V souladu s pravidelným sledováním zatížení sítě MHD a z důvodu potřeby aktualizace mapy přepravních vztahů v síti metra, zejména v návaznosti na prodloužení linky C, bude proveden ve všech stanicích metra komplexní přepravní průzkum.

Výsledky přepravního průzkumu jsou jedním ze vstupních podkladů pro projektování systému Pražské integrované dopravy . Získané údaje nám umožní posoudit přepravní vztahy v celé síti metra, čili budeme mít přesně zmapováno, odkud kam kolik lidí jezdí. Tím získáme možnost určení optimálního rozsahu provozu na základě skutečných potřeb cestující veřejnosti. Průzkum nám také pomůže pří projektování linkového vedení na povrchu. Pokud například zjistíme, že příliš mnoho lidí cestuje metrem z Prahy 4 na Prahu 5 přes centrum, je to pro nás signál pokusit se posílit kratší a rychlejší variantu povrchového spojení bez nutnosti přetěžovat centrální stanice metra zbytečnými tranzitními cestami. Průzkum se uskuteční ve středu 12. 11. 2008 od 5:30 cca do 22:00 hod. v každé stanici metra. Cestující obdrží při vstupu do stanice sčítací lístek, který odevzdá při výstupu z metra do určených sběrných krabic nebo pracovníkům dopravního průzkumu. Pro hladký průběh akce prosíme cestující o aktivní spoluúčast a pomoc. Zejména je nutné si brát sčítací lístky při vstupu, odevzdat je v neporušeném stavu při výstupu z metra a být tolerantní při případném regulování vstupů do metra, právě z důvodu nutnosti předat lístek každému cestujícímu. Za tuto spolupráci všem cestujícím předem děkujeme. Celkem je připraveno 1,5 milionu sčítacích lístků, na kterých je předtištěn kód vstupní stanice a vestibulu. Dále jsou na lístcích uvedeny informace o průzkumu v češtině, angličtině a němčině. Průzkum bude zajišťovat Dopravní podnik hl. m. Prahy , ROPID a společnost CHAPS , která bude výsledky průzkumu zpracovávat. Právě metoda použití sčítacích lístků umožní sledovat pohyb cestujících od jejich vstupu až po výstup, a to jak časově, tak i směrově. Průzkum bude zajišťovat cca 2000 pracovníků, mezi kterými budou jak pracovníci Dopravního podniku a ROPIDu, tak studenti středních dopravních škol v Praze. Poslední komplexní průzkum metra se uskutečnil v roce 2004 a jeho výsledky sloužily pro upřesnění rozsahu provozu metra a posouzení provozní situace jednotlivých stanic (vstupy, výstupy, obraty). Výsledky rovněž využívají různé projektové organizace jako podklad pro výstavbu, příp. realizaci obchodní sítě v oblasti metra apod. První hrubé výsledky by mohly být díky strojovému zpracování průzkumu již cca po třech týdnech od průzkumu. Kompletní vyhodnocení očekáváme v průběhu ledna 2009. TZ ROPID 4.11.2008

Dopravní podnik města Olomouce upozorňuje cestující veřejnost, že za účelem zvýšení bezpečnosti cestujících v tramvajovém provozu, upravuje postup při zavírání dveří tramvajových vozidel. Do dveřního systému všech tramvají je postupně instalován zpožďovací člen, který neumožní zavření dveří dříve než po 3 sekundách od spuštění výstražné signalizace upozorňující na to, že se budou dveře zavírat. V důsledku této úpravy budou mít cestující dostatečný čas pro opuštění prostoru dveří, tzn. že v momentu zahájení zvukové signalizace "Nenastupujte - nevystupujte!" může cestující dokončit nástup/výstup do/z vozidla, ale nesmí zahájit nastupování/vystupování do/z vozidla, jelikož dveře se po 3 sekundách automaticky zavřou. Cestující, který tuto výstražnou signalizaci nerespektuje, porušuje přepravní podmínky, vystavuje se nebezpečí přivření do dveří a je tedy zodpovědný za případné následky. Informace Dopravní podnik města Olomouce, a. s.

kvůli vojenské přehlídce.

