Karty ISIC a ALIVE nejen pro levnější cestování. Mladí si léto užívají na na Střeleckém ostrově.

Každý den tu promítá letní kino a vždy ve čtvrtek probíhají koncerty s neopakovatelnou atmosférou. Návštěvníci ostrova si mohou užívat sluníčka, zahrát si petanque, podívat se na film nebo si vychutnat hudební či divadelní vystoupení. To vše pod širým nebem, v samém centru Prahy. Na Střeleckém ostrově navíc vítají všechny studenty a mladé lidi do 26 let. Pokud se prokáží kartou ISIC nebo Alive, při opakovaných návštěvách filmových představení na ně čeká volná vstupenka nebo drink zdarma, desetiprocentní slevu mají také na vstupné na koncerty. „Většinu diváků, kteří navštěvují náš festival tvoří mladí lidé. Proto jsme se také letos poprvé rozhodli zavést slevy na karty ISIC (studenti) a Alive (mládež do 26 let). A potvrdily se naše předpoklady. Návštěvníci začali karty hojně využívat. S ISIC a Alive kartami navíc přijde i spousta zahraničních diváků, kteří Prahou projíždějí v rámci svého prázdninového cestování,“ uvedl organizátor festivalu Petr Pošvic. Ve čtvrtek 26. července Střelecký ostrov roztančí francouzsko-španělský projekt VON MAGNET a hned 28. července je možné odreagovat se během vystoupení kultovní britsko - nizozemské kapely The Legendary Pink Dots, která je proslulá právě svými živými koncerty. Každý den je na programu promítání letního kina , mezi filmové lahůdky patří např. Mechanický pomeranč, Simpsonovi, Shrek nebo Všichni dobří rodáci. Střelecký ostrov chladí Vltava a vždy je tu o několik stupňů nižší teplota než v rozpálených pražských ulicích. Diváci navíc mohou do kina přijít se psem, přijet s kočárkem nebo na kole. Další informace o kartách Alive a ISIC můžete najít na www.alive.cz ALIVE A ISIC SLEVY V LETNÍM KINĚ NA STŘELECKÉM OSTROVĚ Pro držitele karet ISIC, ALIVE (IYTC), ITIC je připraveno hned několik programů slev: · 25% sleva pro 4 držitele karet v jeden čas na jednom místě tj. "přijďte čtyři držitelé karet, ale zaplaťte pouze za tři osoby" · 25% sleva pro 1 držitele karty při 4 návštěvách tj. "držiteli karty, přijď čtyřikrát do kina a zaplať jen 3x" · pro 1 držitele karet při jedné návštěvě – ke vstupence poukaz na jeden drink v letním baru /pivo, limo, čaj/ · 10% sleva z ceny vstupenky na koncerty /slevy nelze uplatňovat z cen v předprodeji/ patří také cestovní služby pro studenty a mládež, které na českém trhu poskytuje již od roku 1991.

BUSportál jako mediální partner avizuje materiály Dopraváku. Vybrané materiály uveřejňujeme.

Celobarevný čtyřstránkový Dopravák vychází dvakrát měsíčně v běžném roce, jedenkrát měsíčně o prázdninách a v prosinci. Z obsahu 12. čísla: BDS Velká Bíteš: Partner pro dopravu a servis - firemnímu sloganu odpovídají i vynakládané investice. Nejvyšší správní soud dal za pravdu Dopravnímu podniku Ústeckého kraje. Na BUSportálu: Dopravní podnik Ústeckého kraje a.s. reaguje na Vyjádření Ústeckého kraje k rozhodnutí Nejvyššího správního soudu ve věci správních žalob DPÚK. Tisková zpráva DPÚK: Nejvyšší správní soud dal za pravdu Dopravnímu podniku Ústeckého kraje ČSAD Semily letos nakoupí rekordní počet autobusů. Na BUSportálu: Zeptali jsme se společnosti ČSAD Semily na nové autobusy. ČSAD České Budějovice: První nízkopodlažní autobus na okružní lince v Českém Krumlově. 2. Veteránský den v Českých Budějovicích se opravdu podařil. Historický úspěch družstva ČSAD Uherské Hradiště na VIII. ročníku turnaje v malé kopané O pohár ČESMAD BOHEMIA. SOŠ a SOU automobilní Kyjov: 40 let výuky autoopravárenských oborů. Nejlepší truckeři bojovali Příbrami o titul. Minulé číslo: Dopravák 11/2007

Petici naleznete na www.trolejbus.sk

O integrovanom dopravnom systéme uvažujú aj v Košiciach.

