V rámci World Congress 2017: deset účastníků, 1300 km ve třech zemích, jeden autobus.

V Barceloně se od 27. února do 3. března koná nejdůležitější veletrh chytrých telefonů a digitálních inovací Mobile World Congress (MWC). Ještě před zahájením veletrhu poslal Mercedes v sobotu ze Stuttgartu speciálně vybavený autobus s deseti vybranými talentovanými účastníky ze Spojených států, Číny, Indie a Německa z celosvětově úspěšného programu Daimler Hackathon řady "DigitalLife Campus". Cílem 1 300 km dlouhé cesty se zastávkou ve Francii byla Barcelona a zahájení Mobile World Congressu. Úkolem v průběhu cesty bylo naprogramovat self-navigační RoboCabs složený z komponent Lego. Dojmy z autobusu bylo možné sledovat prostřednictvím sociálních médií přes hashtag # MBMWC17. Mercedes-Benz na veletrhu prezentuje např. virtuální vozidla, autonomní vozidla a vozidla na elektrický pohon. Stánek a jeho DigitalLife Café je také místem setkání s návštěvníky. Nabízí návštěvníkům možnost hovořit s odborníky o digitalizaci strategie Daimler, o inovacích a digitálních službách přenášených z osobních automobilů do užitkových vozidel. Účastníci Hack-on-Bus Tour zde také budou prezentovat své výsledky, a to i z uzavřené série "DigitalLife Campus 2016". Inspirující a netradiční formáty jako Hackathon doprovází Daimler na jeho cestě digitální transformace. Všechny činnosti Mercedes-Benz na veletržním stánku a ve vztahu k Mobile World Congress je možné sledovat pomocí hashtagu # MBMWC17 na sociálních sítích. Zdroj: DAIMLER

Inovace pro efektivní průmysl, dopravu a energetiku a Rozvoj dopravních staveb a systémů Brna a Jihomoravského kraje byly na programu první konference z cyklu Smart City.

16. února proběhl již 3 ročník konference pořádaný společností TOP EXPO CZ, a to jako zahajovací konference cyklu Smart City 2017. V krásném historickém sále Zastupitelstva Jihomoravského kraje na Žerotínově náměstí v Brně přivítali více než 120 hostů a účastníků v zastoupení hejtmana Jihomoraského kraje Radomír Pavlíček a za pořadatele TOP EXPO CZ Ing. Miloslava Veselá. Konference měla dva základní bloky. Bloku Inovace pro efektivní průmysl, dopravu a energetiku předsedal Ing. Roman Srp, viceprezident Sdružení pro dopravní telematiku a předseda ITS Nationals, který přítomné podrobil „testu digitalizace“. Hlavní přednáškou konference byla prezentace prof. Vladimíra Maříka z CIIRC – ČVUT v Praze, nazvaná Průmysl 4.0 a jeho dopady v průmyslu, dopravě a energetice. Posluchači se seznámili s hlavními myšlenkami tzv. 4. průmyslové revoluce