Reklama
Reklama
Veteráni

Model autobusu má doma na poličce ...

Slavomír Lenweber napsal: "Model vzácného autobusu Ikarus, který letos obohatil setkání veteránů na Nymbursku, mám doma v modrožlutém barevném provedení. V době, kdy se u nás generačně střídaly Škodovky RTO s ŠM a ŠD, brázdily silnice v pohraničí v blízkosti hraničních přechodů prvě Ikarusy: vzhledově líbivé a elegantní vozy, které sice vypadají těžce,ale uvnitř nabízely pohodlné cestování s zájezdovým vybavením včetně záclonek v oknech. Na Chebsku v nich jezdívali obyvatelé NDR na jih. Co nebylo příjemné, byla jejich těžkopádnost a k tomu kouřivost motorů větší než u naší Tatry 148. V kopcích jim to moc moc nejelo. Typy 55 a 66 byly ve své době zajímavým modelovým řešením s motorem vzadu." Historicky 1.sraz autobusů Ikarus v Erfurtu proběhl o víkendu 16.-17.5.2009

person dabra  date_range 20.08.2010

nositel mnoha ocenění se sympatickou posádkou. Fotoreportáž . Z 9. ročníku mezinárodního srazu a prezentační jízdy historických autobusů III.

Pokud jsme dobře pochopili, jedná se o jediný zachovaný vůz tohoto typu. Projekt je z roku 1952, výroba probíhala v letech 1953 - 1974. BUSportál dostal k dispozici i fotobanku nejen tohoto autobusu, takže se maďarským veteránům budeme věnovat i v budoucnu. Že ani tento, ani novější Ikarus 280 z TMB nejsou vozy terénní, se ukázalo na rozmáčeném podloží v Loučeni (viz závěrečné fotografie) a také v Chotouni - na reportáž z Muzea traktorů a stabilních strojů se můžete těšit pravděpodobně o víkendu. Z 9. ročníku Zlatého bažanta to samozřejmě ještě zdaleka není všechno. Z 9. ročníku mezinárodního srazu a prezentační jízdy historických autobusů II. Z 9. ročníku mezinárodního srazu a prezentační jízdy historických autobusů I.

person dabra  date_range 18.08.2010

na BUSportálu častými hosty.

Jak nám napsal přítel Duncana Paynea a logistik předávání fotografií David Griffiths, eviduje PSV Society více než 3200 autobusů - veteránů v muzejích nebo soukromých sbírkách v Anglii a další jsou ve Walesu, Skotsku a Severním Irsku. Každý víkend se konají veteránské akce. Duncan Payne tentokrát navštívil severoanglicý Yorkshire. Vztahu Britů k vzácným veteránům nemůže Česká republika konkurovat asi stejně jako kvalitě anglického trávníku, ale bavit nás to může podobně.

person dabra  date_range 18.08.2010

s rozsáhlou galerií aneb Václav Zapadlík: "Svět je plný klenotů. ale ty, co vrčej, ty jsou nejkrásnější".

