V autobusové dopravě dochází vesměs k pozitivním úpravám.

Kompletní výčet změn včetně dalších novinek od 1.9. se dočtete také v Informačním zpravodaji ROPID, který naleznete ZDE Od 1.9.2010 dojde k některým trvalým úpravám jízdních řádů metra, tramvají a autobusů Pražské integrované dopravy. Jedná se zejména o prodloužení víkendového provozu metra cca o 1 hodinu a s tím související úpravy návazné povrchové dopravy. U tramvajových linek se jedná o dílčí úpravy tras vybraných linek v souvislosti s postupným ukončováním dlouhodobých výluk. V autobusové dopravě dochází vesměs k pozitivním úpravám (prodloužení vybraných linek, vyladění prokladů a návazností). Autobusy (výběr nejdůležitějších změn) 102 v úseku Nádraží Holešovice – Kobylisy v provozu celodenně a celotýdenně 110 část spojů je prodloužena o úsek Obchodní centrum Čakovice – Třeboradice (– Teplárna Třeboradice) náhradou za zkrácenou linku 269 151 úprava provozu v souvislosti se změnou linky 158, v úseku Poliklinika Prosek – Třeboradice v provozu pouze v pracovní dny cca od 6:00 do 18:00 v intervalu 30 minut 158 ve špičkách pracovních dnů jsou zavedeny vložené spoje v úseku Letňany – Obchodní centrum Čakovice náhradou za linky 151 a 269 Prodloužení provozu metra Z důvodu zvýšené přepravní poptávky dochází v nocích z pátku na sobotu a ze soboty na neděli k následujícím změnám v provozu PID: - provoz metra je prodloužen cca o 50 až 60 minut - na nové spoje metra navazují denní tramvajové linky a většina denních městských autobusových linek - všechny poslední spoje metra jedou nově až do konečných stanic (dosud neplatilo pro linku B) Posílení provozu linky B V pracovní dny bude na základě přepravních průzkumů a poznatků z provozu posílen provoz v období přepravních špiček a v přechodových obdobích (cca 6:00 – 9:30 a 13:00 – 20:00). V ranním období je posílení o 10% na interval 140 s. V odpoledním období je provoz posílen až o 20% a v nejzatíženější odpolední období pojede vlak každých 150 s. Tramvaje 14 v úseku Lazarská – Zborovská je nově vedena obousměrně přes zastávky Myslíkova a Jiráskovo náměstí 15 linka je ve směru od Vysočanské ukončena v obratišti Špejchar; v ranní přepravní špičce pracovních dnů je prodloužena o úsek Hradčanská – Dejvická – Červený Vrch – Divoká Šárka 21 v úseku Národní třída – Palackého náměstí je nově vedena přes zastávky Karlovo náměstí a Moráň 25 linka je po ukončení výluky opětovně prodloužena do zastávky Vypich 26, 56 v úseku Masarykovo nádraží – Strossmayerovo náměstí je obousměrně vedena přes zastávky Náměstí Republiky a Dlouhá třída 269 linka je vedena v nové trase: Obchodní centrum Čakovice – Tupolevova – Letňany – Kbely – Satalice – Nádraží Horní Počernice – Ve Žlíbku – VÚ Běchovice – Pod Oborou – Hájek – Nádraží Uhříněves (provoz pouze v pracovní dny do cca 20:00) 293 linka je nově prodloužena o úsek IKEM – Nemocnice Krč – Nádraží Krč – Poliklinika Budějovická 609 nová noční linka v trase Háje – Křeslice – Nové Pitkovice – Uhříněves – Říčany, prům. areál Černokostelecká – Říčany, Rychta – Mukařov – Vyžlovka – Kostelec nad Černými lesy, nám.; v úseku Říčany, prům. areál Černokostelecká – Kostelec nad Černými lesy, nám. je linka v provozu pouze o nocích z pátku na sobotu a ze soboty na neděli TZ ROPID

zpravy.idnes.cz - 11. srpna 2010 - Autobusy v Praze projedou na dalších místech snáz. Město totiž chystá nové úseky, kde vyhradí pruhy pro autobusy. Plánuje se také pruh na Jižní spojce, který by měl začít fungovat v září po spuštění Pražského okruhu. Nové pruhy by ale měly být ještě na dalších sedmnácti místech. Více na zpravy.idnes.cz

Mikrobus pro přepravu tělesně postižených si tak bude možné objednat i ve městech a obcích přiléhajících k Praze (například Říčany, Černošice, Hostivice nebo Roztoky).

