Dopravní muzeum ve Strašicích na Rokycansku zve na největší akci letošní sezóny.

O víkendu 12. a 13. srpna proběhne u příležitosti strašické pouti a posvícení letošní 4. termín víkendu otevřených vrat spojený s jízdami historických vozidel. Na vyhlídkový okruh obcí Strašice vyrazí historická vozidla každou hodinu, v sobotu od 10. do 20. hodiny, v neděli pak od 9. do 17. hodiny. Přeprava na lince je bezplatná. Podrobnější jízdní řád naleznete v přiložené pozvánce. Dopravu na „obecní lince“ bude zajišťovat autobus Škoda 21 ab, dále pak autobus Karosa ŠL 11 nebo Karosa C 734. V sobotu 12. srpna přibližně mezi 11. a 12. hodinou bude v dopravním muzeu navíc k vidění více než desítka amerických historických i současných automobilů. V sobotu dopoledne a po celou neděli se pak návštěvníci mohou těšit na speciální jízdy turistických spojů. Pozvánka s podrobnými jízdními řády Víte že do strašického dopravního muzea jezdí o víkendu i přímé autobusové spojení z Prahy? Ze stanice Praha, Nové Butovice odjíždí (jen v sobotu!) autobus v 8:30, do Strašic přijede v 9:43. Po prohlídce muzea, a případném obědu, odjíždí autobus zpět ze Strašic (ObÚ) ve 12:48. Tento autobusový spoj končí v Rokycanech (13:20), a tak je nutné dále přestoupit na vlak. Vlak zpět na pražské hlavní nádraží přijede ve 14:41. Další možnosti spojení (v neděli) naleznete na webu muzea . Srdečně Vás zveme! Škoda-bus klub Plzeň, z.s.

Merce des Sprinter se stahovací střechou jezdí v hornatém největším kantonu Graubünden.

Symbolem švýcarské důkladnosti a přesnosti nejsou jen hodinky a vlaky, ale třeba i autobusy. Například ty poštovní. Zajíždějí také tam, kam nevedou koleje a nejezdí žádné jiné spoje a současně s cestujícími vozí poštovní zásilky. Až do druhé poloviny 70. let minulého století byly ve flotile švýcarských Postbusů také „kabriolety“ autobusy, které umožnily turistům kochat se do všech světových stran krásami alpské země. Autobusy se zatahovací plátěnou střechou brázdily švýcarské cesty již od roku 1920 a naposledy vyjely v roce 1976. Teď se na silnice znovu vrátily, i když zatím jen v jednom exempláři. Jedná se o dvacetimístný Mercedes Sprinter, který byl nasazen v červenci v kantonu Graubünden. Přednostně by měl být používán pro turistické skupiny. Ve výbavě kromě stahovací střechy neschází ani lednička na pití a občerstvení. Graubünden je největší kanton Švýcarska ležící v hornaté jihovýchodní části státu na hranici s Itálií, Rakouskem a Lichtenštejnskem. Díky hlubokým údolím a vysokým horám je řídce osídlen. „Kabriolet“ je současně symbolem nové spolupráce mezi Postbusy a Švýcarskou federací turistických cest, která zastřešuje celostátní péči o turistické trasy a jejich značení. Postbusy by měly kromě dalších tras vozit turisty právě do míst, kde mohou dál pokračovat pěšky po zajímavých trasách. Pochopitelně i tam, kam jiné spoje nejezdí a pro které jsou Postbusy jako druh veřejné dopravy jediným spojem. Postbus s otevřenou střechou je zatím prvním exemplářem a podle vyjádření švýcarské pošty o dalších autobusech bez střechy neuvažují. Představitelé kantonu Graubünden oznámili, že pokud by se našlo využití otevřeného poštovního autobusu i pro „konvenční dopravní služby“, nemusel by první vůz zůstat osamocený. Zdroj: www.denik.cz

Národní přepravce Savonlinja se ve spolupráci se společností Scania rozhodl postavit speciální autobus s vlastní saunou

Napříč Finskem projel „parní“ autobus Scania, cesta začala ve městě Hanko v nejjižnější části Finska a vedla napříč celou zemí až do Nuorgamu, což je vesnička nedaleko nejsevernějšího bodu země tisíce jezer a tím také celé Evropské unie. Během své jízdy udělal 8 zastávek s finskými celebritami, například v Kuopiu byl bývalý skokan na lyžích a olympijský medailista Ari-Pekka Nikkola, který je v současnosti manažer služeb zákazníkům společnosti Scania. Během čtyř dnů ujela mobilní sauna rekordních 1800 kilometrů a svezla 102 cestujících. Interiér je v dřevěném provedení a teplota se během saunování pohybovala v rozmezí od 70 do 100 st. Celsia. K dispozici měli cestující, kromě nevšedního zážitku, také chlazené nápoje a v Nuorgamu mohli cestující skočit ze sauny rovnou do vod Arktického oceánu. TZ Scania

V červnu připravilo IVECO pro své řidiče originální a příjemné překvapení.

