(CZ+ EN) druhé generace, nový design interiéru .... (Solaris Bus & Coach at IAA 2008)

Bolechowo, 31.7.2008 - Solaris Bus & Coach představí na IAA Nutzfahrzeuge 2008 v Hanoveru inovace pro životní prostředí a budoucnost. Mezi 25. zářím a 2.říjnem bude společnost vystavovat v hale 11 v expozici D37. Nový interiérový design, nový hybrid a nové autobusy LE - midibus Alpino a třínápravový Urbino 15 m V nízkopodlažním (LF) autobusu Urbino 12 bude představen futuristický koncept nového interiéru. Solaris Urbino 18 Hybrid je vyráběn v druhé generaci . Seminízkopodlažní (Low Entry) autobusy bude reprezentovat nový midibus Alpino 8.9 LE s až 27 sedadly spolu se standardním Urbino 12 LE a novým třínápravovým Urbino 15 LE. Na veletrhu se představí také poprodejní servis a náhradní díly. Pro příznivce značky bude k dispozici i obchod s modely autobusů a reklamními předměty. . PR Solaris Bus & Coach Překlad BUSportál. Kráceno. Solaris Bus & Coach at IAA 2008 Bolechowo, 31 July 2008 - Solaris Bus & Coach will present innovations for the environment and the future at IAA Nutzfahrzeuge 2008 in Hannover. Between 25 September and 2 October, the bus manufacturer will exhibit in hall 11, stand D37. Three modern buses of the Urbino family, including a hybrid bus, will show highest standards in quality and design and will testify to the innovative spirit of the Solaris brand. The after sales portfolio and a shop complete the Solaris stand in Hannover. New interior design, new hybrid bus, new Low Entry buses In an Urbino 12 low floor city bus, Solaris will show its concept for a completely new interior. Its holistic design creates a pleasant travelling environment through the use of light colours and appealing materials, making bus journeys a refreshing experience. For Solaris, this futuristic concept study is not just part of regular model evolution, but a significant step towards the fourth generation of the valued and established Urbino family of low floor buses. The Solaris Urbino 18 Hybrid, now produced in its second generation, helps to stop climate change. Through its combination of diesel and electric engines and by recuperating energy during braking, the Solaris hybrid bus has been independently verified to save between 22% and 24% fuel. Its emissions are up to 80% lower than those of comparable buses with conventional diesel drive trains. The state-of-the-art Solaris Urbino 18 Hybrid thus significantly reduces the strain on the environment. In times of rising oil prices, it also is a clear winner in economic terms. Solaris Low Entry buses will be represented by an Alpino 8.9 LE. The new midibus offers up to 27 comfortable seats at just 8.9 metres length and 2.4 metres width. Together with the the standard length Urbino 12 LE and the new three-axle Urbino 15 LE, it completes the Solaris range of Low Entry buses. After Sales: Service and Spare Parts The Solaris after sales divison will also be featured at IAA Commercial Vehicles 2008, presenting its complete range of service packages and spare part offers. With a close network of accredited service workshops and spare part stores, Solaris is always close to the customer. Solaris Service is constantly increasing its portfolio of topical training courses for bus drivers and workshop staff. A must for enthusiasts and aficionados will be the Solaris shop at the exhibition stand in Hannover, with offers ranging from model buses to elegant clothes for casual wear. PR Solaris Bus & Coach

MAN Nutzfahrzeuge AG budú na tohtoročnom RDA Workshope (5. - 8. augusta) v Kolíne opäť reprezentovať dve značky MAN a NEOPLAN.