Současně provozovaná služba mikrobusů na zavolání, které provozuje společnost Societa o.p.s., bude od 1.8.2010 rozšířena také za hranice Prahy, stejně jako již provozované mikrobusy s asistencí, jejichž provoz byl spuštěn 1.7.2010. V rámci sjednocení přepravních podmínek budou nově cestujícím poskytovány kompenzační pomůcky, například autosedačka pro dítě, berle, ortopedický vozík nebo schodolez. Také budou sjednoceny tarifní podmínky. Služba bude zpoplatněna ve výši jednotlivého jízdného tarifu PID, tzn. 26 Kč za jednu jízdu po Praze. Přepravu si bude možné objednat i na území obcí přiléhajících k hl. m. Praze, které se nacházejí v 1. vnějším tarifním pásmu PID. Při cestě z těchto obcí do Prahy zaplatí klient 32 Kč, při cestě pouze po území těchto obcí je cena shodná jako v Praze, tedy 26 Kč. Děti od 10 do 15 let platí poloviční jízdné. Provoz služby bude zajišťován 7 mikrobusy se speciální úpravou pro přepravu vozíků pro invalidy se zvedací plošinou, z toho 2 mikrobusy budou provozovány nepřetržitě. Spolu s mikrobusy na zavolání s asistencí tak bude pro naše zdravotně postižené spoluobčany připraveno celkem 12 mikrobusů, z toho 4 nonstop. Přepravu je možné si objednat na telefonu 800 141 756, e-mailem na dispecink@societa.cz nebo na webové adrese www.societa.cz . TZ ROPID ROPID 7/2010: Mikrobusy na zavolání s asistencí - nová služba pro zdravotně postižené ROPID 2/2010: Praha zřídila novou linku č. 2 pro tělesně postižené v rámci PID

držitele průkazů ZTP a ZTP-P. Provoz služby bude zajišťován 5 mikrobusy se speciální úpravou.

V současné době je v Praze provozována doprava zdravotně postižených osob mikrobusy na zavolání s velmi kladnou odezvou, o čemž svědčí její rostoucí využívání. Vyhodnocení potvrdilo, že podobný druh služby v Praze dosud chyběl, současně se však také ukazuje, že je potřebné ji jednak posílit, a jednak řešit velmi rozdílné potřeby uživatelů, zejména těch s vyšším stupněm postižení. V těchto případech je totiž zájemcům o přepravu nezbytné poskytnout pomoc jak před vlastní přepravou, tak i bezprostředně po jejím ukončení. Z uvedených důvodů bylo organizací ROPID ve spolupráci s hlavním městem Prahou a Národní radou zdravotně postižených vyhlášeno výběrové řízení na službu zajišťující přepravu občanů se zdravotním postižením s možností pomoci před zahájením a po ukončení přepravy. Tato nová služba funguje od 1.7.2010 a doplní tak stávající systém mikrobusů na zavolání, doplněný speciálními linkami pro zdravotně postižené (I1 – I3). Služba je určena pouze pro držitele průkazů ZTP a ZTP-P. Asistence je u této služby poskytována cestujícímu na vyžádání a rozumí se jí pomoc nezbytná pro využití nabídky přepravy. Pomoc je poskytována v případě potřeby již z místnosti objektu, ze kterého cestující cestuje, až do vozidla a z vozidla do místnosti v cílovém objektu. Pomoc zahrnuje např. přesuny z lůžka na vozík a zpět, pohyb a přesun s vozíkem k vozidlu, pomoc při oblékání a svlékání, při nastupování a vystupování, pomoc při manipulaci se speciálními dýchacími přístroji a u cestujících se 3. a 4. stupněm zdravotního postižení i pomoc při jejich toaletních a hygienických potřebách. „Cílem služby je zvýšit dostupnost nabídky přepravy i cestujícím s vyšším stupněm postižení a tím zlepšit podmínky pro setrvání v přirozeném prostředí vlastního domova. Dopravu jsme rozšířili právě o služby, o které nás postižení lidé ve svých dopisech často žádali. Jsem přesvědčen, že Praha v tomto ohledu poskytuje už velmi kvalitní přepravu pro seniory a postižené lidi a v tomto trendu chce pokračovat,“ říká hlavní iniciátor a radní hlavního města Prahy pro sociální oblast Jiří Janeček. Provoz služby bude zajišťován 5 mikrobusy se speciální úpravou pro přepravu vozíků pro invalidy se zvedací plošinou, z toho 2 mikrobusy budou provozovány nepřetržitě. „Služba bude zpoplatněna ve výši jednotlivého jízdného tarifu PID, tzn. 26 Kč za jednu jízdu po Praze. Přepravu si bude možné objednat i na území obcí přiléhajících k hl. m. Praze, které se nacházejí v 1. vnějším tarifním pásmu PID, tedy například města Říčany, Černošice, Hostivice nebo Roztoky,“ popisuje Pavel Procházka, pověřený řízením organizace ROPID. Při cestě z těchto obcí do Prahy zaplatí klient 32 Kč, při cestě pouze po území těchto obcí je cena shodná jako v Praze, tedy 26 Kč. Děti od 10 do 15 let platí poloviční jízdné. Přepravu je možné si objednat na telefonu 602 267 040, e-mailem autodoprava.popelar@centrum.cz nebo na webové adrese www.handicap-transport.cz Je nutné nahlásit přesné údaje o požadované cestě a zdali je potřeba pomoc asistenta. „Při samotné cestě můžeme zapůjčit také různé kompenzační pomůcky k přepravě, např. autosedačku pro dítě, berle, ortopedický vozík nebo schodolez,“ dodává Jan Popelář, zástupce provozovatele nové služby. TZ ROPID