Po českých a slovenských dálnicích jezdí dva týmy, které na čerpacích stanicích a odpočívadlech rozdávají řidičům těžkých nákladních vozidel IVECO balíčky se svačinami. Celý červen brázdí české a slovenské dálnice dva týmy a rozdávají na čerpacích stanicích a odpočívadlech řidičům nákladních vozidel IVECO svačinky v podobě energetického nápoje a toustu. Překvapení řidiči samozřejmě akci kvitují s povděkem a než se stihnou rozkoukat dodávka IVECO Snacks v atraktivním designu zase frčí dál... Celá akce IVECO SNACKS je založena na dvou energických týmech, kteří mají řidičům vozidel IVECO rozdat denně na 100 svačin, které jim dodají energii a zlepší náladu. Řidiči mají navíc možnost se s hosteskami vyfotit před svým kamionem a sdílet své fotky na sociálních sítích a vyhrát tak hodnotné ceny. Týmy mají předem určené trasy tak, aby pokryly maximální možnou plochu České a Slovenské republiky každý pracovní den a zasáhly co možná největší počet řidičů. Díky GPS aplikaci mohou fanoušci, ale také organizátoři, hlídat pohyb vozidel i délku zastávek. Řidiči si tak mohou svačinkovou Daily doslova „počíhat". „Cílem akce není pouze zpříjemnit den řidičům IVECO, i když je to pro nás samozřejmě velmi důležité," říká marketingová manažerka IVECO pro Českou a Slovenskou republiku Klára Rylichová a dodává: „Paralelním cílem akce je posílení image značky IVECO mezi řidiči a zvýšení povědomí o značce. Toho chceme dosáhnout také tím, že se řidiči zapojí do akce a budou šířit svá svačinková fota před svými vozidly na sociálních sítích." Pokud i vy máte chuť na svačinku, sledujte oba vozy přímo on-line, kde se pohybují a kde na ně můžete natrefit První polovinu promoakce můžete shlédnout zde Zdroj: IVECO

V Ostravě skončil ve středu 15. června veletrh zaměřený na železniční dopravu, k vidění byla ale i nekolejová vozidla.

Co se týká vystavených exponátů, přišli si návštěvníci na své. Z nekolejové techniky mohli vidět autobus Solaris od ODIS, Dopravní podnik Ostrava představil trolejbusy Ekova a Škodu 17Tr a mezi vystavovanými exponáty byl i vůz Škoda Perun z Třince. Kromě autobusu a trolejbusů bylo možné podívat se i na techniku HZS SŽDC. Z kolejové techniky si mohli návštěvníci prohlédnout různé diagnostické a měřící vozy a MUV od SŽDC, metro (jeden vůz) od firmy Vítkovice doprava, dále pak lokomotivu Škoda pro německé DB, lokomotivu 365 001-7 ,,Belgičanka", kterou provozuje IDS Cargo, dvě dieselové lokomotivy od CZ Loko, vagony Bmz, Bbdgshmee, Bdmpee a WRRmeer od slovenské firmy ŽOS. Z historických to byl vůz Da od firmy SD Kolejová doprava. Pro dopravu na veletrh ČD vypravily historický Ex 1538 / 1539 ,,Retro Ostravan", který vezla lokomotiva Bobina. Autor reportáže a fotografií: Tomáš Ertl

V sobotu 10. června byla zvláštní pozornost věnována elektromobilitě.