O priazeň autobusovej verejnosti sa budú uchádzať - dvojnápravový NEOPLAN Cityliner HD novej generácie a MAN Lion’s Coach Supreme. NEOPLAN Cityliner HD bol verejnosti prvýkrát predstavený na veľtrhu komerčných vozidiel IAA Commercial Vehicles v roku 2006, kde vyhral ocenenie "red dot: best of the best" každoročnú cenu za dizajn - za rok 2007. Odvtedy ich už predal 400. MAN Lion’s Supreme , ako názov naznačuje / angl. supreme =hlavný, nadriadený, najlepší/, je najlepším z radu turistických autokarov MAN. Vozidlo, vystavené na RDA bude poháňané motorom MAN D20 common rail, 440 HP, s použitím technológie MAN PURE DIESEL bez additív, so šesťrýchlostnou prevodovkou. Vozidlo sa vyrába v troch dĺžkach - 12, 13.26 a 13.80 metrov, vystavený bude dvojnápravový model. Exteriér autokaru MAN Lion’s bude nápadnou dekoráciou pripomínať 250 rokov histórie MAN a 104 rokov histórie Büssing a MAN bus. RDA Workshop je poprednou obchodnou výstavou autobusového turizmu, na ktorej poskytovatelia služieb zo všetkých odborov cestovného ruchu, a tiež výrobcovia autobusov a autokarov predstavujú svoje myšlienky a výrobky.

(CZ + EN) Volvo’s new hybrid bus to be launched at IAA show.

Na podzim 2008 Volvo Buses představí svůj nový evropský hybridní autobus Volvo 7700 Hybrid na veletrhu užitkových vozidel IAA Hanover. Hybridní technologie Volvo generuje úsporu paliva ž o 30%. Hybridní technologie existují již dlouhou dobu, ale nebyly obchodně zřetellné. Úspora paliva může kompenzovat vyšší náklady na pořízení vozidla. Technologie snižuje emise i hluk. První hybridní model Volvo 7700 je dvanáctimetrový nízkopodlažní městský autobus s paralelní hybridní technologií, kde všechny komponenty jsou od společnosti Volvo. Autobus má menší, 5 l dieselový motor. Hnací soustava tak zabírá stejný prostor jako u dieselu. Autobus také stejně váží, ale pojme více cestujících. Na spotřebu Volvo soustřeďuje pozornost i u turistických autobusů. Na IAA bude Volvo vystavovat také autokary - Coach of the Year 2008 Volvo 9700 a Volvo 9900 s technologií SCR a populární převodovkou I-shift. TZ Volvo Bus Corporation . Překlad BUSportál. Kompletní v angličtině. Volvo’s new hybrid bus to be launched at IAA show This autumn, Volvo Buses is launching its new hybrid bus in Europe, the Volvo 7700 Hybrid. It is being unveiled for the first time at the major IAA bus and truck show in Hanover, Germany, in September. Volvo’s hybrid technology generates a fuel saving of up to 30%. The environment, particularly climate change, is currently one of the world’s most important issues. We all have a responsibility to contribute to a solution to today’s and tomorrow’s problems. This is particularly so for those working in the transport industry. Hybrid drivelines on our buses are an important step to reduce fuel consumption and, consequently, the emission of carbon dioxide. Hybrid technology has existed for a long time, but has not previously been commercially viable. Volvo Buses’ launch of its hybrid bus this autumn signals a generation shift. With a hybrid solution that is largely based on standard products and with fuel savings of 20-30%, customers will relatively quickly earn payback on the extra cost for the bus. The technology also lowers the exhaust emissions and noice levels substantially. The Volvo 7700 is the first hybrid model to roll out. It is a 12-meter low-floor city bus. Volvo Buses has chosen to develop a parallel hybrid where all components are Volvo components. The bus has a smaller, 5-liter diesel engine and as a result, the entire driveline fits in the same space as in a diesel-powered Volvo 7700. The hybrid bus weights largely the same as a diesel-driven bus, but has a better weight distribution, meaning that the hybrid bus can take more passengers than today’s diesel bus. Fuel consumption is also a point of focus regarding tourist buses. At its stand, Volvo Buses is showing the Volvo 9700, which is Coach of the Year 2008, and the Volvo 9900. The fuel-consumption figures for these models are among the best in the market, largely thanks to engines with SCR technology and Volvo’s popular I-shift gearbox. PR Volvo Bus Corporation

Medzinárodný Autosalón v Nitre je najkomplexnejšou prehliadkou slovenskej automobilovej scény.