a obory či aktivitami, kde může být využita v praxi. Totální prosíťování všech zmíněných aktivit spojených s průmyslovou výrobou je klíčovou vizí filosofie Společnost 4.0. Ing. Petr Dvořák z Ústavu fyzikálního inženýrství FSI VUT v Brně zaujal přítomné přednáškou o projektu dopravního prostředku budoucnosti v přenášce nazvané Hypeloop – fakta versus fikce. Předseda přípravného výboru celostátní soutěže Česká dopravní stavba, technologie a inovace roku, Ing. Jaromír Schling, prezentoval tuto tradiční soutěž rovněž s pohledu její podpory iniciativ Smart City a Průmysl 4.0. Tématem ředitele pro evropské záležitosti AŽD Praha, Ing. Vladimíra Kampíka, bylo Dopravní inženýrství jako moderní technologie pro zvýšení přepravních výkonů a bezpečnosti a plynulosti v dopravě. Poslední prezentací prvního bloku bylo vystoupení projektového manažera společnosti CAMEA Jana Fučíka věnované projektu UnicamAIE „Monitorování znečištění ovzduší“ a dopadům na dopravu. Druhý blok konference byl věnován Rozvoji dopravních staveb a systémů Brna a Jihomoravského kraje. Předsedali Ing. Jaromír Schling a Ing. Martin Dostoupil, marketingový ředitel TOP EXPO CZ. První příspěvek se věnoval tématu Železničního uzlu Brno hl. nádraží – plánované opravy v roce 2017 a další připravované rekonstrukce. Přednes ho náměstek oblastního ředitele SŽDC v Brně, Ing. Jan Komárek. Tématu Priorit dálničních a silničních staveb v Jihomoravském kraji se věnoval ředitel závodu ŘSD Brno Ing. David Fiala. Důkazem toho, že dopravní infrastruktura kraje není zdejším rezidentům lhostejná, bylo množství dotazů, na které musel pan ředitel odpovídat. Přímou tematickou návaznost měla přednáška ředitele krajského ředitelství Policie Jihomoravského kraje, Ing. Leoše Tržila. Koordinace uzavírek v Brně a Jihomoravském kraji s ohledem na bezpečnost a plynulost dopravy byla praktickou ukázkou nutnosti komunikace mezi všemi zainteresovanými subjekty. K tématu čisté mobility směřovala přednáška Mgr. Michala Slezáka, ředitele Odboru realizace národních programů SFŽP. Prezentována byla 13. výzva MŽP ČR na podporu vozidel s alternativním pohonem. Závěr konference patřil viceprezidentovi Letecké asociace vrcholového sportu (LAVS), Ing. Janu Bučkovi. Prezentoval přípravu letu kolem světa pomocí větru a slunce – ICADA. Kromě sportovního cíle jde v neposlední řadě o získání hlubšího poznání a jeho následného uplatnění pro mnohem efektivnější využívání sluneční ekologicky čisté energie. Přednášky jsou k dispozici na stránkách konference Zdroj: TOP EXPO CZ, s.r.o.