Den otevřených dveří v areálu vozovny Dopravní společnosti Zlín – Otrokovice přilákal přes počáteční deštivé počasí na 2 700 návštěvníků. Program v areálu vozovny už lidé znají z minulých ročníků. Prohlídka dílen, exkurze na dispečinku, průjezd myčkou vozidel, prohlídka různých typů vozů. K tomu hry a soutěže pro děti – letos operativně přesunuté do zastřešeného prostředí jedné z hal. Zvláštní pozornost byla věnována elektromobilitě – byl vystaven bateriový trolejbus Škoda-Solaris 26 Tr i několik zapůjčených elektromobilů, např. Nissan od dealera Auto IN a dva vozy BMW od dealera Synot Auto. Lidé si mohli na odstavné ploše vyzkoušet také jízdu na elektrokolech, jejichž prodeje a obliba se v posledních letech zvyšují. Velké pozornosti veřejnosti se vždy těší jízdy historických vozidel. Letos cvakaly fotoaparáty fanoušků nejčastěji při průjezdu trolejbusu Škoda T 11 z roku 1967, zapůjčeného Technickým muzeem Brno. Ve Škodě Ostrov bylo koncem šedesátých let vyrobeno jen několik málo kusů tohoto typu trolejbusu, který využíval karoserii shodnou s autobusem Karosa ŠM 11. Do Zlína byl tento historický trolejbus zapůjčen v minulosti zatím jen jednou – při dni otevřených dveří a slavnostním zahajování provozu na nové trolejbusové trati na sídliště Jižní Svahy v roce 1989. Brněnský řidič Štefan Dulka, který během letošního dne otevřených dveří DSZO s tímto trolejbusem projížděl po zvláštní lince mezi vozovnou a Sportovní halou, říká: „Je to větší dřina řídit takový vůz. Řízení je tužší, chce to trochu větší cit na nohy při rozjezdech a dávat si pozor více dopředu, protože reakční doby takového vozu jsou delší. Vůz má menší zpětná zrcátka. Ve Zlíně už jezdím s nějakým historickým vozem počtvrté, takže trasu dobře znám. Myslím, že oproti Brnu máte u vás výrazně lepší trolejové vedení.“ Z Technického muzea Brno jezdil v sobotu ve Zlíně také historický autobus Karosa ŠM 11 a autobus Škoda 706 RO s vlečkou Karosa B 40. Vyjela také všechna zlínská historická vozidla: červený trolejbus Škoda 9 Tr, modrý autobus Škoda 706 RTO a modrá vlečka Karosa B 40. Horkou novinkou ve flotile zlínských historických vozidel MHD je nově rekonstruovaná červená vlečka Jelcz PO 1E. DSZO má nyní barevně sladěnou jízdní soupravu autobusu RTO s vlekem B 40 v modré barvě a trolejbusu 9 Tr s vlekem Jelcz v červeném nátěru. Již několik let mohou účastníci dne otevřených dveří DSZO využít bezplatné autobusové dopravy k zámku v Klečůvce, kde probíhal den otevřených dveří na pracovišti Státního okresního archivu. Tuto přepravu zabezpečoval bývalý brněnský Citybus nebo ŠD11. Okružní jízdu v trase Vozovna - Sportovní hala a zpět zabezpečovala Karosa ŠM 11 z TMB, Škoda 706 RTO + vlek (DSZO), Škoda T11 (TMB) nebo Škoda 706 RO + vlek (TMB). Nelze opomenout i nákladní automobily - tento rok byly na dni otevřených dveří tři kusy vozů Scania - modrá Scania 380, stříbrná Scania R730 a bílá R480. Zdroj: Dopravní společnost Zlín - Otrokovice, Tomáš Ertl Fotografie: Tomáš Ertl

Během UITP 2017 v Montrealu získal cenu za fotografii rychlého nabíjení autobusů Citea SLFA Electric.

Autorem fotografie je Alex de Jong, obchodní manažer VDL Bus & Coach bv. Ocenění mu udělila odborná porota složená z odborníků na mobilitu a externí komunikaci UITP. Účelem fotografické soutěže bylo ukázat nejinovativnější veřejnou dopravu. Fotografie, kterou předložil Alex de Jong, byla součástí speciální fotografické výstavy během summitu UITP Global Public Transport v Montrealu, který se konal od 15. do 17. května. Inovace ve veřejné dopravě Fotografie získala 257 hlasů od veřejnosti a palec nahoru od poroty a umístila se v top 3 z celkového počtu 365 fotografií. Jak uvedla porota, fotografie zachycuje elektrickou dopravu s nulovými emisemi a infrastrukturou, která představuje vizi budoucnosti. Podle Alexe de Jonga je inovativním aspektem této fotografie přínos E-Mobility pro život . "Fosilní paliva se vůbec nepoužívají. Elektrické autobusy s nulovými emisemi jsou nabíjeny zelenou energií na rychlé nabíjecí stanici." Autobusy Citea SLFA Electric jezdí výhradně na elektřinu bez škodlivých emisí a vytváří mnohem méně hluku než běžné autobusy. Autobusy VDL na fotografii jsou součástí největší evropské flotily elektrických autobusů, která je od prosince 2016 provozována v regionu Eindhoven. Fotografie zachycuje rychlé nabíjení autobusů před odjezdem na další zastávku. Zdroj: VDL Bus & Coach