Zahŕňa ponuku osobných, nákladných, úžitkových vozidiel, autopríslušenstva, garážovej techniky a služieb. Prezentuje zároveň doplnky a servisnú techniku, tuningové a historické vozidlá a je aj ucelenou prehliadkou vybavenia i služieb pre vozidlá. Organizátorom je Agrokomplex – Výstavníctvo Nitra, štátny podnik. Šestnásty ročník nitrianskeho autosalónu sa uskutoční v dňoch v dňoch 11. – 15. septembra 2008. 10. september je venovaný odborníkom a novinárom. Podujatie je po 6. krát v kalendári prestížnej O.I.C.A, čím sa zaraďuje medzi najväčšie autosalóny sveta. Všetky vstupenky budú žrebovateľné. Hlavnou výhrou je osobný automobil Dacia Sandero. Návštevníci sa môžu tešiť i na množstvo sprievodných akcií, pavilón tuningu, pavilón veteránov, detské dopravné ihrisko, testovací polygón Nissan i testovacie jazdy v športovom vozidle K1.

Především to není autobusový veletrh, ale veletrh užitkových vozidel. Proto je role autobusů na něm vždy diskutabilní.

Autobus je dopravní prostředek s jiným charakterem než nákladní vůz. Kamióny, sklápěčky, speciály, dodávky a terénní vozy budou nadále v centru zájmu tohoto veletrhu. K autobusům se také až tak nehodí všudypřítomné ultraštíhlé krátkosukýnkaté dekorace jako k "tvrdým" vozům. Autobus je takové "soft" zboží bez onoho prvku agresivity, který tak vzrušuje většinu mužské populace. Veletrh se již v loni snažil oddělit AUTOTEC BUS i prostorově. Protože to není čistě autobusový podnik, nemůže u společností, které vyrábějí jak nákladní vozy, tak autobusy, uspět. Proto se EvoBus vrátil do společné expozice se značkou Mercedes-Benz a Volvo, Scania, Neoplan i MAN zůstaly věrné společenství s nákladní technikou. Když pomineme zvýšené náklady za dvě samostatné expozice, pak samozřejmě působí značka svou silou výrazněji, vystavuje-li vše, co má v nabídce, a to včetně autobusů. Ty pak rozhodně nejsou v těchto expozicích prioritou. Velmi autobusová pak byla hala G2 a částečně i G1. Jsou to sice nové a poměrně příjemné haly, ale umístěné v podstatě na konci veletrhu. Vždy je oživující potkávat autobusy v prostoru jako pohyblivé exponáty - ať už jako veletržní "shuttle", tréninkové vozy nebo i letos jako zkušební vozy pro potenciální zájemce o práci řidiče či řidičky. BUSportál se AUTOTECu účastnil již po třetí. Nejpodstatnější změnou oproti roku 2004 není změna samotného veletrhu, ale razantní nárůst renomé BUSportálu. Vzhledem k přetrvávajícím zdravotním problémům se návštěva redakce omezila na jediný, tiskový den. Podle pečlivého itineráře se snad podařilo pro čtenáře zachytit to podstatné. Po velmi dlouhé cestovní absenci návštěva veletrhu a zejména setkání s vystavovateli a přáteli a známými z řad výrobců, dopravců, novinářů a příznivců autobusové dopravy dodalo redakci tolik potřebnou energii do další práce. Toto je patrně poslední materiál, který BUSportál o veletrhu AUTOTEC 2008 přináší. Pokud jste nestihli zachytit vše o veletrhu na BUSportálu, napište prostě do vyhledávání vpravo nahoře AUTOTEC a vše se najde. Nezapomeňte, že mnoho zajímavého najdete i na slovenském BUSportálu . Jaký byl veletrh statisticky, se určitě dozvíte na stranách www.autotec.cz

Čo si z prehliadky autobusov na AUTOTECu v Brne nenechať ujsť... Upravené a doplnené o ďalších vystavovateľov.