Okrem Bratislavy chystajú integrovaný dopravný systém v Košickom samosprávnom kraji. Otvorene hovoria, že ich KORID je otázka viacerých rokov. Obdobná koncepcia ako v Bratislave má prísť v polovici budúceho roka. „Prvú fázu vrátane zavedenia jednotných lístkov chceme spustiť začiatkom roka 2009,“ vysvetľuje splnomocnenec kraja pre KORID Igor Reiprich. Hoci ešte nie je jasná koncepcia a ekonomická analýza prevádzky KORID, v Košiciach už majú odhad potrebných investícií. Do železničných prestupných staníc, modernizácie existujúcich tratí, vybudovania nových koľají. Vízia hovorí o možnosti cestovať do centra Košíc až z Moldavy či z priemyselného parku v Kechneci. A tiež o prepojení košického letiska s centrom rýchlou električkou. Predbežný účet, ktorý vyšiel zo štúdie, je na tri miliardy korún. Viac ako polovicu má investovať VÚC a mesto. Na zvyšok sa podľa plánu poskladajú železničné spoločnosti a rezort dopravy. Na krytí nákladov by sa – aspoň podľa predstáv projektantov KORID – mali podieľať eurofondy. „Počítame, že zafinancujú viac ako tri štvrtiny nákladov, no nie všetky projekty sa asi rozbehnú naraz,“ vysvetľuje I. Reiprich. S prípravou dokumentácie a výberom dodávateľov stavieb by sa podľa neho mohlo začať takisto na prelome rokov 2008 a 2009. Optimista je I. Reiprich, aj čo sa týka dokončenia naplánovaných projektov – očakáva ho v rokoch 2012 – 2013. Celý článok>>>

(SITA) - Jednou z alternatív je aj utlmenie prevádzky trolejbusovej dopravy. Agentúre SITA to potvrdil predseda predstavenstva DPMK Ladislav Bruňák. Na rokovaní sa zúčastnil aj pracovník príslušného oddelenia magistrátu a útvaru hlavného architekta mesta. Nijaké záväzné rozhodnutie však neprijali. Podľa Bruňáka to nie je jednoduchá problematika a bude si vyžadovať viacero rokovaní a odborných posudkov. „Na rokovaní sa nezúčastnil zástupca investora výstavby Auparku, preto sme požiadali viceprimátora Filipka, aby dohodol spoločné stretnutie v čo najskoršom termíne,“ informoval Bruňák. Stretnutie je nutné, pretože mesto, ani DPMK zatiaľ nepoznajú jeho predstavy o riešení dopravy v dotknutej lokalite. „DPMK nepočíta s preložkami komunikácií, je to vec investora, ktorý si musí uvedomiť, že ide o následne vyvolané investície. Všetky zmeny v organizácii dopravy, vrátane preložiek dopravných komunikácií, koľají, trolejových vedení, sa musia realizovať na náklady investora,“ povedal Bruňák. O utlmení trolejbusovej dopravy sa rokuje najmä pre výstavbu Auparku. Investor by mal predložiť mestu návrh riešenia bezkolíznej dopravy v zmysle uznesenia mestského zastupiteľstva, v ktorom sa však nehovorí o utlmení trolejbusovej dopravy a nehovorilo sa o tom ani pri zmene územného plánu. Ako konštatoval Bruňák, je viacero alternatívnych riešení, utlmenie trolejbusovej dopravy v tejto lokalite je len jednou z nich. V druhej alternatíve sa na severnej strane námestia ráta so zachovaním električkovej a trolejbusovej dopravy a v tretej alternatíve dokonca aj so zachovaním autobusovej dopravy. „Pre Aupark netreba rušiť trolejbusovú dopravu, ani sa s tým nerátalo. V Žiline, Prešove a v iných mestách idú rozširovať trolejbusové linky a v Košiciach ich chceme rušiť, je to pekná hlúposť,“ uviedol pre agentúru SITA dopravný inžinier Pavol Titl. Košičania už pripravujú petičný výbor a petíciu za zachovanie trolejbusov.

