Reklama
Reklama
Reklama
Zprávy

Ani letecký provoz by se neobešel bez věci tak „přízemní“, jakou je autobus. Letiště v Praze – Ruzyni zpřístupnilo v rámci sedmdesátého výročí svého provozu část areálu široké veřejnosti. Pro BUSportál Jan Havíř.

Když se řekne letiště, představí si snad každý z nás rozsáhlý komplex budov a komunikací s dominantou řídící věže doplněný o obrovské množství malých i velkých letadel různých značek a typů. Když letiště v Praze – Ruzyni zpřístupnilo v rámci sedmdesátého výročí svého provozu část areálu široké veřejnosti, využil této možnosti i BUSportál, aby nahlédnul pod pokličku jiného dopravního oboru. Projížďka po hlavní startovací dráze, návštěva hasičské zbrojnice i samotná bezpečnostní kontrola při vstupu do SRA zóny byla jistě velkým zážitkem. Pro naše čtenáře jsme se však snažili zjistit, kde své uplatnění nacházejí v letecké dopravě autobusy. Pomiňme teď nutnost dopravit cestující z místa jejich pobytu na letiště (o tuto službu se kromě pražského dopravního podniku stará řada dopravců provozujících v ČR linkovou dopravu) i to, že autobusy byly naším dopravním prostředkem při exkurzi, a podívejme se přímo do areálu letiště. Každý prst severního terminálu, kde jsou odbavováni cestující leteckých linek přistávajících v Praze nebo z Prahy odlétajících, má několik vstupů, tzv. „gejtů“ (z angl. slova gate, čti gejt – brána). Zatímco v prvním patře jsou tyto vstupy vybaveny nástupním mostem pro přímý vstup do letadla, v přízemí se nacházejí pro zvýšení kapacity letiště vstupy, ze kterých jsou cestující k letadlům přistaveným na letištní ploše dopravování tzv. „plošními autobusy“. Jedná se buď o běžné autobusy městského typu, nebo o speciální vozidla určená právě pro provoz na letišti. Vozový park ruzyňského letiště v současné době čítá přibližně 20 vozidel. Zastoupeny jsou zde značky Iveco svými vozy Citibus a Citelis, Mercedes-Benz (Citaro) a speciální letištní autobusy reprezentuje Cobus 3000. Fotografie a bližší informace o těchto (možná méně známých) autobusech nalezente na www.cobus.us nebo contrac-cobus.de . Všechna provozovaná vozidla jsou nízkopodlažní. Podle informací od našich průvodců se na vozidlech ve směnách, které by se daly přirovnat provozu městské hromadné dopravy, střídá přibližně 80 řidičů. V době dopravních špiček jsou autobusy plně vytíženy. A na závěr jedna užitečná informace. Pokud by se Vám někdy stalo, že se jako řidiči ocitnete na letištní ploše, nikdy nesmíte přehlédnout červený osmiúhelník se dvěma bílými letadly obvykle vyobrazený přímo na ploše. Tato značka by se dala s trochou nadsázky pojmenovat „Stůj, dej přednost letadlu!“ Jan Havíř ( janhavir@seznam.cz )

