CNG autobusy na Moravu a trolejbusy na Slovensko.

Návštěva druhého největšího výrobce autobusů v ČR SOR Libchavy proběhla při příležitosti předání sedmi nových autobusů společnosti Arriva Východní Čechy . V Libchavech je areál opravdu velice zaplněn busy v různých fázích výroby. Do první fotoreportáže jsme vybrali velmi aktuální červenobílé CNG autobusy (snad předpokládáme správně) pro Brno a záplavu červených kloubových vozidel, která se ve Škodě Electric stanou trolejbusy pro Bratislavu.

Záběry z Lán, interiér.

Luxusní autokar jme měli možnost vyzkoušet na cestě z servisního centra EvoBus v Praze do Lán. Za možnost řídit tak exkluzivní vozidlo lze jen poděkovat, je opravdovým zážitkem moci ovládat takovýto "koráb" (rozměry autokaru vyniknou na momentce s autobusem Karosa na zastávce v Lánech) se všemi technickými vymoženostmi - na části "karlovarské" to byl např. aktivní tempomat. K řadě Top Class se určitě budeme vracet, patří sem také doubledecker, na jehož premiéru nejen s motorem EURO 6, ale i v pětistovkovém designu se velice těšíme (odhadujeme na IAA v Hannoveru). Dagmar Braunová Úvodní záběry

Vlastní snímky BUSportálu v Praze.

Před rokem: Podrobněji k autobusu Mercedes-Benz Citaro Low Entry (LE) Euro VI

proběhla na konci června v Brně.

Kromě prezentace nového vozu Iveco Daily (zatím ne v busové variantě) byl připraven průřez 36 letou historií modelu. Třetí generace modelu Iveco Daily je kombinaci tradice a inovací. Až 80 % komponentů karoserie bylo přepracováno, nové Daily si však zachovalo svou silnou stránku - klasickou konstrukci podvozku s žebřinovým rámem, který zaručuje robustnost, univerzálnost a odolnost během celé životnosti včetně maximální flexibility pro montáž nástaveb. V oblasti konstrukce se společnost Iveco soustředila na oba typy nástaveb - na podvozek s kabinou i furgon. Konstruktéři 3. generace Daily se zaměřili na současné priority zákazníků, takže ve srovnání s předchozím modelem přináší novinka významné snížení spotřeby paliva i celkových provozních nákladů - ve spojení s nejlepším výkonem motoru ve své třídě, s širokou nabídkou motorů, převodovek a volitelností stálých převodů. Zákazníci si pro novou Daily mohou vybrat mezi motory o zdvihovém objemu 2,3 litru nebo 3,0 litry, dvěma druhy paliva (nafta nebo stlačený zemní plyn) a 9 výkony od 106 do 205 k. Motory jsou k dispozici ve verzi Euro5b + se systémem EGR a ve verzi Euro VI s kombinovaným systémem EGR + SCR. Modul dodatečného zpracování výfukových plynů SCR umístěný v podvozku je kompaktní a nijak neomezuje nákladový prostor. U verzí Euro VI umožňuje nová generace systému common rail vstřikování paliva při tlaku až 2000 barů. Nabídku pohonných jednotek uzavírá verze Natural Power na zemní plyn s výkonem 136 k, která snižuje náklady na palivo, emise škodlivin i hlučnost. Všechny převodovky jsou šestistupňové, včetně automatizované převodovky Agile, kterou lze používat v automatickém nebo sekvenčním pracovním režimu. Daily je „celosvětový“ model: Iveco dosud prodalo přes 2,6 mil. vozidel Daily do více než 110 zemí světa. Vyrábějí jej továrny v Suzzaře nedaleko italské Mantovy a ve městě Valladolid ve Španělsku. Společnost nedávno do těchto závodů výrazně investovala, aby zmodernizovala výrobní linky. Nová generace Minibus Daily nabízí všechny přednosti nové Daily - novou architekturu, novou paletu prodloužených rozvorů, inovovaný interiér i exteriér i nové pracoviště řidiče s ergonomickou palubní deskou. To vše ve čtyřech různých verzích pro čtyři hlavní typy nasazení – městské, meziměstské, turistické a školní. Celý výrobní proces byl optimalizován díky novým metodám a řídicím systémům, ale především díky jedné nové výrobní lince v závodě Suzzara (Itálie), která produkuje výhradně nové minibusy. Nový, moderní interiér má vylepšené systémy klimatizace a větrání. Mezi nejdůležitější novinky v rámci nabídky patří 6,1-tunová verze s rozvorem prodlouženým na 4100 mm, která pojme až 22 cestujících plus řidiče a turistického průvodce (v této kategorii je to největší přepravní kapacita). Nový model minibusu nabízí také o 30 % více prostoru v části pro zavazadla Nová nabídka Daily Minibus bude k dispozici ve verzích: Line, Tourys, Citys a Pop: Daily Line je nejuniverzálnější variantou ideální pro městské linky nebo jako školní autobus. Je k dispozici ve třech různých délkách s dvěma typy dveří a různou konfigurací sedadel. Pojme až 22 cestujících a v nabídce je i se specifickou volitelnou výbavou, například rampou pro vozíčkáře. Daily Tourys je zájezdová verze srovnatelná s velkými turistickými autobusy, pokud jde o komfort i o styl. Příbuzenský vztah mezi touto verzí a velkými turistickými autobusy z produkce Iveco Bus je dokonce ještě zřetelnější. Vozidlo má nové podlahy, obložení stropu a také další inovativní prvky jako LED osvětlení nebo klimatizaci s individuálním ovládáním větracích otvorů. Daily Citys je model určený speciálně pro malá města a příměstské oblasti. V nabídce je i verzi CNG. Charakteristickým prvkem jsou dvojité střední a jednokřídlé zadní dveře s rampou, která umožňuje bezbariérový nástup. Daily Pop je školní autobus určený pro italský trh. Dodává se v dieselové a v CNG verzi. Jeho maximální kapacita k sezení je 45 dětí pro základní školy a 32 sedadel pro střední školy. Z TZ IVECO