TZ ROPID Z důvodu konání vojenské přehlídky k 90. výročí vzniku Československé republiky o státním svátku dne 28.10.2008 bude upraven provoz Pražské integrované dopravy v oblasti Prahy 6. Změny se budou týkat zejména autobusových linek ukončených u stanice metra Dejvická a tramvajových linek vedených přes Vítězné náměstí . Změny v dopravě budou probíhat v pondělí 27.10.2008 mezi 19:00 a 23:00 a v úterý 28.10.2008 po celý den. Provoz PID 27.10.2008 cca od 19:00 do 23:00 V období cca od 19:00 do 20:00 budou linky 108 a 218 zkráceny do zastávky Nádraží Ruzyně. Od 19:00 do 23:00 pojedou všechny linky na Dejvickou v úseku Divoká Šárka – Dejvická po tramvajovém tělese, opačném směru beze změny. Provoz PID 28.10.2008 Provoz metra A bude cca od 11:00 do 17:00 kapacitně posílen pro návoz a odvoz návštěvníků přehlídky. Tramvajové linky 8 a 20 budou cca od 10:00 do 15:00 odkloněny z Hradčanské přes Vozovnu Střešovice na Malovanku. Linka 36 bude vedena v polookružní trase Vypich – Hradčanská – Malostranská – Vltavská – Náměstí Republiky – Čechův most – Hradčanská – Vypich. V období cca od 10:00 do 15:00 budou odkloněny autobusové linky jedoucí po Evropské třídě. Linky 119, 218 a AE pojedou ve směru z Dejvické odklonem přes Hanspaulku, ve směru na Dejvickou budou z Divoké Šárky odkloněny přes Petřiny a Vozovnu Střešovice. Linky od Nebušic (161, 254, 312) budou ve směru Dejvická odkloněny přes Šárecké údolí a ve směru z Dejvické pojedou přes Hanspaulku. Linky od Horoměřic (316, 356) budou obousměrně odkloněny přes Lysolaje. Linky od Břevnova (174, 180) pojedou ve směru na Dejvickou přes Hradčanskou a ve směru Vypich pojedou z Dejvické přes Hanspaulku a Bořislavku k Vozovně Střešovice a dále po svých trasách. Autobusové zastávky Dejvická budou přesunuty do ulice Jugoslávských partyzánů. Regionální a dálkové autobusové linky od Kladna a Slaného včetně nákupní linky k obchodnímu centru Šestka budou v období 26. – 29.10.2008 (celodenně) obousměrně odkloněny ke stanici metra B Stodůlky. TZ Dopravního podniku hl. m. Prahy Dne 28.října 2008 se koná v Praze, při příležitosti státního svátku České republiky, vojenská přehlídka České armády. Slavnostní defilé vojsk se uskuteční v době od 13.00 do 15.00 hodin na Evropské třídě v Praze 6. Očekávaná návštěva je 150 000 diváků, pro které je vyhrazena severní strana Evropské třídy v úseku od Vítězného náměstí až k náměstí Bořislavka. Doprava návštěvníků na přehlídku. Vzhledem k dopravním omezením v oblasti zajišťuje dopravu především metro linka A do stanice Dejvická. Provoz metra bude od 11.00 do 17.00 hodin při návozu i odvozu návštěvníků v úseku Želivského – Dejvická kapacitně posílen. Tramvajová doprava je na Evropské tř. a v ul. Jugoslávských partyzánů vyloučena, nejbližší zastávka v provozu jsou zastávky Prašný most a Vozovna Střešovice. Autobusové linky jedou v dotčené oblasti po změněných trasách a zajistí dopravu cestujících do náhradních zastávek v blízkosti Vítězného náměstí. Linky meziměstské dopravy (Kladno, Slaný, Chomutov) budou ve dnech 26. - 29.10.2008 ukončeny na Sídlišti Stodůlky s návazností na metro linka B. Změny linek MHD dne 28.10.2008 (od 10.00 do cca 15.00 hodin). Pro MHD bude uzavřena Evropská ul. cca od 10.00 do 15.00 hodin. Z toho důvodu bude vyloučen provoz tramvají v úsecích Divoká Šárka – Dejvická a Podbaba – Prašný Most . Také bude přerušen jednosměrně provoz autobusů v úseku Divoká Šárka – Bořislavka a obousměrně Bořislavka – Dejvická (částečně i v ul. Vlastina a U Prioru). Po celý den budou přemístěny zastávky autobusů Dejvická do ul.Jugoslávských partyzánů. Linky 8 a 20 budou odkloněny z Hradčanské přes zastávky Prašný most a Vozovna Střešovice do obratiště MALOVANKA. Linka 36 pojede ve směru z Vypichu ze zastávky Prašný most přes zastávky Hradčanská, Malostranská, Vltavská a Těšnov na Náměstí Republiky a zpět přes Čechův most a Malostranskou na Prašný Most a Vypich. Linky 119, 218, AE pojedou z Divoké Šárky (linka 216 z Nových Vokovic) přes Petřiny, Vozovnu Střešovice a Hradčanskou do zast. Dejvická v ul.Jugoslávských partyzánů. V opačném směru pojedou přes Hanspaulku na Bořislavku a dále po své pravidelné trase. Linky 161, 254, 312, pojedou v úseku Jenerálka - Dejvická přes zastávku Kalinův Mlýn (po lince 116), v opačném směru po trase linky 131 přes Hanspaulku Linky 316, 356 pojedou obousměrně přes Lysolaje