Inovovaný zájezdový autobus vystavuje MAN na veletrhu Holiday World 2017 od 16. února.

Společnost MAN Truck & Bus Czech Republic představí na 26. ročníku veletrhu cestovního ruchu Holiday World 2017 na Výstavišti v Praze – Holešovicích v české premiéře inovovaný zájezdový autobus NEOPLAN Tourliner. K vidění bude na venkovní ploše od 16. do 19. února. Fotoreportáž následně zveřejníme. Již v roce 2003, coby novinka, představil Tourliner své přednosti v podobě vysoce kvalitního zájezdového autobusu. Od počátku dokázal přesvědčit tento autokar určený pro delší zájezdové trasy díky svému vysokému komfortu, velkolepému prostoru, elegantnímu vzhledu a vysoké hospodárnosti a brzy se jako levnější alternativa etabloval po celé Evropě. Zpočátku byl Tourliner k dispozici ve dvou variantách – jako dvounápravový 12metrový (P21) a třínápravový 13,8metrový (P22) autobus. Po třech letech přibyla ještě verze se třemi nápravami a s délkou 13,26 m (P20). V průběhu následujících let byl Tourliner pravidelně inovován – např. v 2011 přibylo moderní pracoviště řidiče, v 2014 topografický tempomat MAN Efficient Cruise a v 2015 nové bezpečnostní asistenční systémy EBA2 (asistent nouzového brzdění) a dále LGS2 (asistent jízdy v pruhu). Svoji příslušnost k rodině NEOPLAN prokazuje nový NEOPLAN Tourliner na první pohled: čelní kupole vzletně se vinoucí až do střechy, výrazné světlomety, již vícekrát oceňovaný Sharp-Cut-Design dávají jasně najevo: Zde přijíždí pravý NEOPLAN. Vůz tak umožňuje zachovat vizuální jednotu prémiového vozového parku při jeho doplnění o zájezdový autobus ze segmentu standardních autokarů. Hned při pohledu na tvář autobusu zaujme designový prvek, který bude od IAA 2016 zdobit všechny zájezdové autobusy NEOPLAN: nově tvarované světlomety s denním svícením. Místo současného stříbrného pozadí zde bude vozům nově moderní vzhled propůjčovat černá barva. Navíc přibývá denní svícení v provedení LED, které je pojato jako světelný prstenec okolo tlumeného světla. Takové provedení je známé především ze sportovních vozů, což u autokaru NEOPLAN Tourliner, stejně jako ostatních zájezdových autobusů NEOPLAN, podtrhuje jejich dynamický výraz. Zvýšený standard výbavy pro cestující a řidiče V barevně sjednoceném interiéru čeká cestující dostatek světla a pocit prostoru, k čemuž přispívají i převislé police na odkládání zavazadel. Barevný koncept vědomě vsadil na silné kontrasty šedivých a béžových tónů a vytváří tím příjemné a pohodové prostředí. Nové možnosti designu osvětlení otevírá využití technologie LED k osvětlení vnitřního prostoru, stejně jako v lampičkách, jež jsou součástí nových servisních setů. Tyto sety navíc poskytují více komfortu díky bezprůvanové ventilaci s individuálně nastavitelnými ventilačními tryskami. Celkově byl pro dosažení lepšího vnitřního klimatu přepracován koncept ventilace a odvětrání. Téměř na všech sedadlech jsou umístěny dvojité USB zásuvky. Díky rovné podlaze má provozovatel mnoho možností, jak tento skutečně univerzální autobus ideálně nakonfigurovat pro svůj vlastní podnikatelský záměr. Kromě toho se cestující pohodlněji dostanou ke svým sedadlům a současně k policím na zavazadla, neboť střední ulička byla zdvihnuta. Pro nasazení na dálkových linkách je pro varianty s levo- i pravostranným řízením dostupný výtah pro vozíčkáře v kombinaci s možností přemístění až šesti řad sedadel na kolejničkách k sobě s cílem získání místa až pro dva vozíčky. Řidič najde v novém NEOPLAN Tourlineru ergonomicky optimalizované pracoviště. Přepracován zde byl například boční panel s ovládacími prvky a byl opatřen lepšími odkládacími schránkami, které nyní ve svém provedení zohledňují velikost věcí denní potřeby, jako je velká láhev s nápojem či složka s dokumenty