Doporučuje pečlivě zvážit, kdy vyrazit na evropské silnice.

S počátkem i koncem školních prázdnin se pojí nemalé dopravní komplikace. ÚAMK zmapovalo termíny začátků a konců školních letních prázdnin ve státech EU28, Norsku a Švýcarsku. Termíny letních školních prázdnin zdaleka nejsou v rámci Evropské unie jednotné. Čeští školáci a středoškoláci se budou moci oddávat zaslouženému letnímu odpočinku od 1. července do pátku 1. září. Podobně na tom budou jejich vrstevníci v Belgii, Irsku a Polsku. Nejdříve – už od posledního květnového dne - se mohou začít radovat z letního volna děti základních škol v Bulharsku, stejně na tom budou všichni školáci a středoškoláci v Litvě. To školáci a studenti středních škol v Bavorsku si budou muset počkat až do 29. července, prázdniny jim však budou končit až 11. září. Zhruba tříměsíční volno čeká na žáky škol v Bulharsku, Itálii, Litvě, Lotyšsku, na Maltě a v Rumunsku. S letními školními prázdninami se pojí i hlavní sezona dovolených. Miliony motoristů budou nejen křižovat naším kontinentem ze země do země, ale i poznávat krásy a zajímavosti jejich vlastních zemí. Mnoho lidí také využije dnů volna a příznivého počasí k návštěvě svých blízkých. Často též vyrazí na své chaty či chalupy. Zkrátka vypukne každoroční stěhování národů. A kočovat budou i Češi. Z Výběrového šetření cestovního ruchu provedeného Českým statistickým úřadem vyplývá, že v loňském roce uskutečnili na 4 276 000 zahraničních cest spojených s minimálně 4 přenocováními. Vyráželi hlavně ve třetím čtvrtletí (tedy v červenci až září), to uskutečnili zhruba 2 555 000 cest. Nejnavštěvovanější destinací bylo Chorvatsko, následují Slovensko a v těsném závěsu Itálie, dále pak Rakousko a Řecko. Na cestu spojenou s maximálně třemi noclehy vyrazilo dalších 1 276 000 Čechů, z toho 355 000 ve třetím čtvrtletí. Jednalo se hlavně o Slovensko, Rakousko a Německo. Na silnicích a dálnicích bude rušno po celé letní období, nicméně se zvýšeným provozem, a tedy i nemalými dopravními komplikacemi bude třeba počítat v období začátku i konce školních prázdnin. Snad každý z nás si vybaví nekonečné kolony pomalu se vlekoucích vozidel, které nejednou na dlouhé minuty a v případě vážnějších nehod na celé hodiny zcela znehybní. V takové situaci si zpravidla přísaháme, že příští rok uděláme vše pro to, abychom se podobným komplikacím vyhnuli. „Určitě se vyplatí vyhnout se cestování v době, kdy v dané zemi začínají či končí školní prázdniny. Termín, kdy vyrazíme na dovolenkový pobyt, či se z něho naopak budeme vracet, je tak dobré pečlivě naplánovat. A také je dobré předem zjistit, kde typicky může doprava váznout, a tedy připravit si záložní objízdnou trasu pro případ vážnějších komplikací,“ říká Roman Budský z Týmu silniční bezpečnosti. „Z pohledu letního cestování můžeme za nejrizikovější dny považovat pátky a soboty. Již tradičně je absolutně nejhorší cestovat do zahraničí 28. až 30. července. V tuto dobu začínají prázdniny v nejlidnatějších německých spolkových zemích, a proto očekáváme dopravní kolaps téměř všech tras do letních destinací v Evropě,“ dle zkušeností predikuje dopravní situaci Petr Vomáčka z ÚAMK. Zdroj: ÚAMK

Klub českých historických autobusů - RTO Klub pořádal tradiční sraz českých historických autobusů v areálu Vojenského technického muzea v Lešanech.

