Záběry a informace BUSportálu poslal Tomáš Zavadil.

V sobotu 24.4.2010 proběhl den otevřených dveří v pardubickém dopravním podniku v souvislosti s jeho šedesátiletým výročím. Součástí byla prohlídka s průvodcem a odborným výkladem, vystaveno a v provozu bylo několik historických i moderních vozidel nejen městské dopravy. V areálu byly připraveny rovněž atrakce pro nejmenší, výstava modelů, provoz RC modelů kamionů, prodej publikací s dopravní tématikou a modelů. Den otevřených dveří trval zhruba od osmé hodiny ranní do čtvrté hodiny odpolední. V 16:05 pak z dopravního podniku vyrazila kolona vozů, které se zúčastnily oslav. Díky městské policii byl zajištěn bezproblémový průjezd městem na trolejbusovou točnu Židov. Odtud se pokračovalo do Polabin a následně zpět do vozovny. Celkově podařená akce přilákala množství náštěvníků, vydařilo se i počasí. Nyní se již všichni těšíme na oslavy 60 let trolejbusů, které budou určitě stejně dobře zvládnuté jako ty letošní. BUSportál děkuje.

nebo prodejce autobusů. Zajištění dopravy pro Český národní výběr v Itálii v pozici hlavního reklamního partnera v květnu.

MISS PRINCESS OF THE WORLD ® 2010 (Miss Europe & World - Junior) Doprava autokarem pro Český národní výběr v Itálii: termín 14.5.2010 – 24.5.2010 (celý pobyt v Itálii, trasa na Gargano a zpět) - standardní autokar termín 20.5.2010 – 24.5.2010 (jen finálová část v Itálii, trasa na Gargano a zpět) - minibus Kontakt: Emil Fedoš 606 907 115 emil.fedos@volny.cz Pořadatel nabízí: HLAVNÍ REKLAMNÍ PARTNER – HRP • poděkování partneru v titulcích TV pořadu • natočení loga (do velikosti 1x1 m podle dohody produkce) nebo výrobku partnera (vozidlo apod.) umístěného na scéně, snímáno v nedominantních záběrech minimálně 2x během pořadu • umístění loga partnera - portály nebo velkoplošná projekce u scény, možnost foto a snímání v nedominantních záběrech • možnost natočení TV dokumentu (z přípravné části) s prostory či výrobky partnera - použití v rámci TV záznamu nebo velkoplošné projekce na akci dle další dohody a standardního ceníku • min. 2x umístění loga partnera ve vybraném národním časopise • min. 5x umístění loga partnera při komerčních prezentacích soutěže ve vybraném deníku • umístění loga partnera při komerční prezentaci v regionálním tisku • umístění loga partnera v rámci billboardů (náklad cca. 50 ks krajská města ČR) • umístění loga partnera do banneru na stránce www.missprincessworld.com • umístění loga partnera a informace o něm v sekci partneři na www.missprincessworld.com • kumulovaný reklamní banner partnera na jednom národním internetovém portálu • umístění loga partnera do reklamního plakátu A2 v nákladu cca. 3.000 ks • umístění loga partnera do reklamního letáku A4 v nákladu cca. 3.000 ks • umístění loga a informace o partnerovi do bulletinu soutěže • možnost umístění inzerátu partnera (A5–A6 dle dohody) do bulletinu soutěže, hotové grafické podklady dodá nebo možnost výroby těchto podkladů dle domluvy a ceníku • uvedení loga partnera s dovětkem „hlavní partner“ na dalších vydávaných tiskovinách k akci (pozvánky, vstupenky,…) • přímá prezentace partnera, jeho loga či produktů v předsálí akce – veřejné nebo V.I.P. prostory • presentace loga partnera na velkoplošné projekci • možnost prezentace videoklipu partnera na velkoplošné projekci dle další dohody před, či v průběhu akce. Videoklip dodává partner v potřebném formátu, nebo může být zajištěna jeho výroba dohodou dle ceníku • zajištění předání reklamních předmětů, dárků, letáků či produktů hostům finálového Galavečera • možnost zajištění reklamních ochutnávek partnera hostům finálového Galavečera • zajištění předání reklamních předmětů nebo letáčků hostům při v rámci finálového Galavečera • zajištění předání reklamních předmětů dárků, letáků či produktů hostům after párty • možnost zajištění hostesek pro potřeby partnera dle ceníku • umístění loga partnera v sále v rámci jednotné presentace specifikované produkcí • umístění loga partnera v místě tiskové konference, či foto loga partnera s finalistkami • představení partnera v průběhu akce moderátorem • poděkování partnerovi na after párty • umístění loga partnera v místě after párty v rámci jednotné presentace specifikované produkcí • nabídka členství zástupce partnera v porotě s uvedením obchodního jména společnosti, kterou zastupuje • možnost osobního předání jedné z hlavních cen zástupcem partnera (při dodání ceny) • možnost osobního fota partnera, jeho zástupce či hosta s finalistkami • možnost dokumentačního (reportážního) fota finalistek s výrobky či symboly partnera v průběhu akce • možnost dalšího reklamního fota finalistek s výrobky či symboly partnera, dle časových a technických kapacit produkce po skončení akce. Cena bude stanovena další dohodou • 4 V.I.P. vstupenky na akci pro hosty včetně vstupu na after párty • divácké vstupenky a další V.I.P. vstupenky dle dohody a výše plnění • bezúplatné získání základní foto (video) dokladace z akce dle výběru organizátora • bezúplatné získání autorských práv k dokumentačnímu fotomateriálu z finálového Galavečera a společenské after párty pro reklamní účely partnera