ve formátu DIN A4. Kromě toho zde byly z ergonomického hlediska lépe rozmístěny samotné ovládací prvky. Roli zábavného spolucestujícího plní druhá generace informačního systému Multi Media Coach (MMC) ve dvou možných provedeních MMC Basic či MMC Advanced s 5palcovými resp. 7palcovými monitory. Nové je mimo jiné zadání jazyka či možnost současného propojení s až dvěma smartphony. Celkově se pracoviště řidiče vyznačuje mimořádnou hodnotou a kvalitou zpracování. Hospodárný díky aerodynamice Tento autobus umí přesvědčit nejen svým vzhledem, ale i hospodárností. Se svým novým designem exteriéru se hodnoty aerodynamiky opět zlepšily o více než 20 % oproti předchozímu modelu. S hodnotou cW = 0,36 je nový NEOPLAN Tourliner na úrovni moderního vanu střední třídy. Přispívá k tomu mimo jiné nové vnější zrcátko, které kromě příznivější hodnoty odporu vzduchu zajišťuje i lepší výhled. K tomu dále přibývá inovovaný motor D2676 LOH s vyšším výkonem a točivým momentem s optimalizovaným hnacím řetězcem, který se stará o až 10procentní úsporu paliva. K tomu přispívají mimo jiné dlouhý převod nápravy i=2,73 a dále optimalizovaná strategie řazení. Dále je dostupná nová generace topografického tempomatu MAN EfficientCruise a s ním poprvé pro zájezdové autobusy nabízená funkce volnoběhu MAN EfficientRoll. Tato funkce „plachtění“ vozidla se v případě mírného klesání stará o další plus v efektivitě, když se převodovka automaticky přepne do neutrálu „N“ a autobus jede s minimálním možným třením v hnacím řetězci. Vylepšení bezpečnosti a servisu NEOPLAN Tourliner jede v čele i v otázce bezpečnosti. Dostupný je tak poprvé asistenční systém sledující pozornost řidiče MAN AttentionGuard. Cílem tohoto systému je včas rozpoznat sníženou pozornost řidiče a v případě potřeby mu dát varovný signál. Pro tento účel jsou využívána mimo jiné data asistenčního systému hlídání jízdního pruhu LGS (Lane Guard System). Rozpozná-li systém MAN AttentionGuard nepozornost, varuje řidiče vizuálně, akusticky a hapticky, nezasahuje ale aktivně do průběhu jízdy. Stejně jako pro všechny zájezdové autobusy NEOPLAN je i u nového NEOPLAN Tourlineru k dispozici celá řada asistenčních systémů, v rámci toho asistent nouzového brzdění EBA, adaptivní tempomat ACC či systém kontroly tlaku pneumatik TPM. Výhodu v otázce disponibility vozidla slibuje nový počítač údržby, který monitoruje a předpovídá termíny pravidelné údržby a opotřebení dílů. K pasivní bezpečnosti přispívá zesílená struktura skeletu, která splňuje normu o převrácení autobusu ECE R66.02 platnou od roku 2017. K tomu účelu musí nástavba pojmout o 50 % více energie nárazů při převrácení, což MAN dosahuje pomocí patentované technologie Rohr-in-Rohr a díky užití vysoce pevné oceli. Navíc NEOPLAN Tourliner disponuje dvěma mimořádně stabilními rameny chránícími nástavbu při převrácení v oblasti B-sloupku a zádi. O více komfortu při údržbě a opravách se starají mimo jiné z hlediska hmotnosti a ovládání optimalizovaná víka zavazadlových a motorového prostoru a dále krytu na čelní masce. Poslední jmenovaný kryt je tak například nyní z více dílů, takže v případě poškození je třeba vyměnit pouze poškozený díl a nikoliv celou čelní masku. Navíc je možné dopředu vyklopit čelní rohy autobusu i s připevněnými světlomety. To umožňuje řidiči jednoduchou a rychlou výměnu žárovek. Další výhodu přinášejí zkrácené záslepky výřezů kol a s tím spojená jejich segmentace: za prvé se rozšířil přístup do zavazadlového prostoru o cca 18 cm. Za další je nyní rozdělena doposud jednodílná záslepka výřezu kol u zadní nápravy u tříosé verze autobusu na dva samostatné díly. V případě poškození je možné je vyměnit jednodušeji, rychleji a levněji. Zdroj: MAN Truck & Bus Czech Republic

