Představenstvo dopravního podniku schválilo nákup dalších pěti elektrobusů, na něž vypíše výběrové řízení.

www.ct24.cz - 12.7.2010 - Praha/Malá Strana – Ekologická autobusová linka v Praze na Malé Straně je šetrná k životnímu prostředí pouze z poloviny. Dopravní podnik přiznává, že elektrobusy, které jsou na trase nasazené, mají vážné technické problémy. Podnik si musí vypomáhat autobusy na naftu. Linka funguje teprve půl roku a z toho strávily elektrobusy v servisu dva měsíce. Více na www.ct24.cz BUSportál se o elektrobusy na základě upozornění čtenáře také zajímal: Tři otázky pro Dopravní podnik hlavního města Prahy: DP hl.m. Prahy: Malostranské elektrobusy se dnes vrátily Jsme rádi, že ČT24 informaci rozšířila.

V médiích na toto téma vyšlo mnoho vyjádření, konstatování i stanovisek

Podle mediálních zvyklostí se stav po druhém čtení v Evropském parlamentu už prezentuje tak, jako by vše platilo od zítřka. BUSportál sleduje tento problém dlouhodobě z pohledu dopravců i cestujících. Lze předpokládat, že evropská norma vyvolá následně vznik normy národní tak, aby posílení práv cestujících v rozumné míře reflektovalo stav veřejné dopravy v tom kterém státě a přitom nebylo destruktivní pro dopravce a veřejnou dopravu jako celek. Než se příslušné předpisy stanou skutečností, bylo by dobré nezapomínat, že i nyní mají cestující mnoho práv - právo na správně uveřejněné jízdní řády a jejich dodržování, čitelné jízdenky, na odpovídající technický stav autobusů, na to, aby v autobuse nenastydli, a to i v létě při nezvládnuté klimatizaci nebo se neupekli, aby řidiči při jízdě netelefonovali atd.... O důsledné vymahatelnosti těchto práv víme své. Bohužel mají cestující také právo na to na cestování veřejnou dopravu rezignovat a koupit si auto a udělat řidičský průkaz. To, aby veřejná doprava jako celek fungovala, je v zájmu jejích provozovatelů i ucpaných komunikací. Avizovaná norma řeší v tomto kontextu jen dílčí problémy. Dagmar Braunová Z médií: www.parlamentnilisty.cz: Březina (KDU-ČSL): Hlasuji pro práva cestujících v autobusech www.euro.cz: Cestující dostanou odškodnění i za zpoždění autobusů a lodí

Dlouhodobá kampaň na podporu veřejné silniční dopravy chce napomoci vyššímu využití autobusů a autokarů na celém světě.

Smart Move je společná celosvětová kampaň organizace IRU (International Road Transport Union) a autobusového veletrhu Busworld k propagaci většího využití hromadné dopravy cestujících autobusy a autokary. Kampaň je podporovaná autobusovým a autokarovým průmyslem a profesionály, kteří sdílejí princip a předmět kampaně. Mezi nimi je autobusová a autokarová doprava vnímána jako jeden z nejekologičtějších, nejbezpečnějších , nejflexibilnějších a nejdostupnějších způsobů dopravy. Jako taková nabízí optimální odpověď na okruh výzev ve spojení s mobilitou jako je změna klimatu, dopravní bezpečnost, kongesce (dopravní zácpy), sociální začlenění a propojení. Bohužel občané, politici a média tuto realitu takto nevnímají. Naopak, autobusy a autokary jsou často nesprávně spojovány politiky a veřejností s problémy silniční dopravy obecně, jako je znečištění a kongesce. Kampaň Smart Move chce pomoci tento stav změnit a poskytnout fakta a čísla k zajištění informované debaty v příslušných procesech a povzbudit lidi k "přepnutí" z automobilů k autobusům tam, kde je to možné. Argumentací a prosazováním autobusových implementací na lokální, regionální a globální úrovni by mohly stovky milionů automobilů zmizet ze silnic a tak podpořit bezpečnost a redukci emisí na celém světě ke prospěchu všech. Více informací v angličtině na www.busandcoach.travel Mediální partneři kampaně (loga na obrázku níže): www.autobusy-test.com.pl www.kamioni.bg www.blickpunkt-lkw-bus.com www.busnetz.de www.busnews.ru www.busplaner.de www.busportal.cz www.chinabuses.org www.omnibusrevue.de www.personenvervoermagazine.nl www.route-one.net www.transportlogistiqueinternational.ch www.transport.no