Dopravnímu podniku města Prešova. Druhý nejstarší trolejbusový provoz na Slovensku modernizuje vozový park. Kloubový trolejbus 25 Tr pořizuje zatím třetí k pěti klasickým vozidlům 24 Tr.

26.7.2007: Třetí kloubový trolejbus Škoda 25 Tr Irisbus předán ve Škoda Electric Prešovu Celkem bude dodáno do Prešova včetně budoucích let 10 12 metrových a 15 18 metrových trolejbusů. V blízké době přineseme informace z prešovského trolejbusového provozu a unikátní fotoreportáž od prohlídky trolejbusu na zdvihacím zařízení přes výjezd se zapřažením za Tatru plzeňského dopravního podniku a zkušební jízdu se "zkušebním pilotem". Ze Škoda Electric si redakce odnesla mnoho zajímavých informací i záběrů, které bude průběžně ve spolupráci s ŠEL publikovat. Další dva trolejbusy ze Škody Electric míří na Slovensko.

sme.sk - KOŠICE 16. júla (SITA) – Predstavenstvo a vedenie Dopravného podniku mesta Košice, a.s., (DPMK) zvažujú postupné utlmenie trolejbusovej dopravy v Košiciach. Ako dnes agentúre SITA potvrdili na sekretariáte generálneho riaditeľa DPMK, v utorok majú na túto tému rokovať orgány DPMK a predstavitelia mesta. Podľa predsedu Spolku na podporu skrášľovania Košíc Ladislava Rovinského je nehoráznosť, že sa uvažuje o utlmení, či dokonca rušení jedného z najekologickejších prostriedkov hromadnej dopravy v meste. O zámere utlmiť trolejbusovú dopravu hovorí zápis z rokovania predstavenstva DPMK z 9. júla tohto roka. Predstavenstvo generálnemu riaditeľovi uložilo vypracovať opatrenia na možné postupné utlmenie trolejbusovej dopravy pre vysoké prevádzkové náklady a aj v súvislosti so stavebnými aktivitami v centre mesta – výstavbou Auparku a rekonštrukciou hotela Slovan na Námestí osloboditeľov, kadiaľ prechádzajú trolejbusy aj električky. Zároveň dostal úlohu zabezpečiť predaj v súčasnosti nepotrebných trolejbusov. Více na http://www.sme.sk:80/c/3397110/Dopravny-podnik-mesta-Kosice-chce-utlmit-trolejbusovu-dopravu.html

Dopravný podnik Bratislava (DPB) sa rozhodol, že do všetkých vozidiel na plynový pohon, ktorých má približne 150, nainštaluje samohasiace zariadenie.

