Poslední zářijový víkend byl příznivý pro svatby.

Alespoň dvě z nich se neobešly bez historických autobusů. Z obou BUSportál přinese svatební záběry. Na úvod jsme zachytili posvatební odpočinek linkového autobusu RTO v lesích na Plzeňsku.

autobusového dílu České televize ze série Retro.

2.10.2008: Podařilo se nám získat jak pořad ve formátu "avi" z adresy (patrně to není zcela dušínovské) a napsat Komentář BUSportálu a připomínky Jana Neumanna. http://ulozisko.sk/86565/Retro_-_Autobusy_CSAD.rar tak i připomínky kvalifikovaného čtenáře, které během víkendu uveřejníme spolu s komentářem BUSportálu. Musím se přiznat, že jako televizní ignorant jsem tento díl prostě přehlédla. Bohužel podle informace na stranách ČT nebude tento díl k dispozici na internetu kvůli ukázkám z filmu Florenc 13:30. Takže si musím dát pozor a podívat se 4.10. v 9:05 na ČT24 už proto, že jsem ČT poskytla před natáčením pořadu řadu kontaktů a patrně jeden z nich, Jaroslav Ryba, se v pořadu snad i objevil.

Film dodnes oblíbený kvůli hvězdnému obsazení navzdory nekomentovatelnému námětu zachytil i pěkný autobus. Cestující na střeše vypadají jako běžný zjev.

Kvalita záběrů odpovídá telefotografiím. Zajímavé autobusy se objevují v leckterých pamětnických filmech, ovšem chce to rychlou reakci .... Děkuji za identifikaci autobusu autorovi zatím dvou veteránských auto a trolejbusových encyklopedií Martinu Harákovi: "Autobus považuji za vozidlo Praga TO Elektrických podniků hl.m.Prahy z roku 1937, které sloužilo pro vyhlídkové jízdy Prahou a zahrálo si i ve filmu Anděl na horách."

Po čase opět na návštěvě u historických nákladních vozů.

Majitelem nákladního automobilu Tatra 111 na titulním obrázku, který si zahrál i v televizním seriálu Černí baroni, je bývalý řidič autobusu ČSAD Rosice Pavel Kadlec. Se "stojedenáctkou" se setkal poprvé na vojně - nejprve jezdil se Zilem. Sen, který tehdy měl - vlastnit Tatru 111 - se splnil po roce 1989, kdy už mohl soukromník mít vlastní nákladní automobil. Sehnat "stojedenáctku" nebylo snadné, mnoho vozů skončilo ve šrotu a v podnicích je nahradily Tatry138 a 148. Za pomoci přátel získal v Prešově podvozek vojenské cisterny Tatra 111C z roku 1962 - původně avizovaný valník se nekonal. Korbu na podvozek dostala "stojedenáctka" z Tatry 813 8x8 z břeclavského Kovošrotu. Mezitím k Tatře 111 přibyly další nákladní automobily, které jezdily nejen v naší armádě, ale také v civilu a doplnily autopark vojenského veterán klubu "1.Kozohorská divize" Velké uznání si zaslouží skutečnost, že tyto automobily udržují jejich majitelé bez sponzorů jen za pomoci rodinných rozpočtů. Vozový park samotného Pavla Kadlece tvoří Tatra111 valník, skříňové Praga V3S a Tatra 805, Gaz 69, Uaz a kolopásový transportér OT 810- lidově zvaný "Hakl".

v době jeho výroby. Moderně střižený klip ze starých časů.

Tatra603.wmv

nové majitele i novou náplň práce. K zaslání těchto fotografií inspirovala Davida Griffithse zkratka jména redaktorky BUSportálu. (Na přání čtenáře doplňujeme překlad.)

V ulicích Londýna zůstaly tyto autobusy jako turistická atrakce na historických okružních trasách. O osud těch ostatních se milovníci veteránů nemusí bát. Nacházejí bez problémů nové majitele i nová poslání. Sběratel autobusů David Griffiths má tyto vozy dva. Jako věrný čtenář BUSportálu poslal zajímavé záběry dalšího Routemastera: "Je to "BRA FITTING BUS" a je to reklamní vozidlo britské společnosti na výrobu prádla Lasenza. Společnost má sérii obchodů v UK i v Evropě. Je to stejný typ Routemasteru jako ten v Jablonci (viz níže), jen je o 4 roky mladší z roku 1965. Až do Vánoc je na turné po Británii a doufáme, že se přesune příští rok do Německa a případně i v létě na zatím nespecifikované setkání ve střední Evropě." David Griffiths ještě dodal: "The reason I sent these to you was that you have the byline after your items on Busportal - DABRA and it always makes me smile." Na přání čtenáře překládáme: "Důvod, proč Vám posílám tyto (obrázky) je, že máte v podtitulku článku na BUSportálu DABRA, a to mi vždy vyvolá úsměv." (bra - podprsenka) K tomu jen, že význam "bra" jest redakci od počátku znám a nic proti tomu. Pokud vezmeme DA podle slovníku jako přílohu, opravdu může být pro anglicky komunikujícího "podprsenka v příloze" jako podpis úsměvná. Pokud je to chápáno jako Da(gmar)bra, jistě neméně. Doubledecker Routemaster sběratele autobusů David Griffithse svezl na jabloneckém Dopraváckém dnu mezi 9. ráno a půl pátou odpoledne 1028 cestujících: Veteráni na Dopraváckém dni.

Autobusy i nákladní vozy, převážně veteráni .....

další záběry.

Záběry veteránů i nových autobusů jsme uveřejnili již v předchozím článku Jarmily Chromé z Dopraváku, novin ADSSF. Tam také najdete záběr linkového kloubového autobusu Ikarus a ŠL11: Jablonecká sobotní přehlídka autobusů. Na záběrech od čtenáře najdete zejména vozy Technického muzea v Brně, flotilu z Nymburka a Routemastera Davida Griffithse. Na úvod lístek, tabule s odjezdy a příležitostný označník.

v budapešťské spalovně odpadu.

Čtenář BUSportálu Zdeněk Sýkora nám k záběrům pořízeným v Budapešti napsal: "Popelářský vůz Škoda 706 ROK je umístěn v podnikovém minimuzeu ještě s jedním vozem zn. Leyland. Muzeum je otevřeno jen ve dnech otevřených dveří. Ovšem s vrátným byla domluva a pokud je v práci i člověk, který má od muzea klíče, neměl by být problém se tam dostat i mimo termín DOD. Rok výroby se mi bohužel nepodařilo zjistit, ale mám pocit, že vrátný mluvil něco o roce 1954-7." BUSportál má velkou radost, pokud některý materiál vede k dalším informacím. Oranžový ROK je toho příkladem: Variace na Škoda 706 RO.

Starší aj mladší, električky, aj autobusy.