ustecky.denik.cz - 16.10.2008 - Ústí nad Labem - Čtyři nové autobusy se v prosinci objeví v ústecké městské dopravě. První z nich se včera představil na Mírovém náměstí. Jedná se o nízkopodlažní vozy Mercedes Benz Citaro O 530. Více na ustecky.denik.cz

Mnoho nových přestupních bodů zejména v širším centru a v okrajových částech Prahy.

Regionální organizátor Pražské integrované dopravy (ROPID) připravil na adrese www.ropid.cz speciální internetovou stránku o noční dopravě. Cestující, kteří chtějí načerpat informace o nočním provozu PID, zde najdou nejen souhrnné informace o tom, jak cestovat v noci, jak se dostat na letiště či za kolik noční dopravou cestovat, ale najdou zde hlavně zcela nový druh informací o možných přestupech a návaznostech mezi jednotlivými nočními linkami. Od 30.8.2008 totiž došlo k podstatnému rozšíření obsluhy Prahy nočními autobusovými linkami, což s sebou přineslo i mnoho nových přestupních bodů zejména v širším centru a v okrajových částech Prahy. Využitím takových přestupů se může cesta nočním městem výrazně zkrátit, protože není nutné jet přes centrum Prahy. Cestující většinou znají pouze cestu přes centrální přestupní zastávku Lazarská, proto jim chceme ukázat i jiné možnosti a nová místa, kde se dá pohodlně přestoupit a kde na sebe jednotlivé linky navazují (nově například zastávky Spojovací, Limuzská, Zahradní Město, Přístaviště, Motol či Vypich). Proto nabízíme cestujícím speciální jízdní řády všech nočních linek s vyznačením všech možných přestupů a také přestupové tabulky pro vybrané přestupní zastávky, kde si zájemci, kteří přes tyto zastávky cestují, mohou vyhledat všechny možnosti přestupů. Přestupy jsou rozděleny na garantované a negarantované. U garantovaných na sebe jednotlivé linky vzájemně vyčkávají a řidič má v jízdním řádu vyznačenu povinnost vyčkat příjezdu návazného spoje. U negarantovaných návazností se sice jednotlivé linky na zastávce nepotkají v jeden čas, ale v některých směrech je možné při čekací době do 10 minut přestoupit z jedné noční linky do druhé. Součástí nové internetové stránky jsou také aktuální schémata a plánky noční dopravy s vyobrazením všech zastávek a linek. Všechny mapy jsou samozřejmě volně ke stažení a přizpůsobené pro tisk. TZ ROPID

* S novými jízdními řády platnými od 14. prosince 2008 dojde i k dalšímu rozšíření integrovaného dopravního systému Jihomoravského kraje. * Slavnostní ukončení plavební sezóny v Brně. *

