Reklama
Reklama
Reklama
Reklama
Zajímavosti

Vy nám taky, šéfe! . Podobně jako u filmu Všechno nejlepší je BUSportál mediálním partnerem filmu. Film podporuje dopravní asociace ADSSS a ČSAD SVT Praha, s.r.o.

V úterý 29.4. se redakce účastní tiskové konference. Informace o filmu a další fotografie z natáčení situační komedie "Vy nám taky, šéfe!", vyprávějící příběh skupiny svérázných zaměstnanců, uveřejníme po této konferenci současně se záběry z ní. Za fotografie děkujeme společnosti Major K International . Fotoreportáž z předpremiéry filmu Všechno nejlepší u příležitosti 15 let ADSSS a předání certifikátu ISO 9001 společnosti ČSAD SVT Praha s.r.o. 17.5.2006 v Palace Cinemas Slovanský dům. Všechno nejlepší - nový film Martina Kotíka. Záběry z natáčení nového českého filmu Martina Kotíka Vy nám taky, šéfe!

person dabra  date_range 27.04.2008

Budou v provozu každý víkend a státem uznávaný svátek až do 28.09.2008.

"Pokud jste si oblíbili naše rekreační linky do Toulavcových Maštalí a Železných hor, můžete se s námi vydat na první jízdu 03.05.2008. Tradičně se s námi svezete po území chráněné krajinné oblasti Železné hory a podíváte se do atraktivních míst kolem Nových Hradů a Litomyšle. Protože se přepravují i cestující bez jízdních kol, mohou našich služeb využít také turisté. Cyklobusy budou v provozu každý víkend a státem uznávaný svátek až do 28.09.2008. Bližší informace o jízdních řádech Vám sdělí pracovníci callcentra na telefonním čísle 844 555 888 a nebo se můžete informovat na našich webových stránkách www.connex.cz . " TI Connex Východní Čechy Cyklobusy do Toulavcových Maštalí a Železných hor: http://www.connex.cz/tmpl/ExtensionPage.aspx?id=6612&epslanguage=ML

person dabra  date_range 22.04.2008

... je to tam pěkně vyhrabané, i když i koleje se najdou. Nejen pro "tatrofily".

Za fotoreportáž děkuje BUSportál příteli veřejné dopravy.

person dabra  date_range 21.04.2008

Jan Havíř vyzpovídal pro BUSportál Veroniku Pintoflovou.

Jako příznivce autobusů jsem zcela samozřejmě využil pro přepravu k italským sjezdovkám právě tohoto dopravního prostředku. Na palubě nás přivítala velmi sympatická "delegátka". Když si ale po povinné přestávce na motorestu ve Znojmě sedla za volant a já zjistil, že skutečný delegát cestovní kanceláře je jeden mladý muž sedící o několik řad za mnou, uvědomil jsem si, že se setkávám s ženou, jejíž osud je spjat s autobusy, a hned další přestávky jsem využil k několika dotazům. I když jsme se o několik týdnů později sešli s Veronikou Pintoflovou v klidném prostředí jedné brněnské restaurace nad šálkem kávy, první řádky tohoto rozhovoru vznikaly kolem půl třetí ráno na jednom z odpočívadel v Brennerském průsmyku. Prozradila jste mi o sobě, že nejste řidič z povolání a že je Vaše profese spjata s výchovou a péčí o postižené děti. Jak jste se tedy dostala k práci řidičky autobusu? Byla to vlastně náhoda. Od mala jsem toužila vlastnit velký obytný automobil a jelikož se některé z nich dělaly z vysloužilých autobusů, myslela jsem si, že k řízení takového „obytňáku“ potřebuji „déčko“. Když jsem se později dozvěděla, že na obytný automobil stačí řidičák skupiny C, už jsem byla autobusy pohlcena. Řidičák na náklaďák jsem si nakonec dodělala také, protože jsem potřebovala kvůli vlekům za autobusy ještě skupinu E. Kdy došlo k tomu rozhodnému kroku a přihlásila jste se do autoškoly? Bylo to vlastně díky mému kolegovi, který byl stejný nadšenec jako já. věděl o mých plánech a jednoho dne mi prostě řekl: „Pojď, jdeme se přihlásit do autoškoly.