person dabra  date_range 01.05.2007

(Přehled je určen zejména pro ty, kteří se k BUSportálu nedostali často a zajímá je, co zajímalo pravidelné i nepravidelné návštěvníky nejvíce. Nejčerstvější materiály v daném měsíci jsou znevýhodněné o "dozvukové" přístupy, ale jakousi vypovídající hodnotu žebříček určitě má. A pokud vám snad něco zajímavého uniklo - aktivujte si kanál RSS .) Stručný přehled změn pravidelných autobusových linek v Praze a Středních Čechách Novinka v předprodejním a rezervačním systému AMSBUS e-jízdenka. Společnost Asiana si potrpí na krásné autobusy. České dráhy v panice přemalovávají autobusy na vlaky. Autobusy Yutong se představují v České republice. Tři dny s turistickými autokary Iveco Irisbus ve Vysokém Mýtě Návrat autobusových přívěsů do provozu? Vracíme se ještě na českobudějovické autobusové nádraží Knižní jízdní řády Středočeského kraje. Co je to trolejbus? Do České republiky přichází v těchto dnech nová značka autobusu YUTONG, Historické autobusy si nadále získávají oblibu u novomanželů. Ze slavnostního otevření autobusového nádraží v Českých Budějovicích. EvoBus GmbH obdržel velkou zakázku na 600 autobusů Mercedes-Benz Intouro Připravujeme: Společnost Asiana převzala 24.4.2007 dva nové luxusní Najdete na K-reportu. Na návštěvě u IVECO CR. Renovace úspěšně pokračuje. Každý zachráněný autobusový veterán Š 706 RO vzbuzuje velké nadšení. Nízkopodlažní autobusy SOR NB12 a NB 18 na návštěvě Prahy. Připravujeme: Z prvního testovacího dne s turistickými autobusy Irisbus Iveco Z výstavy užitkových vozidel Transport 2007 v dánském Herningu. Nařízení evropského parlamentu a rady Postřehy ze Středočeské integrované dopravy na Nymbursku Od 1.1.2007 provozuje společnost Connex Praha, s.r.o. linky MHD a PID Přehled změn autobusových jízdních řádů v Praze a Středních Čechách Ze setkání VDL BUS & COACH, VDL BOVA a VDL Berkhof se zákazníky Od 1.dubna začne fungovat v běžném provozu originální autobusové nádraží Noví prodejci systému AMSBUS v České republice a na Slovensku. Mobilboard byl úspěšný na veletrhu Reklama & Polygraph BUSportál na návštěvě v Ocelovém městě Škoda v Plzni.

person dabra  date_range 01.05.2007

Po plynovém TEDOMu a nízkopodlažním SORu se objevuje u vršovických na lice PID i nízkopodlažní Volvo 7700.

Na podrobnosti k autobusu Volvo 7700 jsme se zeptali zástupce Volvo Bus Corporation v ČR. Pokud je získáme, obratem uveřejníme.

person dabra  date_range 30.04.2007

S autobusem SOR NB 12 se mohli svézt cestující na lince Connexu.

Na části linek PID zachytil reportér i kloubový prototyp SOR NB 18 bez cestujících. Za poskytnutí fotografií děkujeme www.citybus.cz

person dabra  date_range 28.04.2007

UITP se v Brně věnovala trolejbusové dopravě.

Uveřejněno 30.4.2007: UITP: Lepší mobilita pro lidi na celém světě. Získali jsme zajímavé materiály i kontakty. Kromě souhrnného materiálu se pak budeme věnovat systému BRT a jeho aplikacím - také v trolejbusové verzi. Zajímavé byly i zkušenosti z Ruska.

person dabra  date_range 27.04.2007

zapůjčen zkušební plynový bus TEDOM dalšímu dopravci PID.

Dopravce J. Štěpánek provozuje v systému PID linky 110, 386 a 557. Se zkušebním autobusem TEDOM na CNG se zde můžete projet dle vyjádření provozovatele od dnešního odpoledne minimálně do středy.

person dabra  date_range 27.04.2007

Ta dnešní byla shodou okolností v den, kdy redakce cestovala do Brna a zpět. Škoda na autobusu avizovaná Radiožurnálem není ovšem uvěřitelná.

Nehoda byla zajímavá zejména jako možná překážka na cestě domů. Proto jsem bedlivě poslouchala zpravodajství Radiožurnálu jako řidič. Radiožurnál patrně opakovaně vyhlásil škodu na shořelém autobusu 10 miliónů. Nemohu než prohlásit, že autobus méně známého španělského nástavbáře Ayats nemohl stát 10 miliónů ani jako nový. Jeho cenu po tříletém intenzivním využití a najetých kilometrech by stanovila poptávka. Student Agency má v autoparku novější, lepší i dražší autobusy, ale i ty byly možná levnější než 10 miliónů. (Konzultovali jsme cenu nového autokaru - za 10 miliónů je opravdu ten nejvyšperkovanější - je třeba dodat ovšem bez DPH, kterou si dopravce odečte. ) Žlutý autobus AYATS ATLANTIS. Student Agency doplňuje vozový park značkou Scania Irizar PB nové generace.

person dabra  date_range 26.04.2007

Jarní měsíce podobně jako období podzimu se vyznačují nebývalou aktivitou.

