Od 1.4.2011 stal Georg Kendlbacher ředitelem odpovědným za marketing, prodej a poprodejní služby společnosti EvoBus Bohemia na českém trhu.

Praha - Georg Kendlbacher na pozici ředitele odpovědného za marketing, prodej a poprodejní služby společnosti EvoBus Bohemia zastupuje na českém trhu tři značky z portfolia koncernu Daimler: Mercedes-Benz, Setra a OMNIplus. Georg Kendlbacher se tak po několika letech vrací do skupiny Daimler. V České republice začal pracovat v roce 1996 v tehdejším koncernu Daimler-Benz. Nejdříve jako vedoucí logistiky a později, když se mezitím roku 1998 koncern spojil s Chrysler Corporation v DaimlerChrysler, působil ve funkci vedoucího prodeje vozů Chrysler pro ČR. Po rozdělení DaimlerChrysler se ocitl od roku 2007 mimo koncern, když zastával pozici ředitele a jednatele společnosti Chrysler Czech Republic. Vedoucím prodeje Mercedes-Benz v EvoBus Bohemia je Zdeněk Jelínek. Vedoucím prodeje Setra v EvoBus Bohemia je Jan Čížek. Vedoucím ServiceCenter Praha v EvoBus Bohemia je Radek Nejedlý. Společnost EvoBus Bohemia s.r.o., založená v dubnu 1998, je jednou z dceřiných společností německé EvoBus GmbH, a tím je i podnikem koncernu Daimler. Momentálně zajišťuje prodej a servis autobusů značek Mercedes-Benz a Setra v České republice a poprodejní služby OMNIplus, vše zejména v servisním centru pro autobusy v Praze-Ruzyni a produkci segmentů hrubé konstrukce autobusů ve výrobním závodě v západočeském Holýšově. V současnosti je u EvoBus Bohemia s.r.o. celkem zaměstnáno přibližně 470 zaměstnanců. V roce 2010 měl EvoBus v ČR se 109 prodanými novými autobusy Mercedes-Benz a se 14 autobusy Setra celkem 18% tržní podíl. Z TZ DAIMLER

domaci.ihned.cz - 19. 4. 2011 - Vyhráli tendr na provozování městské dopravy v Třebíči za 359 milionů korun, a nyní z vysoutěžené ceny čtvrtinu srazili. Stačilo k tomu jediné: město pohrozilo, že vypíše novou soutěž a smlouvu vypoví. Třebíčská radnice před necelými třemi lety vypsala soutěž na provozovatele MHD. S požadavkem na dotaci 359 milionů za osm let vyhrála jako jediný účastník tendru firma Trado-Mad ze skupiny jihlavského Icom Transportu. Více na domaci.ihned.cz

Tradiční víkend v řečkovickém depozitáři nekolejových vozidel.

Tradiční den otevřených dveří v řečkovickém depozitáři Technického muzea v Brně se letos koná o víkendu 30. 4. a 1. 5. Kromě vozidel hromadné dopravy (autobusů a trolejbusů) budou k vidění historická nákladní vozidla a požární technika. Na den otevřených dveří přijede také českobudějovická Škoda 706 RTO a nově zrekonstruovaný autobus Karosa ŠM 11 Mikuláše Ivaška ze Slovenska. Areál bývalých vojenských kasáren v ulici Terezy Novákové, kde se den otevřených dveří koná, bude přístupný po oba dva dny od 9 do 17 hodin. Přímo v areálu bude zajištěno občerstvení a prodej drobných upomínkových předmětů. Vstup do areálu se nachází u zastávky linek 41 a 71 Žilkova, případně je pěšky dostupný z konečné stanice linky 1 Řečkovice. Jízdní řád okružní autobusové linky, na kterou budou nasazována vozidla z depozitáře TMB: Odjezdy z areálu kasáren: 10:00, 11:00, 12:00, 13:00, 14:00, 15:00, 16:00 Odjezdy od budovy Technického muzea na Purkyňově ulici: 10:15, 11:15, 12:15, 13:15, 14:15, 15:15, 16:15 Jan Havíř