“ Co na to Vaši blízcí? Do poslední chvíle jsem to tajila. I vlastním rodičům jsem to řekla, až jsem měla řidičák hotový. Docela se s tím srovnali a dnes mě podporují. Pamatujete si ten pocit, když jste si poprvé sedla za volant autobusu jako řidič? Ano, jistě. Úplně poprvé to byla naše ústavní Karosa bez cestujících. To bylo někdy v létě v roce 2006. A na podzim jsem poprvé vezla cestující. Kde jste začínala jako řidič? Začínala jsem v jedné dopravní firmě na lince integrované dopravy. Půl roku jsem víkend co víkend usedala v pátek odpoledne za volant autobusu a domů se vracela až v neděli o půlnoci. Potom se mi poprvé ozvali z jedné cestovní kanceláře, protože jim vypadnul druhý řidič na dopravu do Chorvatska. Díky kolegovi, který našel tu odvahu vzít jako druhého řidiče člověka, kterého znal jen z několikaminutového telefonátu, jsem se dostala k zájezdové dopravě. Pamatujete si první reakce cestujících a kolegů? Kolegové mě přijali velice kladně, pomáhali mi a podpořili mě. U cestujících to bylo horší. U mužů a některých dětí jsem viděla takový ten pohrdavý nebo vyděšený úšklebek „Á jé, ženská za volantem.“ Zato ženy, které jsem vozila, mi docela fandily. Jezdíte necelé dva roky. S jakými vozidly jste se už během své kariéry setkala? Na linkách jsem začínala na stařičkých Karosách. Postupem času, jak se vyvíjely i moje řidičské schopnosti, vypracovávala jsem se na novější modely z dílny Karosy a následně Iveco Irisbus. Na zájezdech jsem si potom mohla vyzkoušet Bovu a Setru – ta je moje nejoblíbenější. Jak se díváte na svoji řidičskou minulost? Měnila byste něco, pokud byste znovu začínala? Ne. A jaké jsou naopak Vaše plány do budoucna? Chtěla bych si ještě víc řízení autobusu užívat. Linková doprava je potřeba, prezentační zájezdy pro důchodce a kyvadlová doprava do Chorvatska nutnost. Mě samozřejmě nejvíc baví poznávací zájezdy. Ráda poznávám nová města a země, mnohde se i jako řidič podívám do míst, kam bych se sama nedostala. Je něco, na co ráda vzpomínáte? Už delší dobu jezdím s jedním stálým řidičem. Známe se a vyhovujeme si. Když přistavujeme autobus, řídí vždycky on, abychom cestující nevyděsili ještě před odjezdem, takže mnohdy lidé ani neví, že druhou řidičkou jsem já. Na jednom zájezdu zašla za oním kolegou jedna starší paní a říká mu: „Pane řidiči, vy jste tak šikovný. Takovou dlouhou cestu jedeme a vy to řídíte celé sám.“ Kolega se potutelně usmál a odvětil: „Ale já to neřídím sám, to ani nemůžu. Mám tu přece kolegu.“ Když uviděl nechápavý pohled té paní, která si do té doby bláhově myslela, že jsem pouze delegátka, která pomáhá řidiči vařit kávu, a marně pátrala po druhém muži v kabině autobusu, ukázal na mne. Paní se nejdříve vyděsila, ale na konci zájezdu mi přišla říct, že jsem jela velmi pěkně. Chtěl bych Vám popřát, aby Vás neopouštělo to nadšení, se kterým usedáte za volant autobusu a abyste měla štěstí na samé hodné a veselé cestující.

