situaci v jednotlivých krajích z hlediska organizování a financování dopravní obslužnosti podalo vystoupení představitelů členských firem ADSSF z řad autobusových společností. Společným jmenovatelem postojů krajů k této problematice je snaha o úspory, a to prostřednictvím nízkých cen dopravního výkonu, udržováním stejné výše dotací bez ohledu na zvyšování cen PHM a nákladů a v krajních případech dokonce snahou o vylučování některých linek z dopravní obslužnosti. Zasedání valné hromady ADSSF se dále zabývalo problematikou nákladní dopravy, kde klíčovým tématem bylo stanovení sazeb mýta pro příští rok. Závěr pak patřil prezentaci společnosti SOR Libchavy, která zde mimo jiné představila připravované zásadní konstrukční změny u svých vyráběných autobusů v návaznosti na zavedení normy EURO 6. Text + foto: Jarmila Chromá , Dopravák 9/2013 Dokumenty z VH ADSSF 1. a 2.10. 2013 naleznou oprávnění uživatelé na interních stranách pod logem ADSSSF na Homepage BUSportálu.