25.5.2013 aneb statistiku v obrazech

pořídil pro BUSportál (hačislav) Záběry z Lešan od Mikuláše Pelíška najdete na lc.rajce.idnes.cz/Lesany_2013 . Příští víkend zakončíme záběry od (šamot). Z letošního 14. celostátního srazu českých historických autobusů v Lešanech od Michala Zubra

Z provozu do budoucího muzea v Sofii se vydá jeden z věrně sloužícich trolejbusů Škoda 9 Tr.

Tzanko Simeonov z bulharské Asociace "Městská doprava a infrastruktura" BUSportálu poslal fotografie z této akce a napsal: Je zajímavé, že od prvního provozního dne dodnes jezdí po městě trolejbusy Škoda 9 Tr, zakoupené v době těsně před zahájením provozu trolejbusové sítě v Pazardžiku z měst Ostrava a Zlín. I když jsou morálně staré, spolu s trolejbusy Škoda 14 Tr tvoří vozy Škoda 9 Tr páteř městské trolejbusové dopravy. Očekavá se, že na konci léta 2013 město Pazardžik (Пазарджик) obdrží nové trolejbusy LAZ, ktere nahradí právě trolejbusy Škoda 9 Tr. Proto Asociace "Městská doprava a infrastruktura" již dohodla s vedením města Pazardžik a dopravním podnikem, že jeden trolejbus bude zachován jako historický a bude předán DP Sofie, kde se stane součástí budoucího Muzea Městské hromadné dopravy.

i do muzea ve Zlonicích. Odkazy na reportáže:

Doplňujeme fotografií z 1. jízdy zlonického Ikarusu 553.04 Lux již na veteránských číslech. Odkazy na reportáže Železniční muzeum ve Zlonicích Semilské muzeum a výstava o historii autobusové dopravy v regionu Na BUSportálu Opravy malého autobusu Avia/Ikarus zlonického muzea pokračují Semilské muzeum a BusLine společně zahájily výstavu o autobusové dopravě

Byla pokřtěna tramvaj č. 2172 z roku 1929, sté výročí oslavil vyhlídkový vůz č. 500. Tisková zpráva DPP a fotoreportáž od (hačislava).

Praha 28. května 2013 – Muzeum MHD ve Střešovicích, které provozuje Dopravní podnik hl. m. Prahy (DPP), oslavilo jubilejních 20 let svého provozu. Za účasti generálního ředitele DPP Milana Křístka byla pokřtěna tramvaj z roku 1929, vůz , která bude nově jezdit Prahou při různých příležitostech a smluvních jízdách. Sté výročí oslavil také vyhlídkový vůz č. 500, který byl od roku 1913 používán k vyhlídkovým okružním jízdám po pražských památkách. Muzeum MHD ve Střešovicích oficiálně vzniklo 14. května 1993, přičemž bývalá vozovna Elektrických podniků sloužila v letech 1909 – 1992 k deponování a údržbě tramvajových vozidel. Poté byla na počátku 90. let přestavěna na Muzeum MHD. Dopravní sbírku, na které Elektrické podniky začaly pracovat již v roce 1908, věnovaly tehdejšímu technickému muzeu v Království českém – obsahovala součásti trolejového vedení, podvozek Křižíkovy tramvaje a ukázky kolejnic a ozubnice první petřínské lanovky. Základem sbírky historických vozidel se pak stala koněspřežná tramvaj č. 90 z roku 1886, která je dodnes součástí sbírky střešovického Muzea MHD a je zde také nejstarším exponátem. V průběhu let tak vznikla v Muzeu MHD rozsáhlá sbírka vozidel, která obsahuje i novější modely tramvají T1, T2, T3, ale i řadu modelů autobusů – za všechny jmenujme například kultovní Škodu 706 RO. Ve sbírce je i vůz metra Ečs z roku 1974, ale i mladší typ vozu řady 8171. Zatím posledním tramvajovým přírůstkem se stala 21. května 2013 tramvaj KT8D5 z roku 1990. Součásti rozsáhlé sbírky jsou i modely vozidel, které se nedochovaly a které jsou zapůjčeny Muzeem hl. m. Prahy. TZ Dopravního podniku hl. m. Prahy

Reportáž jednatele RTO Klubu Michala Zubra:

