a záběry současné podoby původního areálu ČSAD. Velikonoční pozdrav Slavomíra Leinwebera.

Slavomír Leinweber k záběrům napsal: "Zasílám foto ze stavby nového autobusového terminálu v Chebu u vlakového nádraží a foto původního areálu, kde sídlila od roku 1949 autobusová doprava, garáže a ředitelství. Bílá budova právě zrekonstruovaná soukromou firmou je první, původní ředitelství ČSAD v Chebu, Vrázově ulici. Garáže byly dřevěné včetně přístavků. Jediným zděným objektem byla právě budova ředitelství, která měla donedávna okrovou omítku. Poslední foto je pohled k centru města od garáží. Autobusy jezdi tudy i dnes, ale od roku 1961 do areálu za městem u chebského hřbitova." 2008: Vizualizace navrhované budoucí podoby autobusového nádraží v Chebu

jihlava.idnes.cz - 31. března 2012 - Nové autobusové nádraží, zeleň i menší celoroční pódium oživí tvář náměstí ve Velké Bíteši. Jeho proměna by mohla začít už letos. Stojí za ní vybudování nádraží, kde se cestující dočkají krytých čekáren. S tím souvisí úprava silnic, které náměstím procházejí. Více na jihlava.idnes.cz

Autobusové nádraží ČSAD Jihotrans. Zachycena i GT 11 místního Stibusu.

Týn nad Vltavou vzdálený 30 km od Českých Budějovic patří do sféry vlivu ČSAD Jihotrans. Přímo v Týně působí od nedávna místní dopravce Stibus. Tato fotoreportáž patří spíše do série autobusových nádraží. Týnské je zajímavé tím, že je vtísněno mezi křižovatku a supermarket a tedy s velmi omezeným prostorem, kvůli čemu musí autobusy při výjezdu ze stanoviště couvat. Cestující tak mají zakázaný vstup do komunikace (plochy nádraží) – podobně jako na většině jihočeských železničních stanic nesmí vstupovat do kolejiště před zastavením vlaku. Nástup do autobusů je ovšem pohodlnější než do vlaku. Jan Spousta Redakce děkuje za záběry i informace. Následovat bude poslední materiál na téma Jižní Čechy, Ostrava a Olomouc bez záruky pořadí. Veřejná "busová" doprava v ČR a SR VI: Jižní Čechy - Bernartice, Český Krumlov, Milevsko, Netolice Veřejná "busová" doprava v ČR a na Slovensku V: Písek Veřejná "busová" doprava v ČR a na Slovensku IV: České Budějovice Veřejná "busová" doprava v ČR a na Slovensku III: Žilina Veřejná "busová" doprava v ČR a na Slovensku II: Bratislava Veřejná "busová" doprava v ČR a na Slovensku I: Banská Bystrica

pořídil v rámci jihočeského putování Jan Spousta.

Těsně za hranicí v Gmündu je kromě klasické železnice a přestupního terminálu na autobusy rakouského dopravce Postbus také úzkokolejná dráha, již bez pravidelného provozu, ale podporovaná jako technická památka. Stav tratě i silničních přejezdů lze jen závidět …

I domácí autobusová nádraží jsou něčím zajímavá.

Považujeme za dobrý nápad se pustit do zachycení současných autobusových nádraží v České republice. Koneckonců máme bilanci velmi nevyváženou - kromě Florence se česká autobusová nádraží na BUSportálu moc neobjevují. Takže tento materiál od (pan) by mohl být inspirací. Mohli bychom uvést i informace o otevírací době budov a službách. To, že každý to "své" nádraží zná, neznamená, že by se na něj rádi nepodívali ostatní. Nejde jen o různé často i oku neladící stavby, ale také o složení dopravních flotil v regionu. CAN v Plzni si samozřejmě redakce BUSportálu s potěšením zdokumentuje vlastními silami.

Setra dopravce Rega vyjíždí do Prahy, sedmičková Karosa, čínské autokary a spousta malých autobusů.

Na Ukrajině je mimoměstská autobusová doprava evidentně v moci malých vozů, klasický velký autokar se zdá být v menšině. Třínápravová Setra je určitě nejluxusnějším vozem široko daleko, ze standarních velkých busů jsme identifikovali ještě čínský Joui (bílý) a Yutong (stříbrozelený) a samozřejmě Karosu řady 7. Za oba materiály děkujeme K.A. Macháčkovi. Pohlednice z Ukrajiny: Rivne a Lvov - Trolejbusy nejen Škoda 9Tr

se doplňují v oblasti koordinované MVV v okolí Mnichova.

Několik letmo pořízených záběrů ukazuje účelnou a přitažlivou koexistenci různých druhů doprav, která je přesvědčivou alternativou k individuální automobilové dopravě. Poslední snímek je záběr průjezdu S-Bahn v okolí Fürstenfelderu. Ke koordinátorovi MVV se vrátíme podrobněji.

Další odkaz na podrobnosti.

Majitelé autobusového nádraží chtějí pozemky v centru města využít jinak. Povinnost zřídit nové nádraží nemá ale kraj, ani ústecká radnice. Viz www.ceskatelevize.cz/ivysilani Podrobně na www.izdoprava.cz

objektivem Jana Havíře.

Informace k uvedení do provozu vyšla např. na www.novinky.cz

objektivem a s informací Jaroslava Čuříka.

Lázeňské město Harkány leží v jihozápadní části Maďarska, téměř na hranicích s Chorvatskem. Termální voda je svým složením podobná léčivé vodě z Mrtvého moře. Městečko má pouhých cca 3600 obyvatel, ale ročně ho navštíví přes milion návštěvníků. Z toho důvodu bylo možná kdysi postaveno v megalomanském stylu i autobusové nádraží, které dnes slouží spíš jako útočiště před deštěm. Na těch několik spojů, které odtud téměř historickými autobusy odjíždějí, by stačila venkovská čekárna.