a provozovatelem linky 100232 ...

... na základě podepsané dohody mezi společnostmi BADO BUS, s.r.o. a ČSAD POLKOST spol. s r.o. Za informaci děkujeme ČSAD POLKOST spol. s r.o.

pořídil Pavel Bednář.

www.znojmo.eu - Dodavatelem stavby budou společnosti COLAS CZ a.s. a VHS plus s.r.o. Nový autobusový terminál a rekonstrukce ulice Dr. Milady Horákové bude stát asi 78 milionů korun, z toho terminál bude z převážné části hrazen z dotace, kterou město získalo z evropských fondů. Znojmo tak bude mít ještě v letošním roce důstojné autobusové nádraží. Zmizí zastávky z ulice Dr. Milady Horákové, která navíc dostane nový povrch. Zastávky autobusů regionální a dálkové dopravy budou po rekonstrukci umístěny v prostoru bývalých uhelných skladů, zastávky městské autobusové dopravy pak před nádražní budovou. Na území terminálu pro dálkovou dopravu bude vytvořeno deset šikmých odjezdových stání a stání pro výstupy z autobusů, terminál pro MHD bude disponovat dalšími šesti stáními. Na parkovací ploše mezi oběma terminály vznikne prostor pro 46 aut. Přístřešky na nástupištích budou v kombinaci ocelových a dřevěných prvků a kaleného skla. Komunikace na ulici Dr. Milady Horákové bude z asfaltového betonu s betonovými obrubami, chodník ze zámkové dlažby. Přibude cyklistická stezka rovněž z asfaltového betonu. Více na www.znojmo.eu

zástupcům Ministerstva dopravy, KÚ Středočeského kraje, ROPID a dalším na pravidelném pracovním setkání v areálu Solenice. Doplněno informací o nasazení vozu u SpoJBusu.

Autobus ve veletržním designu (Autotec) a inspirativní červené barvě si ve čtvrtek 17.6.2010 odskočil z testovacího provozu u společnosti SpoJBus - Veolia Transport. U SpojBusu se s ním svezete asi do konce června na lince 414 Černošice - Vonoklasy. Nabídku společnosti SOR a momentálně nejkratší autobus v nabídce SOR představili zástupci společnosti. Kromě prohlídky autobusu na parkovišti byla uskutečněna i krátká jízda po okolí hráze přehrady Orlík. K programu samotného pracovního setkání včetně aktualit okolo kompenzace slev mimo závazek veřejné služby se vrátíme samostatným materiálem v pondělí. Více k autobusu SOR CN 8,5 na www.sor.cz

(CZ + EN) 3. vydání brožury. (Who are the Major Players of urban, suburban and regional public transport in the EU-27?)

Brusel, 18. června 2010 - Při příležitosti konference UITP/UTP o regulaci dopravy v závazku veřejné služby (Conference on Public Service Obligation’s Regulation) v Paříži 7.6.2010 UITP EU-Committee vydala aktualizovanou brožuru (3. vydání) ‘Organisation and major players of short distance public transport in Europe’. Aktualizovaná verze poskytuje revidovaná data na trhu organizací ve veřejné dopravě ve 23 členských státech EU a Švýcarsku. Průvodce poskytuje přehled hlavních dopravních hráčů v různých zemích, vývoj legislativy a také prezentace klíčových soukromých evropských skupin s působností v Evropě i ve světě. První vydání brožury bylo v roce 2003. TZ UITP-EuroTeam: UITP . Kompletní v angličtině. Who are the Major Players of urban, suburban and regional public transport in the EU-27? Brussels, 18 June 2010 - On the occasion of the joint UITP/UTP Conference on the Public Service Obligation’s Regulation held in Paris last 7 June, the UITP EU-Committee released the 3rd edition of the brochure ‘Organisation and major players of short distance public transport in Europe’. This updated version provides revised data on the public transport market organisation in 23 Member States of the European Union and Switzerland. This guidebook gives an overview of the major public transport players in the different countries and of the legislative evolutions, taking into consideration the latest developments after the Public Service Obligations (PSO) Regulation came into force last December. The brochure helps understand in which direction public transport goes in the different Member States. It also contains a presentation of the key private European public transport groups operating in Europe and worldwide. UITP released the first edition of ‘Major Players’ in 2003, at a time when the PSO regulation was still under discussion, with the objective of giving its members and the European decision making bodies an accurate overview of the legislative framework for public transport and the major European players in different countries. PR UITP-EuroTeam: UITP

www.ct24.cz - 16.6.2010 - Olomouc – V olomouckých ulicích se během příštích dvou let objeví sedmnáct nových tramvají a dvacet autobusů. Za velkou obměnu vozového parku městského dopravního podniku dá magistrát podle předběžných odhadů více než půl miliardy korun, částečně by chtěl investici uhradit prostřednictvím evropských peněz. Výběrové řízení na dodávku tramvají vypíše Olomouc v nejbližší době, za sedmnáct vozidel je město ochotno zaplatit 451 milionů korun. Evropská dotace by mohla pokrýt až 85 procent nákladů. Více na www.ct24.cz

společnosti Mikroelektronika .

