Reklama
Reklama
Reklama
Zprávy

www.mediafax.cz - 31. 07. 2010 - Nové tramvaje a trolejbusy podpořené 641 miliony korun z Regionálního operačního programu Střední Morava mohou v příštím roce očekávat obyvatelé Olomouce a Zlína. Agenturu Mediafax o tom informoval předseda regionální rady a olomoucký hejtman Martin Tesařík. Více na www.mediafax.cz

person dabra  date_range 31.07.2010

k dispozici pro testování dopravcům.

Vozidlo bylo zapůjčeno např. cestovní kanceláři a Martin Tour Praha a Dopravní agentuře Richard Bílý - DATA AUTOTRANS . Jedná se o druhý letošní demobus Isuzu společnosti TURANCAR CZ viz Dopravci testují malokapacitní autobus s bezbariérovým vstupem Isuzu Citimark Předností vozu je jeho menší velikost s obsaditelností 27+1+1 se zachováním standardu pro pasažéry a dostatečných zavazadlových prostor 4m3 postačujících pro zavazadla 27 cestujících. Viktor Wiesner ze společnosti TURANCAR CZ charakterizuje autokar jako "levný, malý, manévrovatelný, roztomilý, prostorný, s nejvyšším ekologickým limitem a nízkými provozními náklady." Navíc a nově je poskytována dvouletá garance pro všechna vozidla ISUZU Euro 5 EEV. TI TURANCAR CZ Informace o autobusech ISUZU můžete nalézt také na webu www.isuzubus.eu

person dabra  date_range 29.07.2010

Celý tento týden se policisté při dopravně-bezpečnostních akcích zaměřují na autobusovou dopravu.

www.rozhlas.cz - 26.7.2010 -Zájezdové autobusy v Česku jezdí často přetížené. Jde hlavně o spoje, ve kterých jsou obsazená všechna sedadla a cestující mají s sebou větší zavazadla na dovolenou - třeba do Chorvatska. Více na www.rozhlas.cz Pozn. BUSportálu: Normy pro zatížení autobusů se v Česku léta nemění, přestože modernější autobusy jsou těžší a bezpečnější už z principu vývoje (stabilizační a deformační prvky, retardéry, klimatizační jednotky ap.) Normy zatížení na nápravu jsou zde daleko přísnější než např. ve Francii a řešením v takovém případě jsou např. třínápravová vozidla, která mají kromě vyšší obsaditelnosti však vyšší zatížení mýtem v ČR. Jsou dopravci, u nichž jsou třínápravy velmi oblíbené. Nešvarem mnoha dopravců je, že ve snaze o co nejvyšší zisk devalvují komfort moderních autokarů nezřídka i velmi zvučných značek požadavkem na vyšší množství sedadel. Kromě přetížení je pak atributem plně obsazeného autokaru málo místa na nohy a nezřídka cestující s povzdechem zavzpomínají na cestování v "Karosách". Nemluvě o Š 706 RTO LUX :-). Počet sedadel je i jedním z faktorů na "ohvězdičkování" autokaru.

person dabra  date_range 27.07.2010

vracet.

zpravy.idnes.cz - 26. července 2010 - Školáci ze Středočeského kraje už nebudou jezdit hromadnou dopravou zadarmo. O proplacení jízdného ale budou moci žádat zpětně. V pondělí odpoledne tuto změnu představil hejtman David Rath, který tím chce kraji ušetřit miliony. Více na zpravy.idnes.cz

person dabra  date_range 27.07.2010

boleslavsky.denik.cz - 23.7.2010 - Tři nové autobusy dorazily v pátek do Mladé Boleslavi. Ty mají výrazně zlepšit kvalitu poskytovaných služeb v městské dopravě. Informoval o tom provozní náměstek dopravního podniku Jan Holub. "Zástupci firmy Tedom je přivezli krátce po 11. hodině," uvedl Holub. Více na boleslavsky.denik.cz 6/2010: Galerie autobusů: Mladoboleslavský TEDOM v ulicích

person dabra  date_range 26.07.2010

hradecky.denik.cz - 20.7.2010 - Hradec Králové – Dopravu fanoušků fotbalových týmů chce magistrát zachovat, je to prý menší riziko, než kdyby se rozeběhli po městě. Autobusy ano, ale upravené, rozhodlo vedení radnice v případě dalších rizikových fotbalových utkání. Více na hradecky.denik.cz

person dabra  date_range 20.07.2010

BUSportál jako mediální partner avizuje materiály Dopraváku.

Celobarevný čtyřstránkový Dopravák vychází dvakrát měsíčně v běžném roce, jedenkrát měsíčně o prázdninách a v prosinci. Z obsahu 12. čísla 2010: Společnost BDS-BUS pořizuje do vozového parku další nízkopodlažní autobusy Integrovaný dopravní systém už pokrývá celé území Jihomoravského kraje Dopravácký volejbalový turnaj opět ve Žďáru nad Sázavou BUSportál: XVIII.ročník volejbalového turnaje smíšených družstev o putovní poháry ... Síť plnicích stanic CNG se rozšiřuje Nové autobusy Crossway v ČSAD Hodonín Historicky první absolventi oboru Řidič/ka nákladní a autobusové dopravy v SŠ automobilní Holice ZOOBUSy DPÚK se převlékly do zvířecího kabátu AKV tradičním partnerem festivalu FIJO Tradiční značky Avia a Tatra na letošním Autotecu zazářily Dobrovolný závazek evropských výrobců městských a zájezdových autobusů o montáži požárních hlásičů AUTOJOB představuje Pracovní knížku Prohlášení společnosti CHAPS spol. s r.o. a ČSAD SVT Praha, s.r.o. Minulé číslo Dopravák 11/2010

person dabra  date_range 19.07.2010

Prioritou je příprava resortního rozpočtu na příští rok.