V knize naleznete také mnoho informací o autorovi. Když se mne svého času s Václavem Zapadlíkem moji přátelé od veteránů chystali seznámit, první, co jsem vyhrkla, bylo - "On ještě žije?" Pamatovala jsem si totiž jeho obrázky v knížkách o veteránech z doby před více než 30 lety a už tenkrát jsem usuzovala na zralého autora. S údivem jsem zaznamenala, že maestro je jen o pár let starší než já a že je velmi intenzivně "naživu". S velikou vděčností listuji teď v této knize - dokonce s osobním věnováním, kterou jsem převzala od "darovacího výboru" na závěr 9. ročníku veteránské akce Zlatý bažant v Loučeni. Ať to Maestrovi ještě dlouho maluje. Díky. Vybrala jsem několik záběrů s Václavem Zapadlíkem z minulých ročníků Retro Prague včetně záběru z obrazu, kde se sám zakomponoval. Dagmar Braunová Knihu z roku 2009 jsme nalezli k zakoupení na internetu např. na: www.knihkupectvi.cz Ze zadní strany přebalu: Knížka, kterou držíte v ruce, není knihou v tom pravém slova smyslu. Její neskromné ambice leží někde úplně jinde. Chtěla by se totiž stát jakousi „one man show“ člověka, který vždycky dokázal vidět v automobilu mnohem více než jen pouhý dopravní prostředek, závodní nářadí nebo dokonce zboží. Chtěla by být prostě nakouknutím k technicky brilantnímu malíři patřícímu ve svém oboru k absolutní světové špičce. Václav Zapadlík nikdy neviděl v kupě součástek tvořících automobil pouze směsici designu, techniky a funkčnosti. Vedle přesnosti a reality v ní odjakživa hledal také to, co tam možná mnozí ani nečekali. Totiž jakési kouzlo a romantiku. A to je zřejmě i důvodem, proč si jeho motorismem provoněné kresby a obrazy dokázaly najít cestu k takovému počtu automobilových příznivců na celé zeměkouli. A proč by i vám měly přinést potěšení, určitý druh pohlazení a možná také inspiraci. 2010: Z memoriálu Václava Zapadlíka Brdský trojúhelník:Legenda - malíř Václav Zapadlík - dostal vlastní sochu v nadživotní velikosti

person dabra  date_range 17.08.2010

Z 9. ročníku mezinárodního srazu a prezentační jízdy historických autobusů II. Odkazy do Nymburského deníku.

Některým vozům se budeme věnovat podrobněji. Z 9. ročníku mezinárodního srazu a prezentační jízdy historických autobusů I. Odkazy Nymburský deník (články a fotogalerie) Karel Dvořák: Za volantem autobusu sedím celý život Nymburk /FOTOGALERIE/ - Opět po roce si vyrazili autobusáci a šoféři náklaďáků na svou spanilou jízdu. Jejich trasa vedla přes Kolín do Poděbrad a Nymburka. Skončili na Loučeni v hájovně, kde akce vyvrcholila SLOUPEK: Autobusové zastávky z dětství a puberty V sobotu přijely na nádraží v Nymburce, ale měly své zastávky i v Poděbradech a Kolíně, nádherné autobusy z let minulých.

person dabra  date_range 16.08.2010

Zlatý bažant 2010: Úvodní kaleidoskop z areálu OAD Kolín.

Titulní foto z Nymburka.V dalších pokračováních se podíváme podrobněji na některé autobusy, do muzea traktorů v Chotouni a třeba i někam jinam.

person dabra  date_range 14.08.2010

V příštích sezónách pak nejstarší dochovaný trolejbus Praga TOT č. 303 nebo autobus Škoda 506 N.