13. dubna 2011 - V Praze a v Brně se v těchto dnech školí členové palubního personálu autobusových spojů Student Agency express na kurzech první pomoci. Kurzy jsou zaměřeny na problematiku první pomoci podávané v případě potřeby samotnými stevardy a stevardkami na palubách společnosti. Školení první pomoci probíhá v Praze a v Brně, během deseti kurzů se proškolí na 150 stevardů společnosti Student Agency. Cílem školení je, aby stevardi znali a byli schopni použít základy první pomoci, s čímž souvisí také znalost příslušné legislativy. Účastníci školení se seznamují nejen například s obsahem autolékárničky, ale také se učí, jak postupovat v případě nehody, jak zastavit krvácení, ošetřit rány, uvést zraněného do stabilizované polohy nebo jak zahájit oživování. Kurzy pro Student Agency zajišťuje vzdělávací a poradenská společnost , která ke školení využívá zkušené lektory, kteří kladou důraz především na praxi. Školení o poskytování první pomoci absolvují členové palubního personálu pravidelně. Na svých cestách se setkávají s různými situacemi, kdy podobné školení využijí. Mezi tyto situace patřila například asistence při porodu dítěte na lince Karlovy Vary – Praha či občasná asistence a pomoc cestujícím. Z TZ Student Agency

69 autobusů SOR 22 autobusů EvoBus 16 autobusů Irisbus podle statistik Sdružení automobilového průmyslu .

Předpokládáme, že čísla uváděná Sdružením automobilového průmyslu jsou správná, u SOR patrně došlo k větší subdodávce do Prahy. Před rokem to bylo: SOR 33 autobusů (z toho 3 kloubové), Irisbus + Iveco 30 (25+5) (z toho 3 kloubové), 9 vozů Mercedes-Benz, 4 Volva, 3 kloubové Solarisy, 3 TEDOMy, 2 elektrominibusy BredaMenarinibus a dva malokapacitní MAVE. Nadále odhadujeme, že letošní rok bude v sektoru nových autobusů ještě dost slabý. Oživení čekáme spíše u autokarů, a to zejména u cestovních kanceláří, nulové dotace Ministerstva dopravy na obnovu vozového parku a nedobrý stav ve Středočeském kraji jsou velmi slabým východiskem pro nákup techniky zejména do linkové a příměstské dopravy. Trochu lépe by na tom mohly být dopravní podniky a přicházejí informace, že nějakou novou techniku podpoří evropské peníze z ROP. Bude zajímavé, zda ekonomika bude nahrávat levnějším značkám z Turecka a Číny, jak se o to snaží dovozci. Velmi dobré číslo u prestižní německé značky Setra i 5 autobusů či autokarů Volvo to zatím nenaznačuje, ale pořád je jen začátek roku. 69 SOR (z toho 1 kloubový) + trolejbusy pro Hradec Králové 22 EvoBus (9 Mercedes-Benz + 13 Setra) 16 Irisbus 5 Volvo 3 Scania Higer 2 Solaris, 2 Isuzu (nevidíme důvod oddělovat typ Turquoise od ostatních) 1 MAN, 1 VDL, 1 Rošero-P, 1 TEDOM Zdroj www.autosap.cz Autosap rozlišuje i statistiku dle provedení: Šasi- Městský - Linkový - Dálkový - Ostatní - Nezařazený. To si můžete podobně jako statistiku podle krajů najít na www.autosap.cz Držíme se původní metodiky sledování M3 + nezařazené, Autosap by se měl nadále zaměřit na doladění stávajících statistik: zařazení nezařazených. Zařadit např. TEDOM jako M3 lze pouhým okem. Vše sečteno bez záruky. První registrace nových autobusů v ČR leden až únor 2011 První registrace nových autobusů v ČR 2010 První registrace nových autobusů v ČR 2009

BUSportál jako mediální partner avizuje materiály Dopraváku.