Ostravský dopravní podnik převede výrobu do jiné firmy.

www.ct24.cz - 8.7.2010 - Ostrava - Ostravský dopravní podnik už nebude vyrábět tramvaje a trolejbusy jako dosud. Tuto komerční činnost převede do jiné firmy, která bude jeho dceřinou společností. Rozhodlo o tom město. Zisk z výroby ale bude nadále sloužit ke zlepšení služeb ve veřejné dopravě. Jak se nová firma bude jmenovat, zatím dopravní podnik prozradit nechce. Vzniknout by měla 1. ledna 2011. Časem by město chtělo získat strategického partnera, který by výrobu tramvají a trolejbusů v Ostravě ještě rozšířil. Více na www.ct24.cz

Záběry z provozu u dopravce Martin Uher. Příští týden bude autobus u dalšího dopravce PID.

Autobus si vyzkoušeli už v ČSAD autobusy Plzeň, do včerejška byl v provozu v PID u Matina Uhra a po svátcích bude možno se s ním svézt u dalšího dopravce PID Stenbus. Novinku na českém trhu, malokapacitní autobus Isuzu Citimark, ...

BUSportál jako mediální partner avizuje materiály Dopraváku.

Celobarevný čtyřstránkový Dopravák vychází dvakrát měsíčně v běžném roce, jedenkrát měsíčně o prázdninách a v prosinci. Z obsahu 11. čísla 2010: Ze zasedání valné hromady ADSSF v Rožnově p. R.: Prováděcí předpisy k zákonu o veřejných službách v osobní dopravě mají skluz VTM podporuje profesní vzdělávání projektem „S námi vám svítí zelená!“ ČSAD Semily uvedla do provozu autobus SOR CN 8,5 LE ve speciální úpravě Novinka ve vozovém parku BDS-BUS: Malé autobusy Stratos LE37 Technická sekce ADSSF hostem ve veletržní expozici Irisbus Iveco Hybridní autobus Volvo 7700 testovali dopravci v Brně i Praze ČSAD autobusy Plzeň představilo historická vozidla i současný vozový park: Den otevřených dveří přilákal stovky návštěvníků Obrazem na BUSportálu: První Den otevřených dveří ČSAD autobusy Plzeň - fotoreportáž I. První Den otevřených dveří ČSAD autobusy Plzeň - fotoreportáž II. Veletržní střípky: Mezi vystavovateli se představila i ISŠA Brno Havířovský Citelis CNG jako „shuttle“ Nestor silniční dopravy A. Kusák slavil své „pětasedmdesátiny“ 1. 7. zahájí novou sezónu „Cyklobusy Jeseníky 2010“ Mladí automechanici soutěžili v Poznani Minulé číslo Dopravák 10/2010

www.rozhlas.cz - 26.6.2010 - V místě bývalé konečné trolejbusu v Praze na Orionce vyrostla po osmadvaceti letech od ukončení jejich provozu v metropoli nová trolejbusová trať. Jde o obnovenou smyčku této trati, dlouhou ale jen několik málo metrů. Trolejbusy se sem ve skutečnosti nevrátí, půjde jen o jakousi připomínku doby, kdy v Praze ještě trolejbusy běžně jezdily. Více na www.rozhlas.cz

Tramvaj se představila dnes v Plzni.

BUSportál se tramvajemi zabývá jen okrajově, možnosti vyfotografovat si vozidlo doma v Plzni nešlo odolat. Tramvají se v dohledné době svezou i cestující v Plzni. Na vzniku tramvaje mají podíl i Plzeňské městské dopravní podniky a pohon je podle ústní informace ze Škodovky. www.pragoimex.cz Premiéra tramvaje VarioLF Plus PL na Czech Raildays

Spoločnosť Scania v piatok, 18. júna 2010 slávnostne otvorila nové Scania centrum v Senci.