O konečné podobě nových jízdních řádů pro nově integrované oblasti Hustopečska, Kyjovska, Veselska, Hodonínska a Břeclavska probíhají v současné době jednání. Jejich stávající navrhovanou podobu již nyní najdou zájemci na stránkách koordinátora integrované dopravy v Jihomoravském kraji (www.kordis.cz). Pro lepší orientaci cestujících z nově integrovaných oblastí byl spuštěn vyhledávač optimálního spojení s daty, která budou platit od 14. prosince. Zájemci jej naleznou na adrese http://idsjmk.timetable.cz/spojeni/. V rámci IDS JMK se jedná už o pátou etapu rozšiřování. Po jejím dokončení přibude do integrovaného systému 119 obcí na území o rozloze 1928 km2, kde žije 246 583 obyvatel. Stejně jako v předchozích letech se i letos blíží okamžik, kdy lodě přepravující cestující po brněnské přehradě vyjedou naposledy před svým zazimováním. Ukončení plavební sezóny bude letos o něco slavnostnější, protože je velmi pravděpodobné, že Dopravní podnik města Brna bude muset kvůli pravděpodobnému dlouhodobějšímu snížení hladiny přehrady za účelem zavápnění břehů příští plavební sezónu zcela vynechat. Na pondělí 13. října 2008 bude od 14 hodin v areálu DPMB na brněnské přehradě připraveno slavnostní ukončení plavební sezóny, jehož součástí bude moderované vytahování lodě z vody. Lodní doprava na brněnské přehradě byla zahájena 5. května 1946. Dopravní podnik města Brna disponuje v současné době 6 loděmi s elektrickým pohonem o celkové kapacitě 1380 osob. V plavební sezóně 2008 bylo do konce září přepraveno 220 346 osob. Autor Jan Havíř

V souvislosti s prodloužením tramvajové tratě ke stanici metra Radlická dochází k úpravám linkového vedení tramvají. Na novém úseku budou zřízeny zastávky Škola Radlice a Radlická, mezi stávajícími zastávkami Křížová a Laurová je navíc zřízena zastávka Braunova. Po prodloužené tramvajové trati bude nově vedena linka 7, která se odklání z Kotlářky, resp. Sídliště Řepy. „Vedením linky 7 do Radlic dojde oproti stavu před současnou výlukou k posílení tohoto úseku ve všech provozních obdobích. Důvodem je předpokládané zvýšení přepravní poptávky cca o 25%, které by již linka 6 ve svých intervalech nebyla schopná uspokojit,“ vysvětluje důvod změny Pavel Procházka, pověřený řízením organizace ROPID. V návaznosti na zprovoznění nové trati budou provedeny v oblasti Prahy 5 po vyhodnocení komplexního přepravního průzkumu tramvají z března 2008 následující úpravy. Náhradou za linku 7 bude pro posílení vztahu Motol - I. P. Pavlova prodloužena linka 4 v ranní špičce pracovního dne o úsek Kotlářka - Sídliště Řepy a linka 6 bude nově ukončena v obratišti Kotlářka. Linka 6 bude opět v provozu pouze v pracovní dny cca od 6:00 do 20:00, neboť její víkendový a večerní provoz byl zaveden dočasně při zprovoznění trati na Barrandov. Pro zlepšení nabídky mezi Smíchovem a Vršovicemi budou na lince 7 zkráceny intervaly ve večerním období z 20 na 10 minut. Ke stejnému termínu budou provedeny i některé dílčí úpravy jízdních řádů autobusových linek v Praze. V Bohnicích bude zkrácen interval na linkách 102 a 144 v pracovní dny ráno ze 6 na 5 minut. Linka 154 bude zkrácena o úsek Chodov – Koleje Jižní Město, ve zrušeném úseku je provozována dostatečně kapacitní linka 136. Omezen bude provoz nevytížené linky 182, která bude zkrácena o úsek Sídliště Lhotka – Nádraží Braník. Jako náhradu lze použít kapacitní autobusové linky 139, 205 a 253 s možným přestupem v zastávce Družná. Linka 182 bude v provozu pouze v pracovní dny ráno. Částečnou náhradou je posílení provozu linky 189 v pracovní dny odpoledne ve směru Kačerov. Školní linka 553 se prodlouží do zastávky Na Návsi. K uvedenému termínu budou zároveň upraveny časové polohy spojů na části autobusových linek z důvodu zlepšení přestupních vazeb a rovnoměrnějších časových prokladů při souběhu více linek ve společných úsecích. Tyto drobné zlepšující úpravy se týkají především linek v severovýchodní oblasti Prahy. ROPID

S opencard je možné od 1. října 2008 cestovat všemi dopravními prostředky v rámci Pražské integrované dopravy podle časové a pásmové platnosti nahraných kuponů.