Celobarevný čtyřstránkový Dopravák vychází dvakrát měsíčně v běžném roce, jedenkrát měsíčně o prázdninách a v prosinci. Z obsahu 6. čísla 2011: Asociace oslavila své 20. narozeniny: Společenského večera v hotelu Voroněž Brno se zúčastnilo na 300 zástupců členských firem ADSSF a hostů Další dopravní firmy obnoví vozový park díky dotacím z EU V České Lípě byla otevřena nová plnicí stanice CNG Více spojů a kvality na Expresu Jablonec – Praha. Společnost BusLine a.s. nasadila na linku i nové autobusy Yutong a MAN Sloučením Veolia Transport a Transdev vzniká přední soukromý hráč v oboru hromadné přepravy cestujících Rozšířen provoz garantovaných bezbariérových spojů v rámci linek MHD Trutnov Turecké autobusy BMC byly oficiálně uvedeny na český trh Na regionálním shromáždění ČESMAD Bohemia v Brně předány „IRU DIPLOMA OF HONOUR 2010“. Vysoké ocenění pro řidiče BORSu a ZDARu „Kuře“ na autobusech příměstské dopravy Dopravák č. 5 a příloha ke 20 letům ADSSF v "pdf" Dopravak_4a5_2011.pdf Dopravak_priloha_2011.pdf 20 let Asociace dopravních, spedičních a servisních firem Čech, Moravy a Slezska

Fotografie a informace z tiskové zprávy DP města Hradce Králové a Škoda Electric.

Názvy nových královéhradeckých trolejbusů jsou inspirované pohádkami Jména pro nové trolejbusy vybírali občané v anketě Informace o anketě byla zveřejněna dne 16. března a zároveň vyvěšena na internetové stránky města. Od tohoto dne do půlnoci 27. března mohli zájemci navrhovat pojmenování pro jedenáct nových trolejbusů od společnosti ŠKODA ELECTRIC. Konečné slovo ve výběru názvů měl dopravní podnik, ale při svém rozhodování respektoval počty hlasů pro jednotlivá jména. Všech jedenáct trolejbusů je nakonec pojmenováno podle pohádkových postav známých především z českých večerníčků: Špagetka, Hurvínek, Fifinka, Cipísek, Křemílek, Rumcajs, Mánička, Škubánek, Krteček, Rákosníček a Amálka. Vítězné názvy byly představeny na slavnostním uvedení trolejbusů pro veřejnost na terminálu hromadné dopravy v Hradci Králové v pondělí 4. dubna. Za fotografie a poskytnutí TZ DP města Hradce Králové a Škoda Electric děkujeme společnosti SOR Libchavy.

dopravního prostoru.

28. března Evropská komise zveřejnila Bílou knihu: Plán jednotného evropského dopravního prostoru na vytvoření konkurenceschopného dopravního systému účinně využívajícího zdroje, ve které představuje ambiciózní strategii ke zvýšení mobility, odstranění přetrvávajících bariér v klíčových oblastech a snížení produkce emisí CO2 v sektoru dopravy o 60% do roku 2050. Navíc požaduje zavedení bezuhlíkové městské dopravy, snížení závislosti dopravního systému na ropě a přesunutí části silniční nákladní dopravy přepravující zboží do vzdálenosti nad 300 km na jiné druhy přepravy (železnice nebo lodní doprava). Očekává se, že Evropský parlament přijme stanovisko z vlastní iniciativy a na červnové Radě pro dopravu, telekomunikaci a energetiku budou přijaty závěry. Doprava 2050: Komise předkládá ambiciózní plán na zvýšení mobility a snížení emisí Bílá kniha Plán jednotného evropského dopravního prostoru – vytvoření konkurenceschopného dopravního systému účinně využívajícího zdroje zde. Zdroj: CEBRE

Využití podvozků pro výrobu autobusů v České republice je stádiu jednání s karosáři.

