Švédský koncern dočasně zastavuje výrobu užitkových vozidel, aby tím pomohl bránit šíření koronaviru. Po továrně v Boras nejede ani závod na autobusy ve Vratislavy.

17. března se Volvo rozhodlo zastavit výrobu v závodě na užitková vozidla v Göteborgu. Polský závod vyrábějící autobusy ve Vratislavi dočasně pozastavil provoz 23. března. Podle agentury Reuters byla výroba zastavena na 15 dní nebo do odvolání. „V průmyslovém řetězci jsme závislí na mnoha komponentech, a proto jsme se rozhodli dočasně zastavit výrobu,“ řekl agentuře mluvčí Volvo AB Claes Eliasson. Dceřiná společnost Volvo, Renault Trucks, již oznámila, že dočasně uzavře své čtyři závody ve Francii, „aby chránila své zaměstnance a přispívala k opatřením požadovaným francouzskou vládou k omezení šíření viru“. V Evropě má Volvo dva závody na výrobu autobusů: Volvo Buses v Boras , které vyrábí podvozky autobusů. Jeho výrobní kapacita je kolem 10 000 autobusových podvozků ročně. Továrna zaměstnává asi 300 lidí. Volvo Buses ve Vratislavi , největší továrna na autobusy Volvo v Evropě. Byla založena v roce 1996 a zabývá se výrobou kompletních městských, meziměstských a zájezdových autobusů, které jsou dodávány provozovatelům na trzích v celé Evropě. V roce 2010 byla v polské továrně zahájena sériová výroba hybridního autobusu. V současné době Volvo nabízí plnou flotilu elektrifikovaných autobusů. Tato řada zahrnuje hybridní hybrid Volvo 7900 (k dostání také jako kloubová verze) a plně elektrický Volvo 7900 Electric. V Evropě jsou elektrifikované autobusy Volvo součástí veřejné dopravy v mnoha městech, včetně Švédska, Dánska, Norska, Velké Británie, Maďarska, Německa, Švýcarska, Španělska, Lucemburska, Rakouska, Nizozemska a dalších. V Polsku jezdí mimo jiné ve městech Inowrocław, Kraków, Sosnowiec, Białystok, Koszalin, Grudziądz, Jelenia Góra, Tarnowskie Góry, Leszno, Krosno a Ełk K zastavení proukce se minulý týden rozhodly Daimler a Scania, MAN zatím výrobu zkrátil pracovní dobu. Infobus.pl

Za první dva měsíce roku 2020 výroba motorových vozidel meziročně vzrostla o 3,0 % na celkových 240 064 kusů, z toho je 840 autobusů, o 83 více než vloni.

Do výroby českého autoprůmyslu se v lednu a únoru nepromítl propad poptávky a opatření v boji proti koronaviru v Číně. Vzrostla produkce jak osobních automobilů, tak autobusů. Bohdan Wojnar, prezident Sdružení automobilového průmyslu: „Letošní rok začal pro české výrobce velmi slibně, a to i přes výrazně klesající poptávku po nových vozidlech na asijských i evropských trzích. Zároveň přinesl začátek roku celou řadu dobrých zpráv, které potvrdily, že naše odvětví je centrem inovací se značnou perspektivou i nadále růst v oblasti výzkumu a vývoje a nových technologiích. Současná situace ale celému odvětví přinese značné ekonomické ztráty a velkou nejistotu. Budeme proto apelovat na vládu, aby podniky v odvětví, které dává práci statisícům lidí a tvoří téměř desetinu HDP Česka, efektivně podpořila tak, aby se český autoprůmysl co nejrychleji vrátil k růstu a napomohl tak celému hospodářství zmírnit finanční ztráty způsobené opatřeními proti šíření koronaviru. Osobní automobily V lednu a v únoru bylo vyrobeno celkem 239 205 automobilů, tedy o 7 308 více než v loňském roce (+ 3,2 %). K růstu přispěla především ŠKODA AUTO s počtem 161 207 vyrobených vozů (+ 7,5 %) a kolínská TPCA s počtem 40 498 vyrobených vozidel (+ 4,0 %). Produkce nošovického závodu Hyundai poklesla meziročně o 12, 8 %, důvodem je zastavení výroby modelu iX20 v srpnu 2019 a příprava linky na výrobu elektromobilu Kona, která se oficiálně rozběhla v polovině března. Autobusy Stejně jako výroba osobních vozidel, tak i produkce autobusů je meziročně vyšší než ve stejném období loňského roku. Výrobci IVECO CR a SOR Libchavy realizovaly společně se společností KH Motor CENTRUM Opava výrobu 814 autobusů, to je o 83 ks více než v lednu a únoru 2019 (+ 11,4 %). Firma Iveco ČR meziročně posílila ve výrobě na 753 autobusů (+ 8,0 %), společnost SOR Libchavy vyrobila v lednu a únoru letošního roku 58 autobusů, tedy o 26 ks více než v loňském roce (+ 81,3 %). Motocykly V týneckém závodu JAWA Moto bylo za první dva měsíce roku vyrobeno 45 motocyklů. Výroba motocyklů ve firmě v jednotlivých měsících i letech výrazně osciluje v závislosti na získání zejména exportních zakázek.