Od 1.10.2008 platí 30denní a 90denní časové kupony PID také v elektronické podobě. Na opencard si může její držitel nahrát jakýkoli časový kupon PID, ať už se jedná o kupon pro Prahu nebo pro vnější tarifní pásma. S opencard je tak možné od 1. října 2008 cestovat všemi dopravními prostředky v rámci Pražské integrované dopravy podle časové a pásmové platnosti nahraných kuponů. Jak s opencard do vlaků PID Ve vlacích zařazených do Pražské integrované dopravy jsou průvodčí vybaveni čtečkami karet, pomocí kterých zjišťují časovou i pásmovou platnost kuponů. Tyto čtečky umí přečíst nejen opencard, ale i další druhy karet používaných u Českých drah. Pro cestující s elektronickým kuponem tak cestování vlakem neznamená žádnou změnu oproti klasickým papírovým kuponům. Jak s opencard do příměstských autobusů PID Příměstské autobusy PID (linky číselných řad 300, 400 a noční 600) mají čtečky karet zabudovány v pokladně u řidiče. Při nástupu je tedy nutné nejen čipovou kartu ukázat řidiči, ale navíc je potřeba přiložit opencard na určené místo na boku pokladny, které je označeno symbolem čipové karty, a řidič si tak zkontroluje platnost nahraných kuponů PID. Pokud si potřebuje cestující ověřit platnost nahraných kuponů, není nic snazšího než požádat řidiče o tyto informace. Nahrát kupony na opencard je možné ve vybraných předprodejních místech v Praze, jejichž počet se bude postupně rozšiřovat. Nově mohou držitelé opencard nakupovat elektronické kupony také přes internet – v e-shopu na adrese www.dpp.cz . Není však nutné si pořizovat opencard za každou cenu - kromě ročních kuponů budou ostatní časové jízdenky i v roce 2009 k dostání také v papírové podobě. TZ ROPID 29.9.2008

Cestující si mohou ode dneška v e-shopu na internetových stránkách kromě klasických papírových časových kuponů zakoupit i elektronické předplatné jízdenky, které si následně nabijí na multifunkční kartu Opencard.

Dopravní podnik hl. m. Prahy si od spuštění internetového prodeje jízdného slibuje výrazné zjednodušení distribuce jízdních dokladů. Koupí časového kupónu v e-shopu má každý cestující možnost vyhnout se frontám u prodejních přepážek. Cestující v nabídce e-shopu nalezne všechny platné druhy časových kuponů. Jejich cena se neliší od částky, kterou za daný druh kuponu zaplatí u klasických prodejních přepážek. Pokud je zákazník držitelem multifunkční karty Opencard, může navíc získat bonus na nákup ročního předplatného kuponu na rok 2009 ve výši 475 korun. Poskytnutí bonusu na nákup roční jízdenky v e-shopu je časově omezeno do 31. října 2008. Po přihlášení k e-shopu si zákazník zvolí druh časové jízdenky, způsob jejího zaplacení a termín počátku platnosti kuponu. V případě nákupu klasické papírové jízdenky si každý může určit, zda si nechá kupón zaslat kurýrem na zadanou adresu nebo si ho osobně vyzvedne v infocentru Dopravního podniku. Po nákupu kuponu na Opencard přes internetový obchod musí každý cestující zakoupený kupon aktivovat pomocí speciálního zařízení. Pro cestující, kteří by stáli o usnadnění aktivace jízdního dokladu, vznikly na pobočkách městské knihovny místa pro asistovanou aktivaci kuponů, kde vyškolený personál provede nahrání kupónu na kartu. Tato operace trvá několik desítek vteřin. Další možností, jak aktivovat jízdní doklad, budou „validátory“ - samoobslužné automaty, které budou na vybraných místech v metru. Seznam kontaktních míst pro podání žádosti o Opencard zůstává i po spuštění internetového obchodu beze změn. Zájemci mají také stále možnost dobít si svoji Opencard elektronickou jízdenkou přímo u přepážky předprodejního místa bez využití internetového obchodu. Každý úspěšný nákup jízdenky je zakončen potvrzením objednávky kupónu a následným doručením e-mailu s údaji o objednávce, způsobem a termínem jejího vyřízení. Postup nákupu předplatných kupónů "doc" Seznam míst pro asistovaný nákup a aktivaci kuponu (zakoupeného přes e-shop) na Opencard "xls" www.dpp.cz