Na úvod několik záběrů třínápravového autokaru Irisbus Magelys HDH

24.4.2010: Na návštěvě v IVECO CR ve Vysokém Mýtě: Třínápravový autokar Magelys HDH v obrazech V budoucnu přineseme další záběry autokaru včetně interiérových, fotografie z výroby vysokomýtských autobusů a mnoho zajímavých informací včetně toho, s čím se chystá IVECO CR na letošní AUTOTEC.

a k situaci okolo slev ve veřejné dopravě.

Výkonný ředitel SD Petr Kašík k následujícím informacím doplňuje: "Co se týče slev ve veřejné dopravě, materiál zpracovalo Ministerstvo dopravy (MD) a konzultují se poslední detaily mezi MD a Ministerstvem financí (MF) s tím, že předpoklad odeslání do meziresortního řízení je do konce dubna 2010." Svaz dopravy (SD) Praha 19. dubna 2010 - V současné době je návrh zákona schválen poslaneckou sněmovnou a odeslán s přijatým pozměňovacím návrhem poslance Cyrila Zapletala ke schválení do Senátu P ČR. Veškeré informace a texty návrhu zákona a pozměňovací návrh jsou ke stažení na www.psp.cz/sqw/historie.sqw?o=5&T=1054 Senát by měl návrh zákona projednat v druhé polovině května 2010. Vládní návrh zákona o veřejných službách v přepravě cestujících a o změně dalších zákonů (dále jen „zákon o veřejných službách) obsahuje zákonné zmocnění vlády k vydání doprovodných prováděcích předpisů : Návrh nařízení vlády o požadavcích a postupech pro zajištění technické a provozní propojitelnosti elektronických systémů plateb a odbavení cestujících a určených zařízení a technologií. Stanovuje požadavky na technickou a provozní interoperabilitu elektronických systémů. (Požadavky na interoperabilitu musí splňovat až systémy, které začnou být provozovány 1 rok po nabytí účinnosti zákona.) Návrh nařízení vlády o stanovení minimálních hodnot a ukazatelů standardů kvality a bezpečnosti a o způsobu jejich prokazování pro dopravce v souvislosti s poskytováním veřejných služeb v přepravě cestujících. Nařízení stanovuje minimální hodnoty a ukazatele standardů kvality a bezpečnosti. Vzhledem k tomu, že nelze centrálně předvídat ani stanovit potřeby a požadavky jednotlivých regionů na dopravce, může objednatel stanovit přísnější hodnoty a ukazatele standardů kvality a bezpečnosti nebo požadovat splnění dalších standardů. Návrh vyhlášky MD, kterou se stanoví formulář pro uveřejnění oznámení o zahájení nabídkového řízení pro výběr dopravce k uzavření smlouvy o veřejných službách v přepravě cestujících. Návrh vyhlášky MD o postupech pro určení a kontrolu maximální výše kompenzace. Upravuje způsob vytváření finančního modelu, jeho jednotlivé položky a způsob kalkulace pro ověření, zda nedochází k překompenzaci. Účelem těchto prováděcích předpisů je dosáhnout naplnění zákonného zmocnění v souladu s právní úpravou a závazky vyplývajícími pro Českou republiku z jejího členství v Evropské unii. Prováděcí předpisy byly zaslány do vnitroresortního připomínkového řízení MD. Po vyhodnocení připomínek z vnitroresortního řízení budou dopracované materiály předloženy pro poradu ministra dopravy a následně budou rozeslány do meziresortního připomínkového řízení s účastí SD České republiky. Petr Kašík, Svaz dopravy ČR

BUSportál jako mediální partner avizuje materiály Dopraváku.