Děkujeme slovenské kolegyni za přehled a dodáváme, že SolBus jako dovozce španělských autokarů Beulas představí "polopatro" Glory 15 m délka 4 m výška a oddělenou zónou pro řidice a průvodce a 68 místy. K veletrhu naleznete mnoho dalších informací v rubrice Veletrhy a výstavy IRISBUS IVECO so svetovou premiérou Irisbus Iveco predstaví reprezentatívny a vyvážený výber zo širokého sortimentu mestských, medzimestských a turistických autobusov. Vo vnútri pavilónu G1 bude vo svetovej premiére prvýkrát predstavený nielen trojdverový mestský nízkopodlažný autobus Irisbus Crossway LE, ďalšiu premiéru bude v Brne absolvovať aj luxusný autokar Irisbus Magelys. Ponuku autokarov doplní aj turistický Irisbus Evadys H, chýbať nebudú ani zabehnuté a obľúbené modely linkového autobusu Irisbus Crossway a plynového mestského nízkopodlažného autobusu Irisbus Citelis CNG. Pre potreby veľkokapacitnej mestskej dopravy ponúkne Irisbus Iveco aj kĺbový nízkopodlažný autobus Irisbus Citelis v prevedení 18m, útok na pozície v segmente turistických autobusov posilní aj prezentácia turistického minibusu Daily Tourys a autokaru Irisbus Domino HD. Na vonkajšej ploche bude okrem iného vidieť medzimestský autobus Irisbus Crossway LE v dvojdverovom prevedení. TEDOM ponúkne facelift aj nový motor. V tomto roku prichádza do Brna výrobca autobusov TEDOM s.r.o. s ďalšími novinkami, s ktorými sa môžu poprvýkrát zoznámiť návštevníci tohtoročného veľtrhu AUTOTEC. Predovšetkým sa jedná o facelift mestského nízkopodlažného autobusu TEDOM C12 G s motorom TEDOM /pohon na stlačený zemný plyn – CNG/, ďalej je to mestský nízkopodlažný autobus TEDOM C12 D s motorom Deutz (zástavba dieselového motora Deutz namiesto pôvodného motora TEDOM/, a tiež prímestský, čiastočne nízkopodlažný (tzv. Low Entry) autobus TEDOM L12 G (pohon na stlačený zemný plyn). SOR s ponukou noviniek Tiež ďalší významný domáci výrobca autobusov – spoločnosť SOR Libchavy na tohtoročnom veľtrhu AUTOTEC predstaví niekoľko noviniek. Jedná sa napríklad o kĺbový úplne nízkopodlažný mestský autobus využívajúci max. dovolenú dĺžku 18 750 mm s prepravnou kapacitou 175 cestujúcich SOR NB 18. Portálová zadná hnacia náprava VOITH Graziano je poháňaná motorom IVECO CURSOR 8. Podľa priania zákazníka môžu byť odvodené varianty pre prímestskú aj medzimestskú prevádzku. Ďalej v expozícii tejto spoločnosti nájdete dvanásťmetrový mestský low-entry autobus SOR BNG 12 s celkovou obsaditeľnosťou 102 osôb, poháňaný motorom CUMMINS na CNG. Autobus je možné ponúknuť v prevedení s 2 – 4 dverami. Prehliadnuť si budete môcť aj dvanásťmetrový trolejbus TN 12 s asynchrónnym motorom a dvojstupňovou prevodovkou Praga. Trolejbus konštrukčne vychádza z karosérie mestského low-entry autobusu SOR BN 12. MARBUS predstaví najlepší minibus Spoločnosť Car-Tour s.r.o., ktorá v Českej republike zastupuje slovinského výrobcu autobusov Marbus, predstaví návštevníkom tohtoročného veľtrhu AUTOTEC hneď niekoľko noviniek. Jedná sa napríklad o tridsaťmiestny minibus Viveo charakterizovaný nadčasovým designom a výbavou v štandarde, ktorý bol na výstave v Hannoveri vyhodnotený