Praha, 14. července 2010 - Novým ministrem dopravy se dnes stal Vít Bárta z Věcí veřejných. V čele resortu střídá odcházejícího ministra úřednické vlády Gustava Slamečku. Šestatřicetiletého doktora práv Víta Bártu do funkce uvedl premiér Petr Nečas. Nový šéf úřadu označil za svou prioritu přípravu resortního rozpočtu na příští rok. „Pro nejbližší týdny je to pro mě úkol číslo jedna. Především jde o rozpočet Státního fondu dopravní infrastruktury, který je hlavním zdrojem financování komunikací,“ ujistil ministr Bárta. Další jeho kroky budou v souladu s tím, jak je v koaliční smlouvě řešena oblast dopravy. Vedle zajištění finančních investic do infrastruktury je to zejména podpora projektů PPP a dalšího urychlování výstavby. V železniční dopravě chce začínající ministr vytvořit zdravé konkurenční prostředí. Půjde zejména o vytvoření takzvané živé dopravní cesty. „Veškeré služby v železniční přepravě, dálkové i regionální, budou podléhat transparentním výběrovým řízením,“ prohlásil ministr. Změny může veřejnost očekávat také v provozu na pozemních komunikacích. Nové vedení resortu chystá odklad elektronických vinět a rozšíření mýtné povinnosti na silnice nižších tříd. Veřejnost musí počítat také s revizí bodového systému a zvýšení postihů pro agresivní řidiče. Jednou z významných priorit je také zvyšování bezpečnosti silničního provozu. Pokud jde o vodní dopravu, plánuje koalice dostavět plavební stupeň Děčín, který má v budoucnu výrazně zlepšit plavební podmínky na Labi. V oblasti civilního letectví se chce Vít Bárta soustředit především na rozvoj Letiště Praha, vytvořit z něj středoevropskou vzdušnou křižovatku. TZ Ministerstva dopravy

person dabra  date_range 14.07.2010

(CZ + EN)

Pierre Fleck (44 let) byl jmenován od 1. července 2010 výkonným ředitelem Irisbus Iveco (Irisbus Iveco Chief Executive Officer). Je absolventem IEA v Paříži (Institut Européen des Affaires). Ke skupině Fiat Group Automobiles (FGA) se připojil v roce 2005 a prošel zde manažerskými posty. Z TZ Irisbus Iveco . Kompletní v angličtině. Pierre FLECK at the head of Irisbus Iveco From 1st of July 2010 on, Pierre Fleck has been appointed Irisbus Iveco Chief Executive Officer. Pierre Fleck, 44 years old, is graduated from the IEA in Paris (Institut Européen des Affaires). He joined Fiat Group Automobiles (FGA) in 2005 as Italy Country Manager for Parts & Services and in 2006 was appointed Executive Vice President - FGA Parts & Services (Fiat Group Automobiles). From 2008, he also held the position of President - CNH Global Parts & Service (Case New Holland). Pierre Fleck started his international career in 1989 for an Electrical Systems and Distribution Company covering different roles in the Sales and Marketing department in France, Italy, Belgium and Germany. Then he moved to another Company in Spain, and took the responsibility of Southern and Europe markets, and European After-Sales Director. PR Irisbus Iveco

person dabra  date_range 14.07.2010

Irisbus + Iveco 98 (92+6) (z toho 3 kloubové), SOR 92 autobusů (z toho 4 kloubové), 66 vozů EvoBus (56 Mercedes-Benz + 10 Setra), ...

Autosap se vylepšil a rozlišuje nově Statistika dle provedení: Šasi- Městský - Linkový - Dálkový - Ostatní - Nezařazený. To si můžete podobně jako Statistiku podle krajů najít na www.autosap.cz Určitě je to posun k lepšímu, i když zde zase nepoznáme, co je M2 a co M3, takže se držíme původní metodiky sledování M3 + nezařazené. Autosap by se měl ještě zaměřit na doladění stávajících statistik: zařazení nezařazených. Vše sečteno bez záruky. 98 Irisbus + Iveco 92 SOR 66 vozů EvoBus (56 Mercedes-Benz + 10 Setra) 6 Volvo 6 TEDOM 3 Scanie Irizar + 2 Scanie 5 Neoman (4 MAN + 1 Neoplan) 4 Solaris ( + neznámý významný počet karosérií pro trolejbusy Škoda) 3 VDL Bova 3 MAVE 2 BredaMenarinibus 1 Isuzu 1 BMC M2 nesledujeme. Zdroj www.autosap.cz První registrace nových autobusů v ČR 1-5/2010 První registrace nových autobusů v ČR 2009: O prsa skupina Iveco před SOR

person dabra  date_range 12.07.2010
Reklama
Škoda Group
Reklama
Buse březen 25
Tento web používá k poskytování služeb, personalizaci reklam a analýze návštěvnosti soubory cookie. Používáním tohoto webu s tím souhlasíte. Více informací