13. srpna 2010 – „Letošní sezónu v Pražském Muzeu MHD zpestří zářijové představení autobusu Škody 706 RO. Ten patří mezi první autobusy trambusového typu, které zakoupil Pražský dopravní podnik v letech 1950–1957,“ uvedla Ilona Vysoudilová, vedoucí komunikace Dopravního podniku hl. m. Prahy. Rekonstrukce Škody 706 RO byla dokončena v průběhu léta a je stejně jako ostatní exponáty vozidel v Muzeu MHD plně provozuschopný. Mezi zajímavé letošní novinky muzea patří také strojní zatlačovačka SZ 1. Zařízení bylo vyrobeno v roce 1979 ze strojní podbíječky kolejí a používalo se při rekonstrukci tramvajových tratí metodou velkoplošných panelů. Toto speciální vozidlo vyžadovalo jen malé opravy a od roku 2010 se tak stalo součástí stálé expozice Muzea MHD. Časem se návštěvníci budou moci těšit na unikátní autobus Škoda 506 N z roku 1928 s karosérií Uhlík. Její rekonstrukce byla zahájena již před několika lety. „Vzhledem k tomu, že kostra skříně autobusu je vyrobena ze dřeva, se jedná o mimořádně citlivou opravu. Rekonstrukce jednotlivých dílů vozidla probíhá pomalu, ale přesto věříme, že se tento zajímavý exponát objeví v muzeu se začátkem příští sezóny,” dodala Ilona Vysoudilová. Neméně náročné opravy se rozběhly i na trolejbusu Praga TOT č. 303 z roku 1936, přezdívaného „pračka“. Toto vozidlo patří mezi první tři moderní české trolejbusy, kterými se v roce 1936 zahajovala trolejbusová doprava v Praze a tím i v celém Československu. Zub času na něm zanechal znatelný dopad, proto bude plánovaná oprava, která se uskuteční v autobusových opravnách v Hostivaři, dlouhodobou záležitostí. V příští sezóně tak na návštěvníky Muzea MHD v Praze kromě Nostalgické linky č. 91 nebo možnosti pronájmu historických tramvají pro vyhlídkové a okružní jízdy čekají na návštěvníky také zbrusu nové exponáty. Stálou expozici „Muzea městské hromadné dopravy v Praze“ otevřel Dopravní podnik hl. m. Prahy v květnu 1993. Veřejnosti jsou zde představeny více než čtyři desítky historických vozidel a mnoho dalších exponátů - modelů, fotografií, historických dokumentů, jízdenek, plánků. Muzeum je letos otevřeno od 3. dubna do 17. listopadu 2010 o sobotách, nedělích a svátcích v době od 9 do 17 hodin. Možnost návštěvy mimo pravidelnou otevírací dobu je možná na základě objednávky. Z TZ Dopravního podniku hl. m. Prahy BUSportál těší, i jedním z impulsů pro poskytnutí informací z muzea mohly být červnové Tři otázky pro Dopravní podnik hlavního města Prahy . Historické autobusy v rámci Retro Prague zajely navštívit střešovické muzeum

person dabra  date_range 13.08.2010

Montážní vůz z roku 1903 s koňským potahem vystavuje britské Trolleybus Museum v Sandtoftu.

Z rozsáhlého materiálu Grahama Bilbé vyjímáme: Snad nejopomíjenější vozidlo muzea, montážní věžový vůz s koňským potahem, po 30 letech opět dosáhne na troleje. William je přezdívka vozidla vzniklá v roce 1967 chybou v tisku, kdy jméno z jiné strany se dostalo k tomuto vozu. Vůz byl používán v Readingu. Rekonstrukce (vůz především neměl kola) byla prováděna firmou G J Garner and Son od léta 2009 se subdodavateli. Veřejnosti byl renovovaný vůz představen 30.6.2010. William je jediné vozidlo, které přežilo z tramvajové éry v Readingu. Sloužil plných 64 let, než byl nahrazen moderními vozy. Vybrali jsme z článku "Getting William Back on his Wheels", Graham Bilbé describes the process, v časopise Trolleybus - The monthly magazine of the British Trolleybus Society

person dabra  date_range 11.08.2010

z roku 1972 i s maďarskou posádkou. A také přijede Jaro Matúšek s ŠL 11.

Součástí maďarské "delegace" bude i řidička. Evidenční číslo vozidla je EZY-690, rok výroby 1972: Typ Ikarus 66.62, projekt z roku 1952, výroba 1953 - 1974 9. ročník mezinárodního srazu a prezentační jízdy historických autobusů

person dabra  date_range 10.08.2010

v Kolíně nad Rýnem 27-29.7.2010

RDA Workshop pořádá pravidelně RDA International Coach Tourism Federation . Vyšperkovaní veteráni vystavení na veletrhu turistiky jsou patrně "v aktivní službě" u svých majitelů. Za snímky děkujeme Jiřímu Svobodovi ze společnosti Molpir Group CZ. Připravíme ještě další výběr z nových vozů. RDA Workshop - veletrh autokarové turistiky

person dabra  date_range 08.08.2010
Tento web používá k poskytování služeb, personalizaci reklam a analýze návštěvnosti soubory cookie. Používáním tohoto webu s tím souhlasíte. Více informací