na linku 292.

2 elektrobusy na autobusové lince 292 byly střídavě z důvodu plánované opravy mimo provoz od 11. června 2010. Místo nich byly nasazeny naftové midibusy. Od ranního výjezdu v pátek 2. července jsou již elektrobusy opět v provozu. TI Dopravní podnik hl. m. Prahy Březen 2010: Elektrický minibus ZEUS ještě jednou objektivem BUSportálu

Přes 30 tisíc spojů za každý pracovní den na 330 linkách.

Od čtvrtka 1. července 2010 dochází k dalšímu, v pořadí již desátému, rozšíření Integrovaného dopravního systému Jihomoravského kraje. Tentokrát bude zaintegrováno celkem 168 obcí ležících na Znojemsku s téměř 150 tis. obyvatel. Završí se tak více než šestileté úsilí o vybudování integrovaného dopravního systému na území celého Jihomoravského kraje. S jedinou jízdenkou platnou ve vlacích, regionálních autobusech i městských dopravách budou moci obyvatelé nově zaintegrovaných obcí cestovat a libovolně přestupovat v rámci její platnosti včetně městských doprav. Pravidelní cestující získají možnost výhodné měsíční, čtvrtletní nebo roční jízdenky, které jsou proti jednorázovému jízdnému až o čtvrtinu levnější. V celém Jihomoravském kraji bude tak možné cestovat s jednou jízdenkou a využít nabídky přes 30 tis. spojů za každý pracovní den na 330 linkách, jejichž provoz bude zajišťovat přes 580 regionálních autobusů, přes 570 vozidel městské dopravy v Brně, kolem 100 vlakových souprav a kolem 50 autobusů v dalších městech, kde je zaintegrovaná městská doprava v rámci IDS. Díky optimalizaci jízdních řádů, využití malých autobusů a minibusů, zefektivnění provozu autobusů a realizaci výběrových řízení se podařilo snížit výdaje Jihomoravského kraje na provoz některých spojů až o 30 %. Uspořené finanční prostředky byly využity na posílení dopravy do mnoha obcí Znojemska tak, aby bylo dosaženo standardů dopravní obslužnosti schválených Zastupitelstvem Jihomoravského kraje. Od 1. července 2010 tak 9 obcí Znojemska s dříve velmi špatným spojením získá v pracovní dny standardních 6 párů spojů denně. O víkendech se zlepší dopravní spojení pro řadu obcí. Ve 123 obcích byla obsluha velmi špatná a nesplňovala ani standard minimálně 3 párů spojů. Vedle tohoto rozšíření provozu získala řada obcí možnost spojení po 22. hodině ze Znojma případně z Brna. Jedná se např. o obce na lince 822 kolem Hrušovan nad Jevišovkou. O možnost spojení z Brna ve večerních hodinách tyto obce dlouhodobě usilovaly. Věří, že v práci v Brně ve směnných provozech budou moci hledat i cestující bez možnosti individuální dopravy. Podobně je toto spojení zajištěno do většiny již dříve zaintegrovaných oblastí. Další novinkou bude zkrácení cestovní doby pro cestující do Brna ve směru od Tasovic a Hodonic nebo Prosiměric a dalších. Těm se díky návaznosti autobusu v Lechovicich doba cesty do Brna zkrátí např. v případě Hodonic zkrátí až o 