První měsíc v roce fakturovali dopravci částku přibližně 494,9 milionu korun. Zatím chybí GW Train Regio. Aktuálně z vlády: Slevy ve veřejné dopravě zůstávají.

V lednu Ministerstvo dopravy proplatilo dopravcům za kompenzace poskytnutých slev studentům a seniorům faktury ve výši 494 866 570,70 Kč. O největší sumu kompenzací požádali: Autobusová doprava ČSAD VSETÍN, a.s. 14 677 253,00 STUDENT AGENCY, s.r.o. 12 986 695,00 ARRIVA VÝCHODNÍ ČECHY, a.s. 12 305 885,00 ARRIVA MORAVA, a.s. 11 587 865,00 ARRIVA STŘEDNÍ ČECHY s.r.o. 11 392 860,00 Vlaky ČD, a.s. 183 337 300,50 Regiojet a.s. 31 298 047,00 LEO Express a.s. 9 280 531,75 ARRIVA Vlaky s.r.o. 1 443 395,75 Die Länderbahn GmbH DLB 635 049,30 Fakturu ještě nezaslal GW Train Regio a.s., jeho požadovaná částka se obvykle pohybuje okolo 2 mil. Kč. Z toho důvodu je mezi pěti největšími Die Länderbahn GmbH DLB. Vláda po jednání 18. března oznámila, že slevy na jízdném dál zůstávají. Návrh ministryně financí na jejich zrušení, tedy vláda neschválila. Žáci, studenti a senioři dál pojedou za 75 % jízdného.

Daimler a Scania přerušují na dva týdny výrobu všech vozidel, včetně autobusů. MAN omezuje pracovní dobu. Důvodem je ochrana zaměstnanců a přerušení dodávek výrobních dílů.

Skupina Daimler Group (Mercedes-Benz, Setra) kvůli zhoršující se situaci pandemie COVID-19 rozhodla pozastavit většinu své produkce v Evropě a práci ve vybraných administrativních funkcích. Zatím na období dvou týdnů. Řídí se doporučeními mezinárodních, národních a místních orgánů. Pozastavení se vztahuje na výrobní závody automobilů, dodávkových a užitkových vozidel Daimler v Evropě a začne tento týden. Důvodem je ochrana pracovníků proti koronaviru a také nejistota v dodávkách dílů na výrobu z globálních dodavatelských řetězců, které v současné době nelze udržet v plném rozsahu. Prodloužení tohoto opatření bude záviset na dalším vývoji. Tam, kde je třeba pokračovat v činnosti, podnikne příslušná opatření, aby zabránil infekci svých zaměstnanců. Toto opatření se týká i výrobního závodu EvoBus Česká republika v Holýšově, kde je pozastavení výroby naplánováno od 19. března do 5. dubna 2020 Zároveň se chce Daimler připravit na dobu dočasně nižší poptávky a chránit svou finanční sílu. Společnost Scania plánuje zastavit provoz ve svých evropských výrobních továrnách ve Švédsku, Nizozemsku a Francii ve středu 25. března. Důvodem je kromě ochrany zaměstnanců také nedostatek dílů a přerušení v dodavatelském a logistickém řetězci. Závody v Latinské Americe, které představují asi pětinu objemu produkce společnosti, budou i nadále pokračovat podle plánu. „Abychom zajistili důležité požadavky související s přepravou u našich zákazníků, budou naše servisní dílny a centra náhradních dílů pokračovat v provozu,“ říká prezident a generální ředitel společnosti Scania Henrik Henriksson. V současné době Scania očekává obnovení výroby do dvou týdnů. MAN Truck & Bus zavádí zatím zkrácenou pracovní dobu pro většinu zaměstnanců ve výrobních závodech v Německu od 23. března. V tiskové zprávě MAN ujišťuje, že dělá vše pro to, aby udržel provoz svých prodejních a servisních míst po celém světě v plném rozsahu, aby chránil dodavatelské řetězce. Samozřejmě přijal všechna nezbytná opatření ve všech lokalitách, aby zajistil, že zdraví jeho zaměstnanců nebude ohroženo ani v této extrémní situaci. Tiskové zprávy výrobců

