Dopravný podnik Bratislava (DPB), a. s., ukončil verejnú súťaž na dlhodobý prenájom 20 kusov nových nízkopodlažných autobusov s plynovým pohonom (CNG).

(TASR) Víťazom tendra je spoločnosť Tedom Auto Slovakia, s. r. o., ktorá dodá bratislavskému dopravcovi autobusy českého výrobcu značky Tedom. Dnes o tom informoval predseda predstavenstva a. s. DPB Branislav Zahradník. Prenájom je dohodnutý na 8 rokov s prednostným právom dopravného podniku na odkúpenie vozidiel po ukončení obdobia nájmu. Bratislavský mestský dopravca ich nasadí na linky, na ktorých dnes premávajú zastarané a technicky opotrebované vozidlá TAM BUS a KAROSA B732. Vozidlá dodá výrobca do 5 mesiacov, takže budú slúžiť cestujúcim v bratislavskej MHD od apríla budúceho roka. Výrobca zabezpečí počas prenájmu servis autobusov so zmluvnou garanciou dohodnutej prevádzkyschopnosti. V prípade vzniku mimoriadnych udalostí a porúch je prenajímateľ povinný zabezpečiť náhradné vozidlá. Celkové ročné náklady na prenájom 20 vozidiel budú predstavovať asi 31,5 milióna Sk (1,05 milióna eur) bez DPH v závislosti od počtu reálne odjazdených kilometrov. Vozidlový park DPB sa týmto tendrom rozšíri o prvú flotilu nízkopodlažných autobusov v segmente 12-metrových vozidiel s pohonom na CNG.

BUSportál jako mediální partner avizuje materiály Dopraváku. Vybrané materiály uveřejňujeme.

Celobarevný čtyřstránkový Dopravák vychází dvakrát měsíčně v běžném roce, jedenkrát měsíčně o prázdninách a v prosinci. Z obsahu 19. čísla 2008: Předány první certifikáty "Hledáme dopravní společnost třídy A" Tourbus Brno: Vozový park letos doplní devět nových autobusů. Svolána valná hromada ADSSF na 2. a 3.12.2008 IDS JMK se rozšíří na Hodonínsko a Břeclavsko. FTL Prostějov: Nové servisní zastoupení IVECO. Nový hráč ve veřejné dopravě NedRailways. ČSAD AUTOBUSY České Budějovice: Úspěšná sezóna CK SATURN. Ohlédnutí za konferencí Integrované dopravní systémy dnes a zítra 4.11.2008 Doprava po ropě: Vodík, metan, elektřina ... ? Best Bus Vienna 2008 Minulé číslo: Dopravák 18/2008

Podle vedoucího oddělení komunikace Dopravního podniku hlavního města Prahy Ondřeje Pečeného ...

.... z dneška: "Stále ještě není znám termín zasedání hodnotící komise, natož výsledek. Stále trvá, že budeme informovat, jakmile dojde k nějaké změně oproti stávajícímu stavu." BUSportál jen dodává, že si nové autobusy hlavní město, jeho cestující i sami zaměstnanci Dopravního podniku zaslouží po delší době neobnovy vozového parku co nejdříve. Nemluvě o výrobci, který se na takovou zakázku potřebuje připravit. BUSportál stejně jako jeho čtenáři čeká na výsledek výběrového řízení.

na dodávku plně nízkopodlažních trolejbusů.

23 dvanáctimetrových trolejbusů s asynchronním pohonem má být dodáno v letech 2009-2011. Viz www.isvzus.cz a www.dpmj.cz

Evropská komise rozhodla 26.11.2008, že vyrovnávací platby poskytnuté jihomoravským autobusovým dopravcům v ČR představují opatření státní podpory.