person jahav  date_range 20.04.2008

Nedělní záběry.

Nejen autobusový víkend v pražské hromadné dopravě v obrazech. (Přívoz a cyklobus v akci, Zoobus zatím v barvách DP a autobus DP 112 v polepu na téma Zoo, pronajatý autobus SOR BN 12 v barvách DP.)

person dabra  date_range 13.04.2008

beta.markiza.sk - 11.4.2008 - Šoférovanie autobusu ešte donedávna väčšina Slovákov považovala za čisto mužské povolanie. V poslednom čase však pribúda žien, ktoré majú chuť točiť volant v mestských i prímestských autobusoch. S vodičkami sa môžu cestujúci stretnúť napríklad v Martine, Žiline, Trenčíne či Banskej Bystrici. Ženy za volant autobusu ťahá naplnenie svojho detského sna alebo nedostatok iných pracovných príležitostí vo svojom bydlisku. „Na trhu práce je v súčasnosti nedostatok vodičov autobusov. Otvára sa tak príležitosť aj pre ženy. Zaznamenali sme napríklad záujem z Kysúc, kde je značná nezamestnanosť," povedal riaditeľ SAD Žilina Peter Pobeha. Více na beta.markiza.sk

person dabra  date_range 12.04.2008

Provoz nové autobusové linky Praha - Písek - České Budějovice - Český Krumlov ROPID: Metrem do Letňan již za dva měsíce. Volvo Buses na Busworldu a autokar Volvo 9900 s novým designem. (CZ + EN) Připravované mezinárodní linky Student Agency na rok 2008. Sedmadvacetiletá Michaela Duchoňová řídí již tři a půl roku kamion. BUSmonitor: Autobusy Connexu jezdí načas. Konečně Asiana posiluje linku Praha-Karlovy Vary 13.5.1908 začala první pravidelná autobusová doprava v tehdejší c. k. monarchii BUSmonitor: Ke čtvrteční kalamitě - Na lince 411 Pražské integrované dopravy se objevil zajímavý malý autobus ALMA. Dopravce linek PID 110, 386, 557 Jaroslav Štěpánek BUSmonitor: Kvůli zpožděním budou autobusy Connexu vybaveny navigací GPS Představujeme dopravce v České republice: ČSAD Střední Čechy, a.s. Vyjádření Ministerstva dopravy (autosedačky) Autobus Mercedes-Benz Citaro láme rekordy. BUSportál SK: Obnovená premávka liniek 807704 a 811702 Dotaz cestujícího ke způsobu převzetí jízdenky od řidiče Našli jste na internetu: Džungle v autobusu. ROPID: Méně autobusových linek neznamená delší interval BUSmonitor: Děti v autobuse od května v sedačce ? ROPID: Bohnice zažívají dopravní kolaps. Jediným únikem z kolon je MHD Projížďka autokarem Neoplan Cityliner v rámci Neoplan RoadShow 2008 ŠKODA HOLDING rozšiřuje svoje působení v oboru kolejových vozidel BUSportál SK: Z odovzdávania šestnástich nových autobusov, Student Agency: Informace k připravované jihočeské lince. Historické užitkové automobily se těší stále větší oblibě. Sdružení automobilového průmyslu: Nově zaregistrované autobusy v roce 2008 v ČR Dopravní podnik Ústeckého kraje: Vrchní soud rozhodl, že společnost TOP BUSportálu únor 2008. Volvo představuje kloubový metrobus pro BRT v Číně. Nejdelší švédský autobus pro Göteborg. Bus Rapid Transit (BRT).(CZ+EN) Předprodejní doba v kancelářích AMSBUS o Velikonocích... Autoklub ČR: Mýtné a dopravní značky. Ocenění společnosti Mobilboard na veletrhu Reklama&Polygraf 2008 v Praze. Samoobslužný odbavovací systém Asiany na Florenci pomáhá cestujícím, Nová pobočka VDL Bus & Coach v České republice. V zemích Evropské unie prodal loni Irisbus Iveco 2 181 městských autobusů Minibus Volkswagen Crafter Bus z Porsche Brno, Volvo otevřelo nové prodejní a servisní centrum v západních Čechách u Plzně. Autobusy se staly neodmyslitelnou součástí našeho života. Ministerstvo dopravy: NÁVRH Programu obnovy vozidel veřejné autobusové dopravy, Devět tramvají Škoda 06T pro italské Cagliari.

person dabra  date_range 06.04.2008

Křehká žena se vyrovná mužům. Šoféruje autobus vyskovsky.denik.cz - 6.4.2008 - V krátké pracovní dny přichází domů v pět odpoledne, v dlouhé v sedm večer. A tím její pracovní den ještě nekončí. Začíná jí druhá směna, protože je maminkou čtyř dětí. Do práce musí vstávat brzy ráno. A jezdí autobusem. Jenže na rozdíl od většiny lidí sedí za jeho volantem. Helena Klvačová je v současnosti jedinou řidičkou autobusu na Vyškovsku. Více na vyskovsky.denik.cz Na BUSportálu se ženám - řidičkám velkých aut věnujeme ve Zpravodajství - Zajímavosti

person dabra  date_range 06.04.2008

Botanické zahrady a Trojského zámku. „Zoobusy“ z Nádraží Holešovice do Troje a zpět začnou jezdit od soboty 5. dubna.

V neděli 30. března 2008 přišlo do Zoo Praha nejvíc návštěvníků za jeden den v celé historii. Branou zoo prošlo přesně 17 446 osob, což je o téměř 1,5 tisíce víc, než obnážel dosavadní rekord z 1.června 2002 (16 067 osob). Zároveň se znovu projevily potíže s dopravou v Troji. Vzrůstá počet návštěvníků dopravujících se do zoo automobily. Kapacita parkovišť v okolí zoo tak byla vyčerpána již v dopoledních hodinách. Návštěvníci snažící se do Troje dopravit autobusy MHD na lince 112 naráželi zase na přeplněné autobusy, do kterých nebylo lze se dostat. Tento stav se opakuje prakticky každým rokem. Proto Zoo Praha přichází pro tuto sezónu s novinkou, která by měla dopravní servis nejen návštěvníků Zoo, ale i Botanické zahrady a Trojského zámku, výrazně zlepšit. Na své náklady bude Zoo Praha po celou sezónu, od dubna do září, vypravovat 2 autobusy z Nádraží Holešovice do Troje a zpět zdarma. Autobusy budou jezdit o sobotách, nedělích a svátcích, na stejné trase jako stávající linka č.112, a to vždy po celý den každých 10 minut. Nebudou však zastavovat jinde než na konečných stanicích. Autobusy bude snadné rozeznat – svým polepem budou dělat samy sobě reklamu. Uvnitř vozů budou dokonce na LCD obrazovkách promítány filmy, videa a reklamy o zoo. Provoz by měl ve spolupráci ze Zoo Praha zajišťovat Dopravní podnik hl. města Prahy. „Zoobusy“ začnou jezdit od soboty 5. dubna. Zahradu bude tato služba návštěvníkům stát ročně cca 900 000,-Kč. TZ Zoo Praha BUSportál děkuje za případné záběry Zoobusů, které u tiskové zprávy nebyly.

person dabra  date_range 02.04.2008
Reklama
C.I.E.B.
Reklama
Škoda Group
Tento web používá k poskytování služeb, personalizaci reklam a analýze návštěvnosti soubory cookie. Používáním tohoto webu s tím souhlasíte. Více informací