Vláda zítra pravděpodobně projedná návrh MF na omezení slev pro žáky a studenty. Pokud zůstanou pouze pro seniory ušetříme 4 miliardy korun.

Ministryně financí Alena Schillerová dnes prohlásila, že kromě jiných úspor navrhne vládě zrušení slev pro žáky a studenty, senioři by dál měli cestovat vlaky a autobusy za 25% jízdného. Stát by mohl ušetřit 4 miliardy korun. Stát nařídil dopravcům poskytovat slevy ve výši 75 % pro žáky a studenty do 26 let a seniory od 65 let od září 2018. Za prvních 12 měsíců byly proplaceny faktury za 5,6 miliardy korun. Za první kalendářní rok je výsledek 5,76 miliardy korun. Náklady se v posledních měsících roku 2019 zvýšily. Skutečná výsledná částka odpovídá plánovaným nákladům (6 miliard korun ročně).

Call centrum pro dopravce a cestující vyřídí až 300 dotazů za hodinu. Vnitrostátní linky se budou spíše posilovat, cestující je potřeba rozptýlit do více prostředků.

"Na ministerstvu dopravy je připraveno 50 pracovníků zodpovídat dotazy lidí, kteří chtějí cestovat, a stejně tak z řad provozovatelů transportních služeb, provozovatelů přepravních služeb, dopravy, kteří neustále volají a informují se o tom, jakým způsobem mají postupovat, ať už ve smyslu toho, že jsou někde v nějaké zemi a potřebují se dostat do České republiky, anebo potřebují informace, jestli jejich kamion projede, neprojede, jak je to s přepravci a tak dále," řekl ministr dopravy Karel Havlíček. Podobné centrum vznikne i na Ministerstvu průmyslu o obchodu. INFOLINKY RESORTŮ DOPRAVY A PRŮMYSLU A OBCHODU: Ministerstvo dopravy: 225 131 810, anglická verze je na čísle: +420 225 131 820, otázky ohledně obchodů a to jak pro podnikatele, tak pro spotřebitele: 224 854 444. Toto call centrum na ministerstvu dopravy v tuto chvíli obsluhuje přibližně 50 interních pracovníků, vyřizuje přibližně 250 až 300 telefonátů za hodinu „Podstatou dnešních opatření je omezit pohyb lidí v supermarketech. Už dříve jsme zredukovaly nejkritičtější část food center a kin, nyní jsme udělali další důležitý krok u obchodů, bez kterých nějakou dobu přežijeme. Ale na nulu to jistě nedostaneme,“ uvedl Havlíček k mimořádným opatřením. Zároveň potvrdil, že vnitrostátní doprava se rušit nebude. „Chceme lidi při cestování dostat do co nejvíce prostředků, aby jich v každém spoji bylo co nejméně. Cestou není redukovat, ale spoje spíše přidávat,“ dodal.

Zrušení nedělního zákazu jízdy kamionů, i po zastavení spojů do zahraničí se mohou vrátit do ČR zájezdové autobusy, doporučení na zákaz turistických okružních jízd.