V tomto týdnu se střetly nejen tiskové konference v poměrně těsném časovém sousedství, mnohé se dokonce zcela překrývalo. Proto uvádíme informace , které poskytla AVIA s doplněním, že se o podvozcích pro autobusy na tiskové konferenci mluvilo, ale spíš v obecnější rovině a zejména v souvislosti s mateřskou firmou. K českému trhu bylo řečeno, že probíhají jednání s několika karosáři, ale žádná jména či data nebyla zmíněna. Lze tedy předpokládat, že projekt spolupráce s KARS Dolní Bučice ALMA II není na pořadu dne. Kromě ohlédnutí k roku 2010 viz také Ze světa lehkých užitkových vozidel: AVIA zvedla v loňském roce o třetinu tržby šlo spíš o hlubší analýzu - byly na tiskovce prezentovány výsledky prodeje I. čtvrtletí a odhady prodejů na rok 2011. V prvním čtvrtletí 2011 prodala Avia 168 vozů, z toho 51 vozidel v provedení Euro 5 na evropských trzích, 13 vozů v provedení Euro 4 pro ruský trh, čtyři podvozky pro autobusy mateřské firmy pro singapurský trh a sto podvozků pro elektromobily firmy Smith Electric. Proti 1. čtvrtletí 2010, kdy firma prodala 102 vozidel, je to růst o 2/3. Avia Ashok Leyland Motors chce letos prodat tisíc nákladních vozidel (loni to bylo 448 vozů). Na evropské trhy chce dodat 300 vozidel a 500 podvozků s kabinou chystá na americký a britský trh pro výrobce elektromobilů, firmu Smith Electric. Na ruském trhu, kde Avia otevřela své zastoupení na konci minulého roku, chce firma v roce 2011 prodat 100 vozů. U nových projektů (to jsou např. trhy Středního Východu, autobusové podvozky ap.) se očekává prodej 100 vozidel nebo podvozků. Na západoevropském trhu chce letos automobilka vybudovat novou prodejní síť ve Velké Británii a chystá se zahájit prodej ve Francii. Chystá rovněž restrukturalizaci prodejní sítě v Polsku. Nově firma vstoupila také na trh Středního východu, kde zahájila prodej při spuštění provozu montážního závodu mateřské Ashok Leyland v emirátu Rás al-Chajma ve Spojených arabských emirátech. Klíčový zůstává český a slovenský trh. Zároveň společnost investuje do prodejní sítě v dalších evropských zemích. Automobilka se má stát řídícím centrem pro distribuci dalších produktů mateřské skupiny Hinduja v Evropě. AVIA letos rovněž chystá vozy s dvojkabinou a nabízet bude i automobily s pohonem čtyř kol - tato novinka bude vystavena i na blížícím se veletrhu IBF v Brně (12.4. - 16.4.). Zároveň vyjednává s potenciálním tuzemským dodavatelem karosérií pro autobusy na podvozcích Avia. Úspěch firmy se podle manažera marketingu Michala Bačkovského opírá o globální homologaci vozidel řady Euro5 a doplnění kompletní modelové řady motorů pro nové trhy. "Zákazníkům na evropských trzích jsme schopni nabídnout vozidla v provedení Euro5, ruským zákazníkům vozy s motory plnícími normu Euro 4 nebo Euro 3, na Středním Východě pak v provedení Euro 2. Významný podíl na úspěších má i komplexní péče o zákazníka." Na nových internetových stránkách www.avia.cz s novou koncepcí se zaměřením na maximální dostupnost informací je připravena komunikace se zákazníky a partnery a informace pro média. TI Avia

Plzeň, 4. dubna 2011 – Do plzeňské Škody Transportation nastupuje Lubomíra Černá (34). V roli tiskové mluvčí bude odpovídat za mediální obraz společnosti, externí a interní komunikaci. Lubomíra Černá vystudovala obor politologie a mezinárodní vztahy na Fakultě sociálních věd Univerzity Karlovy. Magisterský diplom získala na Fakultě multimediálních komunikací Univerzity Tomáše Bati ve Zlíně, kde studovala marketing a sociální komunikaci. Lubomíra Černá začínala jako redaktorka a dramaturgyně v České televizi. Další zkušenosti získala na Ministerstvu školství, mládeže a tělovýchovy, kde nejdříve zastávala post zástupkyně ředitelky a později ředitelky Odboru vnějších vztahů a komunikace. Poté pracovala jako tisková mluvčí IKEMU a pak následoval návrat do zpravodajství, konkrétně do televize Z1, kde působila jako vedoucí redakce diskuzních pořadů. Poslední pracovní pozicí před nástupem do Škody Transportation byla vedoucí tiskové oddělení a tisková mluvčí Pozemkového fondu ČR. Lubomíra Černá střídá na této pozici Jolanu Číhovou. TI Škoda Transportation