20 minut ze současných 100 minut. V některých oblastech na Znojemsku se podařilo sjednotit časy příjezdů do škol před začátkem vyučování pro žáky z různých směrů. Současně s rozšířením IDS JMK na Znojemsko dochází i k integraci znojemské městské dopravy . Od 1. července 2010 budou i ve znojemské městské dopravě pro cestující platit obdobná pravidla jako v celém IDS JMK, navíc budou moci cestující nově za stejných podmínek jako městskou dopravu po Znojmě využít i regionální autobusy, čímž dojde k dalšímu rozšíření nabídky cestování. Po první mezinárodní lince IDS JMK vedené mezi Hodonínem, Skalicou a Veselím nad Moravou zasáhne IDS JMK opět i do zahraničí . Nová autobusová linka spojí Brno a Pohořelice s Laa an der Thaya. Cílem této linky je umožnit přeshraniční kontakty mezi jižní Moravou a Dolním Rakouskem, zlepšit možnosti dojížďky za prací a podpořit příjezdovou turistiku ve směru z Rakouska na jižní Moravu. Linka bude v provozu denně v intervalu každé dvě hodiny. Jihomoravskému kraji a společnosti KORDIS JMK se při příležitosti spuštění mezinárodní linky 104 z Brna do Laa an der Thaya podařilo vyjednat speciální dlouhodobou slevu určenou jen pro cestující IDS JMK. V případě potřeby pak je možné se obrátit na jednotný informační telefon 5 4317 4317 nebo email: info@kordis-jmk.cz , kde se cestující dozví dopravní informace bez ohledu na druh dopravy nebo dopravce. Aby seznámení cestujících s novým systémem proběhlo hladce, vydal Jihomoravský kraj ve spolupráci s koordinátorem IDS JMK, společností KORDIS JMK, a dopravci 50.000 speciálních pamětních jízdenek , které rozeslal na jednotlivé obecní úřady. Tyto jízdenky budou ve dnech 1. až 4. července 2010 platit jako bezplatná jednodenní jízdenka na všechny nově zaintegrované linky. Např. cestující z Vranova tak budou moci bezplatně zajet na výlet do Brna a zpět. V rámci informační kampaně bylo rovněž vydáno 90.000 informačních letáků, které obdržela každá domácnost v nově integrovaných obcích. Lze v nich najít podrobné vysvětlení fungování IDS JMK, možnosti slev a tipy pro výhodné cestování. Definitivní jízdní řády jednotlivých linek jsou v elektronické podobě k dispozici na internetových stránkách www.idsjmk.cz , Předprodej předplatních jízdenek na stanicích ČD a v předprodejích DPMB pro nové zóny byl zahájen 15. června. Doplňkový předprodej na poštách bude zahájen koncem června 2010. TZ KORDIS JMK, spol. s r. o., Další informace můžete nalézt na webových stránkách www.idsjmk.cz Novinka v BDS-BUS Velká Bíteš: Tři malokapacitní autobusy Stratos LE37 pro nově zaintegrované linky na Znojemsku. Záběry z prací na novém autobusovém nádraží ve Znojmě.

Ceny základních jízdenek ani předplatních časových kuponů se nemění. Dochází k úpravám v souvislosti s postupným přechodem na elektronické jízdné. Novinky chystané v průběhu letošního července.