Uplakané bylo počasí na našem 14.srazu Klubu českých historických autobusů - RTO Klubu tuto sobotu, avšak na účasti se to nijak neprojevilo, a ani na náladě účastníků setkání. Celkem nám přijelo 32 autobusů, z toho 1x Škoda 706 RO LUX, 12x Škoda 706 RTO ve všech modifikacích včetně vzácné návštěvy polských kolegů, 14x ŠD-L11, a 5 vozů zařazených zatím v kategorii bus - ostatní. Slabší byla pouze návštěvnost muzea. Během naší prezentace se i velmi pěkně, alespoň na dopoledne, vyčasilo. Letošní sraz se mj. vyznačoval i pokračující spoluprací s ostatními sdruženími, jakými například jsou Škoda Bus klub Plzeň obhospodařující Muzeum dopravy ve Strašicích, Muzeum Dopravního podniku ve Střešovicích, Muzeum Výtopna Zdice a v neposlední řadě zástupci polského sdružení milovníků městské dopravy. Některé autobusy byly na našem setkání poprvé, a to jak ve stavu dosti původním, tak i zcela nově zrenovovaném. Příjemným zpestřením našeho setkání bylo, když nás za účelem převzetí čestného členství v KČHA - RTO Klubu navštívil herec a skladatel Václav Kopta. Čestné členství převzal Václav Kopta z rukou jednatele klubu za přítomnosti členů. Za jeho propagaci starých českých autobusů, s nimiž nám je tak dobře, mu patří náš velký obdiv a dík. Na cestu zpět se nám opět zhoršilo počasí, a tak jsme byli letos o něco dříve doma. Děkujeme tímto všem účastníkům za účast a již teď se těšíme na viděnou na dalších klubových akcích. Michal Zubr, jednatel KČHA - RTO Klubu.

se zaměřuje na produkci saských výrobců.

Sächsisches Nutzfahrzeugmuseum Hartmannsdorf se nachází u města Chemnitz. V minulých dnech zde proběhlo mezinárodní setkání autobusů Ikarus. Za záběry z muzea děkujeme Miroslavu Klasovi. Z mezinárodního setkání autobusů Ikarus v Hartmannsdorfu

v sobotu 18.5.2013. České barvy zastupoval Ikarus 256 Milana Jiroše. Přidáváme záběry z z úzkorozchodné železnice Steinbach – Jöhstadt.

Mezinárodní setkání autobusů Ikarus proběhlo u muzea užitkových vozidel bývalé NDR v Hartmannsdorfu u Chemnitz. jednalo se už o třetí takové setkání. První proběhlo v Erfurtu , druhé v Löbau . Setkání jsou organizována po dvou letech. Jak ještě BUSportálu sdělil Milan Jiroš, při letošním setkání převažovaly zájezdové vozy; všechny autobusy se nejprve shromáždily u muzea, následovala spanilá jízda po okolí a následně se setkání přeneslo do areálu místního pivovaru. Fotografie Miroslava Klase jsme rozdělili. Nejprve přinášíme záběry z exteriéru - setkání autobusů Ikarus doplňujeme záběry z úzkorozchodné železnici Steinbach – Jöhstadt v Krušných horách. Ve středu se budete moci podívat prostřednictvím fotografií i do muzea užitkových vozidel.

zpříjemnila sváteční májové dny.

(-aa-) K příjemné atmosféře ve Zlíně a Otrokovicích přispěly ve dnech státních svátků 1. a 8. května historická vozidla Dopravní společnosti Zlín – Otrokovice (DSZO). Ve Zlíně jezdil na lince 8 spojující Jižní svahy s centrem města a Baťovou nemocnicí historický trolejbus Škoda 9Tr a naopak v sousedních Otrokovicích byl na linku 55 mezi nádražím a Štěrkovištěm nasazen stylový modrý autobus Škoda 706 RTO. Obě historická vozidla jezdila vždy od dopoledních hodin do podvečera podle zvláštního jízdního řádu. V historických vozidlech byly nainstalovány označovače jízdenek a cestující se mohli svézt za standardních tarifních podmínek a jak v autobuse, tak i trolejbuse platily všechny druhy jednotlivých i časových jízdenek. Ve Zlíně byl o svezení historickým trolejbusem velmi slušný zájem, což se bohužel nedá říci o některých spojích, vedených autobusem RTO. Možná by napříště stálo za úvahu zavést historický autobus na některých z tratí v centru Zlína a zkombinovat ho s přestupy na historický trolejbus. Tento počin by určitě přilákal více tuzemských či zahraničních návštěvníků, z nichž leckteří o odlehlé otrokovické autobusové lince 55 možná neměli ani potuchu.

Pozvána byla i historická vozidla ze Slovenska. Fotografie Jaro Matúška.

Podle informací Gábora Királyszékiho (Ikarus), Jara Matúška a Pavola Deraje se setkání zúčastnili pánové Ivaško a Matúšek s autobusem ŠM 11. Představené autobusy se vydaly i na vyhlídkové jízdy po městě. Akci pořádal místní klub veteránistů v Mosonmagyaróvári.

v tisku i v televizi a trochu i na BUSportálu.

Autobusu věnovala pozornost ČT v pořadu Retro. V úvodních minutách se pozdravíme s populárním autobusem Petra Hubeného Vlastní retročást o Š 11 Autobusům ŠM 11 v pražském provozu se věnovalo podrobně Metro Na BUSportálu jsme největší soubor Š 11 zachytili fotograficky v Lešanech 2009 Na závěr jeden zajímavý prototyp Š 11 a autobus Mercedes-Benz z roku 1975. To jen, že v západní Evropě bylo čím jezdit a že se tu možná i něco k inspiraci našlo.