na základě podnětů občanů.

www.i-noviny.cz - 17.04.2008 - K 1. květnu se v České Lípě mění jízdní řády městské autobusové dopravy. Jejich nové znění bylo vytvořeno na základě připomínek veřejnosti a praktických zkušeností z provozu, který 1. března nastartovala optimalizace MAD. V článku máte přehled tras a provedených změn. Více na www.i-noviny.cz Informace najdete také na www.csadsm.cz

v ulicích Českého Těšína.

www.infozmesta.cz 8.4.2008 - ČESKÝ TĚŠÍN - Od 1. dubna začal jezdit na linkách městské hromadné dopravy v našem městě nový městský nízkopodlažní autobus SOR BN 10,5. Jedná se o střední dvounápravový třídveřový autobus délky 10 730 mm, určený pro hromadnou přepravu osob na krátké vzdálenosti v městském provozu. Tomu odpovídá rozmístění sedadel s prostorem pro dětský kočárek nebo invalidní vozík. Ve dvou třetinách délky má sníženou podlahu. Více na www.infozmesta.cz

Přívoz a cyklobus v akci, Zoobus zatím v barvách DP a autobus DP 112 v polepu na téma Zoo, pronajatý autobus SOR BN 12 v barvách DP.

Děkujeme za záběry stálému přispěvateli BUSportálu. ROPID: Zahájení provozu přívozu P3 Zlíchov - Podolí ROPID: Zahájení provozu cyklovlaku a cyklobusu v sobotu 29. března. Doprava do pražské Zoo zdarma. Zoobus.

1) Zkrácení intervalů na lince 112 do ZOO (od 5.4.2008) Od soboty 5.4.2008 budou zkráceny intervaly na lince 112 v úseku Nádraží Holešovice – Zoologická zahrada v pracovní dny cca mezi 17:00 a 18:00 z 12 na 5-10 minut, v sobotu a neděli cca mezi 10:00 a 18:00 z 6-8 na 5 minut. Reagujeme tím na zvýšení počtu návštěvníků Zoologické a Botanické zahrady od začátku dubna v souvislosti s rozšířením otevírací doby obou areálů. 2) Zavedení posilových víkendových spojů příměstských linek PID z Budějovické (od 5.4.2008) Od soboty 5.4.2008 dojde k zavedení posilových víkendových spojů na linkách 334, 335 a 339 z Budějovické směr Kamenice a Týnec nad Sázavou. V sobotu budou zdvojené spoje s odjezdy z Budějovické v 7:20, 8:20, 9:20 a 10:20 a v neděli budou nasazeny dva autobusy na spoje s příjezdem na Budějovickou v 16:03 a 18:05. Nasazením dvou autobusů na tyto nejvytíženější spoje reagujeme na každoročně vysokou poptávku do oblasti Kamenicka a Posázaví. Zdvojené spoje budou v provozu do konce října, kromě letních prázdnin. Zároveň dochází k zavedení zastávek Krhanice a Týnec nad Sázavou, Chrást na lince 339 v rámci objízdné trasy při probíhající výluce. 3) Posílení provozu cyklovlaku kvůli pochodu na Okoř (5. a 6.4.2008) Z důvodu očekávané vysoké poptávky v souvislosti s pochodem na Okoř budou v sobotu 5.4.2008 na oba páry spojů cyklovlaku „VELO“ (Praha – Hostivice – Podlešín – Slaný) nasazeny zdvojené motorové jednotky Regionova (celkem 4 vozy na jeden vlak). V neděli 6.4.2008 bude na cyklovlak mimořádně nasazena jedna motorová dvouvozová jednotka Regionova místo tradičního motorového a přívěsného vozu pro jízdní kola. Jednotky Regionova také umožňují přepravu jízdních kol a navíc nabízejí bezbariérový přístup. 4) Zahájení provozu přívozu P3 Zlíchov - Podolí (od 5.4.2008) Od soboty 5.4.2008 bude zahájen provoz třetího pražského přívozu v rámci Pražské integrované dopravy. Mezi Zlíchovem a Veslařským ostrovem bude plout loď Josefína v půlhodinových intervalech v pracovní dny od 6:00 do 20:00, v nepracovní dny od 7:00 do 20:00. 5) Zavedení místní dopravy linkou 415 v Dolních Mokropsech (od 7.4.2008) Od pondělí 7.4.2008 budou ve spolupráci s městem Černošice na lince 415 Pražské integrované dopravy zavedeny v pracovní dny nové okružní spoje, které nově obslouží rozvíjející se oblast Dolních Mokropes se čtyřmi novými zastávkami (Slunečná - U Kamenného mostu - Mokropsy, žel.zast. - Dr. Janského). K dispozici bude 7 okružních spojů, které budou začínat a končit u železniční zastávky Černošice, kde budou navazovat na vlaky linky S7 do/z Prahy. 6) Nový odpolední spoj na lince 488 (od 7.4.2008) Z důvodu potřeby odvozu školních dětí bude od pondělí 7.4.2008 na lince 488 zaveden nový pár školních spojů v trase Nový Knín – Libčice s odjezdem z Nového Knína v 15:10. TZ ROPID 2.4.2008

zlinsky.denik.cz - 2.4.2008 - Zlín - Od ranních hodin jezdí do Želechovice trolejbusy. Cestující novou linku číslo 12 vítají. Hlavní akcionáři DSZO: magistrát města Zlína a město Otrokovice zavedení městské hromadné dopravy do Želechovic překvapivě schválili až v době, kdy se Želechovice chtějí odtrhnout od Zlína. Více na zlinsky.denik.cz

Od soboty 5. dubna 2008 bude obnoven provoz třetího přívozu Pražské integrované dopravy , který spojuje Zlíchov s Veslařským ostrovem v Podolí.

Linka P3 bude v provozu v pracovních dnech od 6:00 do 20:00, v nepracovních dnech od 7:00 do 20:00. Ode dne pálení čarodějnic 30.4.2008 bude každodenní provoz prodloužen do 22:00. Provoz bude zajišťován v intervalu 30 minut, a to vždy s odjezdem ze Zlíchova v půl a v celou a z druhého břehu o 5 minut později. Na požádání lze provést i jízdu mimo jízdní řád, pokud to provozní podmínky dovolí. Na přívozu platí tarif Pražské integrované dopravy, takže lze použít tzv. „pražskou tramvajenku“ nebo běžné jednotlivé přestupní jízdenky platné pro pásmo P v základní ceně 26 Kč. Stejně jako na ostatních přívozech PID zde neplatí nepřestupní jízdenky za 18 Kč ani SMS jízdenky. Přeprava je dovolena též cyklistům, kolo se přepravuje zdarma. Přívoz P3 bude zajišťovat stejně jako loni společnost Vittus Group, s.r.o. pomocí lodi „Josefína“ umožňující bezbariérový nástup, která uveze až 12 osob a stejný počet bicyklů. TZ ROPID Josefína v obrazech.

Svézt se s ním můžete na trase Český Brod - Čelákovice.

Autobus ALMA výrobce společnosti Kars s.r.o. jsme už zachytili několikrát na výstavách i při prezentačních akcích. Podrobnosti k autobusu naleznete u výrobce: http://alma.kars.cz/cz/ Děkujeme za fotografie i informaci o nasazení v PID.

V úterý 18.3.2008 proběhlo úspěšné jednání mezi zástupci ROPIDu a městské části Praha-Vinoř k navrhovaným změnám autobusové dopravy v souvislosti s otevřením nového úseku metra do Letňan. Výsledkem jednání je akceptovatelný kompromis pro obě strany, který respektuje většinu připomínek městské části Praha-Vinoř a jejích obyvatel. Oproti původnímu návrhu ROPIDu dojde od 10. května k rozšíření provozu linky 375 vloženými spoji v trase Českomoravská – Podolanka, které zajistí častější přímé spojení Vinoře s oblastí Vysočan a linkou metra B. Zkušebně bude na území Prahy na lince 375 povolen nástup všemi dveřmi, ale pouze ve směru do centra. Dopravce ČSAD Střední Čechy zakoupí speciálně pro tuto linku dva nové nízkopodlažní autobusy, z nichž první dorazí v červnu a druhý nejpozději v září. Posílením linky 375 do Podolanky bude moci být zrušena souběžná linka 354, čímž dojde ke zpřehlednění dopravní obsluhy Vinoře. Souhrnný interval mezi Podolankou, Vinoří a metrem Letňany bude podstatně zkrácen ve všech obdobích pracovního dne, čímž budeme v předstihu reagovat na zvyšující se počet obyvatel Vinoře i na předpokládaný nárůst cestujících MHD díky novým stanicím metra. Po dohodě obou stran budou také zahájeny práce na zřízení zastávek u nové zástavby ve východní části Vinoře. ROPID i MČ Praha-Vinoř budou situaci po provedení změn sledovat a operativně vyhodnocovat získané poznatky. TZ ROPID