V souvislosti s přechodem na elektronické jízdné dochází postupně od 13. 6. 2010 ke změnám v Tarifu Pražské integrované dopravy. Nejdůležitější změna se týká tarifní kategorie Dítě a Junior. Pro tyto kategorie budou časové jízdenky v prodeji pouze v elektronické podobě na opencard. Zároveň bude od 1.7.2010 v pražské MHD povolena bezplatná přeprava dětí až do 10 let věku. Roční jízdenku bude možné si zakoupit s libovolným počátkem platnosti a navíc bude možné si přerušit její platnost například po dobu dovolené. Díky nové aplikaci na opencard budou moci senioři starší 70 let ve vlacích na území Prahy jezdit zdarma. Úprava současných měsíčních, čtvrtletních, 30denních a 90denních jízdenek pro všechny tarifní kategorie – od 13. 6. 2010 Současné měsíční a čtvrtletní jízdenky zůstávají zachovány a navíc je možné zvolit si počátek jejich platnosti – například měsíční od 15. září do 14. října nebo čtvrtletní třeba od 9. srpna do 8. listopadu. Tím se plně nahradí současné 30denní a 90denní jízdenky, které ale zůstávají i nadále v platnosti, ale pouze v papírové podobě. Ceny všech typů předplatních časových jízdenek se nemění. 2) Přechod kategorie Dítě a Junior na elektronické jízdné – od 13. 6. 2010 Od 13.6.2010 jsou pro kategorie Dítě (10-15 let) a Junior (15-19 let) časové jízdenky pro území Prahy (měsíční a čtvrtletní) v prodeji pouze v elektronické podobě na opencard. Současně se ruší 30denní a 90denní jízdenky pro tyto kategorie. Nově se od 1. 7. 2010 rozšiřuje bezplatná přeprava dětí na území hl. m. Prahy až do 10 let věku (věk nutno prokázat jakýmkoli průkazem se jménem, příjmením, datem narození a fotografií). Ve vlacích na území Prahy bude bezplatná přeprava dětí od 6 do 10 let povolena ode dne vyhlášení. Změny se týkají pouze území hl. m. Prahy, ve vnějších tarifních pásmech zůstává zachován současný stav. 3) Možnost přerušení platnosti roční jízdenky a zavedení volitelného začátku platnosti (rozklouzání 365denní jízdenky) – od 1. 7. 2010 Současná roční jízdenka v ceně 4 750 Kč bude nově klouzavá, tedy s volitelným počátkem platnosti v průběhu celého roku, a to od 1. 7. 2010. Zároveň bude možné přerušit platnost maximálně dvakrát za dobu platnosti jízdenky na minimální dobu 14 dnů a celkovou maximální dobu 60 dnů za obě možná přerušení. O přerušené období se prodlouží její platnost. 4) Nové typy jízdenek pro Děti, Juniory a Studenty – od 31. 7. 2010 Pro tarifní kategorie Dítě, Junior a Student nově se zavádí dlouhodobé 5měsíční a 10měsíční jízdenky pro cestování na území Prahy. Veškeré nové typy jízdenek pro tyto kategorie se nově prodávají pouze v elektronické podobě na opencard. Nové druhy časových jízdenek Dítě (10-15 let) Junior (15-19 let) Student (19-26 let) 5měsíční (s volitelným počátkem platnosti) 600 Kč 1200 Kč 1200 Kč 10měsíční (s omezeně volitelným počátkem platnosti od 15.8. do 1.11.) 1200 Kč 2400 Kč 2400 Kč 5) Senioři nad 70 let zdarma také v pražských vlacích – od 31. 7. 2010 Dosud nemohli senioři nad 70 let cestovat na území Prahy ve vlacích zdarma. Pro tyto cestující bude možné si pořídit opencard s nahranou aplikací Senior 70+, díky které budou moci jezdit zdarma i ve vlacích na území Prahy. Jednorázový poplatek za nahrání aplikace pro cestování ve vlaku na území Prahy zdarma pro občany 70+ činí 20 Kč na 4 roky (předpokládaná platnost karty). Podrobnější informace o změnách v Tarifu PID a další zajímavé tiskové zprávy jsou zveřejněny na webových stránkách www.ropid.cz . TZ ROPID

elektronických kuponů o 11 poboček. Nově půjde zvolit si u kuponů PID libovolný počátek platnosti.