Vláda kvůli koronaviru dočasně zrušila nedělní zákaz jízdy kamionů. Opatření by mělo přispět k lepší plynulosti zásobování obchodů, řekl dnes po jednání vlády vicepremiér a ministr dopravy Karel Havlíček. Připomněl, že na řidiče kamionů se nevztahují karanténní opatření. Karel Havlíček také řekl, že české zájezdové autobusy, které jsou v zahraničí, se budou moci vrátit do Česka i poté, co dnes o půlnoci začne platit zákaz přeshraniční linkové dopravy. „Do všech destinací, které byly zmíněny v rámci karantény, je udělena výjimka všem kamionům a jejich řidičům. Je to zcela zásadní pro naše zásobování,“ řekl Karel Havlíček. „Pro větší zabezpečení plynulosti jsme na základě přání tuzemských obchodníků a řetězců uvolnili režim tak, že budou kamiony jezdit i v průběhu neděle,“ dodal. Karel Havlíček také uvedl, že i po zastavení pravidelných autobusových a vlakových linek do zahraničí se budou moct do České republiky vrátit zájezdové autobusy, které jsou na cestě po Evropě. Upozornil však, že pokud byl autobus na cestě v některé ze zemí, které vláda označila za rizikové, bude se na cestující vztahovat dvoutýdenní karanténa. Vláda také vyzvala provozovatele turistických jízd, aby je zrušili. Letecká doprava přes pražské letiště je podle Karla Havlíčka zachována, ale z rizikových zemí budou moct odlétat do Česka pouze čeští občané, cizince aerolinky na palubu nepustí. Cizinci ale mohu z České republiky nadále odlétat. ČTK

Ve vestibulech metra bude k dispozici dezinfekce pro cestující, během víkendu stihne dopravní podnik ozonizaci poloviny souprav na nejvytíženější trase C. A další opatření pražského dopravního podniku.