Přestože každý týden redakce doufá, že se situace uklidní a bude prostor pro soustavnější zpracovávání získaných informací, není tomu tak. Návštěvu Dne otevřených dveří v depozitáři Technického muzea v Brně v Řečkovicích necháváme na eventuelní aktivitě dobrovolníka - podrobné materiály z loňska najdete v rubrice Veteráni . Hned v úterý se vydáme na předání dvou autobusů Neoplan Tourliner společnosti Asiana do Prahy, ve čtvrtek se v Brně účastníme akce UITP k problematice trolejbusové dopravy a v pátek se zároveň s revizí reklamního polepu BUSportálové Fabie v Dopravním podniku Karlovy Vary účastníme otevření další plnicí stanice na CNG. Následující týden by mohl být klidnější ...

person dabra  date_range 20.04.2007

Multifunkční terminál AVJ H získal ocenění Dobrý design 2007 v rámci soutěže Vynikající výrobek roku 2007.

Terminál AVJ H je svým způsobem unikátní nejen designem, ale i celkovým konstrukčním řešením. „S nadsázkou se dá říci, že jsem tvořil kompozici dvou partnerů čekajících na vlak či jiný dopravní prostředek,“ říká o terminálu autor designu Michal Horáček ze společnosti Exact technology. Výrobek má dvě části, samostatný bezhotovostní terminál má označení OT 01 a ve spojení s hotovostním terminálem se jmenuje AVJ H. „Při tvoření koncepce OT 01 jsem krom respektování technologie, materiálu a ergonomie zohlednil i tvarosloví, jímž se firma Mikroelektronika prezentovala a za než byla i oceněna. Modifikoval jsem charakteristickou křivku z již existujícího označovače jízdenek a transformoval ji do těla automatu,“ dodává Horáček. Sestava AVJ H byla oříškem vzhledem k velikosti vnitřní technologie a ergonomickým normám. Hotovostní terminál není osazován vždy a proto nemohl tvořit s bezhotovostním terminálem jeden celek. Třídička mincí je velmi rozměrná a limituje rozměry i dispoziční rozložení. Proto byla použita koncepce jakéhosi partnerského svazku obou terminálů, křivka v čelním pohledu je otočena o 90° oproti OT 01. Terminál tak působí subtilně a dynamicky. Elegantní tvar a dvoubarevné řešení broušený nerez - komaxit působí hodnotným dojmem. Vzniklá kompozice je vysoce odolná i vůči řádění vandalů. Multifunkční terminál AVJ H je tak již druhým oceněným výrobkem v portfoliu Mikroelektroniky. V roce 1995 získal stejné ocenění elektronický označovač jízdenek NJ 24C, který uspěl i v soutěži IF Product Design Award v Německu. Terminály AVJ H zatím našly uplatnění například v Dopravním podniku Ostrava a v Dopravním podniku města Olomouce, kde slouží pro hromadný výdej jízdenek řidičům a automatizovaný odvod tržeb. Soutěž Vynikající výrobek roku již 16 let pořádá Design centrum České republiky. Ceny uděluje v několikakolovém hodnocení a podle předem daných kritérií mezinárodní hodnotitelská jury, v níž jsou vedle českých odborníků zastoupeny zahraniční designérské osobnosti z partnerských organizací a institucí nebo významných designérských firem. Ocenění v soutěži je známkou vysoké technické kvality, podpořené odpovídající úrovní designu. Soutěžní práce jsou posuzovány velmi komplexně, kromě vzhledu hraje důležitou roli i spolehlivost, bezpečnost, snadnost použití, životnost a materiálové a energetické nároky během výroby. V letošním roce byly dále oceněny například Škoda Joyster, Škoda Octavia Scout, motocykl Blata 125, interiér tramvaje 14T pro DP hlavního města Prahy a další. Interiér tramvaje 14T pro DP hlavního města Prahy je vybavený označovači NJ z Mikroelektroniky, které získaly ocenění v roce 1995. (Podle informací ze Škody Plzeň bude tisková zpráva k ocenění tramvaje k dispozici koncem týdne.) Výběr prací do soutěže se provádí na významných veletrzích a výstavách v celé České republice, kde pracují komise odborníků jmenované Design centrem ČR. Ti v loňském roce posoudili 1420 výrobků, z nichž mnohé doporučili do soutěže. Ve finále mezinárodní jury hodnotila 137 prací. Všechny soutěžní práce, které postoupily do užšího výběru, budou v průběhu roku prezentovány na celé řadě výstav v ČR, případně i v zahraničí. První bude výstava Vynikající výrobek roku 2007 v pražské galerii DC ČR (Jungmannova 30 - Mozarteum) od 12. dubna do 18. května 2007. TZ Mikroelektronika