Na veletrhu Tourism Expo 2017 o víkendu 11. a 12. února.

Každý rok se v únoru koná v Olomouci na výstavišti Flora veletrh Tourism Expo zaměřený na cestovní ruch a aktivní životní styl. Kromě běžných vystavujících se prezentují také autobusoví dopravci, kteří měli svou výstavní plochu před halou výstaviště. Tento rok zde byla firma Pangeo Tours se svým bílým ,,Hotel" autobusem Irisbus Crossway 12,8M (6C5 8098). Jako další vystavovala společnost JV Tour, která přivezla svou vínovou Setru S 516 HDH (6M0 9229, na výstavě bez SPZ) a posledním vystavujícím byla společnost Minitrans - Jiří Ryšavý. Tato firma dovezla dva exponáty - bílý Van Hool TD927L Astromega (5M4 8900) a turistický vláček ve firemní červeno-žluté. Dva přípojné vagonky (5M7 9502 a 5M7 9501) tahal vůz ,,Apollo" (5M8 8000). Autor článku: Tomáš Ertl, spolupracovník Busportálu

Seminář na téma Inovace pro efektivní průmysl, dopravu a energetiku a Rozvoj dopravních staveb a systémů Brna a Jihomoravského kraje proběhne 16.února.

První letošní konference cyklu SMART CITY 2017 se uskuteční 16. 2. 2017 od 10.00 hod. v sále Zastupitelstva Jihomoravského kraje, Žerotínovo nám. 449/3 v Brně. Hlavními tématy budou Inovace pro efektivní průmysl, dopravu a energetiku a Rozvoj dopravních staveb a systémů Brna a Jihomoravského kraje. Konference se koná pod záštitou hejtmana Jihomoravského kraje Bohumila Šimka a primátora statutárního města Brna Petra Vokřála. Titulní přednášku na téma "Průmysl 4.0 a jeho dopady v průmyslu, dopravě a energetice" bude prezentovat prof. Vladimír Mařík, ředitel CIIRC ČVUT v Praze a předseda Výzkumné rady TA ČR. Průběžně aktualizovaný program a přihlášku najdete na stránkách akce. Zdroj: Organizátor akce TOP EXPO CZ, s.r.o.

Call for abstracts open until February 24th, 2017.

Mezinárodní autobusová konference pořádaná UITP se bude konat ve dnech 23. a 24. října 2017 ve spojení s veletrhem Busworld v belgickém Kortrijku. Program konference je zaměřen na hlavní vývojové trendy v autobusovém světě se zvláštním zaměřením na autonomní a elektrická vozidla. Třetí den zasedání bude věnován analýze, inovacím a výzkumu v tomto odvětví v Evropě i ve světě. Setkání odborné veřejnosti z celého světa bude příležitostí pro výměnu názorů a osvědčených postupů v oboru, pro porovnání trendů a může přinést i nové technologie do dopravních společností. Organizátoři očekávají velký zájem, zvláště pokud se koná v rámci nejstarší a nejznámější autobusové a autokarové výstavy Busworld. Minulý ročník v roce 2015 navštívilo 35 tisíc návštěvníků ze 118 zemí světa a zúčastnilo se 411 vystavovatelů z 36 zemí. Máte zájem o příspěvek na konferenci? UITP a Busworld hledají nové, inovativní a nejmodernější nápady, koncepty, případové studie a osvědčené postupy, které se týkají strategických cílů UITP - autobusové divize Témata: • Jak efektivně propojit autobusy se svým okolím • Autonomní autobusy • Plně elektrické autobusové parky • Nákladovost v autobusové dopravě • Digitalizace: co lze pro autobusy • Modulární & vysokokapacitní vozidla Vložení abstraktu do 24. 02. 2017 na stránkách UITP

Zájem tradičních i nových vystavovatelů je opravdu velký. Generálním partnerem se stalo Sdružení dopravních podniků.

Letošní ročník se uskuteční v termínu od 21. do 23. listopadu. Jak Busportálu sdělil za společnost INCHEBA EXPO PRAHA hlavní koordinátor veletrhu Jan Novotný, zájem o prezentaci na Výstavišti v Praze Holešovicích projevili tradiční i noví vystavovatelé. Výstavní plochu už si rezervovaly společnosti IVECO Bus, SOR, VDL Bus & Coach, SOLARIS, KHMC, IB Group, ŠKODA Electric, TURANCAR, MITERAL, AD TECHNIK, STER, PAKRA-ZF, MIKROLEKTRONIKA, MERCUS BUS, BUSPLAN, ASFIGNAC a rychle přibývají další. Začala také příprava doprovodných programů, včetně celodenních konferencí. Generálním partnerem veletrhu se stalo Sdružení dopravních podniků, které chápe toto partnerství jako pokračování mnohaleté úzké spolupráce mezi organizátory veletrhu a Sdružení při přípravě a průběhu veletrhu, jehož prestiž neustále roste.

Volvo Buses vyzdvihuje výhody elektromobility a v Riu uvedlo na trh největší autobus.