Opatření byla shledána v souladu se společným trhem. České orgány v letech 2003-2005 poskytovaly na základě smluv vyrovnávací platby autobusovým dopravcům na jižní Moravě za provozování služeb veřejné dopravy. Komise při posuzování shledala, že smlouvy nebyly uzavírány s provozovateli vybranými v otevřeném výběrovém řízení. Proto nelze vyloučit, že úhrady vyplacené provozovatelům dopravy na základě uvedených smluv zahrnují státní podporu. Vzhledem k tomu, že platby se vztahovaly pouze na pokrytí ztrát, nedošlo k nadměrnému odškodnění. www.cebre.cz

Súťažné podklady si vyzdvihlo 16 záujemcov, na tendri sa nakoniec zúčastnili štyria. Vypadli dve firmy – Volvo a spoločnosť Way z Trnavy.

spravy.pravda.sk - 22.11.2008 - Mercedes, alebo Irisbus (niekdajšia Karosa). Jedna z týchto dvoch autobusových značiek ovládne cesty v Bratislave. Dopravný podnik včera otváral obálky s ponukami v najväčšom autobusovom tendri, aký kedy na Slovensku bol. Více na spravy.pravda.sk

na pražské autobusy. (Kuloárová neověřená informace 21.11.: Kvůli zdravotní indispozici člena(ů) se patrně komise nesejde ani příští týden. Bez komentáře.) Z Dopravního podniku hl. m. Prahy jsme byli informováni 11. 11.2008 takto:

11. 11.2008 jsme obdrželi níže uvedené vyjádření. Pokud se informace o výsledku objeví jinde dříve než na BUSportálu, není to nedostatkem snahy redakce. Dobrý den, Včera jsme obdrželi od ÚOHS rozhodnutí. Tím může Dopravní podnik hl.m. Prahy přistoupit k poslednímu kroku, vyhlášení vítěze, který byl předběžným opatřením ÚOHS znemožněn. Bude svolána hodnotící komise, která tak učiní v nejbližší době. O výsledku budeme informovat v nejbližší době. S pozdravem, Ondřej Pečený vedoucí odd. komunikace/communication dpt. manager

www.rozhlas.cz - Už příští rok by na Borská pole v Plzni mohly jezdit trolejbusy. Město chce prodloužit trolejbusovou linku především kvůli výrobním podnikům, které tu sídlí a pomoci by k tomu měly evropské peníze. Více na www.rozhlas.cz

Po březnovém převzetí podniku Pars nova a červencovém vstupu do společnosti firmy POLL se součástí skupiny Transportation stane také plzeňská firma MOVO spol. s.r.o.