(WEBNOVINY) - Pre agentúru SITA to dnes uviedol predseda predstavenstva DPB Branislav Zahradník. Podľa neho práve v týchto dňoch sa koná súťaž na dodávateľa tohto zariadenia. Obálky s ponukami by sa mali otvárať v piatok, výsledky súťaže by mohli byť známe najneskôr na budúci týždeň. Z tohto dôvodu zatiaľ nevedel uviesť, koľko peňazí bude musieť dopravný podnik vyčleniť na namontovanie hasiacich zariadení. "Našou prioritou však bude, aby boli tieto zariadenia nainštalované v čo najkratšom možnom čase," konštatoval Zahradník. Ako ďalej uviedol, DPB už pozná výsledky vyšetrovania v súvislosti s májovým požiarom v jednom z autobusov značky Solaris. Podľa policajnej expertízy bol príčinou nehody skrat na elektroinštalácii. Funkčné elektroventily by totiž mali po vypnutí autobusu kľúčom zablokovať prísun plynu do motorového priestoru. "Sú to pre nás dôležité informácie jednak pri vybavovaní reklamácie, keďže autobusy sú stále v záruke. Taktiež to má význam pre dopravný podnik pri rozhodovaní o ďalšom nasadení Solarisov, ktoré sú dočasne stiahnuté," povedal Zahradník. Dopravný podnik v tejto súvislosti požiadal spoločnosť Slovdekra o nezávislé odborné posúdenie a o audit bezpečnosti. "Je reálny predpoklad, že Solarisy sa vrátia na cesty. Autobusy však nasadíme až potom, ako nám to dovolí prešetrenie zo strany Slovdekry a ako budeme mať istotu o bezpečnej prevádzke autobusov," uviedol Zahradník. Dodal, že výrobca Solarisov už deklaroval opravenie porúch na elektroventiloch vo všetkých stiahnutých autobusoch, ako aj nainštalovanie samohasiacich zariadení. Všetky vykonané práce hradí taktiež výrobca. Autobus Solaris na linke číslo 70 začal horieť v sobotu 26. mája o 5:00 na križovatke Prievozskej a Bajkalskej ulice. Po následnej mimoriadnej kontrole stiahol DPB 30. mája všetkých 22 autobusov tejto značky. Chýbajúce vozidlá nahradili staršie a kratšie autobusy.

Českoněmeckou hranicí neprojel večer jediný autobus bez důkladné kontroly. Kontrola vesměs odhalila jen drobnější nedostatky.

14.7.2007 / Na 12 místech v celé České republice se rozjela obrovská kontrolní akce autobusů. Policisté, celníci a technici kontrolovali, především v příhraničních oblastech, všechny projíždějící autobusy. V pátek večer si například posvítili na řidiče na obou stranách hraničního přechodu Rozvadov. Českoněmeckou hranicí neprojel večer jediný autobus bez důkladné kontroly. Kontroly se zaměřily i na technický stav nebo dodržování doby řízení. Řidiči si ale stěžovali, že je kontroly zdržují Kontrola vesměs odhalila jen drobnější nedostatky. Několik řidičů nemělo v pořádku potřebné doklady. Někteří cestující kontrolovaných autobusů měli z více než hodinového zpoždění vážné obavy.Nakonec však policie nezakázala jízdu žádnému z autobusů. Podobné kontroly mohou řidiči očekávat i v budoucnu. http://www.nova.cz/zpravy/?83c=%7Edomaci%7E&83e=DO15922&ex15922=v-cr-se-rozjely-obrovske-kontrolni-akce-autobusu

13.07.2007 bleskovky.sk - BRATISLAVA - Od budúceho týždňa by sa mali na linky bratislavskej mestskej hromadnej dopravy vrátiť veľkokapacitné autobusy Solaris na plynový pohon. Od konca mája prestali premávať, lebo z 22 nových autobusov jeden zhorel a druhý sa vážne poškodil. Magistrát spolu s Dopravným podnikom Bratislavy autobusy stiahol z premávky, aby sa vyhol ďalším kolíznym situáciám, ohrozujúcim zdravie a životy cestujúcich. Technickou kontrolou sa zistilo, že až v 13 nových Solarisoch nefungoval zabezpečovací mechanizmus automatických elektroventilov, ktoré po vypnutí vozidla mali zablokovať prívod plynového paliva do motora. Ako pre TASR dodal prvý námestník primátora Milan Cílek, na autobusoch vymenili centrálne bezpečnostné ventily a poľský dodávateľ doplnil agregáty o samohasiace prístroje. Všetky práce hradí poľský výrobca Solarisov. Magistrát navyše požaduje predĺženie záruky na autobusy o jeden rok. Ekologické autobusy Solaris sa vrátia na linky bratislavskej MHD až po kladnom vyjadrení expertov zo skúšobnej komisie. Doteraz ich nahradili staré, dymiace maďarské Ikarusy. Našli jsme na http://www.bleskovky.sk/cl/10/164540/Autobusy-Solaris-sa-vratia-na-bratislavske-cesty