Vybavenosťou, službami i polohou patrí toto stredisko k absolútnej špičke v poskytovaní služieb v oblasti nákladných vozidiel. Na slávnostnom otvorení sa v novom sídle Scania Bratislava Senec stretli zákazníci, obchodní partneri, zástupcovia leasingových spoločností, dodávateľov i zástupcovia médií. Medzi významnými hosťami, ktorí prijali pozvanie, boli páni Ruben Kemény, podpredseda švédskej obchodnej komory na Slovensku a konzultant švédskeho obchodného zastupiteľstva na Slovensku, Karol Kvál, primátor mesta Senec, Pavol Reich, generálny tajomník združenia dopravcov Česmad Slovakia, Jozef Uhrík, prezident Združenia automobilového priemyslu SR, Bohdan Wojnar, člen predstavenstva spoločnosti Volkswagen Slovakia, Urban Erdtman, viceprezident spoločnosti Scania, Tommy Sjöö, predseda predstavenstva Scania CER a ďalší členovia vedenia spoločnosti. Prítomné bolo tiež vedenie spoločnosti Scania Slovakia, ako i zástupcovia jednotlivých dealerských stredísk. Po úvodnom krátkom programe prítomných privítal pán Karol Sokol, riaditeľ zastúpenia Scania v SR. Vo svojom príhovore sa v krátkosti vrátil do nedávnej histórie, konkrétne do roku 2002, kedy spoločnosť Scania vstúpila priamo na slovenský trh. V tom čase prevádzkovala 3 strediská s 30 zamestnancami. V súčasnosti zamestnáva 168 pracovníkov v siedmych vlastných strediskách. Za obdobie od roku 2002 dodnes je Scania najpredávanejšou značkou vo svojej triede, pričom za toto obdobie dodala na slovenský trh najviac nákladných vozidiel. Pán Sokol v príhovore zdôraznil, že Scania je na tejto pozícii hlavne vďaka priazni, spokojnosti a dôvere našich zákazníkov. Po pánovi Sokolovi sa prítomným prihovoril primátor mesta Senec Karol Kvál a Urban Erdtman, viceprezident spoločnosti Scania. Následne spoločne prestrihli pásku ako symbolický akt otvorenia nového strediska. Pán Sokol prevzal z rúk pána Erdtmana tiež pamätnú plaketu od materskej spoločnosti Scania. V rámci programu prebehol aj veľmi zaujímavý rozhovor s pánom Jozefom Uhríkom, prezidentom Združenia automobilového priemyslu SR. V rozhovore pán Uhrík potvrdil pozitívne impulzy v oblasti automobilového priemyslu, ktoré signalizujú oživenie trhu a prinášajú v čase doznievajúcej celosvetovej ekonomickej krízy nádej pre dopravcov. Nové Scania centrum Bratislava Senec v skratke Stredisko vybudované na 25 000 m2 v hodnote 8 miliónov EUR (250 mil SK) Čas výstavby 10 mesiacov, august 2009 – jún 2010 Sídlo Scania Dealer Bratislava Senec Sídlo slovenského importéra vozidiel Scania Asistenčné servisné centrum pre strednú Európu s nepretržitou 24 hodinovou prevádzkou Leasingová spoločnosť SCANIA Finance Slovakia Stredisko Scania Dealer Bratislava Senec je vybavené najmodernejšou technológiou pre poskytovanie komplexných služieb dopravcom a spolu s profesionálnym tímom poskytuje: predaj nových a jazdených vozidiel Scania opravy a údržbu nákladných vozidiel komplexné služby v oblasti prípojných vozidiel rovnanie rámov pre nákladné vozidlá a návesy pneuservis zosúladenie bŕzd súprav umyváreň nákladných vozidiel a návesov Spoločnosť Scania verí, že vybudovaním tohto strediska priniesla zákazníkom a partnerom predpoklady k úspešnému podnikaniu.

zejména pro plynové autobusy dopravce SAD Trnava, který provozuje přerovskou MHD

Plnicí stanici jako už několikátou v ČR (např. Tábor, Praha - Q100, Praha - Evropská, Praha - Pražské služby) vybudovala společnost Bonett. Předpokládáme podrobnější informace po slavnostním otevření. Autobusy na stlačený zemní plyn (CNG) se představily 29.5.2010 v Přerově