ako najlepší minibus. Prvýkrát v Českej republike sa predstaví tiež turisticko-linkový bus B 3 090 TL a TLL a ďalej luxusný midibus s maximálnym komfortom a variáciami výbav a doplnkov B 3 090 TH - Vive TH. SCANIA nielen s etanolom. Súčasní zákazníci kladú stále väčší dôraz na univerzálnosť a rentabilitu autobusov, ktoré sa často používajú vo všedné dni na pravidelných linkách, ale zároveň musia ponúkať dostatok pohodlia, aby sa uplatnili pri charterových víkendových zájazdoch. V stánku Scania bude vidieť autobus Scania Irizar i4 - univerzálny dvojnápravový alebo trojnápravový autobus s dĺžkou 10,7 až 15 metrov, ktorý sa dodáva s tromi výškami podlahy. Spoločnosť Scania sa na veľtrhu neobmedzí výhradne na prezentáciu jednotlivých technológií a motorov. Po areáli výstaviska bude návštevníkov voziť tiež etanolový autobus Scania OmniEthanol. Spoločnosť Scania sa intenzívne a už bezmála dve desaťročia zameriava na alternatívny a pre životné prostredie šetrnejšie palivá, ktoré sú pre budúcnosť automobilovej dopravy kľúčovou témou. Jedným z najžiadanejších a najvhodnejších alternatívnych palív je v súčasnej dobe etanol, a to predovšetkým pre svoju jednoduchú výrobu, ľahkú manipuláciu a tankovanie. VOLVO 9700 - Coach of the Year 2008. Volvo vyhralo medzinárodnú súťaž o najlepší diaľkový autobus roku 2008, v ktorej porota zložená z popredných novinárov z oboru hodnotila kvality najnovších modelov.staví diaľkový autobus 9700, ktorý sa pýši titulom „Coach of the Year 2008“. Volvo 9700 Prestige je trinásťmetrové, trojnápravové luxusné cestné vozidlo zo série 9700, s motorom umiestneným vzadu. 9700 je najnovším predstaviteľom línie vozov Volvo, ktorá začala už v skorých 90. rokoch. Ide skôr o evolúciu, ako o revolúciu „neustávajúce zdokonaľovanie úspešnej koncepcie.“ SOLARIS privezie Urbino 18 Na výstavnej ploche priamo na veľtrhu AUTOTEC je prezentovaný autobus Solaris Urbino 18 III. generácie, ktorý je pripravený pre dlhoročného zákazníka firmy - Plzeňské městské dopravní podniky. Všetky autobusy radu Solaris Urbino sú úplne nízkopodlažné. Autobus je vybavený funkciou "príkľaku", umožňujúci na zastávke dodatočné zníženie nástupnej hrany o ďalších 7 cm. Autobus je vybavený nájazdovou rampou pre invalidné vozíky a kočíky a špeciálnymi miestami určenými pre bezpečné ukotvenie vozíka. V českej výstavnej premiére sa predstaví aj ISUZU. Medzimestská verzia ISUZU Turquoise Class II. má kapacitu 45 pasažierov, vrátane stojacich s možnosťou prepravy detského kočíka či invalidných vozíkov, TURANCAR CZ na Autotecu predstaví tiež zájazdovú verziu ISUZU Turquoise Facelift Class III 190 HP (139 KW). Základné informácie Vstup na veľtrh AUTOTEC 2008 Utorok 3. 6. 2008 (tlačový a odborný deň): 9.00 – 18.00 hod. - len pre akreditovaných novinárov a pozvaných hostí Streda 4. 6. 2008 – sobota 7. 6. 2008 denne od 9.00 do 18.00 hod. Nedeľa 8. 6. 2008 9.00 – 17.00 hod. VSTUPNÉ Celodenné vstupné 150,- Kč Zľavnené vstupné 80,- Kč Rodinná vstupenka (7. - 8. 6. 2008) 150,- Kč (pre 2 dospelých + 2 deti) Vstupné na odborný deň (3. 6. 2008) 500,- Kč Vstupné pre školy (4. - 8. 6. 2008) 50,- Kč