Následně po konferenci OSN o klimatických změnách, která se konala v Paříži v roce 2015, se začátkem prosince sešli starostové velkých měst z celého světa v Mexico City a diskutovali o rostoucí úrovni znečištění ovzduší. Světová zdravotnická organizace (WHO) varovala, že hladina znečistění v celosvětovém měřítku stoupla o 8% za posledních 5 let. Miliardy lidí jsou vystaveny nebezpečnému znečištění vzduchu, které nyní způsobuje více než 3 miliony úmrtí ročně, více než malárie nebo HIV/AIDS. V autobusové dopravě se do roku 2030 očekává téměř 50% nárůst, což by mělo přinést snížení počtu osobních automobilů. Společnost Volvo dosud dodala 3 000 hybridních a elektrických autobusů po celém světě a očekává další růst. Nejvíce vozidel je provozovaných ve Velké Británii, Kolumbii, Švédsku, Španělsku a Německu. Značka také nedávno představila největší autobus na světě na velerhu FetransRio. Vozidlo je 30 metrů dlouhé a má kapacitu až 300 osob. Města jsou vyzývána, aby přijímala řešení elektromobility dopravy a preferovala pořizování elektrických a hybridních vozidel. V loňském roce 26 velkých měst podepsalo prohlášení C40 Clean Bus o obnově části svého autobusového parku do "čistých" vozidel. Pokud by všech těchto 26 měst přešlo na vozidla s nízkými emisemi, znamenalo by to úsporu 2,8 milionů tun skleníkových plynů - což odpovídá téměř 590 000 automobilů. Håkan Agnevall, prezident společnosti Volvo Bus Corporation řekl: "města po celém světě podnikají pozitivní kroky při řešení globálních problémů s dopravou zahájením LEV systémů. Věříme, že elektrické systémy jsou budoucnost městské hromadné dopravy." Moderní elektrické autobusy jsou také tiché a mohou být vybaveny dalšími službami, včetně Wi-Fi. Nejnovější elektrickým autobusové inovace také umožňují aplikovat průlomová řešení pro urbanisty, např. umístění zastávek přímo ve volnočasových prostorách jako jsou knihovny. Zdroj: Volvo Buses více o nejdelším autobusu Volvo na: http://www.busportal.cz/modules.php?name=article&sid=13454

Evropský autobusový veletrh Busworld a UITP uzavřely partnerství při pořádání Mezinárodní autobusové konference UITP, která se uskuteční v rámci Busworld v Kortijku v roce 2017.

Konference s názvem "UITP-Busworld International Bus Conference", která je hlavní autobusovou událostí UITP (the International Association of Public Transport) se bude konat současně s nejstarší a nejznámější evropskou výstavou autobusů Busworld v belgickém Kortrijku 20. až 25. října 2017. Dvoudenní konference se zaměří na hlavní trendy a vývoj ovlivňující autobusový průmysl, od autonomních autobusů po zavádění čistých elektrických autobusových vozových parků. Program se bude věnovat také výzkumu a inovacím v autobusech a autobusových systémech jak v Evropě tak i na celém světě. Tento krok je logickým parnertstvím, které kombinuje znalost uživatelské základny UITP s více než 40 lety zkušeností Busworld a schvázejí se tak dva partneři, kteří budou moci vzájemně úzce spolupracovat. a uvidí dva partneři, kteří úzce spolupracují na vývoji programu konference. Minulý ročník Busworld v roce přilákal 34 932 návštěvníků ze 118 zemí (o 9% oproti předchozímu ročníku) a více než 411 vystavovatelů. "Jsme potěšeni partnerstvím s Busworld," řekl generální sekretář UITP, Alain Flausch. "Toto partnerství nabídne návštěvníkům ucelený obraz o všem, co se děje v tomto dynamickém odvětví".Doufáme, že tento krok umožní této velké autobusové události nadále růst a získávat stále větší význam". Jan Deman, ředitel Busworld Academy, pevně věří v toto partnerství a říká: "Svět autobusů a autokarů se mění tak rychle, že neustále aktualizované informace mají zásadní význam pro průmysl a jeho hráče. Do budoucna chce Busworld převzít i organizování konferenčních programů. Jsme přesvědčeni o přidané hodnotě pro naše návštěvníky, které toto partnerství přinese".

CZECHBUS je interaktivním, specializovaným B2B veletrhem se zaměřením na problematiku zejména české, ale i evropské veřejné dopravy.