MikroNews 2/2010 "pdf" Z obsahu: Kontrakt pro nové metro v Limě Automaty do Švédska opět s netradičními inovacemi Pozvánka na veletrh Czech Raildays 2010 Kryty chrání čipové karty před neautorizovaným přístupem Automobilová relé v našem sortimentu M3 je nová generace revizorské čtečky Automat s jednotkou PAU poradí cestujícím Výroční cena pro Mikroelektroniku

objektivem Lukáše Kejzlara

Z www.sokolov.cz: Stavba dopravního terminálu se skládá z vlastního autobusového nádraží, parkoviště pro osobní automobily, úpravy příjezdové a odjezdové komunikace a nové zeleně v okolním prostředí. Stavba navazuje na již modernizovanou trať pro rychlostní železniční dopravu a nástupišť s podchodem. Vybudováním nového dopravního terminálu dojde k vytvoření jednoho uceleného dopravní uzlu, který v sobě bude zahrnovat jak autobusovou a vlakovou dopravu, tak i cyklodopravu a osobní automobilovou dopravu. Hlavním nositelem projektu je Karlovarský kraj, který je příjemcem poskytnuté dotace z ROP a který zajišťuje veškerou realizaci projektu od výstavby po uvedení do provozu. Město Sokolov je partnerem tohoto projektu. Doba realizace projektu: 03/2010 – 12/2010

BUSportál jako mediální partner avizuje materiály Dopraváku.

Celobarevný čtyřstránkový Dopravák vychází dvakrát měsíčně v běžném roce, jedenkrát měsíčně o prázdninách a v prosinci. Z obsahu 10. čísla 2010: AUTOTEC ve znamení alternativních pohonů Valná hromada ADSSF bude jednat v Rožnově Hybridní autobus Volvo testován na lince IDS JMK ČSAD Havířov získalo 2. místo v soutěži „Cena zdraví a bezpečného životního prostředí“ Z průběhu Dne veřejné dopravy v Karlovarském kraji Regionální kola určila finalisty české části soutěže YETD Podepsána dohoda o sloučení společností Veolia Transport a Transdev Povodně opět potrápily Moravu Z diskuse na třetím setkání Klubu finančních ředitelů: Je výkonnost bank srovnatelná s privátní či státní správou? ČSAD AUTOBUSY České Budějovice: Další „rekordman“ v Jízdě bez nehod Veletrh BUSWORLD Asia 2010 ČSAD Semily pokračuje v tradicích Na Šumavě zahajují provoz „Zelené autobusy“ Křest knihy Jaroslava Ryby K historii silniční dopravy Zájmová sdružení v silniční dopravě FOTOOBJEKTIVEM: Mistry světa čekaly v Praze nadšené ovace Minulé číslo Dopravák 9/2010

regiony.impuls.cz - 14.6.2010 - Praha - Pražský dopravní podnik chce koupit 20 nových malých autobusů, takzvaných midibusů. S nákupem dnes souhlasilo představenstvo podniku, řekl novinářům jeho předseda David Vodrážka. Malé autobusy budou stát zhruba 100 milionů korun. Podnik kvůli tomu vyhlásí tendr. Více na regiony.impuls.cz

Irisbus + Iveco 64 (58+6) (z toho 3 kloubové), SOR 54 autobusů (z toho 4 kloubové), 49 vozů EvoBus (39 Mercedes-Benz + 10 Setra), ...

Autosap se vylepšil a rozlišuje nově Statistika dle provedení: Šasi- Městský - Linkový - Dálkový - Ostatní - Nezařazený. To si můžete podobně jako Statistiku podle krajů najít na www.autosap.cz Určitě je to posun k lepšímu, i když zde zase nepoznáme, co je M2 a co M3, takže se držíme původní metodiky sledování M3 + nezařazené a pro podrobnější informaci využijeme Statistiku dle provedení. Autosap by se měl ještě zaměřit na doladění stávajících statistik: zařazení nezařazených. Vždy zůstane prostor k diskusi - např. hranice mezi linkovým a dálkovým autobusem, ale počítáme s tím, že do kategorie dálkový se zařazují kromě klasických autokarů i komfortní linkové typy (OmniExpress). Vše sečteno bez záruky. Irisbus + Iveco 64 (58: 11 městských (z toho 3 kloubové) , 43 linkových a 15 dálkových, +6: 4 šasi a 2 dálkové) SOR 54 autobusů (13 městských (z toho 4 kloubové), 39 linkových a 2 dálkové)) 49 vozů EvoBus (39 Mercedes-Benz (1 městský, 20 linkových a 15 dálkových, 3 nezařazené) + 10 Setra - dálkové) 4 Volva (dálkové) 3 Scanie Irizar + 2 Scanie (vše dálkové) 3 MAN (1 kloubový městský a 2 dálkové) 4 kloubové městské Solarisy 3 TEDOMy zřejmě nadále nezařaditelné (městské max. příměstské) 3 nezařazené Bovy si troufneme odhadnout jako dálkové 2 elektrominibusy BredaMenarinibus nezařazené, ale víme, že městské 2 MAVE nezařazené taktéž bývají v městském provedení 1 BMC M2 nesledujeme. Zdroj www.autosap.cz První registrace nových autobusů v ČR 1-4/2010 První registrace nových autobusů v ČR 2009: O prsa skupina Iveco před SOR