person dabra  date_range 18.04.2007

pod heslem „BEZPEČNOST SILNIČNÍHO PROVOZU JE PROVOZ BEZ NEHOD“ 23. – 29. dubna 2007.

Ve dnech 23. – 29. dubna 2007 se uskuteční 1. globální týden bezpečnosti silničního provozu OSN. Tato významná mezinárodní akce vychází z rezoluce Valného shromáždění OSN A/RES/58/9 o globální krizi v bezpečnosti silničního provozu z 19. listopadu 2003 a ze zprávy generálního tajemníka OSN o globální krizi v bezpečnosti silničního provozu (A/58/228) ze dne 30. října 2003. (Podle internetového šumu se v tomto týdnu chystá na silnce Superkryštof. Takže si zkontrolujte lékárničky a dávejte si pozor na nohu na plynu na přehledných a rovných úsecích.) Hlavním cílem Týdne je zvýšit zájem o sociální dopady dopravních úrazů a vyzdvižení rizik zejména mladých účastníků silničního provozu (nepřiměřená rychlost, alkohol, agresivita,…) a současně propagace aktivit na osvědčené postupy, které mají hlavní vliv na prevenci dopravních úrazů. Globální týden bezpečnosti silničního provozu OSN navazuje na čtyři v minulosti uskutečněné Týdny bezpečnosti silničního provozu v regionu Evropské hospodářské komise OSN (EHK OSN), do kterých se aktivně zapojila i Česká republika. CÍLE GLOBÁLNÍHO TÝDNE BEZPEČNOSTI SILNIČNÍHO PROVOZU OSN: vyšší příspěvek státních a místních orgánů a institucí a nevládních organizací ke zvýšení bezpečnosti mladých účastníků silničního provozu, ochrana dětí v silničním provozu a propagace lepšího chování vůči mladým účastníkům silničního provozu, zvýšení pozornosti účastníků silničního provozu a nejširší veřejnosti na rizika pro mladou generaci spojená s jejich pohybem v silničním provozu, propagace bezpečnosti silničního provozu. K aktivitám plánovaným na mezinárodní úrovni patří výstavy, výtvarná soutěž ve spolupráci s UNICEF, vydání poštovní známky OSN, vytvoření samostatných webových stránek Globálního týdne bezpečnosti silničního provozu na serveru EHK OSN a vydání brožury. Další informace na www.who.int/roadsafety . Autoklub ČR zrealizoval množství aktivit na podporu bezpečnosti silničního provozu a samozřejmě podporuje všechny smysluplné záměry, jejichž cílem je zvýšení bezpečnosti silničního provozu, snížení počtu nehod, a zejména snížení následků nehod na životech a zdraví lidí; hlásí se i 1. globálnímu týdnu bezpečnosti silničního provozu OSN. v rámci svých možností poskytne příslušné podklady – odborné materiály, stanoviska, tiskové zprávy. TZ Březen 2007 AUTOKLUB ČESKÉ REPUBLIKY

person dabra  date_range 17.04.2007
Reklama
Škoda Group
Reklama
Buse březen 25
Tento web používá k poskytování služeb, personalizaci reklam a analýze návštěvnosti soubory cookie. Používáním tohoto webu s tím souhlasíte. Více informací