Polská premiéra bude následovat na Transexpu v Kielcích.

Bolechowo - 30.06.2014 - První veřejná prezentace nové generace Urbina proběhne na IAA v Hannoveru, a to jak ve standardní dvanáctimetrové, tak v kloubové osmnáctimetrové verzi. V prodeji bude nový model ode dne premiéry, spuštění výroby je plánováno na začátek roku 2015. Změněna je konstrukce autobusu - vozidlo je lehčí, odolnější a s atraktivním designem (Solaris uvolnil několi záběrů na detaily). Zároveň má autobus mnoho osvědčených prvků z minulých modelů. Vozidlo je připraveno na dieselový motor EURO 6, pro hybridní technologii, může být vyrobeno jako elektrobus i trolejbus. Snížení hmotnosti přináší nižší spotřebu paliva, změna designu umožňuje lepší rozložení zatížení náprav a odlehčení hnací nápravy. Zároveň je snížena hladina hluku a vibrace v interiéru, vylepšena je tepelná i akustická izolace. Zvětšuje se prostor pro cestující, zvyšuje se počet míst dostupných z nízké podlahy, u dvojdvéřových modelů jsou druhé dveře posunuty dozadu. Změny jsou i v kokpitu řidiče. Je možná instalace systému ESP (BUSportál: u městských autobusů nabízí zatím Mercedes-Benz Citaro). Autobus je nižší a má níže těžiště. Další novinkou je jednotný design všech vozidel Solaris a maximální standardizace dílů. Ještě před oficiálním představením vozidla byly podepsány smlouvy se zákazníky. Nový Solaris má svou vlastní webovou prezentaci, a to i v české verzi novysolaris.cz . Z TZ Solaris Bus & Coach BUSportál: Na prezentaci nového Urbina na Czechbusu 2014 jsme se zeptali, informaci doplníme.

které známe i z našich silnic. Momentálně míří nové Irizary PB na podvozcích Volvo B11R EURO VI do České republiky.

Irizar slaví 125 let své existence moderní vstupní budovou, která se rozrostla o patro, kde se nachází velmi elegantní prostory pro prezentaci zákazníkům. Majestátně působící prostory koncipované s tématem souladu s přírodou reprezentují tradiční a velkou společnost. V současnosti odjíždějí postupně z Ormaiztegi v Baskicku vozy ze zakázky deseti autokarů (213-222) s nástavbou Irizar PB na podvozku Volvo B11R EURO VI pro Student Agency. BUSWORLD 2013: Španělé - Irizar, Beulas, UNVI, Ayats a Vectia Doporučujeme: 125 let historie Irizaru (EN)

v rámci rozšířené valné hromady ADSSS 19.6.2014.

Výrobce SOR Libchavy kontinuálně řeší inovace v interiéru. Novinky pak oficiálně představí na letošních veletrzích - v polských Kielcích a na listopadovém Czechbusu v Praze. Na IAA v Hannoveru půjde o prezentaci elektrobusu. Na snímcích z Nesuchyně a Krušovic jsme zachytili jak prostor motoru Iveco EURO 6, katalyzátoru a AdBlue, tak inovovaný interiér. K průběhu prvního dne VH ADSSS se vrátíme.

Úvodní záběry nejen Setry S 517 HDH ze servisního centra EvoBus v Praze.

Ze Dne otevřených dveří v areálu Škody Transportation I.

Možná trochu překvapivě jako první materiál z nabité plzeňské soboty uveřejňujeme premiéru na BUSportálu - trolejbus pro Ústí nad Labem. Jednak se o nové trolejbusy do Ústí dlouhodobě zajímají zahraniční kolegové, kterým záběry samozřejmě pošleme, a také to bylo trochu od Škody Electric překvapení, avizován byl pro DOD "Burgas" a "Bologna" - v některém další materiálu přineseme záběry včetně interiérů. Více takových DOD. Jako další budou záběry na novotou vonící kloubové autobusy Solaris v PMDP a zítra se podíváme do nového "busového" depa, to bude na BUSportálu také premiéra ... Dagmar Braunová

Záběry vozu č. 1 ještě v Polsku.

Za snímky děkujeme společnosti Solaris. Do Brna přijela první várka osmi nových autobusů Solaris Urbino 18