Celobarevný čtyřstránkový Dopravák vychází dvakrát měsíčně v běžném roce, jedenkrát měsíčně o prázdninách a v prosinci. Z obsahu 6. čísla 2010: Statutární orgány ADSSF dostaly mandát na další tři roky. Do čela asociace opětovně zvolen Ing. Jaroslav Hanák ČAD Blansko se zapojilo do projektu "Vzdělávejte se" spolufinancovaného EU Veolia Transport zavádí na MHD Kolín pravidelné bezbariérové linky Změny ve vedení společnosti ZDAR, a.s. Navrhovaný zákon o veřejných službách v dopravě má podporu odborné veřejnosti K životnímu jubileu Antonína Kusáka, předsedy představenstva ČSAD Uherské Hradiště ČSAD Semily: Nový midibus pro Jičín BUSportál: Midibus FIRST FCLLI zachycen v ulicích Jičína 25.3.2010 ISŠA Brno: Devatero řemesel 15.5.2010 ve 13:00 na ČT Diplomy IRU pro nejlepší řidiče BUSportál: Ocenění řidičů diplomy IRU pro i řidiče BDS, ČAD, BORS a PROBO BUS a milionář v ČSAD AUTOBUSY České Budějovice "IRU DIPLOMA OF HONOUR 2009" pro 11 řidičů Veolia Transport VČ Ocenění převzalo 24 "milionářů" 3CSAD Minulé číslo Dopravák 5/2010

První tramvaj ŠKODA ForCity - Š 15T - se představila slavnostní předváděcí jízdou v hlavním městě Lotyšska Rize (podle idnes.cz).

Riga, duben 2010 - ŠKODA TRANSPORTATION zahajuje na jaře roku 2010 dodávky tříčlánkových tramvají ŠKODA ForCity (15T) do hlavního města Lotyšska Rigy. Dopravní podnik Rigy dostane postupně 20 těchto kolejových vozidel určených pro městskou hromadnou dopravu. O nákupu nových nízkopodlažních tramvají rozhodlo hlavní město Lotyšska v roce 2007, kdy v prosinci vypsalo výběrové řízení. Přihlásilo se do něj šest účastníků z celé Evropy: Alstom se svým produktem Citadis, běloruský Belcommunmash s typem BKM-843, Bombardier s tramvají Flixity-Outlook, polská PESA, Siemens se svým Combinem, a také ŠKODA TRANSPORTATION s tříčlánkovou 15T ForCity. Dobrou pověst si Škoda získala nedávno ukončenou rozsáhlou dodávkou 150 trolejbusů ŠKODA 24Tr ze společnosti ŠKODA ELECTRIC, které významně přispěly k modernizaci vozového parku veřejné dopravy v hlavním městě této pobaltské republiky. Smlouva na dodávku 20 tříčlánkových vozidel ŠKODA ForCity (s opcí na dalších 32 tramvají) v celkové hodnotě 1,3 miliardy korun byla uzavřena 23. května 2008. Cena jedné tramvaje je 2,6 mil. eur. Podle podmínek opce mohou být v budoucnosti dodávány také čtyřčlánkové tramvaje 15T, zatím se uvažuje o šesti vozidlech. Podle smlouvy byla do Rigy dodána první tramvaj ŠKODA ForCity do konce března letošního roku. Zbývajících 19 tramvají má být předáno postupně od září roku 2010 do konce ledna 2011. Plzeňský výrobce však uvažuje o tom, že všechna vozidla dodá již do konce letošního roku. V hlavním městě Lotyšska již pracuje pětičlenný tým specialistů ze společnosti ŠKODA TRANSPORTATION, s jehož pomocí byl první dodaný kus postaven na koleje. Tým měl dále na starost školení o nakolejování nových vozidel a také školení rižských řidičů tramvají. Uskutečnily se i první zkušební jízdy ve městě. Slavnostní prezentace nové tramvaje a předváděcí jízda byla naplánována na polovinu dubna ( podle idnes.cz viz níže proběhla 15.4.2010 ). Dále tu budou probíhat jízdní zkoušky, podle jejichž výsledku bude upravena dokumentace pro výrobu celé série těchto tramvají. Zkušební jízdy v provozu bez cestujících mají být zahájeny 17. května, se zkušebním provozem tramvaje s cestujícími se počítá letos v červnu. Tramvaje pro Rigu se od konstrukce tramvají ŠKODA ForCity dodávaných pro Prahu ve svých konstrukčních detailech mírně liší. Na první pohled zaujme mírně pozměněný design čela soupravy. Protože v hlavním městě Lotyšska převládá rovinatý terén, souprava bude mít pouze tři trakční podvozky. Významné je to, že prostor cestující bude klimatizován. Menší rozdíly jsou i v šířce skříně a rozchodu, který se přizpůsobí rižským tramvajovým kolejím. Snad nejvýznamnějším požadavkem zákazníka bylo provozovat tramvaj za mrazivých dní při teplotách do minus 40 °C. Plzeňský výrobce proto musel přezkoumat všechny použité materiály a subdodávky tak, aby požadavku vyhověl. Některé díly musí být vyrobeny odlišně. Například laminátové sedačky nahradily čalouněné, které lépe odolají mrazu. Tramvaj poskytne více komfortu cestujícím na vozíku – místo sklopné plošiny ovládané řidičem tu pro ně bude instalován výtah. Cestující také naleznou v prostoru za řidičem automat na prodej jízdenek. Základní technické údaje Š 15T pro Rigu: · délka skříně: 31 400 mm · šířka skříně: 2500 mm · výška se spuštěným sběračem: 3600 mm · max. obsaditelnost (8 osob/m2): 318 · výkon vozidla: 560 kW (12 x 46,6 kW) · rychlost provozní: max 70 km/h · max. stoupavost: 7 % · výška podlahy nad temenem kolejnice: 350 mm · výška nástupní hrany nad temenem kolejnice: 320 mm · výška podlahy nad podvozky: 450 mm · výška podlahy kabiny řidiče: 850 mm Autorem faceliftu je Patrik Kotas. Hnací podvozky mají extrémně malou stavební výšku, která dovoluje celý vnitřní prostor vozidla řešit bez jakýchkoliv schodů. Podíl nízké podlahy v celém salonu pro cestující je proto stoprocentní. Vozidlo má na pravé straně šest dvoukřídlých dveří pro snadný nástup a výstup cestujících a jedny neokřídlé dveře pouze do kabiny řidiče. Vozidlo pohání 12 synchronních motorů, které jsou ovládány elektronickým řídicím systémem usnadňujícím řízení vozu řidičem a významně zvyšujícím bezpečnost přepravy cestujících. Například při jízdě do zatáček samočinně omezí rychlost vozu na max. 60 km/h. Software řídicího systému byl upraven podle podmínek tramvajových tratí v Rize. TZ ŠKODA V rámci monitorinku jsme zaznamenali na zpravy.idnes.cz: V Praze nová tramvaj stojí, v Rize se v ní svezete a také Pražskou tramvají v Rize .

