Premiérovou dodávku pro úzkorozchodná železniční vozidla dokončuje v těchto dnech ŠKODA TRANSPORTATION. Kontrakt uzavřela s italskou společností OFV (Officine Ferroviarie Veronesi SpA) ve dvou fázích v roce 2004 a 2005, v celkové hodnotě téměř 150 milionů korun.

Vítejte v nové rubrice Technika - koleje. BUSportál ji založil zejména s ohledem na zajímavé novinky přicházející z plzeňské Škody Transportation. Dodávky představovaly celkem 21 trakčních (osazených trakčními motory) podvozků, 7 běžných podvozků a 10 sad elektrické trakční výzbroje, vše pro vlakové jednotky EMU (electric municipality units, tj. elektrické jednotky pro příměstský provoz) provozované v horském terénu. Finální montáž souprav EMU provádí OFV pro konečného zákazníka SSIF se sídlem v Domodossole, který provozuje úzkorozchodnou trať Domodossola-Locarno. Elektrické jednotky začnou vozit cestující v první polovině letošního roku. První třívozová jednotka má již za sebou část jízdních zkoušek na její domovské trati mezi italskou Domodossolou a švýcarským Locarnem. Na dodávce se výrazně podílely i ŠKODA ELECTRIC a VÚKV. Získání uvedených zakázek znamenalo pro ŠKODA TRANSPORTATION další posílení pozice v Itálii. „Na italských trzích figurujeme jako etablovaný dodavatel a významný subjekt v oblasti železničních kolejových vozidel a vozidel MHD,“ konstatoval Martin Šubert, obchodní manažer ŠKODA TRANSPORTATION pro země EU. OFV Verona už avizovalo zájem o pokračování spolupráce na poli dodávek podskupin železničních kolejových vozidel, které by mohly navázat na stávající projekty. Kromě podvozků dodává ŠKODA TRANSPORTATION nízkopodlažní tramvaje pro novou tramvajovou linku v Cagliari. Zákazník už převzal šest pětičlánkových klimatizovaných vozů. TZ Škoda holding

ŠKODA TRANSPORTATION navázala na svůj předcházející úspěch s tramvajemi a podařilo se jí posílit postavení na americkém trhu.

Ve výběrovém řízení Portland Streetcars (obdoba městských dopravních podniků) na dodávku prvního prototypu s opcí na další tramvaje opět zvítězily tramvaje koncepce ŠKODA. Ty do soutěže nabídla americká společnost Oregon Iron Works, se kterou v lednu 2006 uzavřela ŠKODA TRANSPORTATION strategické partnerství týkající se výroby tramvají v USA.. Na základě smlouvy získá uvedená americká společnost od největšího českého výrobce tramvají licenci na výrobu nízkopodlažních vozů značky ŠKODA. ŠKODA TRANSPORTATION bude do tramvají, které se budou vyrábět na americkém kontinentě podle její licence, dodávat škodovácké pohony. Jak uvedl při návštěvě České republiky prezident Oregon Iron Works Robert Beal, společnost musela v nabídce akceptovat striktní pravidlo „Buy America“. To znamená, že americký výrobce se na zakázce musí podílet ze 60 %, zahraniční dodavatel se může podílet maximálně 40%. „Je to naše první zakázka, při které si ověříme spolupráci s odborníky ze Škody Holding,“ uvedl Robert Beal. První prototyp tramvaje, s pohonem ŠKODA vyrobeným v České republice, zákazník dostane v září 2008. „Z pohledu exportních možností a uplatnění na americkém trhu je to pro naši firmu přelomová událost. Partnerství s americkým výrobcem nám umožní etablovat se na lokálních trzích USA, a přestože v USA už jezdí tramvaje vyrobené ve ŠKODĚ, považujeme uzavření smlouvy za zásadní průlom,“ uvedl generální ředitel ŠKODA TRANSPORTATION Tomáš Krsek. Společnost Oregon Iron Works je lokální americký výrobce, který sídlí ve městě Clackams ve státě Oregon a ve městě Vancouver ve státě Washington. Zabývá se dodávkami pro letecký průmysl, vodní elektrárny, vysokotlaké nádrže, stavby mostů od zhotovení projektu až po vlastní výrobu. Tramvaje podle know-how ŠKODA se budou vyrábět v Portlandu. ŠKODA už pro Portland vyrobila sedm tramvají, další tři značky ŠKODA jezdí v dalším americkém městě Tacoma. TZ ŠKODA HOLDING a.s Ještě ze Škody Electric. Další zajímavosti nejen o plzeňských trolejbusech.

prvá do poľskej Wroclavi, ďalšie dve do Cagliari. O plzeňských tramvajích ze slovenského BUSportálu.

Nízkopodlažná päťičlánková električka zo ŠKODA TRANSPORTATION sa vydala v stredu 20. decembra na cestu do Poľska. Firma tak zahájila dodávku pre mesto Wroclav, ktorému na základe dvoch uzatvorených kontraktov dodá celkom sedemnásť električiek. V ten istý deň ŠKODA TRANSPORTATION expedovala ďalšie dva vozy do talianskeho Cagliari v rámci kontraktu na deväť nízkopodlažných vozov. Výberové konanie vypísala spoločnosť MPK Wroclav, čo je obdoba mestských dopravných podnikov v Českej republike. Električka je zo 65 % nízkopodlažná, čo bola požiadavka zákazníka. Voz bude homologovaný podľa poľských predpisov. Na dodávkach sa budú podieľať okrem ŠKODY ELECTRIC tiež ďalšie české firmy. MPK Wroclav má k dispozícii 400 električiek a obsluhuje jeden z najväčších mestských dopravných systémov v Poľsku. Wroclav je centrom jednej z najbohatších častí Poľska – Sliezska. Je štvrtým najväčším mestom Poľska s viac než 640 000 obyvateľmi. ŠKODE TRANSPORTATION sa získaním tejto zakázky podarilo už druhýkrát preniknúť na trh krajiny, kde električky montujú a vyrábajú firmy Alstom alebo Bombarider. Prvú zakázku pre poľský trh na 8 nízkopodlažných električiek získala ŠT v apríli tohto roku. Zákazníkom je taktiež MPK Wroclav. TS ŠKODA HOLDING a.s.