18. klubového srazu českých historických autobusů se zúčastnilo rekordních 38 vozů. Klub má a to i ze Slovenska a z Polska. Klub má účastníky také ze Slovenska, někdy z Polska. Nerozesílá žádné pozvánky, účastníky setkání nijak neomezuje, ani nevybírá startovné či vstupné. Podmínkou účasti je pouze společný příjezd v koloně autobusů, kde bylo letos 18 autobusů typu Škoda 706 RTO, 1 autobus typu Škoda 706 RO, a zcela rekordním číslem je počet 4 autobusů RTO, které měly právě v tento srazový den svoji premiéru. Jednalo se o linkový autobus s přívěsem společnosti Martin Uher, městský autobus téhož dopravce, zájezdový autobus pana Holečka a zájezdový krasavec pana Trlici. Všechna vozidla ve fotogalerii. K vidění byly také autobusy řady ŠD-L 11, premiérově značky Karosa a Avia. Všem účastníkům RTO Klub děkuje a těší se na další. Zdroj: RTO Klub

Kloubový nízkopodlažní autobus SOR NB 18 darovala Světlušce Arriva.

Mobilní Kavárna POTMĚ, ve které obsluhují nevidomí kavárníci na palubě zatemněného autobusu, zaparkovala na náměstí Míru v Praze v pondělí 15. května. Zdrží se do 17. května a pak se vydá na cestu po regionech. „Kavárna POTMĚ putuje po Česku již šestým rokem, za tu dobu nevidomí kavárníci obsloužili přes dvacet tisíc hostů. Připojte se k nim také a navštivte na chvíli svět absolutní tmy. Přispějete tím Světlušce a podpoříte lidi s těžkým zrakovým handicapem na cestě k samostatnému životu plnému pestrých aktivit, říká Přemysl Filip, ředitel Nadačního fondu Českého rozhlasu, který projekt Kavárny POTMĚ pořádá. Autobus se zajímavým příběhem předala Světlušce Arriva v roce 2012. Vyrobil ho český výrobce SOR Libchavy, je to prototyp, na kterém testoval celou koncepci kloubových autobusů, které vyvíjel. Na základě výsledků jeho testování pak vznikly dnešní kloubové autobusy SOR, které brázdí Prahu i další česká města. Prototyp se od výsledného sériově vyráběného autobusu liší nejen od pohledu, ale i řadou unikátních dílů. Také právě proto nikdy nebyl určen pro ostrý provoz s cestujícími. Arriva ho od výrobce koupila a před pěti lety ho darovala Světlušce, aby mohla vzniknout pojízdná kavárna POTMĚ. Za nevšední zážitek a nápoj zaplatíte v Kavárně POTMĚ 140 Kč. V ceně je zahrnut i hrneček se světluščím logem a magnet se světluščím motivem na památku. Na každém stole v Kavárně POTMĚ jsou také pastelky a papír, a tak si mohou malí i velcí návštěvníci něco namalovat. Jak se jim to povedlo, zjistí až zpátky na světle před autobusem, kde čeká na vyzkoušení zvukové a hmatové pexeso, labyrint pro chůzi s bílou holí, nebo člověče nezlob se v úpravě pro nevidomé. Výtěžek z projektu putuje na sbírkový projekt Světluška. Z něj bylo jen za rok 2016 rozděleno více než 17 milionů korun na pomoc lidem s těžkým zrakovým postižením. Kavárnu POTMĚ na cestě letos můžete potkat: 15.–17.5. PRAHA / náměstí Míru 26.–28.5. ZLÍN / náměstí Míru 28.–29.6. HRADEC KRÁLOVÉ / Velké náměstí 30.6. PARDUBICE / Masarykovo náměstí 4.–5.7. JIHLAVA / Masarykovo náměstí 16.–17.8. PLZEŇ / náměstí Republiky 19.–20.8. OSEK / ul. Obránců míru 23.–25.8. BRNO / náměstí Svobody 15.–17.9. JIČÍN / Valdštejnovo náměstí 22.–24.9. OSTRAVA / před OC Nová Karolina Světluška zve na černočernou kávu také do Kavárny POTMĚ, která vyroste od 5. do 22. června v Praze na náměstí Republiky. O loňském, pátém ročníku, Kavárny POTMĚ, si můžete přečíst zde . Zdroj: Český rozhlas