Hlavním cílem tohoto dopravního veletrhu je zvýšit prodej nových autobusů v České republice a podpořit i exportní politiku výrobců. Stále více však láká i odborníky zabývající se hromadnou dopravou i z jiných úhlů. Ty jistě přilákala i řada zajímavých doprovodných akcí. Povědomí o veletrhu a jeho návštěvnost se každým rokem zvyšuje. Letos ho navštívilo více než 5,5 tisíce návštěvníků, v naprosté většině profesionálů z oboru dopravy. Za pořadatele veletrhu nám shrnující pohled na letošní ročník poskytl za pořádající INCHEBU EXPO PRAHA Jan Novotný, který je koordinátorem Czechbusu od jeho začátků v roce 2011. Od úterý 22. do čtvrtka 24. listopadu 2016 se na Výstavišti v Holešovicích prezentovalo: 93 vystavovatelů ze 7 zemí: ČR, SR, Polsko, Rakousko, Francie, Německo, Itálie bylo vystaveno: 83 autobusů a 7 veteránů 21 značek výrobců z 10 zemí: SOLARIS, IVECO Bus, SOR, MERCEDES, SETRA, VDL Bus & Coach, MAN, NEOPLAN, VOLVO, SCANIA, TURANCAR – Isuzu, ROŠERO, EKOVA Electric, ŠKODA Electric, KING LONG, KHMC, SKD Trade, SPRINT Car Bus, KALPAK Bus, BUSProfi, MERCUS Bus zúčastnilo se: 5 546 návštěvníků nejen z ČR a SR ale i dalších zemí (Evropa, SAE, Indie) proběhlo 12 českých premiér: SOLARIS, IVECO Bus, SOR, MERCEDES, SETRA, VDL Bus & Coach, MAN, NEOPLAN, VOLVO, SCANIA, TURANCAR – Isuzu, ROŠERO, EKOVA Electric, ŠKODA Electric, KING LONG, KHMC, SKD Trade, SPRINT Car Bus, KALPAK Bus, BUSProfi, MERCUS Bus výstavní plocha: 14 000 m2 (z toho 4 000 m2 venkovní plochy) uskutečnilo se: 3 celodenní konference: Setkání mistrů renovací, Veřejná doprava „on line“, Elektrobusy pro město V. 5 odborných seminářů 7 tiskových konferencí vystavovatelů zasedání Odborné sekce osobní dopravy ČESMAD Bohemia křty nových autobusů a knih fotosoutěž Můj autobus (ve spolupráci se společností VEGA Tour) - výsledky byly na veletrhu prezentovány a ceny vítězům předány. Proběhla a byla vyhodnocena soutěž o nejlepší expozici CZECHBUS 2016 Porota ve složení: Ing. Antonín Macháček, předseda Prof. PhDr. Dušan Pavlů, CSc. Ing. Jan Spousta, Mgr. Libor Patočka PhDr. Jan Novotný na společném zasedání dospěla k těmto jednomyslným závěrům: Vítězové kategorie do 100 m2: 3. místo – INTAP Central Europe s.r.o. 2. místo – EKOVA Electric, a.s. GRAND PRIX – ŠKODA Electric, a.s. Vítězové kategorie nad 100 m2: 3. místo – MITERAL – Ing. Alice Smejkalová 2. místo - EVOBUS Česká republika, s.r.o. GRAND PRIX – SOR Libchavy, spol. s r.o. Zvláštní cena poroty: Zvláštní cenu veletrhu CZECHBUS 2016 získává za působivou prezentaci ucelené produktové řady IVECO CZECH REPUBLIC, a.s. Příští, již 7. ročník veletrhu CZECHBUS 2017, se uskuteční na Výstavišti Praha v Holešovicích v termínu 21. – 23. listopadu 2017. Za Busportál se již nyní těšíme na setkání s dopravními přáteli ! Vzpomínková reportáž šéfredaktorky Busportálu Dagmar Braunové z prvního ročníku veletrhu, ještě s jistou dávkou nedůvěry k jeho úspěchu, je k dispozici zde: http://www.busportal.cz/modules.php?name=article&sid=9317 Následující roky už byl Busportál mediálním partnerem veletrhu Czechbus. Rok 2016 objektivem Busportálu a jeho spolupracovníků Zdeňka Kresy a Tomáše Ertla: