Organizace ROPID dokončila ve spolupráci s Dopravním podnikem hlavního města Prahy návrh provozních parametrů linek Pražské integrované dopravy o letních prázdninách.

Oproti loňskému roku dojde k nejmenšímu omezení prázdninového provozu v historii PID. V praxi to znamená, že kromě přepravních špiček pracovního dne zůstanou intervaly prakticky stejné jako po zbytek roku. Metro, tramvaje i autobusy budou o letošních prázdninách jezdit častěji než kdykoli předtím. Na naprosté většině linek Pražské integrované dopravy zůstanou beze změny intervaly v pracovní dny brzy ráno, dopoledne a večer. Víkendové jízdní řády budou zachovány také. Jediným obdobím, kdy dojde k určitému omezení, je ranní a odpolední špička všedního dne, kdy budou prodlouženy intervaly jednotlivých linek cca o 10-15%. Například u tramvajových linek bude oproti loňským prázdninám zkrácen interval v pracovní dny dopoledne z 12 na 10 minut. Kromě přepravních špiček budou v dopoledním sedle pracovních dnů mírně prodlouženy intervaly na vybraných autobusových linkách, na kterých byl přepravními průzkumy zjištěn největší pokles cestujících v prázdninovém období. Počet linek, které se ve všední den dopoledne omezují, klesne oproti roku 2007 ze 17 na pouhých 10. O sobotách a nedělích se letos nebude provoz omezovat vůbec, ještě loni byly o víkendu intervaly delší na 14 autobusových linkách. Některé linky se zvýšenou poptávkou v letních měsících se dočkají dokonce posílení oproti školnímu roku – například linka 114 ke koupališti Šeberák zkrácením dopoledních a víkendových intervalů či linka 217 přes Strahov, na které budou oproti školnímu roku nasazovány kloubové autobusy. „K omezování v době přepravních špiček dochází z důvodu snížené poptávky o prázdninách, kdy děti nechodí do školy a lidé si často vybírají dovolenou. Navíc mírné prodloužení intervalů v přepravních špičkách díky krátkým intervalům v těchto obdobích nemá na cestovní dobu či obsazenost vozidel téměř žádný vliv. Možnost zachovat prázdninový provoz v tomto rozsahu umožnily mimo jiné změny k 9. květnu 2008, kdy došlo k zefektivnění provozu autobusové dopravy. Zachování intervalů v mimošpičkových obdobích je pro cestující velmi pozitivní krok, neboť na tato omezení si lidé nejvíce stěžovali,“ vysvětluje Martin Jareš, vedoucí odboru plánování ROPID. Na začátek letních prázdnin připravujeme zároveň některé drobné úpravy, jako například změnu trasy linky 185 a její posílení v úseku Palmovka – Letňany. Zřízeny budou také nové zastávky v Horních Počernicích (U Tabulky) nebo v Kolodějích (Ježovická). Ještě předtím dojde k celostátnímu termínu změn v pondělí 15.6.2008 k některým drobným pozitivním úpravám v jízdních řádech autobusových linek PID. Nejvýznamnější změnou bude celotýdenní posílení linky 316 z Dejvické do Holubic, které se podařilo dojednat s Krajským úřadem Středočeského kraje a s obcemi na trase. TZ ROPID

Pardubického kraje. Leták ke stažení.

Informační leták ve tvaru "pdf" ke stažení Z letáku jsme vybrali: Oblast IDS Pk je rozdělena do dopravně tarifních zón označených číslem. Cena kupónu IDS Pk je závislá výhradně na počtu pojížděných tarifních zón mezi výchozí a cílovou stanicí. Jízdné IDS Pk lze použít k cestování ve 2. vozové třídě osobních (Os) a spěšných (Sp) vlaků ČD na zaintegrovaných úsecích tratí (viz mapka). Na těchto úsecích je možné použít časové jízdenky 7denní, 30denní a 90denní. Počet cest v rámci platnosti kupónu v aktivních zónách není omezen. Jednotlivé jízdné IDS Pk se ve vlacích ČD nevyužívá. Jak používat jízdenky IDS Pk ve vlacích ČD? V IDS Pk lze vlaky ČD cestovat pouze na časové jízdenky; počet cest není omezen. Uhrazený kupón na bezkontaktní čipové kartě (BČK) linkových autobusových dopravců zapojených v IDS Pk se využije k výdeji kontrolního dokladu (jízdenky) ČD. Doklad vydá výdejna jízdenek ČD s elektronickým výdejním zařízením (viz označené tarifní body v mapce či tabulce uvedené v tomto letáku). Jak postupovat při zakoupení aplikace na BČK? První nákup a aktivace příslušného kupónu na BČK jsou možné pouze u vydavatele BČK, každý další nákup (nabití) lze provést v autobusu příslušného dopravce jedoucím v systému IDS Pk – u řidiče, a to pro stejný rozsah tarifních zón, dobu platnosti a stejný druh časové jízdenky jak je definováno od vydavatele BČK. Ve výdejnách jízdenek ČD zatím úhrada (nabití) časového kupónu IDS Pk není z technických důvodů možná; řešení je připravováno pro další etapy IDS Pk. Jaké jízdní doklady je třeba mít u sebe při cestě vlakem? Cestující je povinen mít u sebe příslušnou BČK, kontrolní doklad (jízdenku) ČD se zápisem shodného čísla k této BČK; dále u žáků a studentů ještě platný žákovský průkaz (pokud uplatňují nárok na zvláštní jízdné). Jaká je platnost kontrolního dokladu (jízdenky) IDS Pk ve vlacích ČD? Platnost kontrolního dokladu (jízdenky) ČD pro jízdy Os a Sp vlaky počíná dnem jeho výdeje a končí posledním dnem platnosti aktivovaného kupónu na BČK. Bez BČK shodného čísla je kontrolní doklad ČD neplatný, cestující uhradí jízdné, na které prokáže nárok (postupuje se podle kap. II SPPO platných ve vlacích ČD). Je možné přestoupit s dokladem IDS Pk na městskou dopravu v Pardubicích? Při cestování do tarifní zóny 300 Pardubice je dojezd možný do kterékoliv stanice či zastávky. Ode dne vyhlášení bude možné využívat i městskou dopravu v Pardubicích. Pro její využití bude nutné mít aktivní nejen zónu 300, ale také zónu 301, která představuje městskou dopravu v Pardubicích, a ještě nejméně 1 další zónu. Cestující tedy bude muset mít aktivní minimálně 3 zóny. Je možné využít In-kartu ČD k nákupu jízdenky za tarif IDS Pk? Tato možnost je připravována, ode dne vyhlášení bude možné na In-kartu ČD zakoupit (nabít) časový kupón IDS Pk. Jak lze cestovat vlaky ČD mimo integrovanou oblast IDS Pk? Cestující může pro celou cestu využít odbavení dle Tarifu Českých drah, a.s., pro vnitrostátní přepravu cestujících a zavazadel (TR10). Lze však též využít kombinace jízdního dokladu vydaného dle tarifu IDS Pk do/ z krajního tarifního bodu integrované oblasti, na který se pro zbývající úsek cesty naváže jízdním dokladem vydaným dle Tarifu ČD (TR10). Lze i nadále využívat tarifní nabídku VYDIS? Podmínky pro odbavení dle VYDIS se zapojením ČD do IDS Pk nemění. Další rozšíření IDS Pk je předpokládáno ještě v roce 2008 do zbývající oblasti okresu Chrudim (úsek trati 238 a 261 a zbývající úsek trati 015); rozšíření systému bude včas oznámeno. 1.5.2008

pardubicky.denik.cz - Pardubice - 14.5.2008 - V krátké době se na centrální třídě Míru v Pardubicích objeví další petiční archy. Tentokrát za nimi stojí Klub přátel Pardubicka (KPP), kterému se nelíbí záměr radnice, aby z této komunikace byla vymístěna trolejbusová doprava. Alespoň ne v této době, kdy krajské město nemá uspokojivě vyřešenou dopravu. Více na pardubicky.denik.cz

zpravy.idnes.cz - SOBOTA 10. KVĚTNA 2008 Z OKOLÍ PRAHY Černošice, Hostivice, Jílové u Prahy, Mníšek pod Brdy, Roztoky, Jesenice Rudná - Jak se včas dostat do práce v posledních měsících, řeší obyvatelé Rudné v Praze-západ. Autobusy totiž bývají přeplněné nebo jede několik spojů najednou a pak dlouhou dobu žádný další nepřijede. „To je největší problém. Jednotlivé linky nejsou dobře časově rozloženy a autobusy jsou pak plné,“ uvedla starostka Rudné Jana Kozáková. Situace se nezlepšila ani poté, kdy byly v prosinci loňského roku jednotlivé spoje posíleny a zavedena autobusová linka, která jezdí pouze mezi Rudnou a stanicí metra B Zličín. Více na zpravy.idnes.cz

www.ceskenoviny.cz - 9.5.2008 - Praha - Autobusy, které do Prahy každodenně přijíždějí z Kladenska, Slánska a Rakovnicka, by měly mít většinu zastávek u dejvického hotelu Diplomat. Středočeši dojíždějící do metropole za prací tak budou moci plynule přestupovat na další spoje, řekl dnes mluvčí kraje Martin Kupka. Podle něj jde o výsledek jednání mezi hejtmanstvím, pražským magistrátem a radnicí šesté městské části. Více na www.ceskenoviny.cz

Při příležitosti změny linkového vedení v severovýchodní části Prahy od 9. května 2008 bude organizací ROPID vydán Oblastní jízdní řád , který obsahuje jízdní řády linek Pražské integrované dopravy v severovýchodní části Prahy a přilehlého regionu.

Tato publikace bude k dispozici na následujících distribučních místech: · infocentra Dopravního podniku hl. m. Prahy · úřady dotčených městských částí a obcí · informační kanceláře dopravce ČSAD Střední Čechy v Brandýse n.L.-St. Boleslavi a v Mělníku · informační stánek PID ve stanici metra Letňany Od čtvrtka 8.5.2008 do pondělí 12.5.2008 bude v provozu informační stánek Pražské integrované dopravy ve vestibulu stanice metra Letňany, kde budeme nabízet kromě oblastního jízdního řádu také další informační materiály o Pražské integrované dopravě. K dispozici zde budou naši pracovníci, kteří Vám ochotně poradí a pomohou. Zájemci o oblastní jízdní řád mohou získat tuto publikaci v našem infostánku zdarma. Podmínkou pro jeho získání je vyplnění krátkého anketního formuláře. Upozorňujeme zájemce, že počet publikací je omezený na 8000 kusů celkem. Obsah publikace ve formátu PDF si mohou zájemci stáhnout již nyní na internetových stránkách www.ropid.cz . Předpokládaná provozní doba infostánku ve stanici metra Letňany: · čtvrtek 8.5.2008: 16:00 - 20:00 · pátek 9.5.2008: 7:00 - 18:00 · sobota 10.5.2008: 7:00 - 12:00 · neděle 11.5.2008: 16:00 - 20:00 · pondělí 12.5.2008: 7:00 - 18:00 Tisková zpráva 5.5.2008 ROPID

"Od pátku 9. května bude v souvislosti se změnami vedení autobusových linek Pražské integrované dopravy v severovýchodní části Prahy výrazně posílena příměstská linka 375 o nové spoje v trase Českomoravská – Podolanka. V této souvislosti jsme se rozhodli zkušebně povolit nástup všemi dveřmi na této příměstské lince, která bude částečně suplovat zrušenou linku 354 a zkrácenou městskou linku 259 ve vztahu Podolanka - Vinoř – Kbely – Prosek – Vysočany. Nástup všemi dveřmi však bude povolen pouze na území Prahy a pouze ve směru do centra. Ve směru z centra i na ostatních příměstských linkách je povinnost nástupu předními dveřmi zachována. Od povolení nástupu všemi dveřmi na lince 375 si slibujeme urychlení odbavování cestujících na pražských zastávkách, vyšší spokojenost cestujících i řidičů a narovnání podmínek odbavování se souběžnými městskými linkami. Často totiž dochází k nepřehledné situaci pro cestující, kteří musí rozlišovat, zda jde o městskou nebo příměstskou linku a dochází ke zdržení při odbavování, neboť cestující se musí prokázat řidiči platnými jízdním dokladem. V opačném směru, tedy ven z Prahy, je zachování povinnosti nastupovat pouze předními dveřmi a prokázat se platným jízdním dokladem nutné z důvodu minimalizace počtu černých pasažérů v mimopražských tarifních pásmech. " TZ ROPID

Od středy 30.4.2008 dochází na základě dohody s provozovatelem areálu Žlutých lázní k přemístění pravobřežního přístaviště přívozu P3. Přístaviště bude nově umístěno na vltavském břehu v areálu Žlutých lázní, a to přímo proti hlavnímu vchodu z Podolského nábřeží. Přemístění přístaviště souvisí s úplným zrušením vstupného do areálu Žlutých lázní. Zkrácením přestupní vzdálenosti v oblasti Dvorců tak významně vzroste přepravní význam linky P3 – pomocí linek 118 a 124 vzniká nová možnost pro spojení oblasti stanice metra „Budějovická“ (včetně významného administrativního komplexu u zastávek „Brumlovka“) se zastávkou „Lihovar“, odkud je výhodné spojení dalšími linkami PID na Barrandov, Zbraslav, do Radotína či Mníšku pod Brdy, resp. velmi časté spojení na Smíchovské nádraží (metro linky B nebo vlaky linek S6 a S7 i rychlíky). Sezónní linka P3 bude od 30.4.2008 v provozu celotýdenně do 22:00, v pracovní dny od 6:00 a v nepracovní dny od 7:00. V současné době se předpokládá ukončení letošního provozu v průběhu měsíce října. Základní interval 20 minut uvedený v jízdním řádu může být zkrácen dalšími jízdami, které jsou konány v rámci provozních možností dle potřeby cestujících a to bez dalších příplatků. Na všech přívozech PID platí Tarif Pražské integrované dopravy, takže lze použít tzv. „pražskou tramvajenku“ nebo běžné jednotlivé přestupní jízdenky platné pro pásmo P v základní ceně 26 Kč. Na přívozech PID ale neplatí nepřestupní jízdenky za 18 Kč ani SMS jízdenky. Přeprava je dovolena též cyklistům (kolo se přepravuje zdarma), které žádáme o přiměřenou formu pohybu areálem Žlutých lázní. Plavby zajišťuje společnost Vittus Group, s.r.o. lodí Josefína s kapacitou 12 osob a dostatkem prostoru pro přepravu kočárků nebo bicyklů. Obě přístaviště i plavidlo umožňují bezbariérový přístup. TZ ROPID Josefína v obrazech

* přímé vyhledávání spojení * možnost zasílání novinek z provozu PID * speciální kontaktní formulář pro dotazy a připomínky * aktuální přehled mimořádností ....

Organizace ROPID spustila v uplynulých dnech zcela novou verzi internetových stránek o Pražské integrované dopravě. Na adrese www.ropid.cz se cestující i ostatní zájemci o dopravní problematiku dozví kompletní informace o provozu Pražské integrované dopravy. Na nových stránkách na ně čeká mnoho vylepšení a novinek oproti původní podobě. Novinky na webu: - přímé vyhledávání spojení na úvodní stránce - možnost zasílání novinek z provozu PID na základě jednoduché registrace - speciální kontaktní formulář pro dotazy a připomínky - aktuální přehled mimořádností (výluk) na celém území PID - pravidelný čtrnáctideník o novinkách v provozu PID - nová poutavější grafika Do budoucna počítá ROPID s prohloubením poskytovaných informací, zejména v souvislosti s rozvojem automatického systému sledování aktuální polohy vozidel či vylepšení aplikace vyhledávače jízdních řádů. Na měsíc květen se připravuje úprava vzhledu, aby barevně lépe odpovídal novému logu Pražské integrované dopravy. „Pro větší přehlednost rovněž chystáme zcela novou stránku o jízdném a tarifu, kde se bude moci cestující snáze orientovat v cenách jízdného a možnostech použití různých druhů jízdních dokladů na území Prahy a Středočeského kraje,“ popisuje nejbližší plány Pavel Macků, který má na starosti internetové stránky ROPIDu. TZ ROPID

V souvislosti s prodloužením metra C z Ládví do Letňan dojde k rozsáhlým změnám v Pražské integrované dopravě zejména na území Prahy.

Cílem změn je přizpůsobení povrchové dopravy novému úseku metra, optimalizace a zpřehlednění sítě linkového vedení autobusové dopravy na území Prahy. Jedná se o první etapu tzv. „revize výkonů“, kterou pověřilo hlavní město Praha ROPID a jejímž cílem je zefektivnění a zatraktivnění veřejné dopravy v Praze. Následující přehled přináší 50 nejvýznamnějších zlepšení autobusové dopravy v rámci systému PID. · výrazné zrychlení spojení Proseka a Střížkova s centrem Prahy díky novému úseku metra · zvýšení spolehlivosti dopravy díky metru i pro okolní městské části a obce · zkrácení intervalů metra C v pracovní dny, zejména na konci ranní a odpolední špičky pracovního dne · zkrácení souhrnného intervalu v zastávkách Českolipská a Poliklinika Prosek v pracovní dny večer a o víkendu na polovinu · zastávka Českolipská získá v pracovní dny častější přímé spojení s metrem B Vysočanská · zkrácení intervalů linky 151 na 30 minut celotýdenně včetně večerního období, zastávky Klíčovská a Krocínka nově obslouženy také linkou 134 · zastávka Garáže Klíčov nově obsloužena i denní linkou (134) · zrychlení příměstských linek 351 a 365 vedením v Letňanech po Tupolevově ulici · uvolnění autobusů vedených starými Letňany pouze pro místní cestující díky převedení příměstských linek a jejich náhradou linkami 110 a 166 · zkrácení intervalů linky 195 ve špičkách pracovních dnů na polovinu přispěje ke zlepšení obsluhy letňanského sídliště · obsluha zastávky Sídliště Čakovice linkou 233 s kratšími intervaly a nově i o víkendu · obousměrná obsluha zastávky Krystalová v blízkosti nové bytové zástavby v Čakovicích také linkami 166 a 351 · kratší intervaly ve špičkách na lince 140 a nová zastávka Oderská na této lince · Miškovice získají linkou 210 více spojů a nově přímé spojení s Poliklinikou Prosek, Bulovkou a Holešovicemi · zkrácení intervalů v pracovní dny na lince 185 do Kbel · celotýdenní zkrácení intervalů linky 280 přes Ctěnice do Vinoře · zlepšení vzájemné koordinace linek v úseku Letňany – Kbely – Vinoř a podstatné zkrácení intervalů v pracovní dny · významné rozšíření obsluhy Podolanky novými spoji linky 375 v úseku Českomoravská – Podolanka včetně zachování přímého spojení do Vysočan touto linkou pro Vinoř a Kbely · zkušební zavedení nástupu všemi dveřmi do linky 375 na území Prahy ve směru do centra · výrazné posílení linky 200 v ranní špičce na 2 minuty, dopoledne na 7,5 minuty a v odpolední špičce na 3 minuty · sjednocení nástupů od metra Kobylisy do zastávek Dunajecká a Na Pazderce díky vedení linky 102 přes terminál u metra Kobylisy společně s linkou 144 a tím i lepší vzájemná koordinace jízdních řádů · oblast Slovanky a Mazanky zcela nově obsloužena linkou 102 pomocí zastávek Vinopalnická a Na Slovance · zastávky Bojasova a Šimůnkova získají linkou 136 nové přímé spojení na metro B Vysočanská a dále na Žižkov, Floru, Spořilov a Jižní Město včetně zkrácení intervalů oproti původnímu stavu v mimošpičkových obdobích a o víkendu · pro linky 134 a 136 zřízena ve směru Střížkov druhá zastávka Třebenická · obsluha Zámků nově i o víkendu, ve špičkách pracovních dnů každou hodinu, v ostatních obdobích každé dvě hodiny · linka 169 nově v provozu i v pracovní dny dopoledne a večer cca do 22:30 · zkrácení souhrnného intervalu linek 162+169 v ranní špičce pracovních dnů · více spojů linky 202 v přepravních špičkách pracovního dne (rozšíření pravidelného intervalu 30 minut) · posílení provozu mezi Kobylisy a sídlištěm Čimice nově vedenou linkou 183 přes Vozovnu Kobylisy, Kobylisy a Ládví · zcela nové rychlé spojení linkou 110 mezi Letňany a Hloubětínem (od metra C do Hloubětína již za 6 minut) · zrychlení a rozšíření dopravy mezi Severním Městem a Hostivaří díky posílení linky 183 a rozšíření jejího provozu na celodenní, celotýdenní · posílení ranní špičky na lince 109 ze Sídliště Rohožník na Palmovku · obsluha zastávky Výzkumné ústavy Běchovice rozšířena o linku 269 · linka 133 nově obslouží zastávky v centru Prahy: Dlouhá třída, Náměstí Republiky a Bílá labuť – zajistí tak lepší spojení Malešic a Žižkova s centrem Prahy · zlepšení plynulosti linky 133 převedením části trasy na tramvajový pás v úseku Dlouhá třída - Florenc včetně zlepšení přestupních vazeb na tramvaje · zlepšení spojení terminálu Depo Hostivař s Malešicemi a Žižkovem prodloužením linky 133 o úsek Sídliště Malešice – Depo Hostivař · zkrácení intervalů na konci ranní špičky pracovního dne u linek 133 a 207 · zlepšení spojení mezi páteřními linkami 177, 195 a terminálem Depo Hostivař díky prodloužení páteřní linky 133 o úsek Sídliště Malešice – Depo Hostivař s pohodlným přestupem v zastávce Limuzská · zpřehlednění linkového vedení v oblasti Malešic – 3 linky s krátkými intervaly namísto původních 6 linek s různým rozsahem provozu · lepší návaznost linky 208 na metro ve stanici Depo Hostivař zejména ve večerním období · zkrácení intervalů linky 188 celotýdenně večer ze 30 na 20 minut · zavedení obsluhy oblasti sídliště Na Groši nově vedenou linkou 101 (nové zastávky U Průseku a Sídliště Na Groši) · zlepšení obsluhy nové bytové zástavby na Zahradním Městě u zastávky Práčská – tato zastávka bude nově obsluhována celotýdenně linkou 101 Skalka – Tolstého · celotýdenní přímé spojení centra Zahradního Města s obchodním centrem v Hostivaři (zastávka Na Groši) linkou 101 · zkrácení intervalů autobusových linek 174 a 180 v oblasti Břevnova, Motola, Jihozápadního Města a Řep v odpolední špičce pracovního dne · zkrácení intervalů autobusových linek 179, 184 a 225 v odpolední špičce pracovního dne, které zajišťují spojení mezi Jihozápadním Městem, Motolem, Řepy a Ruzyní · nový poslední spoj linky 139 ze Želivského v 0:17 do Modřan · zkrácení intervalů linky 148 v pracovní dny dopoledne v úseku Podolská vodárna – Kavčí hory z 20 na 15 minut · nové spoje ve špičkách pracovních dnů na lince 368 Ládví - Předboj · dopolední spoje linky 417 mezi Hovorčovicemi a Brandýsem n.L.-Starou Boleslaví nově obsluhují také Líbeznici TZ ROPID ROPID: Metrem do Letňan již za dva měsíce. 9. května odpoledne vyjede poprvé s cestujícími metro linky C do nových stanic Střížkov, Prosek a Letňany. Podrobné informace ke změnám a mapa PID po zprovoznění linky metra "C" Ládví - Letňany.