V posledních dnech je prakticky nemožné dostat se z Bohnic do centra Prahy autem bez uvíznutí v koloně. Automobilisté, kteří nevyrazí z domova před půl sedmou ráno, mají téměř stoprocentní jistotu, že cesta do centra Prahy se výrazně protáhne. Na hlavních tazích (ulice Zenklova a V Holešovičkách) se tvoří již z Kobylis pomalu popojíždějící kolony a úniková cesta bohnických řidičů přes Troju kolem zoologické zahrady již také přestává pojímat zvyšující se počet aut. Úzké ulice v Troji nejsou na takový nápor průjezdné dopravy připraveny, a tak pravidelné kolony trápí tuto poklidnou městskou část nejen exhalacemi a prachem, ale také paralyzují místní dopravu. Jedinou možností, jak uniknout dopravním zácpám a dojet do centra až o půl hodiny dříve než autem, je využít městské hromadné dopravy. Bohnické autobusové linky nabízejí velmi krátký interval a dostupnost metra v Kobylisích do 10 minut. A metrem už je to z Kobylis třeba na Václavské náměstí za necelých 10 minut. Navíc celý souvislý tah po Čimické ulici, kudy jezdí všechny bohnické autobusové linky, je preferován jak vyhrazeným jízdním pruhem, tak úpravou všech sedmi světelných křižovatek, kde si autobusy volí zelenou podle potřeby. Pro celou cestu z Bohnic do centra Prahy je tak možné garantovat plynulost MHD a včasný příchod do práce či do školy. Spolu s otevřením metra C do Kobylis a Ládví v roce 2004 vzrostla aktraktivita MHD v oblasti Severního Města a rovněž na autobusových linkách do Bohnic sledujeme trvalý nárůst počtu cestujících. Proto připravujeme od května v souvislosti s prodloužením metra C do Letňan další posílení provozu autobusů do Bohnic. Nejvíce bude posílena páteřní linka 200 až na interval 2 minuty v ranní a 3 minuty v odpolední špičce pracovního dne. Bohnice sice přijdou o linku 186, ale ta bude zcela nahrazena posilovými spoji linky 102 v úseku Kobylisy – Sídliště Bohnice. Linka 102 bude navíc jezdit přes autobusový terminál u stanice metra Kobylisy spolu s ostatními bohnickými linkami, čímž výrazně zjednoduší přestup z metra na autobus zejména pro cestující do zastávek Dunajecká a Na Pazderce. TZ ROPID

V souvislosti s návrhem změn povrchové dopravy k otevření linky metra C do Letňan se na ROPID obracejí cestující s obavami z velkého počtu zrušených autobusových linek. K termínu 10.5.2008 opravdu dojde ke zrušení části autobusových linek, které jsou ovšem ve většině případů v přímém souběhu s novým úsekem metra.

„Neznamená to však, že dojde ke zhoršení dopravní obslužnosti. V mnoha úsecích je tomu právě naopak. Zachovány jsou totiž páteřní linky s krátkým intervalem a na části z nich se intervaly podstatně zkracují“ , uvedl Pavel Procházka, vedoucí odboru plánování organizace ROPID. Například linka 195 ze Zahradního Města do Letňan pojede ve špičkách v polovičním intervalu, neboť na ní budou převedeny všechny spoje zrušené linky 145. V Bohnicích, kam již nepojede linka 186, bude naoplátku jezdit linka 102 ke stanici metra Kobylisy dvakrát častěji než dnes a navíc bude jezdit přes přestupní terminál stanice metra společně s ostatními bohnickými linkami, takže cestující se již nebudou muset rozmýšlet, který výstup ze stanice metra zvolí. Dalším příkladem je prosecká zastávka Českolipská, v jejímž okolí se nachází nová bytová zástavba. Zde budou sice zrušeny linky 145 a 156, ale přibude nově linka 210 a v konečném důsledku se bude přes tuto zastávku jezdit stejně často, o víkendu dokonce dvakrát častěji. Na metro B se odtud lidé dostanou oproti dnešku i v pracovní dny dopoledne díky posílení linky 134. Takových úseků, které nejsou v přímém souběhu s novým metrem a kde došlo k posílení i přes snížení počtu linek, je mnoho. Častěji se dostanou na metro lidé například z Čakovic, Kbel, Miškovic i třeba z Bohnic, kde neustále roste počet přepravených osob. „Zachování páteřních linek s krátkým intervalem je cesta, jak nabídnout atraktivnější autobusovou dopravu a zároveň zefektivnit její provoz“ uvedl Pavel Procházka, vedoucí odboru plánování ROPID. Nově začneme linkou 102 obsluhovat po dohodě s městskou částí Praha 8 také oblast Slovanky a Mazanky, kde budou zřízeny dvě nové zastávky. Méně linek znamená sjednocení nástupních bodů a také snazší koordinaci jízdních řádů. Některá přímá spojení, zajišťovaná dnes linkami s dlouhými intervaly, budou paradoxně rychlejší s přestupem, neboť interval a přestupní doba budou v součtu kratší, než čekání na přímou linku s dlouhým intervalem. Jako příklad je možné uvést linku 175 ze zastávky Šimůnkova, kterou nahradí kapacitní linka 136. Přestup na metro na Střížkově bude i přes zdánlivou zajížďku výhodnější, než současné přímé spojení linkou 175 s dlouhým intervalem z Kobylis. Navíc přestup ve stanici Střížkov bude pro cestující díky malé hloubce mnohem pohodlnější než v Kobylisích s hloubkou 38 metrů pod povrchem. Provoz linek PID v oblasti Severního Města budeme ve druhém pololetí 2008 průběžně vyhodnocovat přepravními průzkumy a na jejich základě upravíme případné nedostatky v jízdních řádech. TZ ROPID Podrobné informace ke změnám a mapa PID po zprovoznění linky metra "C" Ládví - Letňany.