v pavilonu G2 meziměstskou verzi ISUZU Turquoise Class II.

Novinka má kapacitu 45 pasažérů včetně stojících s možností přepravy dětského kočárku či invalidních vozíků. Autobusy jsou stále v délce do 8 metrů délky a do 12 tun. Motor Euro 4 plní emisní limit bez použití aditiv. TURANCAR CZ na Autotecu představí také zájezdovou verzi ISUZU Turquoise Facelift Class III 190 HP (139 KW. Midibusy ISUZU Turquoise najdete v pavilonu G2 na stánku 105.

Turecké autobusy Otokar a BMC v hale G2.

Společnost Buzola působí na českém trhu jako nástavbář minibusů a prodejce autobusů Otokar a BMC z Turecka. Nejčastějšími zákazníky společnosti jsou dopravci a cestovní kanceláře, minibusy se objevují i jako firemní vozidla. Management Buzoly připomíná: „Naše přestavby znamenají pro klienty více komfortu a luxusu za příznivé ceny. Jsou nejen zárukou pohodlí na cestách, ale přinášejí i zvýšení prestiže objednatele. Zajišťujeme i kvalitní servis minibusů.” Obohacení nabídky společnosti Buzola představuje prodej autobusů značky Otokar a BMC , které budou mít premiéru i na veletrhu Autotec v Brně. BMC je autobus, který je vhodný především pro provozovatele hromadné dopravy a další dopravce. Může dosáhnout délky až 12 metrů a v zájezdové úpravě je jeho kapacita 49 osob. Stejně jako Otokar (maximální délka 9 metrů, kapacita až 39 osob) jezdí tyto autobusy turecké výroby s americkými motory Cummins. O menším z autobusů, celým jménem Otokar Navigo 160 S tvrdí ve společnosti Buzola: „Je to integrovaný malý autobus se špičkovou technologií, vynikajícím výkonem a estetickým designem. Díky tomu, že je malý, pohyblivý a dobře ovladatelný, je spolehlivým partnerem jak v přeplněných centrech velkých měst, tak i na dlouhých dálkových trasách. V době rostoucích cen pohonných hmot je navíc ekonomicky velmi výhodnou alternativou ke klasickým velkým busům - při neporovnatelně nižších provozních nákladech dokáže nabídnout srovnatelný cestovní komfort.” Společnost Buzola se rozhodla právě pro turecké autobusy, protože Turecko je nejen automobilová, ale i autobusová velmoc. Firma Otokar, součást skupiny Koc, vyrábí autobusy více než 40 let. S nabídkou společnosti Buzola se můžete seznámit také v Brně na veletrhu v hale G 2, stánek č. 23.

Jubilejní akce u příležitosti montáže 15 000. retardéru TELMA v závodě Iveco Czech republic, a. s.