V souvislosti s nouzovým stavem a mimořádnými opatřeními vyhlášenými Vládou ČR se Dopravní podnik hl. m. Prahy (DPP) ve spolupráci s Magistrátem hl. m. Prahy (MHMP) rozhodl pro další preventivní opatření. Během dnešního večera DPP zahájí distribuci 120 dávkovačů s dezinfekční látkou do vestibulů všech stanic pražského metra. Kromě toho DPP pokračuje v dezinfekci tramvají a autobusů ozonem a od dnešního dne jej rozšířil také na soupravy metra. Od zítřka 14. 3. 2020 uzavře pro veřejnost Muzeum MHD ve vozovně Střešovice, dále všech devět středisek dopravních informací. Od pondělí 16. 3. ukončí provoz na turistické nostalgické lince č. 23 a nezahájí jej na lince č. 41. Uzavření středisek dopravních informací, prodejní místa zůstávají v provozu V návaznosti na nejnovější mimořádná opatření Vlády ČR se DPP rozhodl od zítřka 14. 3. 2020 do odvolání uzavřít všech devět středisek dopravních informací, která provozuje na Andělu, Hlavním nádraží (2x), Hradčanské, Letišti Václava Havla Praha (Terminál 1 + 2), Můstku, Nádraží Veleslavín a na MHMP ve Škodově paláci. Naopak všechna prodejní místa jízdních dokladů zůstávají v provozu, včetně pobočky a doplatkové pokladny v ulici Na Bojišti. Dávkovače s dezinfekční látkou do všech stanic metra DPP během dnešního večera rozdistribuuje do vestibulů všech stanic pražského metra 120 velkokapacitních dávkovačů o objemu 800 ml s dezinfekční látkou. V bezbariérových stanicích budou také u vstupů do výtahů. Obsah dávkovačů bude DPP průběžně doplňovat. Jedná se o baktericidní a virucidní látku na vodní bázi na ruce. Dezinfekce vozů ozonem také ve vlacích metra DPP pokračuje v důkladné dezinfekci všech tramvají a autobusů ozonem. Od dnešního dne ji rozšířil rovněž na soupravy metra. Jako první začal dezinfikovat v depu Kačerov vlaky M1, které jezdí na nejvytíženější lince C. Během tohoto víkendu bude polovina všech vlaků M1 ozonem ošetřena. Ozonizace jedné pětivozové soupravy metra zabere minimálně hodinu v případě použití alespoň 5 generátorů aktivního kyslíku. Následně je nutné soupravu minimálně 45 minut větrat. V průběhu příštího týdne bude DPP pokračovat v ozonizaci zbytku flotily metra v depech Zličín a Hostivař. Bude ji provádět průběžně, tj. v průměru každou soupravu alespoň jednou týdně. DPP provozuje celkem 146 souprav metra, 53 vlaků M1 na lince C a 93 vlaků 81-71M na linkách A a B. Kromě toho DPP pokračuje ve zvýšených frekvencích standardního úklidu se zvýšenou koncentrací chemických a dezinfekčních látek. Denně otírá madla, tlačítka a zádržný systém (tyče) ve všech vozech, tj. jak v autobusech, tramvajích, tak i v metru. DPP také pokračuje v testování nových technologií dezinfekce na bázi nanopolymerů. Včera na dvou tramvajích 15T a jednom autobusu SOR 12M vyzkoušel další dva typy přípravků, jeden japonské výroby a druhý dánské na bázi oxidu titaničitého, jehož účinnost je výrobcem udávána až 2 roky. DPP se příští týden rozhodne, kterou technologii použije. Plánuje ji v co nejkratší době aplikovat v celé své flotile. Ukončení provozu na nostalgické lince č. 23 K opatřením na nostalgické lince č. 23 a na historické lince č. 41, které slouží primárně turistům, se DPP rozhodl z důvodu zákazu vstupu občanům jiných zemí do ČR, uzavřen je také areál Pražského hradu. Tramvaje na nostalgické lince č. 23 nebudou jezdit počínaje pondělkem 16. 3. 2020. V návaznosti na nouzový stav a mimořádná opatření Vlády ČR se DPP také rozhodl nezahájit provoz na historické lince č. 41, který měl začít od 28. 3. 2020. DPP do odvolání uzavřel pro veřejnost rovněž Muzeum MHD. Nová opatření v provozu autobusů Od dnešního dne DPP zavedl v provozu autobusů až do odvolání tato preventivní opatření: • ruší se doplňkový hotovostní prodej jízdenek v městských autobusech; • v městských autobusech jsou fyzicky uzavřeny přední dveře, zamezen vstup cestujících do nástupního prostoru u řidiče včetně vyblokování první řady sedadel. Přední dveře nejsou určeny pro nástup či výstup cestujících, ale pouze pro řidiče. • ve stálých zastávkách městské i příměstské autobusy otevírají všechny dveře bez nutnosti využívat tlačítka dveří. • v zastávkách na znamení jsou pro nástup cestujících otevírány také všechny dveře (autobus zastavuje dle přítomnosti cestujících na zastávce). Pro zastavení autobusu a výstup v zastávce na znamení zatím zůstává stávající režim, postačuje však stisk tlačítka STOP a není nutné používat dotykové tlačítko na dveřích. Tlačítko STOP je možné aktivovat například také v rukavici, přes kapesník nebo rukáv oblečení. Tato opatření zavedla i řada ostatních dopravních podniků. DPP apeluje na cestující příměstských linek, aby v maximální možné míře využívali při nákupu jízdenek bezhotovostní platby (předplatní jízdenky, aplikace PID Lítačka nebo bezkontaktní platební karty), minimalizovali používání hotovosti, dodržovali dostatečný odstup od řidiče a vystupovali jinými než předními dveřmi, které primárně slouží pro nástup.

Na 14 krajů včetně Prahy a cca 100 obcí s MHD půjde 80 milionů korun. Dalších 20 milionů na dopravce v objednávce ministerstva dopravy. Kritérium je počet přepravených cestujících v roce 2018.