SOR 33 autobusů (z toho 3 kloubové), Irisbus + Iveco 30 (25+5) (z toho 3 kloubové), 9 vozů Mercedes-Benz, 4 Volva, 3 kloubové Solarisy, 3 TEDOMy, 2 elektrominibusy BredaMenarinibus, a dva malokapacitní MAVE.

V kategorii M3 a v nezařazených je to zatím vše. M2 nesledujeme. Zdroj www.autosap.cz Slovensko zatím jen dva měsíce: Predaj autobusov FEBRUÁR 2010 Predaj autobusov JANUÁR 2010 První registrace nových autobusů v ČR 1-2/2010 První registrace nových autobusů v ČR 2009: O prsa skupina Iveco před SOR

www.finance.cz - Praha 8. dubna (ČTK) - České dráhy nemusejí být do budoucna výhradně železničním dopravcem. Vedle vlaků chce podnik v krajích začít provozovat dotované autobusové linky, které by navazovaly na železniční spoje. Informaci ČTK dnes potvrdil mluvčí Českých drah Radek Joklík. Více na www.finance.cz Takové "déja vu" má výhodu, že můžeme vytáhnout materiály, vzniklé před rokem: BUSmonitor: České dráhy začnou budovat autobusovou divizi. Jsou autobusy Českých drah dobrý nápad? Z pohledu cestujícího autobusy Českých drah dobrý nápad jsou, ... Dopravní web: Dopravní Autobusy Č(s)D? Ano či Ne? ČESMAD BOHEMIA: ČD chtějí podnikat na silnici za peníze daňových poplatníků.

www.ct24.cz 7.4.2010 - Plzeň – Výběrové řízení na 70 nových městských autobusů vyhlásil plzeňský dopravní podnik. Mělo by jít o 45 krátkých a 25 kloubových autobusů, všechna vozidla chce mít dopravní podnik nízkopodlažní. Předpokládaná cena zakázky činí 488 milionů korun. První autobusy by se v plzeňských ulicích měly objevit ještě letos, celá dodávka by měla být hotova během osmi let. Za dobu existence dopravního podniku má jít o největší zakázku na nákup autobusů. Více na www.ct24.cz 22.3.2010 BUSportál požádal PMDP o vyjádření k dnešnímu článku v E15 o zakázce na nové trolejbusy pro Plzeňský městský dopravní podnik

Kloubový vůz byl loni v létě odeslán do maďarského Szegedu na generální opravu a vrátil se začátkem roku.

Více na ustecky.denik.cz