za účasti primátora hl. m. Prahy Pavla Béma. Tisková zpráva a fotografie interiéru s trojím provedením sedaček.

Úvodní záběry. Exteriér a dění. Tisková zpráva Škoda PLZEŇ, 17. září 2008 – ŠKODA TRANSPORTATION, s. r. o., evropský výrobce kolejových vozidel pro městskou a příměstskou dopravu, představila za účasti primátora hlavního města Prahy Pavla Béma prototyp nové tramvaje pro Prahu ŠKODA ForCity (typové označení ŠKODA 15T). ŠKODA TRANSPORTATION dodá pražskému dopravnímu podniku do roku 2017 celkem 250 tříčlánkových nízkopodlažních tramvají ŠKODA ForCity. „Nová tramvaj bude důstojným příspěvkem pro modernizaci pražské hromadné dopravy a pomůže vytvořit novou tvář města v 21. století,“ uvedl při této příležitosti Pavel Bém, primátor hl. m. Prahy. Plzeňský výrobce tramvají, příměstských souprav a elektrických lokomotiv v plynulých měsících vyrobil a nyní zkouší první prototyp tramvaje ŠKODA ForCity. Slavnostní evropská premiéra nové tramvaje bude na letošním berlínském veletrhu dopravní techniky Innotrans, který se koná od 23. do 26. září 2008. „ŠKODA ForCity je naší první zcela nízkopodlažní tramvají. Pohodlný nástup, výstup, ale i přepravu ocení jistě nejen Pražané, ale i návštěvníci naší metropole,“ dodal Tomáš Krsek, generální ředitel ŠKODA TRANSPORTATION. Podle Radovana Šteinera, radního pro oblast dopravy Magistrátu hlavního města Prahy, se dva zkušební prototypy tramvají ForCity se objeví na kolejích v Praze již během prvního pololetí 2009. „Prototypy se budou lišit různými komponentami tak, aby pak pro Prahu byla na základě zkušeností z provozu vybrána nejlepší konfigurace vybavení pro sériovou výrobu. K předání prvních vozů do pravidelného provozu dojde ke konci roku 2009,“ doplnil R. Šteiner. Jak uvedl při křtu první tramvaje generální ředitel Dopravního podniku hlavního města Prahy Martin Dvořák, tramvaje ForCity se stanou páteří tramvajové dopravy v Praze. „Dvě stě padesát tramvají kapacitně nahradí 500 tramvají T3, které tak z pražských kolejí budou postupně mizet,“ upřesnil generální ředitel DPMP M. Dvořák. Tramvaj s výrobním označení Š 15T je prvním modelem nové řady tramvají, které mají 100 procent podlahy téměř v úrovni nástupních ostrůvků zastávek. Koncepce vozu obsahuje několik revolučních technických řešení, zejména nové nízké podvozkové skupiny uložené pod kloubovým spojením článků tramvaje. Tříčlánková jednosměrná tramvaj ŠKODA ForCity je navržena pro 61 sedících a až 239 stojících cestujících. Je dlouhá 31,4 m, široká 2,46 m a výška vozidla přes sběrač je 3,6 m. Maximální dovolená rychlost je 60 km/h. Vnitřní vybavení tramvaje, rozmístění sedaček a záchytný systém odpovídají požadavkům zákazníka – pražského dopravního podniku – a je možné je dále upravovat. V prvním prototypu jsou v každém ze tří článků zcela odlišné typy sedaček (viz fotografie): plastové, plastové s textilním polstrováním a dřevěné. Záleží jen na zákazníkovi, jaké sedačky pro dodané vozy zvolí.