Lepší ochranu řidičů i cestujících před nákazou koronavirem v regionální veřejné dopravě má zajistit nový dotační program, který včera spustilo Ministerstvo dopravy ČR. Finance, jež budou moci čerpat kraje a města s významnou městskou hromadnou dopravou, jsou určeny na pořízení technických chemických prostředků k dezinfekci vozidel, na osobní chemii k dezinfekci řidičů a obsluhujícího personálu i na ochranné pomůcky. Podle 1. místopředsedy Rady Asociace krajů a hejtmana Kraje Vysočina Jiřího Běhounka kraje možnost získat dotace velmi oceňují a připraví veškeré podklady k úspěšnému čerpání finančních prostředků. Využijí ale také nabídku MD ČR k zprostředkování dodavatele dezinfekce a zajištění ochranných pomůcek od Ministerstva zdravotnictví ČR. „O vyhlášení nového dotačního programu, který reaguje na nutnost zabránit šíření nákazy koronavirem, jsme byli informování na dnešním jednání se zástupci ministerstva dopravy. Vítáme jej především proto, že pomůže zvýšit ochranu řidičů a cestujících před nákazou a zajistí bezproblémové pokračování provozu. V rámci dotačního programu bude rozdělena částka 80 milionů korun 14 krajům včetně hlavního města Prahy, městům a obcím, jež mají významně rozvinutou městskou hromadnou dopravu. Dalších 20 milionů ministerstvo rozdělí mezi dopravce v objednávce MD ČR. Kraje ani obce přitom nemusí řešit žádnou finanční spoluúčast. Hlavním partnerem pro rozdělování dotací budou kraje, které by měly následně finance poskytnout na jedné straně svým dopravcům zajišťujícím regionální dopravní obslužnost, na druhé straně městům a obcím, jež se v regionu podílejí zásadní měrou na zajištění městské dopravy. Kraje pak následně řádně doloží ministerstvu, na jaké dezinfekční prostředky a pomůcky byly peníze použity,“ vysvětlil Jiří Běhounek. Podmínkou úspěšného čerpání peněz je, aby kraje do 13. března sdělily ministerstvu počet přepravených cestujících v regionální dopravě a městské hromadné dopravě v závazku veřejné služby za rok 2018. „Na základě toho pak bude rozděleno 80 milionů korun mezi kraje, které následně přerozdělí poskytnuté finance svým dopravcům, městům a obcím zahrnutým do součtu přepravovaných osob. Dotaci by kraje mohly obdržet už do konce března, peníze by pak měly být schopny přerozdělit do 30. dubna 2020,“ upřesnil Martin Půta, hejtman Libereckého kraje a předseda Komise pro dopravu Asociace krajů ČR. Ministerstvo dopravy rovněž krajům nabídlo, že v případě nedostatku dezinfekčních prostředků je připraveno zprostředkovat dodavatele, u kterých si zamluvilo dostatečnou kapacitu těchto komodit. A pokud se jedná o ochranné prostředky, například roušky, jejich přesně určený objem by se nárokoval na ministerstvu zdravotnictví. Ministerstvo dopravy s Asociací krajů a Svazem měst a obcí průběžně jedná. Se Sdružením ČESMAD BOHEMIA řešilo počet desinfekcí ze státních zdrojů, o které by mohli mít dopravci zájem. Podrobnosti i pro dopravce, jak případně získat dezinfekční prostředky, zveřejní ministerstvo během dne.

Vláda dnes vyhlásila speciální opatření v souvislosti s šířením COVID-19, ta se týkají i zákazu přeshraniční dopravy pro více než 9 lidí.

Od soboty 14. března mohou lidé cestovat za hranice pouze osobními automobily, přeshraniční autobusová, vlaková, případně lodní doprava se pozastavuje. Nová opatření se dotknou i mezinárodní osobní letecké dopravy. Vláda v rámci vyhlášeného nouzového stavu zakázala na návrh ministra dopravy Karla Havlíčka všem dopravcům v mezinárodní osobní silniční, železniční i vodní dopravě přepravu cestujících přes hranici České republiky. Umožněn je návrat Čechů zpátky do země nebo cizincům se naopak umožňuje opustit Českou republiku. Zákaz přepravy na silnicích se týká osobní linkové a příležitostné dopravy zajišťované vozidly nad 9 osob, u drážní a vodní dopravy se týká všech mezinárodních vlaků nebo lodí v osobní dopravě. Vláda také zakázala využívat v rámci obchodní letecké dopravy s cestujícími na palubě, při níž je překračována hranice České republiky, jiná letiště než mezinárodní veřejné letiště Václava Havla Praha (Praha/Ruzyně, LKPR). Více na webu Ministerstva dopravy