Koncem října 2020 testoval DPB 18 metrový bateriový trolejbus Škoda 27 Tr zapůjčený z Českých Budějovic.
Vyhlášený tendr se týká dvanáctimetrových, osmnáctimetrových a tříčlánkových megatrolejbusů pro více než 160 cestujících pro linku 201.
Vyhlášený tendr se týká dvanáctimetrových, osmnáctimetrových a tříčlánkových megatrolejbusů pro více než 160 cestujících pro linku 201.
Po úspěšných testech hybridních trolejbusů z podzimu minulého roku vyhlásil Dopravní podnik Bratislava (DPB) veřejnou zakázku na 50 trolejbusů, které jezdí část trasy pod trolejovým vedením a část na trakční baterie. Předmětem zakázky je nákup 12 metrových, 18 metrových a 24 metrových tříčlánkových megatrolejbusů. Zakázky budou financovány z Operačního programu Integrovaná infrastruktura z fondů Evropské unie.
Všechna vozidla budou plně nízkopodlažní, klimatizované, na části trasy budou jezdit pod trolejovým vedením a část na trakční baterie, které se budou dobíjet z trolejového sítě. Tříčlánkových trolejbusů má být 16 kusů s kapacitou alespoň 160 cestujících. Testované vozidlo Solaris Trollino 24, které zapůjčil výrobce, v listopadu 2020 bez problémů zvládlo i ostré zatáčky na trase bratislavské linky 201. Právě na jednu z nejvytíženějších linek v hlavním městě by měly být nasazeny a nahradí tak dosavadní 19 metrové kloubové trolejbusy. Odhadovaná hodnota zakázky je 19 413 000 Eur bez DPH.
Koncem října 2020 testoval DPB 18 metrový hybridní trolejbus Škoda 27 Tr zapůjčený z Českých Budějovic. I tyto testy dopadly na výbornou, a tak podnik plánuje koupit až 23 kusů 18 metrových hybridních trolejbusů, které budou mít kapacitu minimálně 115 cestujících pro linku na letiště a na linku 210 z Hlavního nádraží k Novému SND, kde nahradí trolejbusy s dieselgenerátory. Díky hybridním trolejbusům a výstavbě trolejového vedení k budově divadla by se trasa linky prodloužila až pod Most SNP. Spojovala by tak několik důležitých přestupních uzlů pro lidi cestující do respektive z Bratislavy. Odhadovaná hodnota zakázky je 18 783 000 Eur bez DPH.
Třetí zakázkou je pořízení 11 kusů 12 metrových hybridních trolejbusů, které budou nasazeny na novou linku mezi Kolibou, Hradem a Hlavním nádražím, která vznikne spojením linek 41 a 203. 12 metrové hybridní trolejbusy mají mít kapacitu alespoň 70 cestujících. Celková odhadovaná hodnota zakázky je 7 205 000 Eur bez DPH.
Všechna vozidla budou plně nízkopodlažní, klimatizované, na části trasy budou jezdit pod trolejovým vedením a část na trakční baterie, které se budou dobíjet z trolejového sítě. Tříčlánkových trolejbusů má být 16 kusů s kapacitou alespoň 160 cestujících. Testované vozidlo Solaris Trollino 24, které zapůjčil výrobce, v listopadu 2020 bez problémů zvládlo i ostré zatáčky na trase bratislavské linky 201. Právě na jednu z nejvytíženějších linek v hlavním městě by měly být nasazeny a nahradí tak dosavadní 19 metrové kloubové trolejbusy. Odhadovaná hodnota zakázky je 19 413 000 Eur bez DPH.
Koncem října 2020 testoval DPB 18 metrový hybridní trolejbus Škoda 27 Tr zapůjčený z Českých Budějovic. I tyto testy dopadly na výbornou, a tak podnik plánuje koupit až 23 kusů 18 metrových hybridních trolejbusů, které budou mít kapacitu minimálně 115 cestujících pro linku na letiště a na linku 210 z Hlavního nádraží k Novému SND, kde nahradí trolejbusy s dieselgenerátory. Díky hybridním trolejbusům a výstavbě trolejového vedení k budově divadla by se trasa linky prodloužila až pod Most SNP. Spojovala by tak několik důležitých přestupních uzlů pro lidi cestující do respektive z Bratislavy. Odhadovaná hodnota zakázky je 18 783 000 Eur bez DPH.
Třetí zakázkou je pořízení 11 kusů 12 metrových hybridních trolejbusů, které budou nasazeny na novou linku mezi Kolibou, Hradem a Hlavním nádražím, která vznikne spojením linek 41 a 203. 12 metrové hybridní trolejbusy mají mít kapacitu alespoň 70 cestujících. Celková odhadovaná hodnota zakázky je 7 205 000 Eur bez DPH.
Testované Solaris Trollino 24 v Bratislavě uspělo.
Solaris je stále evropským lídrem v e-mobilitě
Tallinn se vrátí k trolejbusům
Registrace autobusů v únoru 2024