Společnost TELMA, která je od poloviny roku 2001 součástí divize Electrical Systems skupiny VALEO , konstruuje, vyrábí a dodává elektromagnetické retardéry sloužící k posílení brzdového systému užitkových vozidel. Tyto výrobky se montují na kamiony, autokary a autobusy nejen pro zvýšení bezpečnosti, ale také z důvodu rentability. Ve skutečnosti toto vybavení umožňuje snížit opotřebení provozních brzd a prodlužuje tak životnost brzdového systému. Zakladatel francouzské technologie TELMA oslaví v roce 2009 šedesát let svého působení. TELMA, která vytvořila koncept elektromagnetického retardéru, zůstává věrná nezávislému chlazení vzduchem. Díky své jednoduchosti a konceptu bez tření se toto řešení vyznačuje svou maximální spolehlivostí. Tento princip fungování nezvyšuje nároky na chladící soustavu nových motorů řady EURO 5 a EURO 6 a tím zajišťuje stabilnější účinnost trvalého zpomalení. Retardér TELMA nevyžaduje prakticky žádnou údržbu. Je konstruován na životnost přinejmenším stejně dlouhou jako životnost vozidla, a proto jeho užití nezvyšuje mimořádné náklady. TELMA poskytuje v oblasti své hlavní továrny v Saint-Ouen-L’Aumône celou řadu svých služeb. S celkovým počtem 285 zaměstnanců a obratem okolo 53 mil €, při výrobě 25.000 retardérů ročně - 70% je určeno pro autobusy a autokary. TELMA má celosvětovou síť dovozců a distributorů, kterým vytváří obchodní a technické zázemí pro zajištění montáží a poprodejního servisu. V České republice distribuci a servis zajišťují firmy JAN SVOBODA Telč a Bus Servis Řež. AUTOTEC 2008 Během výstavy « AUTOTEC 2008 » pořádá společnost TELMA na stánku Iveco Czech Republic, a. s. dne 5.06.2008 v 11 hodin Jubilejní akci u příležitosti montáže 15 000. retardéru v závodě Vysoké Mýto. Retardéry Telma Light FN 82-40 jsou ve standardní výbavě na vozech Irisbus Iveco řady ARWAY a CROSSWAY. SOR Libchavy nabízí retardéry Telma u vozů s mechanickou převodovkou. TELMA vybavuje rovněž minibusy o hmotnosti od 3,5t. Z TZ TELMA

specielně určená pro užitková vozidla . Nabídku společnost vystavuje v pavilonu B a na venkovní ploše.

"V současnosti máme čerstvě podepsanou distributorskou smlouvu s firmou Scania ČR jsme těsně před podpisem smlouvy pro dodávky "Truck" navigačních zařízení s dalším celosvětovým výrobcem užitkových vozů, " informuje Jiří Svoboda ze společnosti Molpir Group CZ. Společnost dodává zboží centrálně pro Českou republiku, Slovensko a Maďarsko, a to kompletní sortiment VDO Dayton (navigace, autorádia, multimédia atd.) a klimatizační jednotky Bycool – Ze sortimentu navigací jsou nezajímavější nové produkty - přenosné navigace PN6000 a PN4000 (rozdíl pouze ve velikosti obrazovky). Jako jediní a první nabízíme přenosnou navigaci s integrovaným DVB-T TV tunerem. Navíc model PN6000 má v tuto chvíli největší obrazovku , která je momentálně na trhu (5,6“ – 14,5cm) Obě navigace je možné zakoupit ve speciální verzi pro nákladní vozidla. Klient si nejen vybere typ vozidla (tahač, tahač+přívěs, autobus atd.) ale naprosto přesně si nastaví rozměry (výšku, délku, váhu) ale i např. to, co veze (nebezpečný náklad, hořlaviny atd.) Navigace umí plánovat trasy, počítat s časy nakládek, vykládek atd. a vypočítává trasu podle předem navolených parametrů vozidla. Vše bude vystaveno na stáncích v pavilonu B, stánek č. 8 a na venkovní volné ploše před pavilonem B, stánek VP B č. 3. Také nové stropní elektricky výklopné monitory, kamerové systémy pro autobusy, záznamové zařízení a mnoho dalšího. TZ Molpir Group CZ a.s. Klimatizace: www.bycool.cz Navigace: www.vdodayton.cz