Firma MOVO je pokračovatelem velmi dlouhé tradice železničních dílen v Plzni. Vznikla privatizací Železničních opraven a strojíren v roce 1993. Pro realizaci svého nosného programu - oprav osobních železničních vagonů disponuje moderními výrobními halami. Modernizované vagony splňují všechny požadavky pro vysokou rychlost a bezpečnou přepravu cestujících. Firma je držitelem mezinárodně uznávaných certifikátů jakosti ISO 9001 a dalších oprávnění a certifikátů v oboru oprav a modernizace železničních vagonů udělených Českými dráhami, Rakouskými dráhami a německým Drážním spolkovým úřadem. Ve společnosti MOVO nyní pracuje 400 zaměstnanců. Kromě modernizace osobních železničních vozů pro dráhy z ČR, Rakouska a Německa se tu opravují také historické a speciální vozy pro soukromé provozovatele kolejových drah a vyrábějí se zde repliky jejich součástek. Hlavní náplní výroby v podniku MOVO je v současné době modernizace vozů řady Amee. Jde o realizaci jedné z největších zakázek, které firma za dobu své patnáctileté existence získala. V této souvislosti uzavřela společnost MOVO v říjnu loňského roku s ŽOS Trnava smlouvu na modernizaci dvaceti osobních železničních vozů pro České dráhy jako subdodavatel. Modernizované vozy mají novou klimatizaci, WC s uzavřeným systémem, změny v interiéru a nové nátěry. Kompletní dokončení zakázky se předpokládá v prosinci letošního roku. MOVO s. r. o., se podobně jako Pars nova, a. s., stane v rámci ŠKODA HOLDING součástí skupiny Transportation, která zahrnuje v České republice tyto společnosti: ŠKODA TRANSPORTATION (výrobce tramvají a lokomotiv), ŠKODA ELECTRIC (výrobce trakčních motorů, pohonů a trolejbusů), ŠKODA VAGONKA (výrobce příměstských vlakových jednotek a motorových vozů), VÚKV (výzkumné a vývojové centrum kolejových vozidel), POLL (vývoj elektronických systémů pro výrobky v oboru dopravního strojírenství) a v zahraničí: Sibelektroprivod (Rusko), výrobce trakčních motorů a pohonů) a GANZ-ŠKODA (Maďarsko), výrobce pohonů a trolejbusů. Firma Škoda se v oborou dopravního strojírenství chce etablovat na evropském trhu. Ve srovnání s největšími evropskými výrobci kolejových vozidel (Siemens, Alstom, Bombardier) nemá ještě zcela srovnatelné portfolio produktů, např. nenabízí dieselelektrické vlaky, kterých se v Evropě ročně vyrobí 400 až 500 jednotek. Ale stabilní pozici Škodovka už získala především v oblasti výroby tramvají. V roce 2010 chce dosáhnout 20procentního podílu evropského trhu tramvají podle počtu vyrobených a dodaných kusů. Má zakázky na dalších 300 tramvají. Výroba elektrických dvoupatrových jednotek v ostravské ŠKODA VAGONKA může s ohledem na navýšení výrobní kapacity dosáhnout až 18 jednotek (48 vagónů) ročně. V roce 2007 ŠKODA TRANSPORTATION vyrobila 42 tramvají, v letošním roce to bude 32 tramvají. V roce 2007 bylo dodáno 9 příměstských jednotek 471, letos ŠKODA VAGONKA vyrobí 8 příměstských vlakových jednotek 471 pro České dráhy a 2 jednotky typu 575 pro Litevské železnice, dohromady tedy 10 elektrických příměstských jednotek. Z TZ Škoda

Do tendra na dodávku 240 nových autobusov pre Dopravný podnik Bratislava (DPB) v celkovej hodnote 2,5 miliardy korún bez DPH (82,98 milióna eur) sa prihlásili štyria záujemcovia.

(SITA) Potvrdil to bez bližších podrobností predseda predstavenstva spoločnosti Branislav Zahradník. Jedným z uchádzačov je podľa zistení aj český výrobca Iveco Czech Republic. Termín na predloženie ponúk uplynul dnes, otváranie obálok je naplánované na piatok. "Štyria záujemcovia podali súťažné ponuky v termíne, obálky sa neotvárajú, takže nevieme potvrdiť, či sú kompletné", poznamenal Zahradník. V prípade, že súťaž prebehne bez námietok, prvé vozidlá by mohli byť podľa neho na cestách v druhej polovici budúceho roka. Autobusy, na dodávku ktorých podnik vyhlásil tender, by mali mať pohon na naftu alebo stlačený zemný plyn. Zahradník dodal, že množstvo najmä kĺbových autobusov bratislavskej hromadnej dopravy je v súčasnosti v kritickom stave. Rozhodujúcim kritériom pri výbere dodávateľa majú byť okrem ceny aj dobré referencie. "Chceme renomovaných výrobcov, ktorí sú zárukou kvality dodávaného vozového parku," povedal Zahradník, podľa ktorého sa postupne obnoví asi polovica autobusov DPB. Záujem o historicky najväčší tender dopravného podniku prejavil aj výrobca autobusov Iveco Czech Republic, ktorý sa predtým volal Karosa. "Zúčastňujeme sa všetkých výberových konaní, zúčastňujeme sa i v Bratislave," povedal dnes generálny riaditeľ firmy Daniel Patka. Dopravný podnik ešte v júli informoval, že nakúpi aj maximálne 60 autobusov od českého výrobcu SOR Libichavy. Zhruba 11-metrové vozidlá pre 87 alebo 92 ľudí by mal získať do roku 2011.