Praha, 26. května – Vzhledem k plánovanému přechodu papírových kuponů PID na opencard rozšířil Dopravní podnik počet prodejních míst elektronických kuponů. Významně se tak rozšiřuje distribuční síť prodeje elektronického jízdného. Nejjednodušší způsob, jak si na opencard pořídit jakýkoliv kupon PID, je e-shop Dopravního podniku a následné nahrání v libovolném validátoru, tedy samoobslužném automatu v metru. Vzhledem k tomu, že někteří lidé nemusejí mít přístup či důvěru k internetu, stále jsou v provozu běžná prodejní místa. Jejich počet se však nově zvýšil o 11 poboček. Nyní je možné zakoupit elektronický kupon vedle stávajících také ve stanicích: Vysočanská Palmovka Florenc Karlovo náměstí Prosek Ládví I.P.Pavlova Skalka Náměstí Míru Smíchovské nádraží Opatov „Vzhledem k tomu, že se všechny elektronické kupony dají koupit přes internet, lidé nemusejí na prodejní místa vůbec chodit. Je také důležité připomenout, že nově půjde zvolit si u kuponů PID libovolný počátek platnosti. Tím se výrazně sníží fronty, které se jinak tvořily na přelomu měsíců či čtvrtletí,“ vysvětlil mluvčí opencard Martin Opatrný Seznam prodejních míst elektronického jízdného TZ opencard

Od pátku 21.5.2010 bude na linku 326 Opatov – Jesenice nasazen již druhý kloubový autobus. V pracovní dny tak budou kloubové autobusy zajišťovat 2/3 všech spojů této linky (v odpolední špičce dokonce všechny spoje). Jízdní řád zůstává beze změny. Kloubové autobusy na příměstských linkách v oblasti Jesenice se poprvé objevily v září loňského roku na lince 339 z Budějovické do Týnce nad Sázavou. Od prosince 2009 jezdí kloubový autobus též na lince 326. Důvodem pro nasazování velkokapacitních autobusů na tyto linky je trvale se zvyšující obsazenost vozidel, která souvisí se stále rostoucí bytovou zástavbou za hranicemi Prahy. Zvyšování kapacity jednotlivých spojů namísto neustálého zkracování intervalu je nejefektivnější a nejrychlejší cestou jak tyto kapacitní problémy řešit. V ranní špičce již dosahuje interval linky 326 deseti minut. Jeden ze dvou kloubových autobusů na této lince bude navíc nízkopodlažní, takže vhodný pro cestující s kočárky nebo starší méně pohyblivé spoluobčany. K 21.5.2010 tak bude každý pracovní den provozováno na příměstských linkách vedoucích do oblasti Jesence již 5 kloubových autobusů. 3 nové nízkopodlažní autobusy Solaris jezdí stabilně na lince 339 do Týnce nad Sázavou a 2 vozy (z toho 1 nízkopodlažní) budou nasazovány na linku 326, a to na její nejvytíženější spoje. Dopravcem linek 326 a 339 je Veolia Transport Praha. TZ ROPID "Věříme, že nasazení kloubových autobusů na lince 326 přinese zvýšení komfortu cestování i v přepravních špičkách a nabídne dostatek prostoru pro každého cestujícího. Tato strategie se nám osvědčila již na lince 339, kde cestující přivítali nasazení velkokapacitních nízkopodlažních vozidel Solaris," řekl BUSportál Petr Čihák, jednatel Veolia Transport Praha .

železničních stanicích.

V každé železniční stanici v Jihomoravském kraji s pokladnou lze zakoupit kompletní sortiment jednorázových jízdenek IDS JMK včetně jízdenek na více zón a jízdenek všezónových (celosíťových). Až dosud byl v prodeji pouze omezený sortiment jízdenek. V prodeji budou rovněž 24-hodinové jízdenky pro celou síť, pro Brno a pro celý IDS JMK mimo Brna stejně jako jízdenky pro Brno třídenní, sedmidenní, čtrnáctidenní a třicetidenní. Podrobnosti: TI_KORDIS_rozsireni_prodeje_jizdenek.doc TI KORDIS JMK, spol. s r. o. www.idsjmk.cz